Monako GP: Spaudos konferencija (ištrauka)

Ištrauka iš Sekmadienio spaudos konferencijos po Monako GP.

Kadangi įdomiausia kalba buvo su Marku Webberiu ir Nicku Heidfieldu, pateikiu svarbiausius (mano nuomone ;) ) jų atsakymus į klausimus:

Klausimas (K): Nickai, panašu, kad jūsų bolidas šiandien dirbo nepriekaištingai.

Nickas Heidfieldas (NH): Taip, tikrai. Gerai startavau ir atsidūriau šalia Marko. Tiesą sakant, mes švelniai susilietėme, tačiau tai yra lenktynės. Dėkui Dievui jokios žalos bolidams nepadarėme. Vėliau užstrigome už lėtesnių sportininkų, todėl stengėmės tausoti ir variklį, ir padangas. Kai pavijau Alonso, aš vis dar neleidau varikliui dirbti visu pajegumu, kadangi jis važiavo labai lėtai. Maniau, palauksiu keletą ratų, kol Fernando padangos dar labiau nusidėvės. O kai jis pasivijo ratu atsilikusį lenktyninką, aš pamačiau, kad tai puiki proga: ja pasinaudojau ir sugebėjau aplenkti „Renault“.

K.: Markai, sveikiname užlipus ant podiumo! Pagaliau jums pavyko tai padaryti!

Markas Webberis (MW): Taip, komandai šiandien buvo gera diena. Tiek BMW, tiek „Williams“ smagu matyti abu lenktyninkus ant podiumo. Kėlėme sau didelius tikslus čia, Monake. Praėjusią savaitę su Antonio (Pizzonia) nuvažiavau daug ratų tam, kad patobilintume bolidą. Šį savaitgalį, Michellin padedami, pasirinkome tinkamas padangas. Noriu pažymėti, jog lenktynėse buvome greitesni už visus bolidus. Aišku, išskyrus Kimį. Jis šiandien pademonstravo išties aukštą klasę. Startavau blogai, nes mano sankaba visiškai atsisakė dirbti. Dėl to labai apmaudu ir šiek tiek gėda. Turėjau pralesti pirmus ratus važiuodamas paskui Jarno iki tol, kol į trasą išvažiavo saugos automobilis. Man per radiją pranešė, kad užsukčiau į boksus, tačiau aš jau važiavau starto – finišo tiesiąja. Taigi turėjau nuvažiuoti dar vieną ratą paskui Trullį, kol užsukau į techinę aptarnavimo zoną. Nedaug trūko ir būčiau aplenkęs Fernando, tačiau jis pravažiavo pro pat mano nosį. Vėliau jis turėjo rimtų problemų su galinėmis padangomis. Turėjau tiesiog važiuoti paskui. Aplenkti buvo labai sunku, nes važiuojant lėtai – sunku palaikyti tinkamą slėgį padangose. Neabejotinai, galėjau finišuoti geresnėje pozicijoje, tačiau šis rezultatas yra puikus komandai.

K.: Įspūdingai aplenkėte F.Alonso lenktynių pabaigoje.

MW: Taip. Tiesą saknat, tunelyje naudotis oro maišu yra labai sudėtinga. Mąsčiau apie lenkimo manevrą, kai Fernando pasivijo ratų atsilikusį sportininką, tačiau tai būtų buvę labai labai rizikinga situacija tiek Alonso, tiek mums. Nickas stengėsi iš paskutiniųjų, matėsi, kad mes esame žymiai greitesni už „Renault“. Tačiau Fernando labai gerai padirbėjo. Turint omeny jo galines padangas – ketvirta vieta yra labai geras pasiekimas.

K.: Markai, ar jums nebuvo apmaudu, kad ne jūs pirmasis buvote pašauktas į boksus?

