=Naujienos= Gyvatė į Rok? (12-08)

GO-1 Naujienų tarnyba

Šiandien skaitykite: kokia tikimybė Gyvatę išvysti Roke?; “KSC – Zhaibas” ekipoje gali keistis pilotai; Yes nusivylė konkurentais; Expertas neliko sužavėtas Don Romaso pasirodymu, o Why teigia, kad gali pasirodyti dar geriau.

[b] Gyvatė į Rok? [/b]
[i] Yes neabejoja, o pati Gyvatė nusiteikusi skeptiškai [/i]
Pasibaigus pirmajam žiemos etapui, GO-1 užkulisiuose vis garsiau šnekama apie galimą Gyvatės dalyvavimą antrajame Rok sezone. “Maya” ekipos lyderės brolis, beveik įsitikinęs, kad sekančiais metais GO-1 dalyviai Rok taurės varžybose galės palaikyti vienintelę jų tarpe lenktyniaujančią merginą. “Rok etapuose pakankamai daug pilotų išstumdo vieni kitus varžybų metu, todėl Gyvatė turėdama nemažai patirties gokarto valdyme, tikrai nebūtų paskutinė” – teigė Yes. Pati lenktyninė savo galimybes prisidėti prie Rok serijoje dalyvaujančių GO-1 atstovų vertina santūriau ir yra linkusi susilaikyti nuo bet kokio šių gandų komentavimo. “Maya” komandos pilotė savo galimybes startuoti Rok serijoje vertina vienu iš dešimties. Reporterių žiniomis Gyvatei daugiausia nerimo kelia didelės lenktyniavimo Rok serijoje išlaidos. Vienerios lenktynės pilotui kainuoja mažiausiai tūkstantį litų. Be to, Gyvatei tektų samdyti mechaniką, kad suderintų jos gokartą, o tai padidintų išlaidas papildomu tūkstančių litų. “Maya” ekipos atstovei nemažiau rūpesčio kelia ir būtinas puikus fizinis pasirengimas. Rok lenktynėse dalyvaujantiems pilotams tenka suvaldyti dvigubai greičiau negu GO-1-ame skriejantį kartingą. Vieną etapą sudaro ne tik lenktynės, bet ir dvi treniruočių dienos. Šiuo metu Gyvatė yra linkusi palaukti gegužės mėnesį prasidėsiančio antrojo Rok sezono, kuriame dalyvaus penki GO-1 atstovai, ir išmėginti savo jėgas pilotuojant Yes kartingą.

[b] Why vietoj Zhalio? [/b]
[i] Kauniečių ekipa svarsto galimybę pakeisti vieną iš pilotų [/i]
Pasibaigus penktajam GO-1 etapui, “KSC – Zhaibas” komandos atstovai pradėjo rimtai svarstyti galimybę pakeisti vieną iš pagrindinėje ekipos sudėtyje lenktyniaujančių pilotų, nelaukiant sezono pabaigos. Tokių drastiškų sprendimų komandą privertė imtis nuolatos gerėjantys atsarginio piloto Why rezultatai. Pirmasis žiemos etapas tebuvo trečiosios kylančios GO-1 žvaigždės lenktynės, kuriose jis kvalifikavosi antroje pozicijoje, o finišo liniją kirto trečioje vietoje, aplenkdamas daug labiau patyrusius ir tituluotesnius komandos draugus, bei pirmą kartą užlipdamas ant podiumo. Daugelį žiūrovų stebinantis jaunosios žvaigždės lenktyniavimas, verčia sukti galvas ekipos atstovus. “Komandos viduje reikės peržiūrėti pagrindinių lenktynininkų kontraktus” – pasibaigus kvalifikacijai užsiminė Zhalias. Komandos draugui pritarė KSC. “Tokių minčių yra” – teigė “KSC – Zhaibas” ekipos lyderis. Reporteriai įsitikinę, kad labiausiai tikėtiną Why išvysti lenktyniaujantį vietoj Zhalio, kuris sugrįžęs į lenktynes po dviejų etapų pertraukos, vėl buvo aplenktas ne tik ekipos atsarginio piloto, bet ir komandos draugo.


