SVARBU: GO-2

Sveiki,

vienas tokys musu kolega carnifex labai nori pagelbeti mum ir organizuoti lenktynes tiem, kurie nepateko i GO-1.
Vadinkime jas GO-2 Open Series.

Preliminarus SR ir BT yra cia:
http://www.f-1.lt/GO-1/GO-2_SR.doc
http://www.f-1.lt/GO-1/GO-2_BT.doc

Man ir kolegai carnifexui labai-labai-labai reiktu jusu visu atsiliepimu ir pastabu.

Kol kas viskas tik teorija, bet labai arti praktikos ;)


VVK

Uzkliuvo sie punktai...

is GO-2 SR:
"Didžiausias lenktynininkų skaičius – 8.
Esant daugiau norinčiųjų, taikomi prioritetai:
• nedalyvaujantieji GO–1 pirmenybėse lenktynininkai;
• GO–1 atsarginiai lenktynininkai;
• GO–1 lenktynininkai."


is GO-1 SR:
"10. Dalyvausiantys GP lenktynininkai ir atsarginiai lenktynininkai negali dalyvauti laisvuosiuose važiavimuose (bandymuose) GP dieną t.y. prieš GP. Bandymai po GP bei visu kitu metu nėra draudžiami."


Ar sie punktai kartais nesikerta?

Kaip supratau, jei truksta dalyviu, tokiu budu gali dalyvauti GO-1 atsarginiai pilotai, jei ir ju nepakanka - gali dalyvauti ir GO-1 pagrindiniai dalyviai. Tada tarkim dalyvaujantis GO-1 atsarginis pilotas GO-2 vaziavime ar kartais neigyja siuo atveju privalumu pries kitus GO-1 dalyvius, jei jis ruosiasi dalyvauti pakeisdamas lentyninka dar ir GO-1 etape? Apie GO-1 dalyvius tai tuo labiau manau liecia. Ar siuo atveju GO-2 vaziavimas nebutu traktuojamas, kaip vaziavimo bandymas.

GO-2 SR taip pat irasyta:
"5. GO-2 lenktynininkais gali tapti tik F-1.LT svetainės registruoti dalyviai, dalyvaujantys svetainės diskusijose."
t.y., niekur neradau informacijos, kad negali dalyvauti vykstancio GO-1 cempionato dalyviai.

Arba as cia nevisai viska korektiskai supratau, arba cia tuomet truksta kokio tai dar vieno punkto, lieciancius GO-1 cempionato dalyvius.
atsarginiams mano manymu reiktu prideti pastaba, kad jie gali dalyvauti, jei tuo metu nesiruosiai dalyvauti GO-1 etape; prie GO-1 lenktyninku - is vis nematau reikalo ju cia velti :), t.y. jei nedalyvauji GO-1 cempionate, tai tau tuomet turetu tikti pirmas prioriteto punktas...

Zilvinas - GO-2 šiuo atveju yra kaip trečiasis bolidas silpniausiems GO-1 lenktynininkams. Visų pirma, tie, kurie GO-1 čempionate yra žemiau, turi pirmenybę. Visų antra, dažniausiai tokių važiuotojų skaičius iš GO-1 bus labai ribotas ir jie čia daugiau priimami tam, kad būtų pilnas aštuonetas. Visų trečia GO-2 etapas vyksta jau po kvalifikacijos, tad esminio pagerėjimo niekam nebus - kaip važiavot "Ž" važiavime, taip ir važiuosit. Paprasčiau tariant, nors iš pažiūros tai lyg ir suteiktų kai kuriems žmonėms pranašumą, tai yra ilgainiui [b]susibalansuojanti[/b] sistema. O jeigu bus pakankamai norinčių naujokų ir atsarginių, tai išvis jokių problemų nebus, tad verčiau užsiimkit kitų žmonių raginimu dalyvauti ;)

P.S. Jei GO-2 vyktų prieš kvalifikaciją, tai būtų jau nesąžiningas pranašumas ir tamstos pastebėjimas būtų labai teisingas.

