::SVARBU:: VVK pranesimas del GP12

Sveiki,

Nors sezonas arteja i pabaiga, ambicijos ir incidentai vis dar kyla i virsu ir manau, kad paskutiniame etape vel gali buti gincytinu situaciju, tad siekiant uztikrinti tvarkinga paskutinio sio sezono etapo eiga skelbiu keleta prasymu bei pareiskimu.


1) Net jeigu turesime pilna Teiseju sudeti, labai prasau lenktynininku, kurie pateks i TOP vaziavima, A vaziavimo metu pasiskirstyti po trasa (geriausios vietos – ties Gyvates, Laso, Hairpin ir Sennos posukiais) ir akylai stebeti vaziavimo eiga atsimenant, o dar geriau – uzsirasant pastebetus nusizengimus. To paties prasau daryti A vaziavimo dalyvius, kuomet trasoje vyks TOP vaziavimo kovos.
Iskart po abieju vaziavimu prasau pranesti apie pastebetus nusizengimus, jei tokiu bus. Beje, tam, kad pastebeti nusizengimus, nepamirskite prisiminti SR ir BT, kad neapkaltintume kolegu nebutais dalykais ;)
Nors musu gerbiamoji ‘kipse’ greta pasiryzusi vel filmuoti, bet, kaip ir sikart, visu ivykiu trasoje uzfiksuoti neimanoma, tad pagalba bus _labai_ reikalinga.
Taigi, tikiuosi atskirai pagalbos sauksmu ir raginimu nereikes ir visi drauge pagelbesime vieni kitiems.


2) Siekiant uztikrinti svaria kova del titulo oficialiai pareiskiu, kad jei abu pagrindiniai pretendentai i titula Marius G ir Yes pateks i viena vaziavima, visi kiti lenktynininkai, kurie trukdys ar stabdys bent viena is ju bus griezciausiai baudziami. Taigi prasau visu, kurie lenktyniu metu kovos tarpusavyje nepamirsti pagrindines kovos cempionate – tarp Yes ir Mariaus G.
Kalbu ne tik apie paprasta atsilikusio ratu lenktynininko elgesi trasoje, bet ir tame paciame rate vaziuojanciu, kurie uz saves specialiai ‘laikys’ viena is pretendentu i tutula (arba abu juos), tad pozicijos laikymas ir blokavimai bus traktuojami kaip pazeidimai.
Na, jei pretendentai pateks i skirtingus vaziavimus (teorine tikimybe neatmetama), tuomet viskas bus aisku.


3) Dar vienas dalykas – turedamas tokia teise, vetuoju bendru balsavimu isrinkta paskutiniu dvieju etapu sistema (formata) ir skelbiu, kad paskutiniojo, “EXE spedition GP” etapo metu vyks vel du vaziavimai, kur kiekviename bus po desimt vaziuojanciuju, BET kvalifikacijos nugaletojas startuos ne is 10-os pozicijos, o is 5-os
(antra vieta uzemes – is 4-os, trecia – is 3-os, ketvirta – is 2-os, penkta – is 1-os;
sesta – is 10-os, septinta – is 9-os, astunta – is 8-os, devinta – is 7-os, desimta – is 6-os.)
Kitais zodziais tariant starto rikiuote bus sudaryta lyg is dvieju po penkis gokartus. Tai padaryta siekiant sumazinti ivairias dirbtinas salygas, kuomet, tarkime, pole pozicija iskovojes lenktynininkas tures brautis per devynis kolegas, o tas prasibrovimas gali kainuoti jam titula. Cia kalbu tiek apie Mariu G, tiek apie Yes, nes matome, kad abu jie gali laimeti lenktynese bet kokiomis salygomis ir abu gali vaziuoti kvalifikacijoje itin greitai.
Taip pat pranesu, kad kiekvieno vaziavimo trukme bus 10, o ne 15 minuciu.


4) Dar viena naujiena – po etapo apdovanojimu nebus. Planuojame juos daryti po keliu valandu pertraukos isnuomotose patalpose. Apie tai kur, kokiu budu ir kaip vyks apdovanojimai, be abejo bus pranesta atskirai. Kol kas planuojama sale su maistu ;) ir alumi ;) Be abejo tai kainuos papildomai, bet bandysime suplanuoti taip, kad GO-1 dalyviams tai kainuos pigiau, nei sveciams (manau, kad vieni nesirinksime ir bus musu sauniu fanu ir draugu burelis arba net burys). Kol kas apie uzdaryma – tiek.

