=Poziuris= Eddie Irvine GP

Tai buvo etpas, kuriame netruko lenkimu, ispudingu skrydziu I pusnis, tai paprasciausiai buvo vienas is geriausiu ir idomiausiu sio sezono etapu.

GO-1 Live POZIURIS

Tai buvo jo savaitgalis, jo diena, jo GP. Marius G, pries tai uzemes keturias treciasias vietas, pagaliau uzlipo ant auksciausio podiumo laiptelio, po ispudingo pasirodymo sekmadieni vykusiame septintajame etape. Uztenka pamineti, kad tai pirmasis jo sezonas. Jau sezono pradzioje atsiskleide sio, dar jauno, lenktynininko gabumai. Yes tada pasake – “sis vaikis turi lenktynininko gysle”. Ir septintajame etape Marius G tai pademontravo: po incidento pirmajame posukyje prisivijes ir aplenkes cempiona, lyderio pozicijos nebeuzleido iki finiso linijos. Tai buvo pirmoji Mariaus G pergale ir tikimes ne paskutine. Ne maziau svarbu pamineti, kad tai buvo ir pirmoji jaunos AM Racing komandos pergale. Startavusi sezono pradzioje ir sudaryta is naujoku, komanda pademonstravo, kad nenusiteikusi juokauti. Abu jos pilotai pastoviai stebina lyderius ir senbuvius fantastiskais rezultatais. Bet apie viska is pradziu.
Didziausia netiketumas pilotams pries etapa buvo VVK sprendimas pakeisti trasa: vietoj vingiuotos, lenktyniauti ovalo formos trasoje pries laikrodzio rodykle. Visos treniruotes, visi spejimai tapo beverciai, vel pasiruosimas prasidejo is pradziu. Todel sestadieni, kaip susitare, I bandymus susirinko net penkiu komandu pilotai (visi Year Racing, Vabalu, AM Racing komandu pilotai, ir po viena atstova is Maya ir Vredestein team, kartu su siais dalyviais testuose pasirode ir Puffas). Buvo bandoma nauja trasa ir nesekmingai ieskoma trajektoriju tinkamu lenktyniauti.. Daugelis pilotu treniravosi po 20 – 30 minuciu, tik Gyvate nusprende, kad jai uzteks desimties minuciu, kas atsispindejo jos rezultatuose lenktyniu metu. Expertas slidinejo cempionu posukyje, o Yes, idealiai iveikes Gyvetes posuki, uzmirso, kaip reikia vaziuoti Dugne.
Sekmadieni dvylikta valanda prasidejo kvalifikacija, kuria daugelis pilotu ir fanu atsimins tikrai ilgai. I lenkynes nepateko pilotai, kuriems buvo prognozuojamos vietos bent top 10. Gyvate nepatekusi I lenktynes (nors oro salygos vel buvo “gyvatiskos), kaltino GO-1 personala, nes jos gokarta iskaitiniame rate Gyvates posukyje is pusnies krapste tik vienas zmogus (veliau siame posukyje stovejo trys zmones). Tikra diskriminacija, kaip teige Gyvate. Taciau del prasto etapo nepergyveno, nes remejai jai nupirko automobili, tikedamiesi, kad treniruotes gatvese, atsilieps rezultatams trasoje. Is kitos puses tai buvo Testpilotu kvalifikacija ir visa diena. Daugelis is ju pirmakart sede prie gokarto (ta savaite) pakliuvo I TOP, A, B vaziavimus nusluostydami nosis patyrusiems senbuviams ir dominavo trasoje varzybu metu. Kvalifikacijoje prastai pasirode Yes, o Puffui teko kvalifikuotis du kartus, teisejams uzmirsus pamatuoti jo rato iveikimo laika. Didzioji dalis lenktynininku buvo nusivyle, kad laikas buvo matuojamas tada kai jie ilsedavosi pusnyse arba rodydavo, kaip letai gali vaziuoti gokartas (taisykles yra taisykles ir visi zinojo kad tik trecias ratas yra iskaitinis).
Lenktyniu trasa denge slidus ledas, o menkas sniego sluoksnis tuoj pat dingdavo pralekus porai gokartu. Todel kaip ir praeitame etape sekmadieni netruko suktuku. Beveik visi kamikadziski isslydimai ivyko C vaziavime, kuriame kiekvieno rato metu pusnyse atsivesinti panoredavo bent po du pilotus, kuo visiskai neverta stebetis, nes siame vaziavime susirinko daug lederiu, todel vire isteis karsta kova. Vaziavimui artejant I pabaiga, daugelis pradejo galvoti ne tik kaip smagu kapanotis sniego, bet ir kaip uzimti aukstesne pozicija ir pradejo vaziuoti galvodami su galva. Vaziavima laimejo Charles: per tris ratus uztikrintai pakiles iki pirmos vietos, kurioje budamas ir kirto finiso linija.
