Sumazejo lenkimu trasoje..

jau seniai pastebejome kad sumazejo lenkimu trasoje..visi lenkimai vyksta tada kai reikia pasipildyti degalu ir pan..

Manyciau reiketu platinti trasas, dbr ne wienoje is ju nesutilptu bolidai wienas sale kito;) o kaip tu mastai leonardai?:)

Chester'>> :D

taip tai yra didele problema ir del to krenta f-1 reitingai del mazai lenkimu. Daugelis matet Moto GP lenktynes ir ten daug lenkimu ir kova visad vyksta ir idomiau ziureti. vienose Lenktynese Rossi startavo is 11pozicijos ir laimejo nes buvo greiciausias ir visus lenke. o f-1 daug priklauso nuo kvalifikacijos rezultatu.

aš tai pastebėjau ne taip seniai kaip tu leonardai.. reikėtų gal diskvalifikuoti tuos, kurie lenkia besipildydami degalus ir pan.

jei trasose butu daug daugiau tiesiuju ir kad jos butu ilgesnes tada tikrai butu daugiau lenkimu :)

reikia mest visus pilotus lauk, priklonuot Takumu Sato ir bus lenkimu :D

peast[MS]>> jei startuotu visi 22 Takuma Sato iki Finiso nei vienas nedavaziuotu :D

Bet lenkimu ar bandymu tai tikrai butu :P

nu nebutina trasu keist, paziurekit GP2, lenktynes gi vyksta tose paciose trasose (Europos), o lenkimu - tik spek susigaudyt :D

Apibėgtų maršalai su laistytuvais aplink trasą prieš startą, iškart pagausėtų lenkimų.

Wiskas paprasta cia. F1 per daug elektronikos tiesiog. Jau wien traction control ateme is musu begale lenkimu. Is esmes dabar ir bezdzione isdresirawes ja butu galima pasodinti uz wairo. FIA wietoj jau geriau ne warikliu tobulinima stabdyciau, o panaikinciau kai kuriuos dalykus kurie tik zaloja lenktynes. Beje daug tikiuosi is griztanciu sliku 2008 metais. Iswis tas sezonas nusimato buti lb idomus.

chester> nelabai įsivaizduoju beždžionę, kuri daro posūkį esant 5g šoninei perkrovai, tuo pačiu metu stebi galinio vaizdo veidrodėlius, radio ryšiu bendrauja su inžinieriais, perjunginėja pavaras ir daro dar n kitų darbų. f-1 bolidas - sudėtinga mechatroninė sistema, nors iš šono aišku atrodo labai paprastai.

official>>>>> palyginus su tuo kokiomis salygomis lenktyniawo kad ir tie patys Prostai Sennos, Manselai, Laudos i bolida dabar galetu sest ir bezdzione, jeigu tik butu tam fiziskai pajegi;) Aisku daug itakos wisam tam turejo Sennos mirtis 94. Padidejes susirupinimas del saugumo priwerte imtis FIA kazkokiu priemoniu, kurios is dalies sumazino lenktyniu idomuma. Sprendziant is diskusijos wisi pastebejo jog su kiekwienais metais wis mazeja lenkimu. Senakt zejau 98 cempionato apzwalga. Buwo tiesiog gera prisiminti tuos laikus, wien ko wertas faktas, kad ten neretai lenktyniu laimetojas paaiskedawo trasoje, o ne tik boksuose. Siuolaikineje formuleje sunkei atsiminciau toky iwyki, paskutinis gal buwo Kimis vs Fizis Suzukoj??? (jei klystu pataisykit) Ir seip tas lenkimas iwyko deka "neeiliniu" italo sugebejimu.

manau,kad pagrindinė problema sumažinanti lenkimus yra galinio sparno sukeliamas vakuminis maišas,dėl to FIA svaigsta padalinti jį į dvi dalis su tarpu,tarp jų...vaizdas tragiškas,bet gal bus efektyvu...

Chester> kalbi kaip ir Lauda. Jam irgi atrode, kad toki bolida gali vairuoti ir bezdzione. Bet jis (kol kas) priesingai nei tu pakeite savo nuomone po vienu bandymu. Manau daugelis prisimena, kaip Lauda N kartu sukosi ir sukosi, o pabaigoje to per rata nuo de la rosos gavo N sek.