Taigi, lyg nieko nepamirsau, tad, jei turite kokiu pastabu ar kitu pasiulymu, prasau pareiksti juos cia.

rgds,
VVK

AF1 bet tas grieztumas tai nelabai pateisinamas. Juk kiekvienas pilotas dar turi del ko kovoti. Juk pvz Aurielka laimejes etapa gali buti 3. Kaip galima uzdrausti lenktyniauti, o tik ziureti kur tas Yes ir MariusG?

nuz perskaicius vaizdas toks,kad pries Yes ir MariuG gintis is vis bus draudziama.Zodziu,jei netyciom uz piloto X ~50metru atstumu atsiras kuris nors is siu dvieju pretendentu i cempionu titula, X-as turi pasukti i kelkrasti ir palaukti, kol pretendentas pravaziuos.Ir taip visi tures begt i krumus, pakol bus sukonstruota vieta del pirmos vietos 12-tame etape bei visame cempionate.nuz aishq,grazios fotkes,grazus vaizdai filmavimui...

Čempionas dabar jau tapo man bent jau aiškus. Sorry AF1, bet su antru punktu perlenkei,taip atrodo kad praktiškai lyderius privalai praleisti tik juos už savęs pamatęs, nes neduok dieve to nepadarius iš kart būsi nubaustas, nors jie nebūtinai gali būti greitesni.
Nuo kada pozicijos laikymas yra draudžiamas????

tai gal geriau yes su marium vaziuoja atskirame vaziavime ? :)) pvz jei kitas pilotas top vaziavime vaizuos pirmas o yes ir marius vaziuos uz jo tai jis tures padovanuot pergale arba net ir 2 vieta :)

AF1> zinant kad skirtumas tarp 1-os ir 2-os poziciju yra tik 2 taskai, o dabar skirtumas tarp lyderiu yra 3 taskai, nemanai kad truputi perlenkei lazda neleisdamas kitiems kovoti del pirmu dvieju poziciju ir taip "padovanodamas" cempiono titula MariuiG? Teisingas teisejavimas yra sveikintinas dalykas, taciau kodel siems pilotams turetu buti sudaroms "siltnamio salygos"? Jeigu cempionatas yra is 12 etapu tai visuose 12 etapu visiems turi buti vienodos salygos ir visuose etapuose taskai turi buti iskovojami tokioje pacioje kovoje ir taip pat sunkiai (ar lengvai)...

Jei formato ir trukmes keitima dar galima pateisinti pinigu taupymu (kas man atrodo yra nelogiska, matant koki pasisekima turejo paskutinis etapas, ir nemaciau ne vieno nepatenkinto tuo kad teko sumoketi siek tiek daugiau nei iprastai, o lenkimu ir netiketumu (man irgi) neturko per ta "prideta" laika)

Tai tik mano 2 centai, bet manau, kad tai zingsnis atgal... o gal ir 2...

Na AF1 as tikrai galiu iskart pasakyti jei reiks kovosiu ir tikrai lengvai pozicijos neuzleisiu.Aisq stengsiuosi tai daryti kiek tik imanoma pagal taisykles,bet pagal tave iseitu jog mariu ir yes tureciau praleisti.Nieko panasaus, jie tures mane aplenkti (aisq jei bus greitesni).Stai tokia mano pozicija ir manau daugelis pilotu ir fanu mane tikrai palaikys jei taip nutiks.

Aisq as is tikro manau tu ne tai norejai parasyti, ko gero norejai parasyti jog jei bus tycia trukdoma vienam ar kitam pilotui vaziuoti.Taip tada gal ir yra tavo zodziuose tiesos, bet velgi kam tada komandos?atsimenu uzpernai per monako GP vabalai taike komandine taktika, nors ir gavo nuobauda tada Benis, as iki siol manau kad jis buvo neteiseta, bet cia velgi as nesikisiu nes sprendimas buvo teiseju.

Benis>>Aurielka gali buti trecias bet gali ir nebuti:D

visiems>
1) Dėl kišimosi į lyderių kovą: patys žinote, kad pasklido kalbos apie galimus susitarimus tarp komandų ir t.t. Siekiant išvengti galimos "nešvarios" kovos trasoje ir buvo paskelbtas šis 'AF1' pareiškimas. Jis nereiškia, kad visi likę 8 lenktynininkai važiavime, kuriame galbūt susitiks MariusG ir Yes, turės tik dairytis, kur čia tie lyderiai, kad jiems raudoną kilimą patiesti. pagrindiniai reikalavimai yra trys:
a) ratu atsiliekantys turi netrukdyti lyderiams (t.y. ne šiaip praleisti po poros ratų, o praleisti taip, kad lyderiai neprarastų nė 0.1 s savo laiko);
b) Tiesioginėje kovoje su čempionato lyderiais esantys lenktynininkai negali taikyti neleistinų pozicijos gynybos veiksmų (pakartotinis pozicijos keitimas, taranai ir pan.);
c) Akyvaizdus tyčinis vieno iš pretendentų stabdymas (kaip tai atrodo gal nereikia aiškinti-jei pilotas be jokio reikalo beveik sustoja laše už savęs laikydamas vieną iš pretendentų, tai tokio elgesio motyvai visiems yra akyvaizdūs) bus taip pat laikomas nesportiniu elgesiu.

