„Pirelli“ tikslas – 2-3 sustojimų lenktynės

„Pirelli“ pripažino, kad sustojimų skaičius Turkijos GP lenktynėse buvo kiek per didelės, ir pažymėjo siekiantys, kad varžybose sportininkams boksuose nereikėtų lankytis daugiau nei du ar tris kartus.
Idealas – Kinijos GP lenktynės
Kompanijos autosporto vadovas Paulas Hembery sustojimų techninio aptarnavimo zonoje skaičiaus prasme idealiomis lenktynėmis pavadino trečiąjį šių metų „Formulės-1“ čempionato etapą, Kinijos GP.
„Norėčiau, kad viskas būtų kaip Šanchajuje (Kinijos GP – red. past.)“, - sakė specialistas.
„Tai sakome savo darbuotojams. Mes atsisėdome ir nusprendėme, kad būtų gerai pakartoti tai, kas buvo Šanchajuje.“
„Turkijoje buvo ne taip blogai, kaip visi galvojo prieš etapą, kai sakė: „O, Dieve! Laukia labai labai sunkios lenktynės.“ Tačiau tai buvo geros lenktynės. Žmonėms jos patiko. Jei pernelyg daug sustojimų buvo pati didžiausia problema, tuomet esu visai patenkintas.“
Sunku pataikyti dėl mažo rūšių asortimento
P. Hembery pažymėjo, kad dėl riboto skirtingų rūšių gumos asortimento „Pirelli“ neturi galimybių tiksliai parinkti padangas kiekvienam iš etapų.
„Mes turime tik keturias padangų rūšis, o per sezoną aplankomos dvidešimt trasų. Visi žiedai skiriasi, kaip ir temperatūros amplitudė juose“, - aiškino kompanijos atstovas.
„Norint kiekvienu atveju pataikyti idealiai, reikėtų turėti 10-12 skirtingų gumos rūšių, todėl kiekvieną kartą esame priversti ieškoti kompromisinio sprendimo.“
„Sporte esame naujokai ir dirbdami mokomės. Negalime per vieną naktį tapti ekspertais visose trasose – turime apsilankyti kiekviename žiede, kad surinktume duomenų.“
„Mes turime keturias savaites bandymams penkių laipsnių temperatūroje prieš sezoną ir viskas. Sportas šiuo atžvilgiu mums nepadeda, tačiau padangos yra patikimos“, - pridūrė jis.
Toliau tobulinimą savo produkciją „Pirelli“ mėgina ir privačiai. Birželį italai surengs dar vieną uždarų bandymų sesiją, kur modifikuotą „Toyota“ bolidą vairuos Lucas di Grassi.