[b] Why – tai nebuvo geriausias rezultatas [/b]
[i] Why komentuoja gandus apie galimą Zhalio pakeitimą [/i]
Praeitame GO-1 etape sublizgėjęs kylanti žvaigždė Why skeptiškai vertina pasirodžiusius gandus apie galimybę lenktyniauti pagrindinėje “KSC – Zhaibas” komandos sudėtyje. “Vieta pagrindinėje sudėtyje buvo pasiūlyta prieš prasidedant sezonui ir aš atsisakiau. Komanda yra stipri, tik dar nespėjo atsiskleisti. Kol kas stengiamės kaupti patirtį” – kalbas apie Zhalio pakeitimą komentavo “KSC – Zhaibas” ekipos atsarginis pilotas. Penktajame GO-1 etape Why kvalifikavosi antroje pozicijoje, o lenktynėse užėmęs trečiąją vietą užlipo ant podiumo, sugebėdamas aplenkti daug labiau patyrusius ir tituluotesnius komandos draugus. “Aš visada mėgau šlapią trasą” – savo pasiekimus komentavo kaunietis. “Tai dar nebuvo mano geriausias rezultatas” – teigė Why – “nespėjau persiorientuoti nuo Kauno gokartų ir tikiuosi, kad dar turėsiu galimybę sudalyvauti bent keliuose šio sezono etapuose”. Why praeitą sezoną tapo Kaune rengiamų Fan-Kart lenktynių čempionu, o šiais metais, sėkmingai dalyvauja GO-1 etapuose, kaip “KSC – Zhaibas” atsarginis pilotas.

[b] Yes nusivylė varžovais [/b]
[i] Sėkmė gali bet kada nusigręžti [/i]
Praeitame GO-1 etape Yes iškovojo antrąją pergalę iš eilės ir trečiąją šiame sezone, taip dar labiau nutoldamas nuo savo konkurentų asmeninės įskaitos lentelėje. Čempiono titulą ginantis “Mediafon” ekipos lyderis šiek tiek nusivylė dabartiniu sezonu ir varžovais. “Pasibaigus pirmiesiems etapams tikėjausi aršios kovos dėl čempiono titulo, tačiau MG ir Testarossai praleidus pora etapų, teko nusivilti” – teigia Yes. Pasibaigus penkiems ketvirtojo GO-1 sezono etapams, tris kartus čempionu tapęs Yes antroje vietoje esantį Expertą lenkia 43 taškais. Tačiau net ir turėdamas solidžią taškų persvarą “Mediafon” atstovas nesiruošia atsipalaidoti. “Kol kas man sekasi, tačiau neaišku kaip viskas klostysis toliau. Praeito sezono antroje pusėje tikrai negalėjau pasigirti sėkme. O juk niekam ne paslaptis, kad pergalėje sportinės sėkmės procentas yra ne toks jau ir mažas” – sakė Yes.

[b] Vabalai bandys įpiršti Don Romaso konkurentams [/b]
[i] Expertas neliko sužavėtas Don Romaso pasirodymu [/i]
Praeitas GO-1 etapas tapo debiutinėmis lenktynėmis “Vabalai Racing” komandos atsarginiam pilotui. Don Romaso, anksčiau GO-1-ame ėjęs teisėjo pareigas, apsisuko kvalifikaciniame rate, o C važiavime sudalyvavęs viename didžiausių incidentų Gyvatės posūkyje, lenktynes baigė priešpaskutinėje pozicijoje. Komandos senbūvis Expertas neliko sužavėtas “Vabalų” atstovo pasirodymu. “Mūsų atsarginiam pilotui kol kas trūksta patirties” teigė lenktynininkų atstovas – “o be lenktynių jis jos neįgis”. Expertas užsiminė, kad Don Romaso gali tikėtis varžybose atstovauti “Vabalų” komandą, tik jeigu negalės dalyvauti vienas iš pagrindinėje sudėtyje lenktyniaujančių pilotų. “Bandysime kartais jį įpiršti konkurentų komandoms” – teigė “Vabalų” lyderis. “Vabalų” atstovai patvirtino, kad penktajame GO-1 etape, dėl užsitęsusių atostogų, nedalyvavęs Pumba, sekančiose lenktynėse tikrai pasirodys trasoje. Expertas paneigė bet kokius gandus apie galimą Pumbos pasitraukimą iš komandos. Reporteriai primena, kad iki šiol “Vabalų” pilotui praleidus bent vieną etapą, iš karto sekdavo pareiškimas apie planuotą pasitraukimą iš ekipos sudėties.