Taigi, kaip matote, iš esmės visi reikalavimai lieka tokie patys, kokie jau kelerius metus surašyti mūsų GO-1 taisyklėse, nieko stebuklingo ar labai naujo nėra. Šis GO-1 vadovo pareiškimas buvo reikalingas tam, kad visi pilotai žinotų, jog paskutiniame etape į dviejų pretendentų kovą bus sutelktas ypatingas teisėjų dėmesys, ir visi pilotai, atsidūrę šalia pretendentų, bus stebimi ypač atidžiai, o TAISYKLES PAŽEIDŽIANTIS kišimasis į kovą dėl čempiono titulo bus vertinamas ypač griežtai- pvz. už nesportinį elgesį taisyklės numato netgi pašalinimą iš GO-1.

Visus, išsigandusius, kad paskutiniame etape bus leista kovoti tik dviems lenktynininkams, noriu nuraminti- už švarią ir gražią kovą dėl pergalės niekas nebus baudžiamas. Tiesiog neužmirškite, kad tuo metu šalia jūsų galbūt vyks lemiama kova dėl čempiono titulo, ir pasistenkite, kad jūsų asmeninės ambicijos nesugadintų šios svarbios kovos. Manau niekam nesinori tokio farso, koks kadaise buvo antrojo BMW taurės sezono paskutiniame etape, po kurio ta taurė ir žlugo.

2) Dėl lenktynių formato keitimo- kuriant šio sezono formatą (geriausia technika startuoja iš galo) jis buvo taikytas 5-7 kartingams. Tuomet mes neįvertinom galimybės lenktyniauti 2 važiavimais po 10 kartingų. Atsiradus tokiai galimybei, mūsų naudojamas lenktynių formatas pasirodė jai nelabai tinkamas, tad 'AF1' skubos tvarka priėmė sprendimą, vėl atstatantį viską į savo vietas- tarsi lieka tie patys 4 važiavimai po 5 kartingus ir jų tvarka, tik C+B ir A+TOP važiavimų dalyviai turi galimybę varžytis kartu.

Taigi, visiems linkiu gerų paskutinių lenktynių, atkaklios, bet švarios kovos ir gero laiko po lenktynių vyksiančiame sezono uždaryme. Iki!

GO-1 teisėjas
Teisutis

galbut formatas ir netinkamas, bet MariusG nesunkiai nugalejo siame etape startaves is 10 vietos...

all> man atrodo, kad tereikia uzhtikrinti akylu incidentu fiksavima ir viskas bus ok.
Bet tai reikejo daryti visa sezona, o ne tik paskutini etapa...

Suprantami pakeitimai, taciau kaip minejo Pumba [b]AS TAIP PAT NESIRUOSIU[/b] praleisti Yes ar Marius G. be kovos, ginsiuosi jei reiks tik pagal taisykles, taip pat ir lenxiu "be kontaktu". Tad jei vaziuos Marius G. pirmas, o Yes antras - neuzka nepraleisiu progos aplenkti Yes ir kovoti del pirmos pozicijos, man trecia vieta pasitenkinimo nesuteix. Tikiuosi nebusiu nubaustas uz Yes ar Mariaus leistinu budu.

Teisuti> del pasklidusiu gandu, kazkox absurdas ir tiek, mes su pumba kartais rimtai pakalbam apie tai kaip lenktyniu metu viens kitam netrukdysim ir jei kas greitesnis, kad praleisim be kovos. O su kita komanda sunkiai isivaizduoju kaip galima tai sutarti - ypac turint savu ambiciju ir kovojant komandineje iskaitoje.

Tiesiog galiu pasakyti taip : musu zurnalistas per f-1 lenktynes isgirdo daug visokiu papokstavimu, apie "SHAMANIZMA", apie komandine taktika, ir blevyzgu ka cia padarius... Gaila, kad informacija apie tai buvo pateikta labai neteisingai ir pateikta ne visa. Taciau isvada jau padaryta ir ji bus labai skausminga ypac GO-1 zurnalistui :( . Nukencia sioje situacijoje tik jis . Kaip jums situacija, kai kiekvienas tavo zodis ar pokstas yra paviesinamas, neatsizvelgiant i tai ar rimta kalba ar ne. Manau jau nuo kito etapo, visi pilotai, kurie dazniausiai stovi grupelemis ir kalbasi apie viska ir dazniausiai nusishneka (pvz>: eeee, as tau alaus, o tu mane praleisk..., arba ... kodel nepraleidai, juk susitarem pries gonkes ...), [b]nebesikalbes, vos zurnalistas priartes prie pilotu per 5 metrus[/b] . Kitas pvz, kuris netgi dar baisesnis: Sakykim priejus prie Gyvates prasitari kokia ji sauni mergina ;), ir aprasyme apie GO-1 varzybas jau skaitai , kad isiplieske romanas :D. Apie tai paskaito antros puses, zmonos ... Kaip tada ;).
ISVADA: edaz , tiksliau zurnalistas, deja bus labai vengiamas asmuo :( . O man del to labai gaila...

