Staripsnis apie MS Sport-expres

2005 metų sezonas F-1 – tikrai neįprastas: septynios lenktynės - trys laimėtojai, ir tame tarpe nėra septynis kartus pasaulio čempiono M. Šumacherio, kuris pernai laimėjo 13 iš 18 etapų. Tačiau, nežiūrint į šiuos gana silpnus kaip tokiam tituluotam sportininkui rezultatus, vokietis lieka dėmesio centre. F-1 pasaulis įsitempęs laukia, kada galingoji Skuderija atsibus ir jos premjeras vėl ims laimėti viską iš eilės. Bet jeigu M. Šumacherio gerbėjai pilni optimizmo, to negalima pasakyti apie patį superčempioną, su kuriuo pavyko pasikalbėti.
Michaeli, pagaliau ant podiumo užlipo Ferrari lenktynininkas, tiesą, ne Jūs, o Rubensas. Jis tvirtina, kad komanda tuoj ims vėl laimėti. Ar Jūs sutinkate su šia nuomone ?
Rubenso rezultatas bent parodė, kad mes dirbame teisinga kryptimi, taip kad po Europos GP mūsų nuotaikos kiek geresnės. O va Kimi Raikonneną aš nuoširdžiai užjaučiu. Patirti avariją paskutiniame rate – baisi neteisybė, o kai tai atsitinka lyderiui – tai dvigubai neteisinga.
Prieš startą Jūs tikėjotės užimti trečiąją vietą, ir prisiminėte, jog kartą šioje trasoje jums pavyko, nors ir labiai sunkiai, tris kartus papildant kuro, aplenkti Žaną Alezi…
Taip, buvo. Va aš ir pagalvojau, visko pasitaiko, gal ir vėl pasiseks iššokti aukščiau bambos. Bet šį kartą mano tempas buvo toli gražu ne toks, prie kokio aš įpratęs. Ką gi, žiūrėkime teisybei į akis, Ferrari turi dar daug ką pataisyti, ir ne vienoje srityje.
Kiek vietų jums kainavo incidentas starte ?
Skaičiuokime – buvau 10-as, likau kažkur gale. Manu, praradau apie 7 vietas.
Mes taip pat matėme, kaip kartą išlėkėte iš trasos. Kas atsitiko?
Pats nesuprantu kodėl, tačiau aš staiga daugiau nei paprastai pasukau vairą. O Niurburgringe yra taisyklės, kurių reikia tiksliai laikytis, priešingu atveju būna tas, kas su manimi ir atsitiko. Pavyzdžiui, jei nesilaikai idealios trajektorijos, išleki iš trasos. Bet aš ne per daug pergyvenu, kadangi suprantu, jog bet kokiu atveju vargu ar būčiau aplenkęs Deividą.
Mat kaip? O mums pasirodė, kad prieš Europos GP buvote nusiteikęs gana optimistiškai.
Netgi labai optimistiškai. Aš gi ne aklas, matau, kad daugumoje šių metų lenktynių mes buvome konkurencingi,o pagrindinė problema tame, jog kažkodėl visiškai nesiseka kvalifikacijoje. Ir mes buvome beveik tikri, kad Vokietijoje šią problemą išsprendėme.
Gal tai, kad kvalifikacija šį kartą buvo senu reglamentu – vienas ratas, buvo jums naudinga?
Bet kokiu atveju, blogiau nuo to nebuvo. Geriau blogai važiuoti vieną ratą, o ne du.
Sakykite, o po nuostabios Liverpulio pergalės Čempionų lygos finale jums pačiam neliko noras įvykdyti sportinį žygdarbį?
Taip, Liverpulis puikiai įrodė, jog ir atrodo beviltiškoje situacijoje reikia ne nuleisti rankas, o kautis iki galo.
Praėjusį Monako GP laimėjo Kimis, bet ne jis ir ne prizininkai Nikas ir Markas iš Wiljams buvo dėmesio centre, o jūs. Pagrinde dėl to, kad sugebėjote susipykti su dviem jums artimais žmonėmis – porininku Rubensu ir jaunesniuoju broliu Ralfu. Jiems abiem nepatiko, kaip jūs lenkėte paskutiniuose ratuose, ypač piktas buvo Rubensas.
Neginčiju, gal mano manevras ir buvo kiek rizikingas, tačiau Monako trasoje lenkimus galima tik sveikinti. Pažiūrėkim į tai iš kitos pusės – lenktynės buvo sunkios, Rubensas pavargo, nesugebėjo sulaikyti emocijų ir karštai išsireiškė. Beje, kai kitą dieną aš paskambinau Rubensui, jog pasveikinti su gimimo diena, mes su juo visai normaliai pasikalbėjome. Neužmirškite, jog Rubensas brazilas, ir jo pietietiškas temperamentas kartais pasireiškia.
Gerai, o kaip Vokietijos spaudos publikacijos apie brolių Šumacherių ginčą? Jose mirgėjo žodžiai karas, dvikova, buvo pranešama, kad jūs su Ralfu keturias dienas net telefonu nekalbėjote..
Mes gi su juo konkurentai, kovojame vienas su kitu už save, už savo komandas. Bet aš niekad nepamirštu, jog Ralfas mano brolis, ir aš jį myliu. Būna, kad po lenktynių emocijos liejasi per kraštus, tačiau galų gale tai nieko nereiškia, mes gi vieno kraujo.O to, ką rašo bulvariniai laikraščiai, aš iš viso rimtai nepriimu. O ir kiti žmonės, kurie mus pažįsta, žino, jog tai nesąmonės.
1957 m. Ch.M. Fangio penktą ir paskutinį kartą laimėjo Niurburgringe, ir tai buvo bene geriausios lenktynės jo karjeroje, po ko jis paliko F-1. Jūs taip pat norėtumėte baigti savo kelią kokiu nors įsimintinu pasiekimu?
Ne, man jau nereikia niekam ir nieko įrodinėti. Mano pergalės nepanašios viena į kitą, vienos man patinka daugiau, kitos mažiau, bet aš, beje, patiriu pasitenkinimą ne tik laimėdamas. Pavyzdžiu, prieš savaitę Monake startavau iš galo, ir buvo labai įdomu žingsnis po žingsnio veržtis į priekį. Dabar aš suprantu, jog visai nebūtina būti pirmam, jog lenktynes laikyti didžiomis.