B vaziavime startas testpilotui Elygai primine baisiausia kosmara. Pradedant lenktynes is pirmos pozicijos prasisuko galiniai gokarto ratai ir net pora sekundziu ratai visikai nerado sukibimo su danga (sniegu). Galima tik isivaizduoti, kokios mintis ateina sedinti gokarte, kai spaudi akseleratoriu iki dugno, bet visvien stovi vietoje, o visi tave lenkia. Del sio menkucio incidento is pirmos vietos jis nukrito i ketvirtaja. Vaziavima daugiau negu uztikrintai laimejo Testarossa: pirmajame rate pakiles I pirmaja vieta, joje ir baige lenktynes, tuo tik eilini karta parodydamas, kad zemesniuose vaziavimuose jam nera ka veikti, ir kad jei ne prasta kvalifikacija tai …… .
A vaziavimo ziurejimas primine tarsi praeito etapo to paties vaziavimo kartojama irasa. Gal net ir kiek nuobodu pasidare, matant Aurielka vel patenkant I si vaziavima, ir kaip senam vilkui pirmame rate issiverzus I prieki finisuojant pirmam. Aurielkai lenktynes turbut taip pat buvo nuobodzios, koks idomumas vaziuoti visalaik pirmam pries save nieko nematant, todel iveikinedamas paskutinius ratus nusprende paieskoti siek tiek adrenalino, iveikdamas Gyvates posuki isorine dalimi (ledu) ir padarydamas nebloga atrakcija ziurovams. Belieka tiketis, akd sekanciame etape sis pilotas paklius I TOP vaziavima, kur padovanos fanams ispudingu akimirku ir graziu lenkimu. Kaip ir kiekviename (isskyrus C) vaziavime siame nepasiseke isvengtiispudingo naujoku pasirodymo, su kuo reiketu pasveikinti Vilma, pelniusia Maya komandai taip reikalingus taskus. Po sitokio Vilmos vaziavimo Maya tikslas si sezona nelikti paskutinemis atrodo daug realiau. Su neblogomis varzybomis, o tiksliau su auksciausia iskovota vieta reiketu pasveikinti ir Prelude. Sis naujokas isties sugeba vaziuoti ir nors is leto taciau uztikrintai tobuleja. Landas patekes I ausktesni vaziavima nei praeitame etape lenktyniavo sau budingu stiliumi - smaginosi ciuozinedamas ant ledo su gokartu be stabdziu. Idomu butu ji pamatyti vaziujant for win (kaip Yes), o ne for fun.
Etapui artejant I pabaiga atrode, kad didziausia dienos sensacija bus prasta Yes kvalifikacija. Sis lenktynininkas vos pateko I Top vaziavima, o gal pastoviai kvalifikuodamasis pirmajame penketuke paparasciausiai uzmirso, kad yra ir kiti vaziavimai ir galima kristi zemiau. Taciau lenktynes dar buvo nesibaigusios ir pateike nemazai staigmenu. Didziausia is ju, kai Yes buvo svariai trasoje aplenktas du kartus: pirmakart Kriscio (komandos draugo), antrakart Mariaus G. Taciau pradekime nuo starto. Is pirmos vietos pajudejes Yes staigmenos nepateike ir po starto liko pirmos. Pirmajame rate Gyvates posukyje pirmasis sniego saltuma pusnyse nusprende ismeginti Pumba, kuriam, priesingai nei tikejosi, nesuveike stabdziai. Siame rate Gyvates posukyje ilgiau uzsibuti ir palaikyti Pumbai kompanija nusprende ir Marius G (galbut ieskodamas trajektoriju busimam Yes lenkimui). Pirmojoje lenktyniu dalyje ziurovu demesi prikauste Kristis. Pamazu artejantis prie Yes. Klausimas buvo paprastas: lenks ar nelenks komandos drauga, visdelto taskai labiau buvo reikalingesni Yes, o jei Kristis net ir lenktu, Yes neveltui vadinamas cempionu cempionu. I siuos klausimus buvo greitai atsakyta Gyvates posukyje, kai po idealaus lekimo Kristis tapo lyderiu. Sias lenktynes butu buve galima drasiai vadinti testpilotu pasirodymu (sou), jei pirmaja vieta butu iskovojes pilotas bandytojas. Taciau sestajame rate fortuna nusisuko nuo Kriscio ir jis isvazinedamas is gyvates posukio atsitrenke I tik pradejusi vaziuoti Neriju. Po varzybu Nerijus stebejosi, nes pagal viska turejo apsisukti jo gokartas, o ne Kriscio, bet buvo, kaip buvo ir sestajame rate Yes vel tampa lyderiu. Viskas gal ir butu taip pasibaige, nes Kristi gana ilgai krapstesi pusnies, todel gerokai atsiliko nuo Yes, jei ne Marius G, kuris gerokai pries incidenta pradejo persekioti