Expertas
Wirtgen-Vabalai pilotas

Sveiki,

Kaip pilotu atstovas, raginu visus pilotus kovoti paskutiniame etape pagal GO-1 VVK iskeltus reikalavimus, nenusizengiant GO-1 taisyklems. Ypac buti susikoncentravus atliekant Marius G. ar Yes lenkima, ar savo pozicijos gynyba nuo ju ataku. Vengti net maziausiu kontaktu.

Tegu laimi stipriausias ir graziausia kova.

GO-1 L.A.
Expertas

Sveiki,

manau mano pernelgy didelis grieztumas buvo kiek kitaip suprastas ir labai dekoju Teisuciui, kuris, mano nuomone, viska sustate i savo vietas.
Taigi, visai nekalbu, kad pamate uz 10 metru paskui vaziuojanti Mariu G ar Yes turite dingti is trasos, tiesiog stenkites neperzengti 'butiniosios gynybos' ribas, apie tai irgi parase Teisutis.


Dabar atsakymai personaliai:
Pumba> W-V tuomet nebuvo pritaikyta nuobauda, nors ji turejo buti taikoma. Cia vel gi buvo mano pernelyg nuolaidus poziuris i tai.
O kas liecia komandas - jos sukurtos ne tam, kad taikyti komandine taktika visais budais sulaikant varzova, o tam, kad vyktu komandine iskaita ir dvieju lenktynininku taskai ieitu i ja. Jei lenktyniu metu vienas komandos kolega kiek lengviau pristabdo varzova tam, kad kitas kolega spetu 'pabegti' - viskas ok, bet jei/kai tai daroma posukis uz posukio ir visais imanomais budais, tai tuomet skaitykite SR 7 ir 8 punktus.
O kad abu pretendentai tures tave aplenkti as neabejoju, tik pats pagalvok kaip jausies, jei vienas ju bus pries tave, o kitas - uz. Tu busi cempiono 'kureju'. Ar tau to reikia? Be to, jei ginsies taisykliu ribose, nemanau, kad galesime kazka tau asmeniskai pritaikyti. Viskas priklausys _kokia_ tai bus gynyba.

benis> visiskai nereikia nelenktyniauti, bet paziureti 'kur tas Marius G ar Yes' - butina, juolab juos atskirti be galo paprasta - pagal salmu spalvinimus. Del Aurielkos - ok, del treciosios vietos irgi vyks kova, bet irgi teorine, nes nelabai isivaizduoju, kad Pumba nesikvalifikuotu. Ir dar karta sakau - tarpusavio kovos nedraudziamos jokiu budu, tiesiog neuzsimirskite, jei bandysite arsiai kovoti su pretendentais i titula ar bent vienu is ju.

vsk, antoska, Axel> visai ne taip supratote. Tiesiog, jei vaziuoji tam tikroje pozicijoje ir uz taves pakankamu atstumu (ne koviniu) vaziuoja pretendentas - viskas ok. Kai tas atstumas sumazeja ir jis akivaizdziai greitesnis uz tave, turi gintis ypatingai atsargiai, kad neisprovokuoti incidento ar susidurimo, kuris gali kai kam kainuoti titula.

TaBu> ilgai galvojau del tavo argumentu, nes rasydamas savo pareiskima jau buvau numates tokius variantus, bet nesutinku, kad tai Mariaus G protegavimas, nors pagal tavo argumentus gali taip ir atrodyti. Dar karta sakau - nebutina begti is trasos, kai uz saves matote viena is kandidatu i cempionus, bet reikia elgtis kaip imanoma korektiskai. Be to, ar juokais ar ne, buvo pasirode pranesimai del komandines taktikos naudojimo, tad tam irgi bus uzkirstas kelias.
O del formato pakeitimo - si karta nuo jo ypac nukentejo Yes, kuris galbut galejo kovoti del pergales etape, bet pateko i kitu lenktynininku traffica ir dar karta apsisuko vel gi ne del savo kaltes. O visa tai del to, kad buvo labai ilgai braunamasi per varzovus, kuriu buvo ne 4-6, kaip iprasta, o net 9.
Dar paaiskinimas del ko 15 min sumazinu iki 10 - darykim prielaida, kad praeitame etape vyktu vaziavimai po 10 minuciu, nepasakytum man TaBu, kas nugaletu A vaziavime? Taigi technikos (kuri yra toli nuo idealo, kaip gerbiami kolegos is kartodromos jos neruostu, uz ka jiems esame begalo dekingi) taupymas irgi faktorius.