"Ne, man jau nereikia niekam ir nieko įrodinėti." - labai gudrai ir pamatuotai pasakyta beje.. ;)

protingo, taktisko zmogaus interviu...

Schumas dar parodys, todel nepergyvenkit...
Ferrari jega...

Geras lanktynininkas, kietas vyrukas ir ishminties su amzium atsirado. Kai uz nugaros 7 pasaulio cempiono titulai, nepadoriai daug rekordu... nera ko cia taip labai pergyventi del nevykusio sezono. Galu gale gyvenimas
tuom nesibaige. O nesveikus svgaiciojimu atseit MS nevykes lenktynininkas palikim nieko nesuprantantiems siame sporte ;)

Islaikytas Schumacherio stilius;)

"O va Kimi Raikonneną aš nuoširdžiai užjaučiu. Patirti avariją paskutiniame rate – baisi neteisybė, o kai tai atsitinka lyderiui – tai dvigubai neteisinga."

"Dabar aš suprantu, jog visai nebūtina būti pirmam, jog lenktynes laikyti didžiomis."


Uz tokius zodzius didziulis respect'as Michaeliui!

graziai pakalbejo ypac del Kimio uzuojautos :) o siaip puse straipsnio tai is preskonferencijos pries Europos GP paimta :D

Michaelis ir atvaziuodamas paskutinis liks didis sportininkas.

A-Martin :goodjob:
geras straipsnis

"Mes taip pat matėme, kaip kartą išlėkėte iš trasos. Kas atsitiko?
Pats nesuprantu kodėl, tačiau aš staiga daugiau nei paprastai pasukau vairą"

Nu cia kiek netiksliai isversta... kiek atsimenu schumis apie understeeringa kalbejo. O understtering tikrai nesivercia kaip per daug pasuktas vairas :)

mafaz>> kai yra understeering ir per daug pasuki vaira, tai taip ir gaunasi, kad vidinis ratas slysti pradeda....
na tikrai sukalbejo kaip patyres pilotas. Subrendusios mintys. RESPECT tokiem zmonem.

bet understeeringas atsiranda ne del to kad kazkas per daug vaira pasuko.
O cia paskaicius galima pagalvoti kad schumis sugalvojo nepadelu vaira belekiek pasukt ir pasivazinet uz trasos ribu.

mafaz>"Сам не понимаю почему, но я вдруг больше обычного повернул руль." Nemanau, kad kiek netiksliai būčiau išvertęs. Galiu nebent sakyti, jog rusai netiksliai išvertė MS žodžius, bet čia jau ne nuo manęs priklauso.

AS vis dar tikiu jog MS nugales.

A-martin> whatever :) Bet idomiai gaunas kai is anglu verciama i rusu, o paskui i lietuviu. :) Butu idomu si teksta dabar isversti i anglu ir palygint su originalu :)

Nieko cia daugiau nebepridursi, nebent tai, kad jauciasi alkio stygius pergalems, nes i viska ziuri jau kitaip - pesimistiskiau nei kitais sezonais. Juk niekam nieko nereikia daugiau irodineti, viskas ir taip aisku.

mafaz>Pagal mane MS galvoje turejo "per maza pasukamuma".Bet galiu ir klysti.

mafaz> jeigu sukibimas su priekiu nera idealus ir tu staigei pasuki per daug vaira, tokiu budu dingsta dar labiau sukibimas su asfaltu ir masina nesisuka, atsiranda understeer. Ziema su paprasta masina ta galima padaryti kai staigei uzsuki vaira o ji varo beveik tiesiai.