Beje, dėl formuluočių - jos nesikerta. GO-2 etapas [b]nėra[/b] laivoji treniruotė, o GO-1 VVK sankcionuotas renginys, ir GO-2 etapas vyksta [b]ne[/b] prieš GO-1 etapą, o per jį. Jei VVK kada nors užeitų mintis prieš etapą kokiam nors nežinomam kartodrome padaryti sankcionuotą = ne laisvą treniruotę, tai irgi neprieštarautų reglamentui. Tad ir teisiškai viskas švaru ir tvarkinga :)

pranasuma as cia visgi izvelgciau kartingo isbandyme ir veliau jo pasirinkime (cia gal ir netoks labai jau pranasumas), o kita - susipazinimas su trasos charakteristikomis konkreciai tai dienai, ypac jei trasa slapia, ar lija lietus, ar ziema...

visgi, as siulyciau ideti koki apribojima, kad lenktyninkas ta pacia diena negaletu dalyvauti abieju cempionatu etapuose...

del formuluociu - sutinku, taciau vat pranasumu kitu atzvilgiu as vistiek izvelgiu... a da ypac, kai paminejai ir nezinomus kartodromus, ar maziau naudojamus ;)

dar...
del dalyviu skaiciaus - dabar yr uzregistruoti 9 atsarginiai lenktyninkai GO-1 cempionate...
dabar jiems bus didesnis pretekstas atvykti i kartodroma - ir jei neatsirastu vietos pagrindiniame cempionate pakeiciant kuri nors lenktyninka, tai jie bet kuriuo atveju gales sudalyvauti GO-2 vaziavime...

o ir siaip manau norinciuju tikrai atsiras ne vien is uzsiregistravusiuju atsarginiu lenktyninku...

zilvinas> manau i tavo klausimus pilnai carnifex atsake, nors, atvirai tariant sis punktas dar neisbaigtas, nes neaisku kiek bus norinciu dalyvauti ir kaip viskas klostysis.
Kadangi Atsarginiai simet nieko nekeicia t.y. atstovauja patys uz save, tai jie laisvai gali vaziuoti ir GO-2, o su silpniausiais GO-1 tai jau yra kazkiek niuansu, bet kol kas galvosim kad ju igytas pranasumas bus tik jiems i nauda, nes jie - GO-1 outsaideriai - ir taip tasku turi mazai :)

Bet anyway - uz pastabas tikrai aciu.

as del atsarginiu tikrai neturejau pries (nors gal ir atrode kitaip).. o dabar kai priminei, kad atsarginiai gi neveza komandoms tasku, tai tuo labiau tas "pries" sumazejo :)

na tiesiog man sitas uzkliuvo, as ir issakiau savo nuomone.. galbut po mano issakytos nuomones gal dar kazkam kils kokiu nors minciu siuo ar kitu klausimu...

beje, del sprinto esmes ir reikalingumo - visa tai galbut pagyvintu etapa, bet nezinau ar pavyks viska suderinti su Aleksejumi.
gali buti, kad GO-2 etapas susides tik is vieno vaziavimo: burtais pasirenkama starto vieta, gokartus pasirenka lenktynininkai - startas.

JUHU! :D Ne nu jus man tai patys geriausi!!! Jega kieno cia toksai ishmyslas? Jis afigenas!!! :D
beje AF'ai skaitei mano posta "GP 2 data" :D pasakyk kas ten su F&F komanda yra ar jie negalejo dalyvaut ar jau ishiro? :( Butu fun su kuo nors sukurt komandike, nes GO-1 jega! Beje GO-2 gali dalywaut kaip supratau atsarginiai ir kas nori ish F-1.lt registruotu dalyviu?
JEGELE!!! :D

Ai wa dar cia ne prie ko... pataisykit jei norit korekturos ir kalbos kulturos klaida 11 BT punkte: "Svarbūs sprendimai, kurie įtakoja ar gali įtakoti GO-2 SR ar BT"
itakoja negalima keiciama i daro itaka :D
Cia tarp kitko :D
Beje del GO-2 tai auxine mintis tik reix pareklaminti kad daugiau norinciuju butu :D

GO-2 - gerai. Svarbiausia tik, kad is GO-2'ju, kaip ir priklauso, nubyretu biski $$$ i GO-1 prizini fonda sezono uzdarymui ;)

Yes> jojo, btw Plytine pabrangino savo paslaugas, tai cia mes galvojam irgi nuo 80Lt kilsteleti praisa iki 85, bet kol kas dar ziuresim kaip gaunasi taip, kaip yra.
O is GO-2 reikes lupti, aisku - nori i GO-1 - tegu aukojasi :)

del sprinto...