Aurielka> musu pirmenybese Teisejai dalyvauja aukodami savo laisvalaiki ir skirtingai nuo lenktynininku, jie jokio didelio adrenalino antpludzio nepatiria tik suslampa arba susala (priklausomai nuo oro). O rimtesnes pagalbos sulaukia tik kartais nuo karto. O turetu buti taip, kad nevaziuojantieji vaziavime lenktynininkai nestovetu issirikiave vienoje trasos dalyje, o pasiskirstytu po trasa ir stebetu incidentus ar gelbetu istrigusius uz trasos ribu.
Labai malonu, kad si karta Testarossa ir Extasy padejo su melynaja veliava (aciu jums!)
Expertas> na, zinau, kad pats esi korektiskas lenktynininkas ir supratingas zmogus, todel ir esi lenktynininku atstovas (LA), tad manau, kad problemu nei su tavimi, nei su kitais lenktynininkais neturetu buti, ypac zinant tavo sugebejimus komunikuoti zinias ir tartis su lenktynininkais. Aciu.

Manau, kad atsakiau i daugeli klausimu. Jei bus kitu klausimu - mielai atsakysiu.

Beje, pamirsau parasyti toki dalyka. Jei abu pretendentai i titula mano, kad mano siulymai nekorektiski ir abu ju atsisako, as atsiimsiu savo siulyma (2 punkte minima pareiskima).


rgds,
VVK

Visi kurie i kelnes priedejote po pasklidusiu panasiu kalbu,Man kazkaip juokas biski ima.grasinam taikyti taktikas, jei is tikro taip butu galvojama ar planuojama butu tai daroma tyliai ir be jokiu paviesinimu ir tai zinotu keli zmones, o be to manau mes dar ne an tiek nusivaziavom kad samokslus regztume.Pasiskaitykik chebra ka rasote, As tikiuosi jus juokaujate.Pasakykit kad juokaujat ir as jusu bajeriu nesupratau..

AF1> pasiulymas mano butu shiek tiek kitox. Teisejai turetu fiksuoti pazheidimus, o nevazhiuojantys lenktynininkai - traukti kartingus. T.y. teisejai turetu visa_laika_skirti_pazheidimams_fiksuoti.
O del dalyviu pagalbos stebint pazheidimus tai leisk suabejoti. Gresme objektyvumui. ;)

Aurielka> objektyvumui gresmes nera, nes pastebint nusizengima apie ji pranesama, veliau Teisejai apklausia abu ivykio dalyvius ir tik tada pasitikslina liudininku nuomone.
Beje, kaip isivaizduotum praeito etapo Teiseju darba - as fiksavau ratu iveikima (100% uzimtumas), Teisutis budejo Gyvates posukyje plius spedavo fotografuoti, Don Romaso stebejo Lasa.

AF1> del oblektyvumo spragu vistiek manau yra, bet ka padarysi. Ryshkiai truksto pajegumu. Reikia teisejams ivesti motyvacine sistema, 90 % priklausoma nuo skirtu nuobaudu. ;) :D

Aurielka> 50 akių geriau nei 10. Jei kiekvienam posūkyje stovės bent po kelis skirtingų komandų atstovus, tikimybė, kad kažkoks incidentas bus nepastebėtas ar neteisingai įvertintas, yra daug mažesnė, nei jeigu viską stebės tik vienas teisėjas, turintis suspėti pamatyti dar ir kovą sekančiuose keliuose posūkiuose. Niekas nesako, kad lenktynininkams (galimiems konkurentams) bus suteikta teisė skirti nuobaudas- bet užfiksuoti pastebėtus pažeidimus ir apie juos pranešti VVK mes visada skatinam.
Ir ne tik per paskutinį etapą- iš šono kartai stikrai įdomiai atrodo ta "draugiška" kai kurių GO-1 dalyvių nuostata, kad "ai- praėjo (ar dar neatėjo) mano važiavimas, tai panyru į gilų liūdesį ir apmastymus kur pakampėje ant kalvos, ir vienodai rodo tie kiti trasoje tuo metu važiuojantys- tegul pasikaria jie su savo spinais, susidūrimais ir kitomis problemomis".
Kartu didelė padėka ir pagarba tiems lenktynininkams, kurie ne savo važiavimo metu eina į tolimus trasos kampelius nusiteikę pagelbėti savo kolegoms-galėtų šis pavyzdys tapti užkrečiančiu ir "didžiosioms masėms" ;)

