Pirkinys uz 1$ arba kaip Ford susimovė galutinai.

Vienu zodziu atsitiko tas ko ir buvo galima tiketis Ford netgi parduoti komandos nesugebejo tinkamu metu arba bent jau uz tinkama kaina.

Man kaip buvusiam Jaguar gerbejui tiesiog truksta zodziu. Ar jie bent galejo pasidometi ka parduoda? Juk pardavimo metu naujas bolidas jau buvo beveik baigtas, o ir Cosworth variklis tikrai turejo suktis bandymu stenduose. Negali buti, kad nebuvo matyti jokiu busimo progreso zenklu…

Tai va Ford patys is saves ateme viska ka kazkokiu tai stebuklingu budu pernai pavyko sukurti trecia nuo galo biudzeta turejusiai Jaguar komandai (saltinis F-1 naujienos, vasario m.).

Belieka tik pasidziaugti tuo, kad atsirado pirkejas isgelbejes komanda nuo isnykimo. Dabar ta zmogu galima vadinti tiesiog laimes kudikiu. Uz 1 baksa nusipirko f-1 komanda pretenduojancia i vietas ant podiumo. Nerealu! O pavyzdziui Toyota gali tik grauztis nagus. Kisa, kisa, milijonus i ta savo komanda, o cia galejo nusipirkti uz 1 doleri ir rodyti zymiai geresnius rezultatus. :)

Kas buvo tas prazuvo, ir jau nieko nepakeisi. O dabar tik norisi palinketi naujai Red Bull sekmingai pasinaudoti susiklosciusia situacija, ir padaryti tai ko Ford neleido padaryti Jaguar, ir taip pat nekartoti Ford darytu klaidu – ypac personalo srityje.

geras pastebėjimas;) kai pagalvoji, gi ir aš galėjau nusipirkti Jaguar:D

Man tai ner skirtumo Jaguar ar RedBull svarbu gerai vaziuoja :)

jo gerai cia isejo

arejas> visa laika kartodavau (nors kai kurie mane laikydavo vos ne idiootu ;) ) ta pati - Ford valdymo metodai buvo protu nesuvokiami, dabar jie skina to vaisius.
as dziuagiuosi :D

Labai gerai, svarbu, kad DC tures proga nesivilkti gale :)

hmmm o uz 1$ ne todel pardave kad skolu buvo?

pardavimo kaina yra visai neesminis dalykas.Kiekviena menesi (ne sezono metu)jie milijonus islaidu turejo (darbuotojai,etc) ir naujas pirkejas visas tas islaidas turejo padengti.Taip kad investuota buvo (ir toliau kisama) pakankamai dideles pinigu sumos.

uz komanda buvo sumoketas baksas su salygomis, kad jie kazkiek (lygtai 3) metu islaikys didesne dali darbuotoju, mokes atlygi, dalyvaus lenktynese, o ne isparduos bolidus aukcione ir t.t.

taip kad sarkazmaz arejo visai pagristas ;)

AF1> nuolatinis vadovu kaitaliojimas man irgi nepatiko, ir nieks taves niekuo ten nelaike. Tiesiog negali gi ramiai klausyti, kai pastoviai ant tavo megsamos komandos varo, kad tipo "luzeriai, ir nieko is ju neverta nei tiketis". Butent dabar 99% galima teigti, kad tiketis buvo ko, ir kad komanda potenciala turejo.

arejas>O kaip ant ju nevaryt,kai komandos vadovas likus iki starto minutei RTL'e tauzyja;)

tikrai sitame etape ju pasirodyma galima sulyginti,tik su fisi,bet nemanau,kad jie rodys tokius rezultatus visa laika,ju pagrindiniai varzovai bus sauber ir tojota,nu gal dar williams

arejas> nepergyvenk,cia tik sitame etape tokie rezultatai buvo,net pats DC sake,kad viskas tik del kvalos taip gavosi...O siaip tai as stebejausi jo greiciu ir nesupratau kai MW neusgebejo jo apsilenkti,na matomai nebuvo toks greitas,bet mane stebino ir Mclaren komanodos bei kitu lyderiu greitis,kad ir pacio MS jie vilkosi kaip kokie vezliai,o pasirodo,kad jie net ne su vienu sustojimu vaziavo...

Jacques> sutinku beabejo kvala susiko visa reikala. Siaip DC butu is 3 vietos startaves, po pirmo posukio atsidures 1-oje, o finishaves antroje. ;)

RedBull ir DC pasirode tiesiog netiketinai. O Ford dabar gales laabi pagalvoti jog smarkiai pramove, kad nepasiliko f-1

tai kad nemokejo Ford koncernas komandos valdyt, tai gerai, kad dabar ji pakliuvo i geras rankas.

Kad Ford cia kazka pramove tai faktas. Dabar svarbiausia, kad Red Bull turi greicio [dance]