„Pirelli“ nustebino patys save

Padangų gamintoja „Pirelli“ liko patenkinta savo sugrįžimu į „Formulės-1“ lenktynes. Pirmasis italų pasirodymas bent kuriam laikui pritildė ir jų kritikus.
Nors žiemos bandymų pradžioje buvo manoma, kad lenktynininkai varžybų metu daugiau laiko praleis boksuose nei trasoje, įmonės specialistai neprarado tikėjimo savo produkcija.
„Po žiemos bandymų kai kurie žmonės kalbėjo apie keturis ar penkis sustojimus, kas, visada maniau, buvo situacijos hiperbolizavimas ir iškraipymas“, - prisiminė „Pirelli“ autosporto vadovas Paulas Hembery.
„Maniau, kad Australijoje populiariausia bus trijų sustojimų taktika, kad galbūt kas nors, važiuodamas tikrai puikiai, galėtų sutilpti į du, tačiau net negalėjau įsivaizduoti vieno sustojimo – tai, ką pasiekė Perezas, buvo tikrai neįtikėtina. Tai rodo, kad mes įnešėme į sportą kai ką kitokio. Mes nustebinome visus ir nustebinome patys save“, - teigė specialistas.
„Sąlygos trasoje smarkiai pagerėjo. Manėme, kad lenktynėse minkštųjų padangų atveju pirmąjį sustojimą pamatysime po 15 ratų, todėl buvo labai įdomu. Turime išnagrinėti visus surinktus duomenis, peržiūrėti variaciją tarp skirtingų komandų ir lenktynininkų.“
„Vertinant pirmąsias lenktynes po aštuonis mėnesius trukusio pasiruošimo, tai neįtikėtinas pasiekimas ir aš labai didžiuojuosi savo komanda“, - pridūrė jis.
Tiesa, derėtų pažymėti, kad Melburno trasa Australijoje negarsėja negailestingumu padangoms, kaip, pavyzdžiui, Barselonos žiedas Ispanijoje, kur vyko „Formulės-1“ žiemos bandymai.
Kitos lenktynės Malaizijoje vyks taip pat gana švelnaus asfalto Sepango žiede, tačiau čia padangos turėtų dilti sparčiau dėl didesnio greičio posūkių.
Pabaigai, tvirtinama, „Pirelli“ padangos – italai esą atvežė kiek kitokią nei anksčiau bandyta produkciją – galėjo lemti ir prastesnę nei tikėtasi „Ferrari“ bei „Mercedes“ formą.