AF1>>Sorry kad vel ikisu savo trigrasi, bet manau, kad startuojant pagal toki formata tikrai reik daugiau nei 10 min. Del technikos, tai tikrai nemanau kad 5 min ilgesnis vaziavima turi itakos kartu gedimui.Aisq kuo ilgiau vaziuoji tuo didesne rizika kad tavo technika suges ir tu turesi pasitraukti is lenktyniu.Bet cia yra labai normalus dalykas, net ir pas profus ivyksta gedimai, nors ju technika paruosta manau daugiau nei puikiai, kiekvienam sporte yra fortuna ir nuo jos nepabegsi.
Kad Yes nukentejo nuo formato as nesutinku, tiesiog si kart fortuna labiau sipsojosi MariuiG, o be to Yes startavo is 5 pozicijos, tuo tarpu ir Mariui reikejo aplenkti tuos visus 9 pilotus.As dar kart paminesiu jog MariusG labai rizikingai vaziavo pirmuose ratuose, jam ta taktika pasiteisino.Yes'ui nepasiseke. Su kazkieno pagalba ar be jos jis uztruko kiek ilgeliau.Be to as irgi daug ilgeliau uztrukau uz varzovu.

Teisutis> sutinku. Tik vistiek galvoju, kad teiseju reiktu daugiau: 1 gyvates; 2 - Fl savaites + lasho + hair pin'o, 2 - bus stop + Senna + chempionu; ir dar vienas tiesiojoje + dugno. Viso - 6. Ir be skrupulu fiksuoti pazheidimus.
Manau reiktu pasidometi ar neatsirastu entuziastu, nes dviese suzhiureti kas darosi tokioje ilgoje trasoje ir dar kai vazhiuoja 10 kartu - NEIMANOMA.

Manau, kad reiketu is paciu lenktyninku tarpo paskirti teisejus. A vaziavimo 5 dalyviai (burtu keliu/savanoriai/AF1 paskirti) teisejauja TOP vaziavime, o TOP vaziavimo 5 teisejauja A vaziavime, nepateke i lenktynes irgi turetu tuo uzsiimti (privalomai).

O Yes ir MariausG toks isskyrimas man vistiek nelabai priimtinas. Priminimas "laikytis taisykliu" butu pakankamas, nes visi mes LENKTYNIAUJAME, o ne PRALEIDINEJAME. Kaip pvz Yes'ui jaustis jeigu kazkas juos abu su MariumG akivaizdziai praleis trasoje nors galetu ir pakovoti del pozicijos - jam juk tai visai nenaudinga - Yes'ui reikia kad kazkas finisuotu tarp ju. Tuo tarpu lenktyniu "komisaras" butent tokias - nepalankias salygas ir sudarineja. Sorry, nenoriu kovoti su vejo malunais ir nenoriu as cia "draskytis bliuskes", bet reiketu pagalvoti ne tik apie cempionato intriga, bet ir apie abieju lenktyninku interesus.

O del mano kartingo gedimo: taip, jeigu butu lenktynes 10 minuciu, as buciau laisvai laimejes, taciau nemanau, kad kas nors butu girdejes mano kaltinimus ar nusiskundimus, gal sypsenos mano veide ir nebuvo, taciau toks patyrimas irgi buvo naudingas saves pazinimo prasme, nes niekada nemaniau, kad galesiu suvaldyti emocijas taip lengvai. Zodziu, del to as nusiskundimu neturiu ir man ilgiau vaziuoti bei ilgesnes lenktynes ziureti buvo tik idomiau.

TaBu>
del konkreciu lenktynininku paskyrimo - nelabai noreciau, nes geriau butu kuo daugiau stebetoju, o paciu Teiseju pakanka (pakakty net ir vieno, jei butu kuo daugiau stebetoju kiekviename trasos posukyje).

Na o taisykliu laikymosi priminimas... toks ir padarytas, gal pernelyg grieztas, su kuo negaliu nesutikti.
Visa sita istorija sove i mano galva po to, kai perziurejau GP11 vaizdo irasa, kur buvo pora kontaktu ir incidentu, kaip Teisutis pasake, arti pazeidimu ribos, bet jos neperzengiant. Taigi as labai nenoreciau, kad paskutinio etapo metu butu iskile tokie ar panasus incidentai, kad butu kuo svaresne kova.
Apie komandine taktika privalejau uzsiminti ne tik del to, kad musu gerbiamas reporteris Edaz apie tai parase straipsnyje, juk jo straipsnis yra kritiko poziura i cempionata, tad tai viskas normalu. Edaz atlieka puku darba. Ogi apie komandine taktika paminejau todel, kad _bet_koks_ juokas gali tapti realybe (nieko asmeniskai net nebandau kaltinti), tad iskart privalau uzkirsti tam net teorine galimybe.

