Naujienos, gandai...

Nu tu nesijuok :D nu bet rimtai, naciort cia raw data 55 vs 55 laps matchinti ? Mums juk idomu isvados, o ne duomenu kalnas

https://www.youtube.com/watch?v=vp3Xrq975PQ

https://ibb.co/gy8p4zv

Ne mano lentele. O ir nesudejus matosi viskas plyna akim. AVG race pace vos ne identiskas, vaziuojant identiskus stintus TUO PACIU metu trasoje.

Berods tuo pat metu kaip tik per transliacija rode Ferrari darbuotoja einant ir dingstant Alfa boksu gludumoje.

jei atvirai, tai man lygiai tokia pati mintis kilo ir visai tas palyginimas su alfom nera kazkuo idomus ir reprezentatyvus, taciau bet kokia info, kuria dalinamasi yra teigiamas dalykas ir uz tai dar priekaistus reiksti butu svelniai tariant netaktiska :)

Nu kaip neidomus, va pastudijavau atidziau laikus - stinto pradzia greitesne, bet pabaiga letesne. Panasu kad susika padangas greiciau. Overall race time kazkur vienodas +-. Tai pradine isvada apie Ferrari - 0 progreso, Alfos lygio :D

tai cia jei imti visa ta info uz gryna piniga. o realiai neaisku nei kuro kiekis, nei variklio rezimai. per sky sake, kad greiciausia ferari gali ant alfu isbandyti agresyvesnius variklio rezimus ir tai butu tikslinga, nes nauja pu pagamino. dar ivertiinant tai, kad koks tai ekspertas jau nustate, kad vakar long runuose visi turejo skirtingai kuro, tai sita AF1 lentele drasiai galima mesti i siuksline kaip galima nereprezentatyvia :)

https://i.imgur.com/bl8yyKs.png
Kimis užtruko 13 sekundžių ilgiau, bet kadangi per abu sustojimus prarado po 5 sekundes, tai trasoje atsiliko tik apie 3 sekundes.
Kas keista, kad jei Kimis greitesnis tai įveža sekundę. Bet jei Kimis lėtesnis tai nusileidžia max pusę sekundes. Bet finale vistiek atsilieka 3 sekundėm.
Ir aišku mes nė velnio nežinom, kas ten vyko iš tikrųjų, bet vistiek keista, kai dukterinė komanda su pensininku už vairo praktiškai neatsilieka nuo pagrindinės komandos su kylančia žvaigžde.

Nu su ta kylančia žvaigžde žinai, foje yra apdainavę kas kartais nutinka. Labai jau arogantiškas pareiškimas buvo, jog per 2 metus planuoja tapti wdc su ferariu, o čia žiūrėk netyčia pasikrauni nuo sainzo, MSC suvažiuoja puikiai ir gali likt prie stikliuko su Raikkonenu :)

prie stikliuko su Kimi aš kokiam savaitgaliui visai pasirašyčiau :)) būtų ką papasakoti

Brundlas nustate, kaip klusniai dirba Honda stovedamas prie trasos krasto - vat cia tai bandymu vinis. Tuoj dyno stendus brundlais galesim keisti.
Vejai tie bandymai ir ju analizes. Suvienodinkit padangas ar ka norit - lieka n faktoriu neivertintu. Sutinku, kad galima ivertinti, nervingas bolidas ar ne, techniniu bedu buvo ar ne, bet ne laikus ir motorus is lempos analizuoti

Aciu uz informatyvia analize. Labai idomiai susiskaite! :) Kategoriskai nesutinku tik del Alpha Tauri - turbut ant garu vaziuojantis japonas su (patikrinimui) max atsuktu honda sugebejo akis uzdumyti net senam vilkui ;) Ypac jumoristiskai nuskambejo ta vieta, kur taskus is red bull konkurentu atimines :) Tiesa nepamineta, is kuriu? Mercedes? :) Butu stipru. Na o daugiau konkurentu siemetiniam Red Bull, kiek teko paskaitineti, net ekspertai sunkiai suranda...

Bravisimo! Labai gerai susiskaitė!

https://ru.motorsport.com/f1/news/v-mercedes-priznali-otstavanie-ot-red-bull/5730569/

Norge, pamenu 2018 buvai irgi pasimoves ant to Mercedes greblio :D https://www.crash.net/f1/results/891459/1/f1-preseason-testing-2018-combined-results

jo, pamenu. nu kaip ir raso straipsnyje, turbut pakonstruos greit ir istaisys jei ten is tikro yra kazkas, kas trukdo greiciui. as manau, tik uz 2sav kai visi viska atsuks, pamatysim kokie tie skirtumai. manau ir ferari su red bull siandien neatsuko tiek, kiek dukterines/klientes

Tech - tik siemet neziurint i tai kiek merc sandbagina, matai, yra esminis skirtumas - red bull neturi problemu ir ta drasiai deklaruoja. vadinasi galime tiketis mazesniu skirtumu sez.pradzioje, kas teikia vilciu

Mercedes labiausiai pakenkė naujos aero taisyklės su bolido dugno apkarpymu prieš galinius ratus, kuris yra palankesnis (drum roll) high-rake koncepcijos išpažinėjams, o pirmiausia Red Bull.

