„Sauber“ tapo sezono pradžios nusivylimu

Sezono pradžios nusivylimu dauguma „Formulės-1“ specialistų vadina „Sauber“ komandą. Greičiu bandymuose ne kartą žavėjusi ekipa lenktynėse buvo ne tik lėta, bet ir retai pasiekė finišą.
Malaizijos GP lenktynės „Sauber“ komandai tapo tikra tragedija. Pedro de la Rosa jose dėl variklio gedimo net nestartavo, o Kamui Kobayashi dėl tos pačios priežasties iš varžybų pasitraukė pačioje pradžioje.
„Esame ne tokie pajėgūs, kokie tikėjomės būti ar turėtume būti, atsižvelgiant į kuriant C29 (bolidą – red. past.) mūsų turėtus išteklius“, - pripažino komandos vadovas Peteris Sauberis.
„Pats negaliu to paaiškinti. Akivaizdu, kad antroje 2009-ųjų pusėje komanda buvo didelėje nežinomybėje – nieko nuostabaus, atsižvelgiant į aplinkybes. Niekas ekipoje nežinojo, ar stovėsime starto rikiuotėje Bahreine“, - kalbėjo ekipą iš „Formulę-1“ palikti nusprendusio BMW perėmęs jos įkūrėjas.
„Ši nežinomybė buvo išsklaidyta tik tuomet, kai aš perėmiau komandą ir vaikinai vėl galėjo matyti ateitį. Dabar mes turime kuo greičiau atsigriebti prarastą laiką“, - sakė šveicaras.
„Mes sumažinome savo biudžetą 40 procentų ir atleidome trečdalį darbo jėgos. Tai didžiuliai karpymai. Tiesa, tokią taupymo programą teks įgyvendinti ir likusioms komandoms dėl FOTA nustatytų apribojimų“, - pridūrė jis.
Didelės „Sauber“ komandos viltys dabar siejamos su netrukus ekipoje pradėsiančiu dirbti naujuoju technikos direktoriumi Jamesu Key'umi. Šis specialistas sugebėjo puikiai pasinaudoti ribotais ištekliais „Force India“ gretose, o šveicarų ekipoje jo laukia daug geresnė infrastruktūra.
Tiesa, pasigirsta nuomonių, kad „Sauber“ problemas lemia ne tik silpna technika, bet ir nekokie lenktynininkai. Pedro de la Rosa niekuomet negarsėjo stebuklingu greičiu, o praėjusio sezono pabaigoje sužibęs Kamui Kobayashi, palikęs rojų „Toyota“ gretose, dabar atrodo panašesnis į tą pilotą, dar visai neseniai buvusį vidutinioku GP2 serijoje.