MW: Nė kiek. Aš patenkintas, kad mane aplenkė komandos draugas, o ne kitas varžovas. Aišku, kažkiek sopa širdį. Tačiau stovėti ant podiumo nėra blogai, komandai tai labai puiki diena. Aš asmeniškai manau, kad galėjau pasiekti geresnių rezultatų.

K.: Tai jūs per daug neišgyvenate dėl to, kad sustojote antras?

MW: Ne, viskas gerai. Komanda padirbėjo iš peties. O problema dėl saugos automobilio buvo ta, kad nebuvo jokio saugos automobilio! Buvo lentelių, bet automobilio nė ženklo – štai kur problema. Būtent todėl komanda nebuvo užtikrinta įvykiais trasoje. Samas (Michaelas, BMW techninis direktorius) per radiją man sakė: „Pasilik, saugos automobilio nėra“, nors aš mačiau 5 000 lentelių visoje trasoje. Visi buvo pasimetę.

K.: Markai, ar nebijojai būti nubaustas už Fernando lenkimą?

MW: Pirmą kart aš stabdžiau vėliau, todėl pravažiavau posūkį. Tačiau Fernando taip pat nuvažiavo tiesiai. Jis turėjo didelių problemų stabdydamas. Kitame rate aš vėl bandžiau ir išslydau labai nedaug, o Alonso vėl nuvažiavo tiesiai. Iš tikro, labai sunku važiuoti arti priešininko tunelyje, tačiau bet kuriuo atveju man pavyko aplenkti. Aišku, tai nebuvo pats geriausias ir gražiausias lenkimas, bet apskritai lenkti Monake yra labai sunku.

K.: Kuriose vietose Alonso buvo lėčiausias?

NH: Jis buvo lėtas visose trasos dalyse. Manau jis stengėsi žaisti tokį patį žaidimą, kokį žaidė Imoloje su Michaeliu (Schumacheriu). Važiavo lėtai ten, kur jo aplenkti mums nebuvo vilčių – tausojo padangas. Tačiau ši problema kamavo jį jau ankstyvoje lenktynių stadijoje, todėl aš galvojau, kad verta palaukti keletą ratų, kol jo padangos visai nusidėvės, o tada ir bandyti aplenkti.

K.: Markai, tikiu, kad jautėte didelį psichologinį spaudimą važiuodamas paskui Fernando Alonso. Norėjote jį aplenkti, tačiau tuo pačiu nenorėjote aiškintis Frankui (Williamsui), kodėl išstūmėte savo komandos draugą.

MW: Visai negalvojau apie Franką! Galvojau apie Patricką (Headą, „Williams“ techninį direktorių) (Juokiasi). Iš tikrųjų, norėjau aplenkti juos abu, tačiau tai yra taip sunku padaryti Monake. Aišku, Nickas nervavosi važiuodamas pakui Alonso, o aš savo ruožtu nervavausi važiuodmas paskui juos abu. Tačiau žinojau, kad komandai antra ir trečia vietos butų neapsakomai svarbios, yaptingai turint galvoje prastą startą. Taigi tikrai džiugu, kad Patrickas galės miegoti ramiai.

K.: Nickai, ar jums aplenkti Alonso nepadėjo ratu atsilikęs „Toyota“ lenktyninkas?

NH: Tikrai padėjo. Jis šiek tiek sumaišė Fernando. Važiuodmas pakui jį aš tikrai nesiskubinau. Aišku, jeigu jis būtų padaręs klaidą, aš be abejonės būčiau bandęs, tačiau, kaip jau anksčiau minėjau, mačiau jo galines padangas ir laukiau kol jų būklė pablogės tiek, kad man nebūtų per daug rizikinga lenkti. Ir tada pamačiau, kad Fernando reikės lenkti ratu atislikusį pilotą. Tunelyje jis dėl to prarado šiek tiek greičio, o aš pasistengiausi kuo geriau išvažiuoti iš posūkio.

Dekui uz vertima

super lenktynes willimsams buvo:p:

biski meme tas NH laukti laukti .. gi gonkes yra ,o ne priimamasis pas dantista..