F-1 pilotai yra auksciausio lygio profesionalai, kurie ir tik jie gali patikimai uzsiimti tokiu 'darbu'. Atrodo, kad tai nera sudetinga, bet pasiziurekim kaip tai dare Ide, Youngas ir kiti panasus driveriai..

Ir noreciau tave pamatyt trasoj uz tokio aparato vairo. Paziureciau, kad ir po savaites bandymu kaip atrodytum..

Remas>>> siuo atweju norejau pabrezti per didele elektronikos itaka Formuleje. Ir pritariu Seneliui, kazkaip wisiskai sumazejo wakumio maisa itaka paskutyiniu metu;)

Sumazejo bet jej ant tike zabalas leonardai tai pasakysiu jau 3lenktynes lenkimu netruksta

Mam truksta,pries 8 metus lenkimu buvo tris kartus daugiau..per paskutinias 3lenktynes ju buvo tu lenkimu bet ne tiek kiek 1998metais..

Leonardas 14...1998 metais M.Šumacheris turėjo daug silpnesnį bolidą,nei M.Hakinenas ar D.Kūlthardas...taigi M.Š. lenkdavo savo talento pagalba,o M.H.lenkdavo savo bolido pagalba...;)

na nemanau kad lenkimu mazai, reikia tik tinkamos trasos sulaukt, kaip kad pernai Raikkonenas 17 startavo ir nugalejo suzukoj

maniaxx>> uztat turejo gera kolida

tai yra bolida

buvo siais metais lenkimu.
bahrainas:rosbergas
australija:massa ir schumis
malaizija:sato
nurburgringas:rosbergas
hockenheimas:raikkonen,trullis
indianapolis:liuzzi ir rosbergas,trullis
hungaroringas:buttonas,schumis,alonso,massa...

maiklas> mazai..beto noretusi daugiau lenkimu tarp faworitu..

maiklas sumis>>> zymiai daugiau ju buwo!pvz prancuzija kvalifikacija MS lenkia FA po to atvirksciai ir per gonkes buwo

Tiesa, daugiau lenkymu matome boksuose ar kvalifikacijose, nei lenktynese, bet manau, kitamet ju bus daugiau.

Tiffozi>>> visiskai pritariu kad sias metais daugiau lenkimu matome boksuose,tikuosi kad kitais metais bus daugiau lenkimu trasoje o ne boksuose..!

maiklas Šumis
>> ir mnai to cia uztenka ? paraso po lenkima trasoj :DDd nu zmogau anksciau ju buvo daug daugiau :(

Vilkytis>>> tikra tiesa..

Jei siemet visi warytu su 1990-94 metu bolidais tai butu kaip per moto gp.jei suletintu bolidus 15 metu atgal tai lenkimu butu daug.Bet tada f1 gautu nvo gp2 ir champcaro ir vel visi nelaimingi, nauju trasu nepristatysi , na o elektronika bent galetu mest per twora.

man patiko Italijos gp ten buvo daug lenkimu..

zinau priezazti.Ankciau f1 varikliai sverdavo apie 140 kg svorio centras didesnis bolidas netoks stabilus greituose posukiuorse.

nu gal sias metais bus daugiau

lenkimu maziau del per optimalios aerodinamikos!

*** ta aerodinamika...jei su dabartine elektronika sugeba klaidu teik pridaryti, tai be jos dar daugiau tu klaidu butu...kai dar nebuvo elektronikos, tai net per viena posuki, iveikiama 250km/h priklausomai nuo savo vaziavimo galedavai islosti iki 0.1 sek (cia sito pavyzdzio skiaciukus tikrai zinau, o galbut kituose posukiuose islosdavo ir daugiau)

bet tik gal..

leonardas 14>>nu ten kur minejau ta laika, tai istikro pamazinau - tuo konkreciai nagrinetu atveju tame posukyje buvo islosta 0.2 sek, o ne 0.1, o per rata gavosi 1.5 sek skirtuma (ir cia buvo tarp dvieju komandos draugu) isviso, tai vis delto turbut ne gal...

smagiausiai formule atrode priesh 15-20 metu kai bolidai buvo labai platus ir su slikais.. tada visi lekdavo kaip akis isdege nes sukibimas buvo gana dideli taigi ir posukiuose galedavai atlikt N manevru, po kuriu nepaliksi trasos

turbo variklius reikia grazinti,tp ir slikus.jokio TC,ABS ar dar ko.