Kitas dalykas yra McLaren difuzoriaus sprendimas (kuris jau pripažintas legaliu), tad McLaren bandymų pranašumas gali greitai išgarauoti, jeigu tas sprendimas lengvai kopijuojamas.

Įdomi teorija, kuri buvo greitai nugesinta kitų F1 TV/Sky komentatorių, ir jau čia paminėta, kad Honda ir Ferrari variklių galingiausius režimus testavo ant klienčių, į kurių rezultatus niekas rimtai nekreipia dėmesio. Įdomi taktika, kas be ko.

Žodžiu, manau, kad Mercedes į bandymus atvažiavo išsiaiškinti savo kliurkų, dabar dirba 24/7 ir Bahreine gali pasirodyti visai kitoks bolidas nei matėm bandymuose. Mercedes tokį bajerį jau yra ne kartą šovę. Aišku, čia klausimas su biudžeto lubom ir visokiais bandymų ribojimais. Mercedes būtų naivu nurašyti. Klausimas tik ar jie nekvestionuojamai dominuos, ar bus 2017-2018 variantas, ar įvyks stebuklas ir galų gale techninis reglamentas atitiks Newey koncepciją.

Ačiū. Niam niam perskaičiau :)
Įdomu, įdomu... einu pasitikrint ar nėra kur paslėpto aparato kuris mintis nuskanuoja...? O..o

1. Ar Mercedes išspręs priblemą per nepilnas 2 savaites, ko red bull su Newey beveik metus nesugebėjo išspręst: neprognuozuojamo galo nutrūkimo įeinant į posūkį..
2. Kažkiek nusivylęs bandymai, mano klaidingu apskaičiavimu McLaren pralošia RedBuliams 0.3-0.4 kvalifikaciniu režimu. Labai tikiuos į Mercedes vakarėlio režimą, bei, kad neviską sumontavo bandymuose...
3. Ferrari, Alpha Tauri kviepuos šalia, neaišku kaip lėtuose tvarkysis... tikiuosi karštų orų trasose ;)

Labai geras straipsnis, šaunu kad ir skaičių megėjams kaip aš buvo į ką pažiūrėti. Aišku dėl speliojimų čia jau subjektyvus dalykas, asmeniškai manau, jog bus kaip visada, ar mersedesai neatrodo labai greiti, arba greiti atrodo kiti, kalbos apie intrigą, pirmas etapas ir mersai įveža visiems sekundą kvalifikacijoje ir visi važiuojam žvejot. Šiaip super 10/10

Red Bull neturedavo problemu ir ankstesniais metais bandymuose, bent jau akivaizdziu, ziuresim, ka sie metai pakeis

kas tiesa tai ne melas. nu as sutinku su visom auksciau issakytom nuomonem ir tikiuosi, kad kaip A85 sake, tu 2ju savaiciu istaisymui neuzteks ir tai bus sudetingiau ir uztruks ilgesni laika. o kad net ir su tokiu galu, atsukus kranelius, mersai galetu del p1 kovot, net neabejoju

buvo kažkuriais metais, kad per pirmus testus mersai atrodė tragiškai, antruose jau daugiau geriau, o Melburne viskas susidėjo į senas vietas.

Manau MB tikrai nebus žemiau nei antra vieta pagal pace pirmose lenktynėse.

pagal rikiuotes, kurias maciau, tai RB priekyje, MB antri - abu toli priekyje kitu vistiek. trecioje vietoje, kas keisciausia, Alpine, ketvirti - McLaren - toliau Ferrari su Aston.

https://ru.motorsport.com/f1/news/neveroyatnyj-temp-tsunody-na-testakh-stal-rezultatom-tryuka-s-drs-/5738405/
Ty mat keip, su tia Alpha... :)))

eilinis irodymas, kiek sh verti yra tie parodyti laikai, nes kiekvienas zaidzia atskirai savo smelio dezej pagal savo programas ir norus. Pvz speciau tikrai, kad ne Red Bull, ne Mercedes nevaziavo top motoro nustatymais per greiciausius parodytus laikus. Top komandoms esme yra koreliacijos tarp vaizdo trasoje ir simuliaciju - kuo daugiau jos pasitvirtina, tuo daugiau galima pasiruosti simuliatoriuose.

ir nieks nepasikeite, bent jau per 15-20 metu - seniau visi Jordanai, Stewartai, ar Minardziai bandymuose tusciais bakais pralekdavo (jei dalyvaudavo), kad marketingo dalyje atidirbtu - dabar ta pati daro naujos ekipos ju vardais.
Gal tik Jordanu isdazymams per ta laika niekas ir neprilygo.

Per paskutinius 7 metus tik pirmais ir paskutiniais metais mersai buvo greičiausi prieš sezoniniuose bandymuose. Per vidurį 5 metus iš eilės greičiausi bandymuose būdavo ferariai kurie prie titulo buvo priartėję tik tiek, kiek Toto su Lisuyte jiems leisdavo priartėti, kad F1 galutinai neprarastu visų gerbėjų.