X> nesivargink, mafaz geriau zino :)

Vaj vaj vaj protinguoliai subego
Understeeringas ne vien per daug pasukus vaira atsiranda

O kodel as cia susiparinau... nes skaiciau ka MS sake.

"When i went off the track, it was because i suddenly got more understeer than usual"

Taigi MS nepasake understeeringo priezasties. Gal jis per greit i posuki atvare (aisku vel sakysit kad per greit atvarius norint isipaisyt reik vaira daugiau sukt). Gal jis per greit pasuko vaira siaip nepadelu anot ruskiu :) O gal bolido balansas pasikeite ar dar kas (baigias mano ismintis ponai protinguoliai prasau papildykit kas dar gali understeeringa sukelt) ir del to netiketai atsirado understeeringas kurio siaip nebuvo.

o more than usual galima suprast kad jokio vairo schumis daugiau nesuko, tiesiog dare viska taip pat kaip ir anuose ratuose.

Nu bet negali gi kaltint ruskiu kad jie understeering supranta kaip nepadelu perdaug pasukta vaira.

Jam nieko nereikia irodineti jis jau viska irode ,ka galejo :)

"Pavyzdžiu, prieš savaitę Monake startavau iš galo, ir buvo labai įdomu žingsnis po žingsnio veržtis į priekį"

Kuriuos metus Michaelis mini? Juk siemet startavo 8-tas.

Ka cia svaigsti su tuo understeering :ripper:

A-Martin >>> Gerai cia pavarei su tuo straipsniu :]

Mobil 1> tu tikrai toks sunkus ligonis ar tik apsimeti? Nu Gerai nestartavo jis paskutinis, nebutina prie zodziu kabinetis, bet po 29 rato buvo atsilikes ratu ir veliau pakilo iki 7-os vietos.

mafaz >>> atsargiau su tokiais zodziais. Jei tavo "dievas" kliedi, o del to imi izeidineti, tai geriau gali neatsakineti.

nei jis kliedi, nei jis ka tiesiog atmintis suslubavo, bet va kazkam tai vos ne pasaulio pabaiga :)

mafaz >>> ir kaip cia taip atsitik, kad Michaeliui atmintis suslubavo? :D

Per saugos automobilio faze lenktynes yra laikinai stabdomos, o tai reiskia, kad jam pasitraukus bus startas ish eigos. Kaip tik Monake po saugos automobilio fazes MS atsidure gale ir galima sakyti startavo ish galo ;P Taip, kad Mobili ka sake MS, o paskui su tavim leidos i diskusijas Mafaz nera visishka netiesa. Ir ishvis... nesikabinek prie zodziu, o ziurek i esme ir faktus. MS iki, berods, 7 vietos pakilo ish galo atsilikinedamas ratu. Kvailai tu cia gincijies.

Duce >>> neieskok grudu ten, kur ju nera ;) Kvailai gincyjasi tie, kurie bando irodyti, kad MS startavo is galo. Michaelis prarado daug poziciju ir atsilikinejo ratu, bet "STARTAVO" 8-tas. Sito fakto nenugincysi niekaip. Pats sakai, kad ziureti reikia is esmes i faktus ir juos matau - starto pozicija - 8. Ir uzteks gincytis, nes Michaelio trupos atminties siuo atveju nepaneigsit.

Mobil1> *** karoce... radom del ko cia rietis. Tik toks jausmas susidaro, kad tu vien tik starta matei, o tai visu lenktyniu ar atskiro lenktynininko nuveikto darbo per lenktynes neatspindi ish esmes.
p.s. labai tiktum i musu valdininku-biurokratu vieta su tokiu uzsispirimu ir pazodziui traktuodamas kas buvo parasyta. Tai gal anglishkai perskaityk, gal cia nevisai ishsamus vertimas, kad tiek laikytis isikandus teksto. O gal ir gerai ishversta - ash tai nesigilinsiu, bo man uztenka ir to kas parasyta.

Gerai, nes ir man menkiausiai idomi si tema ;)

mobil 1> bet kiek tau laimes kad schumis suklydo :D O tas faktas ar jis 8-as startavo ar paskutinis nieko nekeicia. Ir pilnos kelnes dziaugsmo del tokio menkniekio... kazkas nesveiko stopudovai

ir dar cia klausimas ar tu ar duce iesko grudu ten kur ju nera

Mobil1>>> o tau neatrodo, kad vienintelis, kuris cia kvailai gincijasi, be to pats ir uzvede sita ginca esi tu? Ar visi aplink kvaili, Michaelio trumpa atmintis, o tu atejai ir pasakei visiems akliems TIESA?

Respect Schumiui!