taisyklese neradau, kad butu parasyta, kad po sprinto lenktyninkai vel renkasi is naujo kartingus...

todel manau sprintas (3 ratai, galbut vasara galetu buti ir 4) butu savotiska kvalifikacija... po 3 ratu teisejai mosuoja finiso veliava ir pilotai tvarkingai pravaziuoja trasos rata ir neuzsukdami i boksus vel stoja i startines pozicijas, kurios butu sprinto varzybu uzimtos vietos tik nuo galo (t.y. uzemes pirmaja vieta lenktyninkas startuoja is paskutines startines pozicijos)...
ir vel duodamas iskart naujas startas jau varzyboms, kurios susidetu is 6 ratu (ar velgi vasara 7 ar 8)...
tai butu lyg tos varzybos, kur kaunasi tarpusavy kebulines Alfos, BMW ir kt. (nepamenu kaip jos dabar vadinasi ;) tik be jokios pertraukos...

del ko as siulau padidinti ratu iveikimo skaiciu, nes is GO-1 etapu matome, kad per musu vaziavimus mes iveikiame apie 15-16 ratu... kodel gi GO-2 dalyviai turetu iveikti tik 9 ratus (neskaiciuojant apsilimo rato ir tarkim rato po sprinto varzybu)...

tiesa dar del sprinto...

kad nebutu netiketu visokiu machinaciju per sprinto varzybas, t.y. kad pilotas pajutes, kad jo kartingas yra geriausias, ir kad galetu startuoti is pirmos pozicijos jis sprinte specialiai praleidzia i prieki varzovus, galima butu skirti keleta tasku ir sprinto varzybu nugaletojams (tarkim pirmoms 3 ar 4 vietoms, tasku seka 5-3-2-1)...

tasku niekada nebus per daug ;) paskaiciuot gal tik ilgiau uztruktu...

svarbu, kad tik GO-1 nenublanktu pries GO-2
:-)

o jeigu go-2 laimi arba labai gerai pasirodai tai tada tipo turi prioriteta registruojantis i go-1?

AF> mintis labai gera ir dar vienas pliusas: GO-2 pirmaujantis dalyvis gali pakeisti GO-1 dalyvi, kuris praleido tarkim 3 etapus. Tada gal but biski atsakingiau prades ziureti i GP praleidinejimus.
p.s. viena naujoka i GO-2 gretas jau turiu;)

zilvinas> tai jokiu gokartu pasirinkimo po Sprinto ir nenumatyta t.y. taip, kaip isdestei, taip ir buvom sumaste :)
o del tasku ir motyvacijos - taip, buvom numate sprinto taskus taip: 1-3tsk, 2-2tsk, 3-1tsk.

Bet pasikartosiu - Sprinto visa ideja priklauso nuo to, kaip mum seksis su aleksejumi sutarti.

Kas liecia ratu skaicius, nepamirskime , kad po sprinto apie 2 min bus sustatomi dalyviai i starto vietas Lenktynems. Plius nepamirsskime ziema/lietu.


AF1
PS Ten, kur alfos su BMW vadinasi WTCC (beje, kitamet ten bus ir LADA-Avtovaz komanda)

dar del uztikrinto dalyviu skaiciaus etape, t.y. 8 dalyviu...

prisiminiau gi, kad gi GO-1 cempionate po kvalifikacijos gali gi ir nepatekti i vaziavimus, tokiu budu jei truksta dalyviu ir nepatekes pilotas nori, manau jam ir turetu buti leista dalyvauti GO-2 cempionato etape...

KSC> na, siuo metu praleidusiu daugiau, nei 3 etapus vietas pirmumo teise turi uzimti Atsarginiai lenktynininkai (pagal Shoot-Out rezultatus), o GO-2 ideja ta, kad pries kita sezona is GO-2 automatiskai lenktynininkai patenka i GO-1, o prasciausiai GO-1 pasirode - iskrenta i GO-2 (kiek ju patenka/iskrenta- dar bus matyt). Taigi nebereikes Shoot-Outu :)

AF1>>

o kokios gali buti problemos tariantis su Aleksejumi... va cia as nepagaunu esmes...

argi Aleksejus galetu uzdrausti po sprinto pristabdyti vienam ratui vaziavima ir dar karta duoti varzyboms starta...

