1. 60'ji - kai variklis atsirado gale ir, kas graziausia, jis tapo atviras, t.y. neuzdengtas gaubtu, kaip dabar. Chromuoti "kamineliai" suteike l. daug israiskos, o dar ta ovalo formos anga priekyje.
2. 70'ji - kai virs tu "kamineliu" atsirado "kaminas" orui patekti. Visokiu idomiu formu buvo.
3. Kai 1991 Benetton (Benetton Ford B191) pakele bolido nosyte, o kai kurie sugebejo tai padaryti tik 1995 (pvz. McLaren Mercedes M4-10, Williams-Renault FW17) ar net 1996 (Ferrari F310). Keista, kad tas atradimas taip ilgai uztruko suvokiamas tokioms komandoms.
4. ir kai ta nosyte staiga (2001) pradejo "uostyti" asfalta - Ferrari F2001 (tikrai isimintina). Ko pasekoje matome subtilu McLaren Mercedes M4-18.
5. Tiesa dar buvo ir idomiu sprendimu: 6-chiai bolidai (nepamentam kas gamino), taip pat ispudingo dydzio aerodinaminiai sparnai virs bolido "snapo". Paskutinis uzdraustas elementas buvo netaip jau seniai, kai, berods, Stewart ir, jei neklystu, Jordan pries piloto nosi buvo pastate po "TV antena".
Be abejo keitesi ir bolidu grafika (turiu omeny reklamos talpinima ant bolidu). Turiu pripazinti, kad nors ir yra puikiu sprendimu (tokiu kaip Renault, Arrows etc.), taciau senieji bolidai - nepralenkiami savo paprastumu ir formu suvokimu, ypatingai zavi "zalieji" Cooper.
Gal gavosi kokiu vienu kitu punktu perdaug :D