Naujosios 2005/2006m taisykles.

Katik buvo paskelbtos naujos taisykles. Ka galvojat apie jas? Kokiu siulytumet atsisakyti? Kokios galetu buti priimtos vietoj siu paskelbtu kad "padidinti sauguma"?

Viskas normaliai. Garantuoju kad kitas sezonas bus tikrai fainesnis. Aisku jei konkurentai spes paskum ferrarius :)

pagalmane, tai tas vienas variklis dviem gonkem, silpnas komandas dar labiau pastumesa atgal, pvz tokia komanda kaip minardi, tai ishvis bus sunku su varikliais :(

O gal ir priesingai. Mazesni kastai, geresni rezai :) ???

1) Bolidai arteja prie f-3 isvaizdos
2) Padangu sprogimai bus dazni
3) Ferrari valdys

Uz tai, kad jie jau dabar dirba prie 2005 bolido, tuo tarpu kai konkurentai miega.
O atejus kitam zezonui prasideda verkslenimai: Ferrari valdo, Ferrari valdo...
Juokas ima :D

Giedrius_01>>>gali juoktis kiek tik nori, bet bent 50% nauju taisykliu yra visiska nesamone!

Ir aš manau, kad FIA stogas važiuoja...

atsileides >>> 50%? Kad visi 100 :aargh3:

supraskite tai, kas turi $ ir gerus specus, tai tie ir geriau prisitaikis prie nauju taisykliu, taip kad nemanau jog cia tos taisykles kazka labai jau pakeis.

Ilmor >>> tik dar labiau padidins skirtumus tarp komandu.

LOterija, bandys bandys, kol arba susitvarkys viskas F1 arba kaip man nuojauta sako, atsiskirs komandos ir sukurs nauja cempionata, jei nepasikeis valdzia.

Mano nuomone tai nieko blogo cia nebus,o kaip bus tai pamatysime patys,gal tik taktikos sumazes,nes nereikes keisti padangu...

Mobil 1>>>bent 50%, o siaip tai ir as pritariu kad 100%.

Visi taisyklių pakeitimai daromi tam,kad susilpninti dominuojančią komandą,kaip buvo 1998,todėl ateinantis sezonas kelia susidomėjimą jau dabar...

Senelis>>>>sutinku kad susidomėjimas kitu sezonu pakylo
kitas sezonas tai naujovių lavina
gali viskas susitvarkyti bet gali ir sugriūti kas ir liko

atsileides> prisimink šių metų jav gp ir ralfo avariją. jeigu pameni pasekmes - skilęs stuburo slankstelis.
dabar įsivaizduok kas būtų, jei fia nedarytų pakeitimų "vardan saugumo" (kaip pats ponulis išsireiškei). padidėtų bolidų greitis? o kokios būtų avarijų pasekmės jei bolidai važiuotų dar greičiau negu dabar?

Man sie pakeitimai taisyklese atrodo pakankamai logiski, suprantami, didinantys intriga ir pan. Viskas gerai. Formulei-1 reikia kazka keisti, nes, pripazinkim, tai jau nebe lenktynininku, o technikos lenktynes.

Jos labai idomios!Bet nepastebejote kuo daugiau taisykliu nauju tuo didesnis s.... gaunasi :)

official >>> ir kas, kad bolidai prilygs greiciu kokius 1999m? Pameni, kad ir tokiu greiciu vaziuojant galima uzsimusti?

Mobil 1>>>va cia tai tiesiai i desimtuka!

atsileides >>> ir viskas, per didelis greitis negerai (net ir lenktyniu trukmes atzvilgiu), bet neturetu f-1 tapti formule-dakar, kur svarbu butu issilaikyti su vienu varikliu, vienomis padangomis...

mobil1> dėl greičio - kvailiausias argumentas kokį man teko kada nors girdėt. o dėl variklių - tai daroma norint sumažint kaštus (o tai padeda išsilaikyt mažosioms ekipoms). neribok variklių, bet nenustebk jei po 4-5 metų f-1 dalyvaus 4 komandos.

official >>> norint sumazinti kastus, taciau jie nesupranta, akd tie kastai dvigubai isaugs, jau isdiskutuota tai, kiek papildomai kainuos 2,4l varikliu kurimas.

official>>>tikrai galima sumazinti kastus ir nemazinant variklio darbinio turio. Keleta pavyzdziu kaip tau padaryti, siandien pateike, Jeanas Todtas.

variklių kubatūra keičiama ne dėl kaštų mažinimo, o dėl to paties saugumo. mažesnė kubatūra - mažesnė galia. mažesnė galia - mažesnis greitis.
o štai vienas variklis dviem savaitgaliams - kaštų mažinimas. mažiau variklių - mažiau išlaidų. ar jums taip nemanot?