vyrukas> taip, ziurek i anksciau KSC adresuota posta
zilvinas> aga, bet yra niuansas - jei nesikvalifikuoja tarkim vienas is GO-1 lyderiu ir po to varo uz GO-2 - nemanau, kad tai gerai.... manau reikes limita nustatyti kazkoki t.y. GO-1 lenktynininkai gali dalyvauti GO-2 (pagal GO-2 SR) ir plius tik tie, kurie GO-1 iskaitoje uzima ne aukstesne, nei tarkim 12 vieta ar pan.

as cia pasiuliau tik tam, kad jus numatete apskritai leisti dalyvauti GO-1 dalyvius... aisku, galima ir matyt reikes priimti kazkoki "riboksli" apsidraudimui...

o siaip pirma jau sakiau - gal neverta apskritai "velti" cia GO-1 dalyvius, tik atsarginius...

kita vertus, jei nebebus S-O, nebebus galimybes apsiginti ir pakovoti del vietos po GO-1 saule su GO-2 cempionato nugaletojais... kaip ir automatiskai prarandi viena sezona...

na cia reikes dar pagalvoti, ar tikrai verta atsisakyti S-O varzybu...

pakeiciau biski - paraudoninau http://www.f-1.lt/GO-1/GO-2_SR.doc

nelabai matau prasmę įvedinėti tą papildomą sąlygą dėl go-1 dalyvių dalyvavimo go-2 (ne aukščiau kaip 15 vieta). argumentai - bet kuriuo atveju go-1 dalyviai į konkretų go-2 važiavimą pakliūna paskutiniai, ir turintys daugiausiai taškų patenka tik tuo atveju, jeigu nesusirenka pakankamas skaičius norinčių dalyvauti. taigi, labai mažai šansų, kad vienas iš go-1 lyderių kada nors nesikvalifikuos, ir kad tuo pačiu metu neatsiras pakankamas skaičius norinčių važiuoti go-2.
manau, nieko baisaus nenutiks, jeigu kokį kartą susirinkus tik 5 go-2 dalyviams, pravažiuos kas nors iš go-1, nepakliuvęs į go-1 važiavimus ir asmeninėje įskaitoje esantis kad ir 10-je ar 5-je vietoje.

Gyvates pastaba tikrai skamba logiskai, kuri man irgi buvo galvoje, tik nzn kodel as jos neuzrasiau...

o siaip manau reiketu bandyti pradeti registracija i GO-2 cempionata - tuomet ir viskas paaisketu del dalyviu skaiciaus, ir nereiketu cia jokiu papildomu diskusiju siuo klausimu...

siaip gi ir GO-2 cempionate manau bus privalu dalyvauti pastoviems dalyviams visuose etapuose ;) kitaip bus pasalinami is GO-2 cempionatto...

Gyvate> as manau, kad bet kokia teorine galimybe, kad lyderis nesikvalifikuos anyway islieka, netgi nereik toli ieskoti, akd tokiu atveju rastume kuklioje GO-1 istorijoje, bet anyway - ne cia esme gi :)

zilvinas> a vot i net - GO-2 bus tokios pirmenybes, kur i etapa atvyks tie, kas nori, aisku preliminariai forume reiktu pries kiekviena etapa rasytis, nes susirinkus daugiau uz 8 - jau tektu rasti kazkoki pirmenybes teises suteikimo buda - tokiu atveju forumas tikrai pagelbetu..
kitas dalykas - nieko GO-2 privalomo nebus - jei nenori - nedalyvauji... gali siaip sudalyvauti dviejuose etapuose, gali visuose - kaip tau patinka... aisku didesnis dalyvavimo skaicius didina shansus laimeti :)
o etapu skaicius manau bus apie 8.. gal 10... aisku pirmojo sezono gali buti dar trumpesnis...

SPRINTAS - vasarą 3 ratai, žiemą 2 ratai, pirmos trys vietos gauna čempionato taškus (3, 2, 1)

SERIJA - serija yra visiškai atvira ir dalyvavimas yra neprivalomas.

GO-1 - pirmiausiai, prioritetų sistema smarkiai apriboja jų skaičių arba juos visiškai eliminuoja, visų antra, jei atsiras silpnesnių norinčiųjų, stiprieji automatiškai atkrenta dėl tos pačios prioritetų sistemos. Asmeniškai nemanau, kad reikalingas apribojimas, kad gali dalyvauti nesikvalifikavę GO-1 dalyviai, kita vertus, galbūt tai ir logiška, tad tarkim, kad aš sutinku.

