Šiandien skaitykite
[b] Rok: [/b]
Toke iškovojo podiumą Rok įgūdžių dėka
Rok lenktyniaus dar du GO-1 atstovai
GO-1 dalyviai visiškai nepasiruošę artėjančiam Rok sezonui
[b] VVK skiltis: [/b]
„Masyngas team“ ties iškritimo riba
Shoot out – idealus būdas naikinti komandas
VVK pasinaudojo savo padėtimi, kad išvengtų DQ
[b] Lenktynių atgarsiai: [/b]
Tikroji Experto ir KSC finišo istorija
„Vabalų“ atstovas darė spaudimą žiniasklaidai
Kodėl Yes nebūtų padėjęs Elygai
Elyga darbe šventė, o Ycka gynėsi nuo pašaipų
[b] GO-1 aktualijos: [/b]
Gyvatė stipriai nuvylė savo sirgalius
Savaitės klausimas ir apklausa
GO-1 Naujienų tarnyba
[b] Rok įgūdžiai padėjo Tokei užlipti ant podiumo [/b]
[i] Rok dalyvių klausimas bus svarstomas iš naujo [/i]
GO-1 valdžios atstovams vis garsiau keliant Rok dalyvių klausimą, jie ne tik nepateikė naujų argumentų, tačiau spėjo susipykti dėl esamų. Pastaruoju metu viena Toke mintis sukėlė tikrą audrą aukščiausiuose GO-1 valdžios sluoksniuose. Pasibaigus kvalifikacijai, kurioje „Vredestein team“ lyderis iškovojo pirmąją vieta, jis užtikrintai pareiškė: „posūkius įveikiau skersuodamas kartingą kaip Rok`e“. Intriga kilo, nes šis sakinys radikaliai prieštarauja anksčiau išsakytoms Rok dalyvių mintims. Dar gruodžio mėnesį Yes nuoširdžiai visus įtikinėjo: „Pridėjęs ranką prie širdies galiu pasakyti, kad Rok serijoje neįgijau jokių sugebėjimų, kurie praverstų GO-1-ame. ” Antra vertus, praeitame etape „Vredestein team“ lyderis prabilo visai kitaip. Gal visi prisiekinėjimai gruodžio mėnesį tebuvo akių dūmimas VVK, siekiant išsaugoti piloto vietą GO-1-ame? Maža to, net Yes paskutiniu metu užsiminė, kad GO-1 jam nebėra toks svarbus, koks buvo anksčiau. Taigi, dabar galima drąsiai reikšti savo mintis nesijaudinant dėl dalyvio vietos. Vis dėl to šis teiginys tik dar labiau suteikė pagrindo atidžiai apsvarstyti Rok dalyvių klausimą. Kita vertus, pasibaigus varžyboms reporterių paklaustas apie anksčiau minėtą pareiškimą, Toke visai susimaišė. „Pasakymas, kad skersavau kaip Rok serijoje, buvo paprasčiausias pokštas“, sau pačiam prieštaravo Toke.
