Pilotu iskaita (sena skaiciavimo sistema)

idomumo deliai pasiskaiciavau pilotu iskaita pagal sena skaiciavimo sistema (10-6-4-3-2-1)...
stai kas man gavosi, jei ko nesumaisiau:

vt pilotas taskai

1 KR 26
2 MS 24
3 DC 15
4 FA 15
5 RB 14
6 GF 10
7 JPM 9
8 RS 8
9 JT 4
10 HHF 3
11 JViln 1
12 CdM 1

DC pas mane 3 todel, kad jis yra laimejes viena GP, o FA deja kol kas dar ne...

darau sau isvada, kad man naujoji skaiciavimo sistema labiau patinka vien del to, kad jau po 5 etapu tasku yra gave net 4 pilotais daugiau, negu skaiciuojant pagal sena sistema...

Niu ne... Man irgi naujoji sistema labiau prie sirdies.... Nekaip atrodo Alonso tik 4-as... Nors, kai pagalvoji, tai bus dar tu GP ir Fernando karjeroj. Rekia tiketis, kad labai neuzilgo :D

galetu buti didesnis skirtumas tarp pirmos ir antros vietos, siuo atveju galetu buti 3 taskai skirtumas.
1-10
2-7
3-6
4-5
5-4
6-3
7-2
8-1

Zilvinas>> esme tame ne kiek pilotu yra pelne taskus, o kiek ju yra verti tasku
man tai jokio skirtumo 4 daugiau ar maziau

sena sistema geriau...

nauja sistema daug geriau

Nauja gereu.

jei zvelgt pragmatiskai, tai naujoji sistema sumenkino pirmosios vietos reiksme

mafaz> jo, dabar butu tik -2:)

nauja sistema geresne, nes nera labai didelio atotrukio tarp lenktynininku

idomiau, kai didesni skirtumai tarp priziniu vietu.dar ir TOP SPORTE juk viskas pagal sena sistema.

Puiki skaiciavimo tasku sistema. Daugiau pilotu gauna taskus. Yra pilotu kurie vaziuoja visas lenktynes gerai bet finisuoja 7,8, vietose ir nieko negauna, dabar jiems bus atlygina uz vargus.

kiek tasku pilotas yra vertas, mano supratimu tai yra sunku ivertinti.... kad ir finisaves pilotas taskuose paskutinis jis gauna 1 taska, o uz jo finisaves negauna nei vieno tasko.... o gal tas kuris negavo nei vieno tasko buvo vertesnis gauti nors ta viena taskeli uz ta kuris gavo ta vieninteli taskeli....

is principo ash irgi pritarciau, kad tarp uzimtu vietu tasku skirtumas butu didesnis.. bet tokiu atveju galetu padidinti ir tasku kraiti uz tam tikras vietas.....

esu neseniai girdejas, kad kazkuriose varzybose (ar Nascar, ar IndyCar ar dar kuriose) pilotai taskus gauna visi (netgi jei tu pirmame rate isleki is trasos ir baigi varzybas ir tai gauni 1 ar 2 taskus)....

nezinau, man atrodo, kad kuo daugiau ir ivairesni kraiti tasku uz vietas gautu pilotai, tuo ivairesnis butu visas cempionatas..... aisku tokia sistema turi ir trukumu ir privalumu....

Nauja sistema RULINA :D:D:D

nauja blogiau nes nuvertinama pirma vieta

arunas4>> tai gal skirti taskus 10,9,8,7,ir t.t.
tai bus galima tapti cempionu ir nenugalejus ne karto

Nu siaip F-1 istorijoje yra kai pilotas nugali vos pora kartu ir tampa cempionu.

PauliusMS >>>> Pagal sena sistema DABAR butu tik -2, o VELIAU pagal nauja bus ne tarkim +10, o +20 :D

Minzz> tikiuosi kad po keliu GP taip ir bus:)

Nu nauja skaiciawimo sistema neleidzia taip toli atsiplesti lenktyninikui nuo kitu(taskai aisq;)), kaip tai buwo praitasi metai kai MS neturejo sau lygiu...

Neblogas straipsnelis
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/030520214954.shtml

Davai dar paskaiciokit 1980 metu iskaita....

O ka, butu ydomu ir 1980.

Manau, kad naujoji tasku skaiciavimo sistema yra geresne. Ji tarp pilotu sukelia tam tikra konkurencija, jie labiau stengiasi laimeti ir iskovoti kuo daugiau tasku. Kiekvienas taskas dabar yra beveik aukso vertes.

3 wins is not enough to lead the championship... strange..

Nu siaip ji truputi atsinaujino jau 2 vieta nebe 6 o 8 taskus gauna :)

