P.Headas apkaltino BMW nenuoširdumu

Vienas iš „Williams“ komandos savininkų ir vadovų Patrickas Headas pratęsė ekipos partnerės ir variklių tiekėjos BMW puolimą teigdamas, kad ši elgiasi nenuoširdžiai.
„Mes pradedame elgtis taip pat, kaip ir jie. Pagrindinį mūsų rūpestį kelia tai, kaip jie traktuoja variklio galią. Pradėjome kalbėtis ir su kitais (galimais variklių tiekėjais – red. past.), kai BMW nusprendė viešai išsakyti savo nepasitenkinimą santykiais su „Williams“ komanda. Tokį elgesį aš asmeniškai skaitau visiškai neprofesionaliu“, – pareiškė P.Headas.
„Mane toks jų požiūris tikrai nemaloniai nustebino. Jų manymu dėl absoliučiai visų problemų yra kaltas bolidas. Kai bolidas blogai pajuda iš starto pozicijos, tai, mano žiniomis, yra blogo variklio kontrolės sistemų darbo rezultatas, o ne automobilio bėda. Deja, mūsų partneris nusprendė aiškinti žmonėms, kokie jie yra puikūs ir kaltino mus. Tai išties ne tik visiškai neprofesionalu, bet ir parodo kai ką apie jų charakterį. Esant tokiai situacijai nenuostabu, kad pradėjome kalbėtis ir su kitais žmonėmis“, – dėstė buvęs „Williams“ technikos direktorius.
„BMW teigia, kad viskas, ką jie tiekia, yra geriausia, tačiau tai netiesa. Mano nuomone, turėtume veikti kaip bendra šeima, tačiau dabar viskas yra atvirkščiai. Per paskutiniuosius trejus metus mes kartu tobulinome starto sistemą: 50% darbo atlikome mes, kitus 50% – jie. Tačiau kai bolidas prastai startuoja, kalti, pasak jų, esame mes, jie net nesusimąsto apie savo variklį, sankabą ar kitus dalykus. Manau, tai Mario Theisseno (BMW autosporto vadovo – red. past.) požiūris, o jis nenuoširdus. Kažkodėl turime susitaikyti su tokiu jų elgesiu, negalėdami atsakyti tuo pačiu“, – pridūrė jis.
Vis dėlto, vienas iš „Williams“ komandos savininkų neatmetė galimybės šiai komandai bendradarbiauti su BMW net ir tuo atveju, jei šie nuspręstų įsigyti „Sauber“ komandą.
„Turėtume atidžiai išnagrinėti situaciją. Jei tai būtų įmanoma, mes svarstytume ir tokią galimybę“, – teigė vienas iš „Williams“ savininkų.
Kitas komandos savininkas ir jos vadovas Frankas Williamsas. „Mūsų bendradarbiavimas praeityje su „Honda“ ir „Renault“ buvo gerokai glaudesnis ir sėkmingesnis“, – teigė jis, pridūręs, kad su BMW darbas vyksta neharmoningai.
Tuo tarpu jau minėtas BMW atstovas M.Theissenas neeskalavo konflikto, teigdamas, kad jo kompanija ir „Williams“ kartu dirba profesionaliai bei atsakė į F.Williamso kritiką aiškindamas, kad „aštuoniasdešimtaisiais ir devyniasdešimtaisiais „Formulė-1“ buvo gerokai paprastesnė“.
BMW sprendimas dėl variklių tiekimo „Sauber“ komandai ar jos įsigijimo turėtų paaiškėti jau šį mėnesį. Kalbama, kad jei toks nebus priimtas sprendimas dėl ekipos pirkimo, BMW pakeis „Formulės-1“ reikalus kuruojančius asmenis naujais tam, kad pagerintų bendradarbiavimo su „Williams“ būklę.
Tuo tarpu tarp kompanijų, su kuriomis „Williams“ esą derėjosi dėl variklių tiekimo 2006 metų sezonui, minimos „Cosworth“, „Honda“, „Toyota“ ir „Renault“.