[b] Gyvatė nuvylė savo sirgalius [/b]
[i] Ycka ir Elyga ruošiasi startui Rok`e [/i]
Šią savaitė Gyvatė stipriai nuliūdino daugelį savo ištikim sirgalių. Maya ekipos lyderė oficialiai patvirtino, kad sekančiame Rok sezone kol kas dar neteks išvysti jos pilotuojančios vieną iš kartingų. „Nenoriu lenktyniauti vien tam, kad vilkčiausi rikiuotės gale. Be to Rok`e nebus kas patartų, kaip reikia lenktyniauti“, savo sugebėjimais abejojo Gyvatė. Kaip vieną iš pagrindinių priežasčių „Maya“ lyderė įvardijo ir fizinį pasirengimą: „Rok dalyviams lenktynių metu tenka ženkliai didesni krūviai negu GO-1-ame, o dar dieną prieš tai privalu treniruotis“. Maža to, Gyvatės apsisprendimą karštai palaikė Yes: „visgi mano sesė, taigi tektų padėti, o laiko ir taip trūksta“. Kita vertus, GO-1 dalyvių skaičius Rok čempionate šiais metais gerokai padidės. Pastaruoju metu galimybę dalyvauti šiose lenktynėse rimtai svarsto Elyga ir Ycka. Keista, bet „Mediafon“ atstovas atkakliai neigia tokius gandus. Tačiau KSC patvirtino, kad jau šį šeštadienį Elyga ir Ycka išbandys Rok kartingus. Be to Ycka užsiminė, kad vienintelė priežastis, kodėl jo iki šiol dar nebuvo Roke – piniginiai resursai. „Rok serija traukia dideliais greičiais, tai tikras vairavimo iššūkis. Ir pagaliau tas svylančių padangų kvapas, aštrus variklių garsas – tikra techninė romantika“, pasakojo „666“ ekipos atstovas. Antra vertus, Yes minėtų pilotų galimybes lenktyniauti Rok serijoje vertino santūriai: „pirmame sezone prizinių vietų tikrai neužimtų“. Šiuo metu Roke sėkmingai lenktyniauja penki GO-1 atstovai.
[b] Tikroji KSC ir Experto finišo istorija [/b]
[i] Expertas mėgino spausti reporterius [/i]
Praeitame etape, pirmą kartą GO-1 istorijoje, du pilotai finišo liniją kirto greta vienas kito. Kas nugalėjo? To pasakyti negalėjo net prie baltos linijos stovėjęs VVK. Šis finišas tapo pagrindinė diskusijų tema, pasibaigus varžyboms. Visi tik ir aikčiojo – kokia nepakartojama lenktynių baigtis. Vis dėl to reporteriams pavyko išsiaiškinti, kad viskas vyko šiek tiek kitaip. Tai, ką žiūrovai matė trasoje, tebuvo gražiai surežisuotas spektaklis sirgaliams, o varžybų baigtis buvo aiški po pirmųjų metrų. Nurimus aistroms trasoje, KSC užsiminė, kad visos finišo detalės buvo iš anksto aptartos su Expertu. Maža to „Vabalų“ atstovas tai patvirtino: „prieš lenktynes paskambinau KSC ir viską suderinome. Taip norėjome apgauti AF1 ir priversti mums skirti daugiau taškų“. Surežisuotu finišu verčia tikėti ir pastebėjimas, kad „KSC Zhaibas“ atstovas elgėsi labai korektiškai, važiuodamas lygiagrečiai su Expertu, nors dar prieš porą lenktynių grasino stumdyti iš trasos visu, kas tik maišysis jo kelyje. KSC ir Expertas pasinaudojo spraga taisyklėse, kuriose neužsimenama apie nuobaudas iš anksto susitarus dėl varžybų baigties. Deja, ir už komandinės taktikos naudojimą šioje situacijoje sunku bausti pilotus. Istorija kulminaciją pasiekė, kuomet „Vabalų“ atstovas kažkaip sužinojo, kad jo ir KSC machinacijas ruošiamasi atskleisti straipsnyje. Netrukus Expertas žaibiškai susiekė su reporteriu ir visokiais būdais bandė įtikinti, kad tai tebuvo nekaltas pokštas. „Viskas ten vyko natūraliai, nebuvo jokio susitarimo, nes mes dvi savaitės išvis nesikalbėjom“, desperatiškai įtikinti spaudos atstovus bandė Expertas. Vis dėl to šie argumentai nei kiek nepaveikė reporterių, GO-1-am rašančių daugiau negu metus. Antra vertus „Vabalų“ atstovas pripažino, kad KSC elgesys atrodė daugiau negu keistai: „aišku, keista kodėl KSC manęs netaranavo“.