SHOOTOUT - manau, būtų protingiausia, jei jame dalyvautų, tarkim, šeši geriausi [b]grynai[/b] GO-2 dalyviai ir šeši blogiausi GO-1 dalyviai. Atsisakyti Shootouto nereikėtų.

GO-2 ETAPAI - mano galimybės tikriausiai bus 8-10 etapų per metus. Kita vertus, galbūt būtų galima kai kuriuos GO-2 etapus susieti su kitais renginiais, tarkime, Le Mans ar pan. Taigi, vis tiek išeina apie dvylika. Daugiau [b]tikrai[/b] nebus. Šį sezoną etapai galės vykti tik nuo Naujųjų, tad tikriausiai bus šeši-aštuoni.

carnifex>>

su isvardintais punktais beveik visiems pritariu isskyrus su GO-1 dalyviu dalyvavimu...

as manau apribojimas turetu buti is tos puses, kad GO-2 cempionato etape gali sudalyvauti nesikvalifikave GO-1 dalyviai i pagrindinius vaziavimus (nesvarbu ar jis sezone uzima pirma vieta, ar paskutine), jei GO-2 cempionato vaziavimui nesusirenka 8 dalyviai...

kaip suprantu dalyviu skaicius jums turetu buti svarbus dar ir is finansines puses, nes jei susirenka ne visi dalyviai, tai tuomet galbut geriau ir is vis nerengti to vaziavimo...

is AF1 paskutinio posto padariau isvada, kad praktiskai GO-2 vaziavime gali sudalyvauti ir tarkim koks ziurovas atejes pasiziureti GO-1 lenktyniu... jam tereikia buti uzsiregistravus F-1.lt puslapyje, bei tuo metu uztenka gauti zodini GO-2 komisaro pritarima del leidimo dalyvauti varzybose ;)
tokiu atveju jis turi pirmuma pries GO-1 dalyvius, taip pat pries atsarginius ;), na o ziurovu manau visa laik atsiras...

Taip, žiūrovas gali prieiti prie manęs ir pasakyti, kad nori dalyvauti, ir bus užregistruotas, jei turi F-1.lt vartotojo vardą. Kita vertus, būtų labai smagu, kad iki dienos prieš etapą forume visi jau būtų pranešę, ar norėtų dalyvauti, t.y. ir žiūrovai. Ir taip, jie turi pirmumą, nes pirmiausias GO-2 tikslas yra populiarinti GO-1 ir ieškoti naujų dalyvių.

carnifex> acu uz estafetes peremima :)
siaip viskas ok, tik del sprinto skirtumo - nereik daryti skirtingu distnaciju - vasara ir ziema cia ne prie ko (arba 2 ratus arba 3 ratus) - jei sutarsime su Aleksejumi - taip ir bus.
o jei nesutarsime - sprinto nebus

AF1>>

ar gali man paaiskinti del sprinto ir del Aleksejaus - kur cia slypi tas nesusitarimas...

nu vuo, su Aleksejumi jau sutarta - GO-2 gyvuos su sprintu.

Smagu, dabar laukia daugybė "rule clarifications" visokiems dalykams, susijusiems su sprintu.

JEGA! O kilo klausimas, prizai bus ar prizas wienas kelialapis i GO-1? :D

schutis> kadangi bus prizinis fondas, tai prizas tikrai bus, bet sezono pabaigoje, o ne kas etapa.

Taigi, kolegos, preliminariai pirmas GO-2 etapas ivyks per GO-1 GP4, todel gerbiamieji nepraeje Shoot-Outo kolegos, bei Atsarginiai lenktynininkai - ruoskites :)

Veliau paskelbsime visas detales.

AF1, carnifex> kokios GO-1 Teisėjų pozicijos prioritetų sąraše? Ar jie priskiriami nedalyvaujantiems GO-1 lenktyninkams ir turi aukštesnį prioritetą už atsarginius? O gal jiems apskritai draudžiama dalyvauti GO-2, nes pertraukų tarp važiavimų metu turėtų dirbti savo tiesioginį darbą, t.y., išsijuosę bausti GO-1 nusidėjelius?