[b] Nauja kvalifikacijos tvarka nieko nepakeitė [/b]
[i] Yes – sumažėjo komandos reikšmė [/i]
Praeitame GO-1 etape buvo pirmą kartą išbandyta nauja kvalifikacijos tvarka. Kvalifikacijoje buvo naudojamas tik vienas gokartas, pilotai įveikė po du ratus (įskaitant apšilimo ratą) ir visi GO-1 dalyviai pajudėjo į trasą, pagal asmeninės įskaitos lentelėje užimamą vietą, o ne pagal komandos surinktų taškų skaičių. “Nemanau, kad nauja kvalifikacijos tvarką daug ką pakeitė ji tik suvienodino galimybes” – teigė jaunasis GO-1 talentas Why. “Man dar iki šiol neaišku, nes niekas nepateikė rimtų argumentų, kokiu pagrindu buvo pakeista kvalifikacijos tvarką ir kodėl šie pakeitimai buvo padaryti be balsavimo” – piktinosi čempiono titulą ginantis Yes – “labiausiai naujoje kvalifikacijos tvarkoje man nepatinka, kad GO-1 komanda telieka įrašu interneto puslapyje”. Kvalifikacijos tvarką ir kai kurie taisyklių punktai buvo pakeisti Lapkričio mėnesio viduryje įvykusiame GO-1 valdžios atstovų susirinkime.

[b] Yes dalyvaus Žiemos taurėje [/b]
[i] Yes – tik dėl smagumo [/i]
Lapkričio 27 dieną įvyko pirmasis kartingų žiemos taurės etapas, kuriame ketino dalyvauti “Mediafon” ekipos lyderis Yes. Privalo būti sausa ir šlapia, ne minusinė temperatūra. Tačiau prognozės teigia, kad oro sąlygos bus priešingos, todėl šiame etape tikrai nedalyvausiu. Norint lenktyniauti žiemos taurės lenktynėse reikia žieminių padangų, be to stipriai kenčia kartingas” – atsisakymo dalyvauti pirmajame žiemos etape priežastis aiškino Yes. “Planuoju nulėkti į kitus žiemos taurės etapus, jeigu bus nutirpęs sniegas. Žiemos taurėje ketinu dalyvauti tik dėl smagumo, o ne siekti aukštų rezultatų” – teigė “Mediafon” ekipos lyderis. Sekantis žiemos taurės etapas vyks Gruodžio 18 dieną Plytinės kartodrome.

GO-1 Reporteris

Šalin Zhalią. Logiškas sprendimas būtų :D :D :D

aha..ant lauzo ji.

Saunus straipsnis! :goodjob: Galiu tik pagirti reporteri - tobuleja ne dienom, bet valandom. Naujienoms apklausta daug GO-1 dalyviu (ir per trumpa laika!), rasymo stilius - super ir t.t. Zodziu - jega!

Labai fainas straipsnis, reporteris kaip visada gerai padirbejo :goodjob:
O jus nepagalvojote, kad ivairios GO-1 naujienos galetu buti pateikiamos tokiu pat formatu, kaip ir naujienos apie F-1, tik GO-1 puslapyje? Diskusijose knaisiotis labai nepatogu, kai reikia ka nors rasti...

Ilka> pagalvojome. taip pat pagalvojome apie vieno musu dj gerbiamo zmogaus laika, kuri reiketu sugaisti implementinimui.. o jis jo tikrai neturi :)

as va tai siulyciau Yes toki varianta jei jis nori kovos sitame sezone: praleisti viena etapa (o gal net 2)...

HaMLeT > as jau seniau apie tai galvojau ;) Bet dar neskubesiu, nes gali tekti praleisti ir ne viena, ir ne du.. Pagyvensim, pamatysim.

HaMLeT> o kodel jis turetu praleisti? kiekvienas vaziuoja tam, kad laimeti, taip kad...

Va kam reiktu Q10 pora kartu pritaikyti, iskart intriga griztu :D :D O tai vis Antoskai, Antoskai .... ech

AF1>matai...sezone buvo kova, kol MG ir Testarosa buvo nepraleide etapu, tad...

HaMLeT> tik MG ir Testarossa kalti, kad praleido etapus.. kartais savo noru, kartais - verciami aplinkybiu, bet Yes cia ne prie ko...