Kleipsidra@, visiška tiesa. Tik, kad tos emocijos ar priešvelykinės tradicijos pagauna mus, labai senai stebinčius f1, ir nuneša savo banga... Kas su nepamatuotu optimizmu lūpų kampučiose trykstant seilėms myluoja savo favoritus, o kas suraukęs kaktą visi daugėjant raukšlėms ant veido ciniškai bando konkurentą primygti... Et ta žmogaus chemija, skatinanti neadekvačiai elgtis.. - bet taip gyvent jukbįdomiau.

O šį tą juk galima ir pastebėti, numatyti, paspėlioti stebint testus. Pavyzdžiui, vienu metu, kad dėmesys buvo nukreitas į kitų greitus ratus fiksuojančias komandas, McLaren su C2 mišinio padangomis iš eilės fiksavo skirtinguose sektoriuose topinius laikus, numušdami viename iš jų, kad nefiksuotų bendro laiko (1-x-3; 1-2-x ir t. t.) Žinant Pirelli pateikiamą padangų skirtumą galima apskaičiuoti apstraktų greitį. Aišku daug faktorių paklaidoms.
Tą patį pernai darė Mercedes ir labai panašiai buvau "sugrabaliojęs" tą realų greitį varžybuose...

Atsiprašau, klaida: ne pernai (pernai nestebėjau testų). Užpernai ir dar anksčiau taip Mersai testuodavo ir slėpdavosi... (gal ir kitos dar komandos, nesekiau kitų)

eina sikt, teks AF1 gera galaba apzvalgos perrasyt :) kazi ar su legaliu drs naudojimu iseis dengt red bull nugara, atiminejant taskus is mercedes :))) cia aisku viskas juoko forma ;)

Tai pala dar: ryt Mersas susimontuos viską, kas priklauso prasuks keletą reklaminių/tęstinių ratų su "medinėmis" padangomis ir būsime .... sutaupę pinigus už uspakajoncus vaistinėje, bei vėl ramiai ir tvarkingai klausysimės "juodųjų strėlių" himno........ visus metus ;)... :/

As irgi pusiau juokais tada: jo, per filming day kai issitrauks visa arsenala ir per tuos MAX 18 ratu (cia su out ir su in laps) oi prisibandys i valias, tu triju dienu bus kaip ir nereikeje! :)

Jei ką, apie Mersus ryt, juokavau...

Jei rimtai, turi jie problemų su neprognuozuojamu "nutrūkimu". Ir įstikinęs, kad greit nesuras sprendimo. Ir tikrai ne dėl apkarpytų "trinkampėlių" dugne, - juk praėjusių metų bolidas, t. y. Forse taip nesielgia...
Turiu spėjimų kur šuo pakastas, bet ne inžinierius aš ;)
Viens prie vieno elgėsi taip RedBuliai, ne vienam ir vietą kainavo, bet užsispyrė ieškojo sprendimo, ir rado - kas šiais metais gazdina iš jų pusės. Net stiprus vėjas jų neįtakojo (ką Marko ir kiti makaronus kabino)
Mersai: gal būt gražins į ankstesnį variantą, gal užsispyrę ieškos sprendimo.... Pamatysim. Mums nuo to tik įdomiau :)

as renkuosi sita varianta (del mersu) :)))) o ta tavo komantara auksciau apie himnus bandysiu kuo greiciau pamirst kaip bloga sapna :)))) jau neduok Dieve jei ras ta greita sprendima ir vel eilini karta susiks mums sezona...nu taip jau norisi kazkokios intrigos.

del alpine gal galetum issamiau? labai suintrigavo, nes as kazkaip jau buvau susitaikes, kad kumyrui podiumo nematyt...? gal kazka praleidau? su c3 padangom labai gera rata isuko, berods 3ia geriausia per visus testus po verst ir leclerco. o kas daugiau? is kur toks optimizmas..?

https://autosport.com.ru/f1/68445-wada-zavershila-izuchenie-rossiyskoy-livrei-na-mashine-haas
Prisimerksime... :/

kodel butinai optimizmas , o tu kazkoks pesimistas patapes :D kodel ALpine turetu but dugne, pvz daug zemiau nei pernai?pernai buvo 3-5 komanda ( su minimaliais skirtumais) taisykles ne radikaliai keitesi, kad turetu dideles itakos bolido bendros specifikacijos rezultatams, gal labiau itakos turi, kazkiek pakietejes padangu misinys. o siaip, kad gal kazkiek dar pagreitejo ir Mclaren ir Ferrari, bet aisku ir Alpine kazkiek mete resursu i siu metu bolida, ne vien tik i 2022. :) bet is testu, cia kol kas nera ka sprest, nes beveik visos komandos (apart Aston) atrode gerai testuose

Klausimas, ar bolidas buvo 3-5 ar DR.

Puikus trackside summary:

https://the-race.com/formula-1/how-2021-f1-cars-really-handle-edd-straws-trackside-verdict