[b] Elygos ir Yes dvikova [/b]
[i] Kodėl Yes nebūtų padėjęs Elygai [/i]
Praeitame etape Top važiavime žiūrovai užgniaužę kvapą stebėjo pirmuosius ratus. Jų nuolatinį dėmesį prikaustė „Mediafon“ atstovai. Elyga pirmą kartą važiavo lyderio pozicijoje, o Yes per vieną ratą pakilo iš rikiuotės galo į antrąją vietą. Visų sirgalių galvose sukosi tas pats klausimas – lenks, o gal padės Elygai apsiginti, ar taranuos? Deja atsakymo taip ir nepavyko sužinoti. Sugedo Yes kartingas. Tačiau pasvarstyti, kas būtų buvę, jei... visada galima. Elyga tvirtai pareikė, kad būtų tikėjęsis iš Yes pagalbos ginantis nuo varžovų. Tačiau tam iš karto audringai paprieštaravo Toke, pareiškęs, kad tokio gesto iš Yes tikrai neverta laukti. Maža to, jam pritardama Gyvatė priminė II šio sezono etapą, kuomet Yes iš jos atėmė lyderės poziciją. „Po lenktynių Yes pasakė – aš tikėjausi, kad praleisi, o dar pasirodo reikėjo lenkti“, sakė „Maya“ atstovė. Vis dėl to „Mediafon“ lyderis buvo linkęs kiek atsargiau vertinti šią situaciją: „kamikadziškai lenkti komandos draugo tikrai nedrįsčiau, todėl važiavau iš paskos ir laukiau tinkamos progos“. Belieka tik spėlioti, kaip įvykiai būtų susiklostę, jei ne kartingo gedimas. Tačiau, kaip teigė Toke: „Yes vargiai ar kada nors rūpėjo priešais važiuojantis komandos draugas ar giminaitė, geriausiu atveju pasibaigus varžyboms Yes prieitu ir retoriškai paklaustų – o ten važiavai tu“?.
[b] „Masyngas team“ ties iškritimo iš GO-1 riba [/b]
[i] Shoot out pagalba bus naikinamos komandos [/i]
Benis, Valgiz, Extazy, Sharlatanas ir Niexas gali sėkmingai pradėti nerimauti dėl savo vietos GO-1-ame. Sezono pradžioje AF1 grėsmingai žadėjo paskutines vietas užėmusiems pilotams surengti specialią atranką. Pastaruoju metu VVK dar kartą patvirtino, kad tokia atranka tikrai bus. „Nerimauti vertėtų paskutines vietas užimantiems pilotams“, aiškino AF1. Jeigu „bernie“ įgyvendins savo grasinimus, prie iškritimo ribos atsidurs visa „Masyngas team“ ekipa. Atsirastų nemaža galimybė, kad atrankinių varžybų dėka sumažės ekipų skaičius. Šis scenarijus atrodo įtikinamesnis prisiminus, kaip sezono pradžioje AF1 žadėjo ateityje ryžtingai mažinti komandų skaičių. Shoot out stiliaus varžybas planuojama rengti prieš sekantį sezoną. Minėtose lenktynėse dalyvaus paskutines vietas užėmę pilotai ir užsiregistravę naujokai. Geriausiai pasirodžiusieji įgis teisę lenktyniauti GO-1-ame.
[b] AF1 siūloma skirti DQ10 [/b]
[i] VVK pasinaudojo savo padėtimi [/i]
Praeitos varžybos tik dar kartą patvirtino seną tiesą, kad GO-1-ame vienos taisyklės yra taikomos dalyviams, o visai kitos VVK. AF1 praeitame etape apsisuko apšilimo rato pabaigoje, tačiau nuobaudos sau nedrįso skirti. Kita vertus, sezono pradžioje panašius manevrus atliko Antoska su Pumba. Tuo metu nuobaudos buvo panaikintos tik pateikus apeliaciją. Pasibaigus lenktynėms, daugelis sirgalių buvo didžiai pasipiktinę tokiu akiplėšišku VVK elgesiu. Aršiausieji žiūrovai siūlė skirti net DQ10 nuobaudą (ši nuobauda vieno iš teisėjų siūlymu bus sukurta ateityje specialiai Yes aut. past.). AF1 yra anksčiau ne kartą užtikrintai pareiškęs, kad GO-1-as valdomas diktatūros principais ir viską sprendžia vienas žmogus. Praeitos varžybos tik dar kartą tai patvirtino.
