Lenktynėse Brazilijoje R.Schumacheris aplenkė varžovą saugos automobilio fazės metu, kas draudžiama pagal taisykles.
Galbūt Ralfas galėtų tikėtis finišo ant podiumo, jei ne dvi aplinkybės – klaidelė posūkyje, kur jo komandos partneriui J.P.Montoyai ir broliui M.Schumacheriui lenktynės pasibaigė, bei kita aplinkybė, kuri iki šiol nebuvo atskleista.
Kaip ir visada, po lenktynių buvo paskelbta visa oficiali „TAG-Heuer“ matavimo sistemos užfiksuota informacija apie pilotų ratų įveikimo laikus, įveiktus ratus, galimus falstartus, greitį boksuose ir t.t.
Pagal tai paaiškėjo, kad, pasibaigus saugos automobilio fazei, kuomet lenktynininkai gali lenkti varžovus, įveikus starto-finišo liniją, Ralfas aplenkė „Minardi“ atstovą Josą Verstappeną iki linijos kirtimo.
“TAG Heuer“ duomenys parodė, kad R.Schumacheris kirto liniją 0,2 s. anksčiau už Josą, o šis laiko skirtumas
Interlagos žiede reikštų apie pusės bolido korpuso pranašumą.
Už šį nusižengimą pilotas turėtų būti nubaustas pravažiavimo pro techninio aptarnavimo zoną (“Drive Through”) nuobauda arba pastaruoju metu retai naudojama „Stop-Go“ – dešimties sekundžių sustojimo boksuose bauda.