Ar ne paprasčiau bei pigiau riboti apsukas?

Gincius>>>nu apsuku ribojimas tai irgi didele nesamone. Manau geriausia butu, prie varikliu is viso nelisti.

gincius> apsukų ribojimas nebus toks efektyvus kaip kubatūros mažinimas.

atsileides> sportas privalo būti saugus. užteks nusišnekėt, pradėk galvot ką sakai.

official>>>Nu tik nepradekim jau dabar aiskuntis kas cia nusisneka o kas ne! Pas pati irgi ne visos mintys auksines. Taip kad nereikia lia lia...

nu nesamoningos taisykles bet tai ka padarysi, as manyciau kad dar jas pakoreguos.

atsileides> matai, tarp mūsų yra nedidelis skirtumas - aš savo nuomonę argumentuoju, tuo tarpu ponaitis nelabai supranti kaip tai daroma. kiekvienas mandras palot "taisyklės nesąmonė". aš tavęs prašau paaiškint KODĖL jos yra negeros ir KOKIOS jos turėtų būti.
kol kas iš tavęs išgirdau tik kažkokias sapaliones apie tai kad kubatūros mažinimas nėra geras būdas mažinti kaštus - iš to supratau net nesuvoki pakeitimų priežasties.

Cia noreciau del tos kubaturos pamastyt..Visi rekia-naujo variklio kurimas,milziniskos islaidos.Baikit bajerius.Pirmiausia,pagalvokit,del ko 2,4V8?Ne 2,3..ne 2,5?Priezastis paprasta-nupjovei V10 3,0 po kausa is kiekvienos puses,ir turi ta pati 2,4V8..Procedura paprasta,pigi,ir efektinga galios mazinimo linkme.

As manau, kad pasikeitimai tokie yra geresni, negu jokiu. Formuleje jau seniai reikia pasikeitimu. Juk tai ne technikos sportas, tai turetu buti vairuotoju meistriskumo lenktynes. Ir kuo lygesnes galimybes, tuo geriau. Cia buvo pasakyta teisybes dalele - jei nieko nebus daroma, netrukus formuleje dalyvaus keturios komandos po penkis bolidus. Nemanau, kad kam nors tai butu idomu.

official>>>pakeitimu priezasti zinau. Tai saugumo didinimas, bei islaidu sumazinimas. Kodel pakeitimai blogi? Argumentuoju: todel , kad siais laikais formule yra ir taip saugi. Netgi ypac saugi. Kad ir pats Ralfas kai tokiu greiciu dejos i siena tai skilo slankstelis ir vsio. As su sava masina buciau dejesis tokiu greiciu i siena tai siandien jau cia neberasyciau. Taigi argi jau tokia nesaugi formule, kad reikia tokiu radikaliu pakeitimu?

skilęs stuburo slankstelis nėra labai smulki ir nereikšminga trauma, šiaip ar taip iki paralyžiaus trūko labai nedaug.
o dėl sporto saugumo - jis matuojamas ne skirtumu tarp bolidų ir serijinių automobilių, taip kad tavo automobilis čia nė prie ko. tiesiog lygini nesulyginamus dalykus - pabandyk palygint lėktuvą ir traukinį, gausi kažką panašaus.

official >>> tas ir yra, kad stubuto slankstelis jam skilo ne del bolido "nesaugumo" smugio i siena metu, bet del perkrovos smugio metu. O perkrova nesumazetu net ir ta bolida padarius trigubai kietesniu ir atsparesniu smugiams.

Mobil 1>Perkrova sumažėtu sumažinus greitį ;)

mobil1> [[[[= pats ką tik pasakei - norint padaryti šitą sporta saugesniu, reikia ne tobulinti bolidus, o mažinti jų greitį.

Gincius, official >>> taip, jeigu kokiu tai budu galetu suletinti bolidus bent iki 1998 lygio, gautume ilgesnes lenktynes. Taciau islaikius siu dienu bolido valdomuma, gautusi kazkas panasaus i letu ir be klaidu vaziuojanciu bolidu eile.