Yes. Pradzioje tik vaziuodamas is paskos, veliau megindamas parodyti savo gokarta, astuntajame rate atliko lenkimas. Graziai vidine trajektorija Gyvates posukyje aplenke Yes. Lenkimas buvo palydetas gausiomis fanu ovacijomis. Sekanciame Cempionu posukyje Yes dar megino susigrazinti pozicija, taciau tai greiciau buvo bevilktiskas nepamatuotas bandymas atgauti tai, kas jau buvo prarasta. Sis lenkimas baigesi nezymiu bakstelejimu I Mariaus G gokarta. Nors ziurinti is sono tai butu sunkiai galima pavadinti lenkimu, abu pilotai pasirinko skirtingas trajektorija, kas salygojo skirtinga ju ivaziavima I artejanciu du posukius, o Yes vaziuodamas be stabdziu, isigudrino stabdyti veliau net uz Mariu G (Mariaus G gokartas buvo tvarkingas). Lenktynems persiritus I antraja puse Pumba aplenke Kristi, bet aukstesne pozicija dziaugesi tik pora metru. Krisciui iskridus I pusni, Pumba ji aplenke, taciau arba vel nesuveike stabdziai arba Pumba pademonstravo nauja gokarto stabdymo buda, ir lenkimas buvo baigtas pusnyje, tiesa pries Kristi. Pilotams sukant paskutnius ratus niekas neberizikavo, visdelto kovojama del priziniu vietu, ir pirmasisi finiso linija kirto Marius G. Yes finiso linija kirto antras ir kaip veliau teige spaudos konferencijoje savo pasirodymu liko visiskai patenkintas. Yes - cempionu cempionas, laimejes beveik visus etapus ir uzlipes ant podiumo daugiau negu kas kitas, todel naturalu, kad is jo vislaika tikimasi cempionisko vaziavimo, kurio sikarta deja neteko matyti, pripazinkime fakta du kartus aplenktas, o pries tai buvo treniruotasi ir aplenke ne Pumba ar kas nors is jau lenktyniavusiu o Marius G (vaziuojantis pirma szona) ir Kristis pries tai nesitreniraves. Nors is kitos puses galima sutikti su Yes teiginiu, kad pagrindine siu dvieju lenkimu priezastis buvo neveikiantys stabdziai ir tekdavo stabdyti naudojantis sniegu. Taciau apie suprastejusia forma galima butu pradeti sneketi – antra etapa is eiles finisuojama ne pirmoje vietoje, kas daugumai fanu jau buvo tape iprasta amtyti si pilota ant auksciausio pakylos laiptelio, bet svarbiausia abu kartus prarandama pozicija, kurioje vaziuojama lenktyniu metu. Taciau nereiketu atmesti ir galimybes, kad nuo Yes porai etapu nusisuko fortuno, ir abu kartus jam teke gokartai buvo isteis prastesni negu varzovu.
Vienu metu lenktynes primine praeitu metu Didziosios Britanijos GP, kai is misko isejo senyvo maziaus moteris ir nusprende kartodromas kirs tiesiai vaziuojama dalimi, reikia tik pasidziaugti, kad pilotai buvo pastabus.
Su kiekvienu etapu kova trasoje tampa arsesne, daugeja lenktynininku galinciu uzimti pirmaja vieta. Belieka tik pasidziaugti, antra etapa is eiles ant auksciausio podiumo laiptelio matant nauja veida. Naujoku akibrokstas ar lyderiu atsipalaidavimas. Parodys sekantys etapai. Ne vienam lyderiui ir pajegiam pilotui praverstu praejusio etapo nugaletoj Mariaus G filosofija – “reikia vaziuoti ramiai ir nesijaudinti”.

aleee ispudingiausiai tj turejo atrodyt Elygos startas;)
P.S. smagu kad salia apzvalgos atsirado dar ir poziuris..kuris beje du kart ilgesnis:D

super!

Gyvate teige, kad tai diskriminacija :) o ka tada tureciau teigti as, kuris savo gokarta is sniego _pats_vienas_ trauke? ;)

AF1>Na tu palyginai...jėgos juk nelygios.Ir beje kaip vienas pats traukėjas neblogai pagal laiką;)
Gyvate, mes su tavim!!!:D

Gincius> as cia nesakau, akd Gyvate turejo traukti pati, o tik sakau, kad pagal circumstances taip jau ivyko, kad jos atveju salia buvo vos vienas zmogus.. mano atveju - nei vieno.. toks gyvenimas...

Dalį kaltės prisijamu sau kaip Gyvatės fanas:DJuk reikėjo ne plakatu mojuoti o laiku būti reikiamoje vietoje,eh...

vsk, is tikruju tai ispudingiausias buvo Kriscio startas, kai galinius ratus suko variklis, o priekinius ilgos Kriscio rankos :D
beje, ne tik ispudingiausias, bet ir ko gero efektyviausias.