[b] Elyga šventė podiumą darbe [/b]
[i] Ycka susilaukė kandžios kritikos [/i]
Ilgą laiką darbe Elygai tekdavo kęsti kandžias replikas dėl jo lenktyniavimo. Išaušus pirmadienio rytui ir pasibaigus etapui „Mediafon“ atstovas net nenorėdavo žengti kojos į darbą, nes ten jo tikrai laukdavo bendradarbiai visada pasiruošę pašiepti dėl prasto pasirodymo. Tačiau tik ne šį pirmadienį. Paskutinis etapas viską apvertė aukštyn kojom. „Šį kartą viskas vyko priešingai. Kolegos pasveikino su puikiu pasirodymu“, netikėtu sutikimu džiaugėsi Elyga, „ir naudojosi kiekviena proga priminti Yckai jo nevykusias lenktynes“. Kokie kartais žiaurūs būna tie bendradarbiai: kai laimi nešioja ant rankų ir sveikina, o kai pralaimi sumaišo su žemėmis.
[b] Rok sezonas prasideda po dviejų savaičių [/b]
[i] GO-1 atstovai dar tik ketina pradėti ruoštis [/i]
Rok sezonas jau ne už kalnų, o GO-1 dalyviai dar tik pradeda jam ruoštis. Skubomis tvarkomi formalumai ir po žiemos miego ruošiami kartingai. Kita vertus, triskart GO-1 čempionas Yes jau spėjo surengti pirmąją treniruotę. „Sušalau, pavargau kaip šuo, tačiau treniruotės tikslus pasiekiau“, įspūdžiais dalinosi „Mediafon“ ekipos lyderis. Vis dėl to reporterių paklaustas apie pasiruošimą pirmajam etapui, Yes savo galimybes vertino truputi pesimistiškiau: „Labai sunkiai sekasi finansine ir laiko prasme. Trūksta laiko: treniruotė užimą visą dieną, „nuoširdus“ kartingo išvalymas irgi reikalauja dienos. Be to dar reikia spėti praeiti medicininę apžiūrą, susitvarkyti licenciją ir kitus formalumus“. Tačiau nepaisant iškilusių sunkumų, Yes tikisi, kiek galima geriau pasirodyti II Rok sezone. Priešingai Yes, Toke dar tik planuoja savo pirmąją treniruotę. „Jei variklis bus surinktas laiku, į trasą išriedėsiu jau šį savaitgalį. Priešingų atveju pirmoji treniruotė bus nukelta į lenktynių savaitgalį“, teigė praeito etapo kvalifikacijos nugalėtojas. Vis dėl to Toke reporterius patikino, kad kažkoks technikos ruošimas artėjančioms varžyboms vyksta. Sunkiausiai ruoštis artėjančiam Rok sezonui sekasi Pumbai. „Vabalų“ atstovas dar tik pradėjo tvarkytis dokumentus ir derinti kartingą. Kuo labiau artėja balandžio 23 dieną, tuo labiau atrodo, kad tai bus vienas iš sunkiausių sezonų GO-1-o dalyviams.
[b] Savaitės klausimas: [/b]
[i] Reporteris: Kada buvo lengviau kovoti dėl čempiono titulo: šiais ar praeitais metais? [/i]
Yes: Šį sezoną lengviau. Šiemet apskritai GO-1 taip nesureikšminu, kaip praeituose sezonuose. Galbūt tai ir yra pagrindinis skirtumas
[b] Apklausa: [/b]
[i] Ar keisis radikaliai taisyklės po šio sezono? [/i]
1. Taip – 0 proc.
2. Ne – 100 proc.
GO-1 Reporteris
[i] Pateikta informacija buvo gauta iš labai patikimų šaltinių, artimai susijusių su aukščiausiais GO-1 valdžios asmenims. Be to visa informacija buvo kruopščiai patikrinta. [/i]