=Prognozes= Rygos GP

Teisutis > Man tik šiaip keista, kad pasirenkamas metodas, kuriam turi įtakos žmogiškas faktorius, kai galima to išvengti. Jeigu ir nepavyktų kokį kartą išmatuoti, reiktų elgtis pagal taisykles - važiuoti dar kartą.

Tuo pačiu, noriu pridurti, kad teisėjams dėl laiko matavimo priekaištų neturiu.

O krypties nepaskelbimas tikrai niekam garbės nedaro.

Testarossa > per visa GO-1 istorija tebuvo vienintelis atvejis, kai krypties pasikeitimas buvo paskelbtas is anksto. Ir taip nutiko del to, kad Plytines kartodromo personalas yra isties malonus ir draugiski zmones, su kuriais diena-dvi pries etapa gali pasisneketi ir priimti geriausia sprendima (atsizvelgiant i oru prognozes, padeti trasoje ir t.t.), kitaip tariant, kuo nepasizymi M-Co kartodrome. Taigi, praejes etapas buvo _isimtinis_, o iki tol bet koks krypties pakeitimas budavo atliekamas pries pat etapa. Tad, siuo atveju kaip VK, labai prasau neversti isimciu i taisykles. Pries kiekviena etapa, kuriame vaziuodavom pries krypti, budavo besitestuojanciu (aisku, kita kryptimi), bet dar ne vienas sitaip nezurze. Juo lbaiu, jei tau M-Co personalas toks malonus, tai tikrai neatsisakys leisti jums pravaziuoti i abi kryptis.

O del kvalifikacinio laiko matavimo: pernai dalyvavo 20 pilotu, super-duper tablo "uzluzo" per dvieju (t.y. 10%) greitaji rata. Siemet greiciausiai dalyvaus 24 pilotai, priedo, dviem kartais, tad galime tiketis dar didesnio tablo luzinejimo. O teisejai, kaip tau vaizdziai paaiskino Teisutis, klysta zymiai reciau ("tik" mazdaug 10 kartu). Tai ka vistik rinktis... :confused: Sunkus klausimas, ar ne? :)

Yes > gali neabejoti, pasitreniruosime, jei tik bus galimybių. Reikalas yra daug proziškesnis, nei gali pasirodyti - man M-Co kartingai yra labai skausmingi, nors važiavau jau prieš dvi savaites, mėlynės dar neužgijo. Tai štai, žmona man pasiuvo apsaugas, subalansuotas važiuoti viena krytpimi, ir dabar neaišku ar reikia prisisiūti apsaugas kitai krypčiai. Turiu pasakyti, kad jau ir taip juokingai atrodau, kas bus prisiuvus į kelnes dar tiek pat porolono - baisu ir pagalvoti :D

Dar keletas dalykų:

1. teisėjai klysta kiekvieną kartą, nors ir nedaug, o įranga tik kas dešimtą, nors ir daug.

2. jeigu gerai atsimenu, man teko dalyvauti tik viename etape, kad trasos įveikimo tvarka būtų pakeista varžybų dieną, ir tai tas pakeitimas buvo viso labo - nevažiavimas Bus stopo.

Testarossa> Pasakyciau as tau savo nuomone, ka as galvoju apie tave, bet geriau patylesiu, o tai vel pradesi svaigt apie policininkus ir ju darbo metodus.
PS Kazkaip visiems gerai tik Testarossai pastoviai kas nors netinka, blyn!

Chebra, aprinkime...
As nesakau, kad mes atvaziave i M-Co padarysime taip, kad visiems butu kazkoks netiketumas ar pan.
Vaziuosime ta kryptimi, kuria mums nurodys M-Co darbuotojai ir tiek. Manau tai bus tradicine t.y. clockwise, taip kad nematau reikalo nerimauti.

Del laiko matavimo - tokioje trasoje labai svarbu zinoti trasa, posukius, stabdyma, etc, etc, todel praeitais metais ivykus elektronikos sutrikimams, Aurielka gavo teise prasukti dar pora ratu, o tai issirutuliavo i vieta ant podiumo...
Nesakau, kad jis kazka apgavo, ar pan. Bet nenoriu, kad itaka turetu tokie faktoriai, kaip trasos iveikimas kelis kartus daugiau, nei varzovo.

Be to, taisykles, nors ir leidzia iveikti greitaji rata dar karta (jei buvo neuzfiksuotas laikas del tam tikru problemu), nedraudzia laika fiksuoti rankiniu budu, o atvirksciai - niekur apie tai nesakoma ir nerasoma, kad laikas butinai turi buti fiksuojamas elektronikos pagalba.

Ir pabaigai, kodel as nenoriu, kad butu fiksuojamas ir elektronikos ir 'rankinis' laikai kartu, o todel, kad pasibaigus kvalifikacijai neprasidetu diskusijos, kad "jus sekundometrais uzfiksavote 22,35 sek, o elektronika - 22,31, o tos 0,04sek man kainavo vieta TOP vaziavime"...

Plytineje rankinis laiko matavimas tinka, manau tinka jis ir M-Co.

Ok, peace.

P.S. jau susitariau, kad apsaugas turėsiu iš abiejų pusių, turėčiau atrodyti super! :D

hm..del tu laiko fiksavimu..tokioje trasoje kaip Rygos kiekviena 0,001 gali buti svarbi, taciau jei elektronika gali uzluzti, tai pvz galetume naudotis elektronika, o teisejai profilaktiskai irgi nuiminetu laikus ir jei netycia uzluztu "tablo" tada imtume teiseju laikus. Manau siuo atveju niekas nesakytu ir nekaltintu kitu, kad jo greitojo rato metu sugedo lenta. Taip gali atsitikti kievienam":}

o wa sitas pasiulimas tj man patiko:D

Lia, ash asmenishkai, atsimenu pernai atveji, kai teiseju matuoti laikai skiriasi 0.5 nuo viens kito, o tai tikrai yra daug. Buciau linkes pasisakyti uz elekotrinka, bet chia ne man spresti. Vis del to, elektronika yra patikimiau..na bet chia mano nuomone. Hamleto pasiulymas tikrai geras manaw.

Toke> aš tokio atvejo neatsimenu :( Kad teisėjų paklaida 0.5 s būtų įtakojusi galutinius rezultatus. Nebent tai buvo atvejis, kai 'spiną' padariusį pilotą nuo artimiausių varžovų skyrė kelios sekundės.
Statistiškai 85-90% matavimų skirtumas tarp dviejų teisėjų yra mažesnis nei 0.1s Įvertinant, kad matuoti tenka šaltu vėju su stikgstančiomis į ledą rankomis- rezultatai yra visai pakenčiami. Šiltos Rygos kartodromo patalpos matavimų tikslumui turėtų duoti tik teigiamą efektą. Pasistengsim nenuvilti.

Teisėjams ir jų chronometrams kartas nuo karto turėtų būti pravesta techninė patikra-profilaktika.:D

Teisuti nieko asmenishko, bet ash atsimenu, nes tai mano laikas buvo taip uzfiksuotas:) Neesme shiaip ar taip..:) peace