Tranzenziuzex> shiaip gan juokinga skaityt tokius straipsnius kai sezonas net neįpusėjo.
O argumentacija tai išvis valdo - The solution for a better system may come from the United States in the Champ Car series, where the top 12 drivers earn points in every race. The win is good for 20 points, while second place brings 16 points (which matches F1 point system though) plus 1 point for 1st place at qualifying plus 1 point to the one that leads the most laps in a race.
FIA is not interested to make such a radical change because _they are afraid it may bring another problem. It would become impossi*** to compare the drivers from one generation to another if the points system becomes too different_ LOL.
Ilgai kikenau tai perskaitęs - ne kiekvieną tokį šedevrą perskaitysi....
Jau neskaitant to, kad vien pagal taškus tokius dalykus vertint išvis absurdiška(kam rūpi, kad lenktynių skaičius keitėsi ar kad kuro užpildymas įvestas,smulkmė čia ir tiek), pagal šio straipsnio autoriaus(duodu 100% - shumisto iš prigimties) logiką išeina, kad bene svarbiausia taškų sistemos paskirtis ta, kad būtų galima "to compare the drivers from one generation to another".Na jeigu priėmus šitą prielaidą, tai kas trukdo tokiam užkietejusiam taškų garbintojui persiskaičiuoti skirtingų epochų rezultatus pagal kokią nors vieną pasirinktą sistemą?.Jeigu taškai svarbiausia ir pagal juos įmanoma comparinti tai galima ir netingėt surinkt visus rezus nuo 1950 ir perdaryti pagal vieną pasirinktą skaičiavimo būdą.Lenktynių rezultatai visais laikais išlieka tie patys - pirmas, antras, trečias ir t.t.Padarom tai ir bus galutinai aišku kas geriausias.Štai kaip viskas čiki briki ir lengva :)
Taigi jei ir FIA dėl kažko nenori įvesti (shiaip neteko girdėti kad apskritai tokia galimybė svarstoma, bet tiek to) CART taškų sistemos, tai jau tikrai ne dėl to jog “it would become impossi*** to compare the drivers from one generation to another” :)

tad>>> is kur pas tave tiek daug minčių?????

Pagal sena sistema po Monako GP:
1.M.Schumacher 38
2.K.Rikonnen 38
3.J.P.Montoja 19
4.R.Barichelo 18
5.D.Coulthard 17
6.F.Alonso 17
7.R.schumacher 12
8.J.Trulli 5
9.J.Button 3
10.H.H.Frentzen 3
11.J.Vilneuve 1
12.C. da Matta 1

Senoji man labiau patiktu, taciau pagasl naujaja daugiau intrigos.

Man kaiptik naujoji labiau patinka. Dabar daugiau sansu turi silpnesnes komandos. Nors jos ir nepriartes labai prie lyderiu, bet visvien neliks be tasku.
Dabar belieka tik Minardziams taskus pelnyt ir bus rami galva :)
Go, Minardi, go!

"If you imagine that one wins one race and the other wins four races and there's only three points difference you think whether that's right or wrong," said an unimpressed Schumacher.

mafaz> Ir man atrodo kad yra tiesos siuose zodziuose. Bet taip jau yra - kazka kazkur vardan kazko reikia aukoti. Kas be ko, naujoji sistema kiek islygino skirtumus tarp pilotu ir tarp komandu. Tai iziebe didesne intriga ir padidino motyvacija kovoti (nes kokia ten motyvacija kai skirtumas pasiekia pvz. 40 tasku). Bet yra ir kita puse. Man atrodo, kad kiekvienose individualiose gonkese pilotai eme maziau rizikuoti ir vengti bekompromisines kovos. Suprantama, kam rizikuoti ir lenkti jei tasku skirtumas minimalus.

Jo cia MS gerai pastebejo.Naujoji tasku sistema tikrai baudzianti.Sia tema yra geras straipsnis:
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/2992756.stm
Ir kaip rase ferrari ir MS protestai liks neisgirsti kurciu ausu.
Mat MS is 8 etapu laimejo 4, o KR tik viena ir skirtumas tarp ju tik3 taskeliai.Kur teisybe?

Nu pagal sena sistema butu 9 taskai.. Taip kad tarp sitemu skirtumo tik 6 taskai.. Nereikia labai jau daug skaiciavimo, kad tai padaryti..

Tiesa pasakius, MS siek tiek nepagalvojo, kad esme yra visa laika buti aukstai o ne laimeti. Jei butu taip, kaip jis nori, tai uz pergale skirtu viena taska, o uz kitas - ne vienos.

as jau rasiau sia tema naujienose ir nesinori kartotis bet teks, taisykles gi ir buvo tam kad sustabdyt Ferrari ir MS priesakyje ir tai dirba :D na BE ir MM norejo kad campas isaisketu paskutiniame etape, gal taip ir bus, bet lazda visada turi du galus !

Nauja sistema geresne, daugiau azartiskumo yra, sunkesne Mschumacherio kova del pirmos vietos, kaip jau si sezona matome

po Vokietijos GP (pagal sena skaiciavimo sistema):

Driver Team Viso
MS Ferr 57
JPM Wil 51
KR Mcl 46
RS Wil 38
RB Ferr 34
DC Mcl 27
FA Ren 26
JT Ren 10
GF Jor 10
HHF Sau 3
JB BAR 3
MW Jag 2
OP Toy 2
CdM Toy 2
JV BAR 1
NH Sau 0
RF Jor 0
JW Jag 0
NK Min 0
JV Min 0

Team

Ferr 91
Wil 89
Mcl 73
Ren 36
Jor 10
BAR 4
Toy 4
Sau 3
Jag 2
Min 0

6 taskai tarp MS ir JPM pagal nauja ir pagal sena sistema; 2 taskai pagal nauja ir sena tarp Fer ir Wil

po Vengrijos GP (pagal sena skaiciavimo sistema):

Driver Viso
MS 57
JPM 55
KR 52
RS 41
FA 36
RB 34
DC 29
JT 10
GF 10
HHF 3
JB 3
MW 3
OP 2
CdM 2
JV 1
NH 0
RF 0
JW 0
NK 0
JV 0

Team

Ferr 91
Wil 96
Mcl 81
Ren 46
Jor 10
BAR 4
Toy 4
Sau 3
Jag 3
Min 0