Sveiki,
kaip ir buvo nutarta visuotines diskusijos metu, padariau pakeitimus su SR 7. punktu.
Atnaujintas SR yra savo vietoje GO-1 svetaineje.
7-as punktas dabar atrodo taip:
7. Lenkimai
7.1. Jei dviejų tarpusavyje kovojančių lenktynininkų gokartai susilygina bent per pusę korpuso, būdami vienas kitam lygiagretūs arba itin arti tokios pozicijos, jie toliau turi kovoti be kontaktų ir be trajektorijos ‘uždarymų’ palikdami vienas kitam pakankamai trasos pločio.
7.2. Jei trijų tarpusavyje kovojančių lenktynininkų gokartai susilygina bent per pusę korpuso, jie toliau turi kovoti pagal SR 7.1., tačiau incidento atveju visą atsakomybė atitenka lenktynininkui, kuris paskutinis prisijungė prie dviejų lenktynininkų kovos.
7.3. Pakankamu trasos pločiu laikomas toks atstumas nuo gokarto iki trasos krašto (‘kerb’), kuriame gali laisvai judėti arčiau trasos krašto esantis lenktynininkas. Lenkiantysis privalo palikti pakankamai vietos lenkiamajam ir atvirkščiai. Ant trasos krašto galima užvažiuoti dviejais kraštiniais gokarto ratais. Jei užvažiuojama visais keturiais – tai laikoma pažeidimu.
7.4. Jei lenktynininkas, esantys priekyje jau pradėjo sukti į posūkį t.y. jo gokartas jau yra pasuktas, kitas lenktynininkas privalo įvertinti situaciją ir, jei reikia, spėti sumažinti greiti bei išvengti incidento. Atsitrenkimas į jau pasukančio lenktynininko gokartą bus laikomas nusižengimu, nebent kontaktas įvyko, kuomet lenktynininkai buvo jau lygiagretūs pagal SR 7.1.
7.5. Prieš kiekvieną posūkį draudžiama keisti važiavimo kryptį daugiau negu vieną kartą, kai lenktynininkas bando sulaikyti jį lenkiantį varžovą.
7.6. Lenktyniaujant tiesiojoje trasos atkarpoje galioja griežtesnė SR 7.1. formuluotė: Jei lenkiančiojo lenktynininko gokarto priekinis ratas susilygino su lenkiamojo lenktynininko galiniu ratu, lenktynininkai toliau turi kovoti be kontaktų ir be trajektorijos ‘uždarymų’ palikdami vienas kitam pakankamai trasos pločio.
Tasku skaiciavimo sistemos nesinoretu sezono viduryje kaitalioti, tad tegu lieka tas dvieju tasku skirtumas tarp 2 ir 3 vietos C, B, A vaziavimose.