Del etapo formato vis dar laikausi nuomones, kad startine tvarka turi buti 1-5,2-4,3-3,4-2,5-1;6-10 ir t.t., o ne tokia, kaip buvo dabar.
Rezultate, nors Marius G ir issibrove i pirmaja vieta, bet jam kiek 'padejo' oro salygos. Jei etapas bus sausas, manau tokiu soktelejimu vargu ar isvysime, o du cempionato lyderiai bus kazin kur istrige rikiuoteje.
Gedimai yra lenktyniu dalis, bet velgi - nesinori, kad cempionas isaisketu nutrukus grandinei, ar nuleidus padangai.

AF1> manau paskutinis postas atrodo gana solidžiai, t.y. daugumai toks išaiškinimas dėl GP12 turėtų tikti. Man asmeniškai čia viskas O.K. :)

AF1>"Jei etapas bus sausas, manau tokiu soktelejimu vargu ar isvysime, o du cempionato lyderiai bus kazin kur istrige rikiuoteje."
tai vat butent...jei bus startine rikiuote pagal tave, tai tu Yes palieki labai mazai sansu kovoti del cempiono titulo, nes varzovu kurie gali isiterpti bus mazai...o jei bus palikta kaip praeito etapo..kova bus teisinga...
be to is mano puses ziurint, labai jau keistai atrodo, kai kas etapa vis keiciamas starto rikiuotes isdestymas....

HaMLeT> praeitame etape tiek Marius G, tiek Yes padare fantastiskus suolius, bet as dar karta priminsiu - kas butu, jei tu ir Pumba neuzsikabintumete, kokia dabar butu itriga? Ogi veik jokios, nes atsilikimas butu nebe 3 taskai.

O jei abu startuotu is apytiksliai vienodu poziciju (pakalida 4 vietos, o ne 9) galbut dabartiniai 3 taskai butu nebe 3, o galbut butu ir ne to lenktynininko naudai.
Supranti kur as lenkiu? Noriu kuo maziau salutiniu faktoriu.

Anyway, pareiskima parasiau labai anksti, kad butu laiko padiskutuoti, tad ir diskutuojame. Be to, negirdejome paciu lyderiu komentaru.

Manyciau lemiama zodi turi tart Yes su Marium G , nes man tai tiko ir ir praeito etapo formatas, nusiskundimu nebuvo, tad nezinau ar verta ka keisti. Jei jau labai nori kovos be pasaliniu faktoriu kodel nesiulai dvikovos kurios nugaletojas gauna 4 taskus ir titula ;)

P.s ir tarkim vienas kvalifikuojasi 5 o kitas 6, kartingus issirinks apyligius o startuos vienas 1 o kitas 10, kur cia teisybe?

Galų gale gal balsuojam dėl lenktynių formato, tada ir viskas išaiškės ir mažiau nusiskundimų bus. Nereikėtų kitų pilotų malonumo sąskaita visko keisti tik dėl to kad išaiškėtų čempionas. Tuo labiau kad AF1 pasiūlymas dėl startavimo tvarkos sumažina iki minimumo Yes galimybes apginti čempiono vardą (nemanykit kad aš čia dėl jo taip siūlau) :)

Dėl formato- matau daugeliui antraeilių lenktynininkų labai patinka mintis, kad jie, pripjovę grybą per kvalifikaciją, startuoja iš pirmų pozicijų, ir viliasi, kad lyderiai nebeatsikapstys tų 7-9 vietų. Ir be abejo jie piestu stos, kad tik liktų praeito etapo tvarka. Tik tada taip ir sakykit, o ne prisidenginėkit didėjančiais ar mažėjančiais 'Yes' ar 'MariausG' šansais. O jei lenktynininkams taip nepatinka 'AF1' pasiūlyta tvarka, kuri kaip jau minėjau atitinka mūsų reglamente numatytą žiemos formatą- gryžkim prie tradicinio varianto 3x7 kartingai.
Ir tada nebereiks pergyventi, kad kas etapą keičiasi formatas, kad "nevidonai" kartodromo darbuotojai neaišku kodėl(matyt pakenkti norėdami :)) suteikė galimybę važiuoti su keliolika kartingų, ir t.t. Ir visi niurgzliai bus patenkinti. Tiesa, nebeliks fun'o, kuris būna lenktyniaujant su daugybe varžovų vienu metu, bet toks vaizdas, kad tai mažai kam berūpi. Bent jau stebint paskutinius pasisakymus :(

Ir dar-šių metų formatas buvo ilgų 'AF1' nemigos naktų vaisius, ieškant kelio silpnų lenktynininkų galimybes bent kiek priartinti prie stiprių, kad visiems būtų įdomiau, o po etapo tektų matyti mažiau ištysusių veidų, mol "visai neįdomu, visą laiką prasivilkau gale ir tiek". Tad vertinkit tai ką turit ir neperlenkit lazdos su savo reikalavimais, kad blogas jūsų važiavimas kvalifikacijoje taptų vos ne garantu geros vietos lenktynėse.

Ir pagarba lyderiams, kad jie iki šiol nesikiša į šį ginčą, ar kova dėl čempiono titulo turi vykti pagal principą "tegul laimi stipriausias", ar "tegul laimi tas, kuriam nusišypsos sėkmė nebūti iškirstam kokio žioplio" ;)

Af1>>>Del musu susikabinimo i Yes nauda.Kazkaip keistasi nuskambejo tavo postas.Jei mes nebutume susikabine Yes butu daug maziau vilciu like kovot del cempiono titulo sutinku, bet jei butu taip atsitike tai ne kas kitas kaip lenktynes ir nieko cia nepadarysi.As manau Yes per praeitas lenktynas paciu lenktyniu metu labai labai ziauriai pasiseke, nes net ir susisukes dar sugebejo pries paskutiniam rate i antra vieta soktelt.Jei ivertinus kvalifikacija tai kaip pastebejai Yes tebuvo 5.O kiek truko kad jis butu 6 ar isvis pagal senus formatus isvis i topa nepakliuves...Dabar ko gero isvis apie intriga nediskutuotume.

Mano siulymas palikti formata kaip ir buvo per RS GP ir viskas.O jeigu ka gales abudu po lenktyniui dviese pralekt ir issiaiskint kieno kietesnis...:D

Teisutis > siaip nepritariu GO-1 dalyviu skirstymui i "antraeilius" ir "pirmaeilius" - ypac oficialiesiems GO-1 asmenims visi turetu buti vienodi. Antra, formato keitimas paskutiniam etapui butent is jusu puses yra argumentuojamas "didėjančiais ar mažėjančiais 'Yes' ar 'MariausG' šansais", tad nereiketu to prikaisioti nesutinkantiems su pakeitimais. Trecia, nepuskite tokio burbulo is paskutinio etapo: "cempiono" kurime (kaip issireiske AF1) dalyvavo daug GO-1 pilotu viso sezono metu ir labai savotiskai atrodo butent sito etapo totalus isskyrimas. Idomu, ar nenoretumete kitame sezone, jei jame dalyvaus ir MariusG ir as, jau nuo pirmo etapo visiems prigrasinti, kad "nebandykite kistis i ju kova, nes jie yra pretendentai i titula"? :) Ir ketvirta, ne karta esu deklaraves savo vienareiksmiska savo nuomone: taisykles (ivairus ju traktavimas, formatai, etc.) turi kiek imanoma buti tokios pacios visam sezonui, o ne kaitaliotis kaip paaugles nuotaikos ;) Tos pacios nuomones laikausi ir dabar.

Yes>>LOL, Pritariu nors neviska supratau.Pritariu kad kova vyko visa sezona ir paskutinis kad ir kazkiek lemiamas, bet nereiketu jo sureiksminti.

Teisuti> del mano minetos aplinkybes - skirtumo tarp 5 ir 6 poziciju ir nebutu jokio panasumo i sezono pradzioje naudota formata. Kaip be traktuosi sia situacija paskutiniai penki nors ir renkasi ir startuoja tokia pat tvarka kaip tarkim ziemos etapais, bet jie juk tada galedavo pasirinkt visus kartingus, o dabar lyderis "A" ir "C" vaziavimo jau nebeturi galimybes rinktis TOP ir "B" vaziavimo pasirinktu kartingu. Tad mano nuomuone jei jau startuot su 10 kartingu tai tik RS etapo tvarka, o jei ne tai manau 7x3 buvo geras formatas, nors man dar labiau noretusi 8x3 nes tada galetu dalyvaut visi dalyviai.

Yes> dėl formato- po tiekos nuomonių matau masinį pasipiktinimą formatu 2x10 ir tikiuosi, kad artimiausiom dienom šis taip nepatinkantis GO-1 pilotams formatas bus pakeistas senuoju vasaros formatu 3x7. Ir pilotai bus patenkinti, o jau teisėjai- juo labiau. Nes 7 kartingus daug lengviau susekti, bei fiksuoti rato įveikimo eiliškumą. Ir užuojauta 'AF1'- jis manė, kad suplūkęs žymėdamas dešimties kartingų ratų įveikimą daro paslaugą lenktynininkams, o pasirodo, nė velnio- visi tik kankinosi ir svajojo apie senąjį formatą :)

Dėl mūsų argumentų didinti ar mažinti kažkieno šansus- LOL, teisingai, mes ir siekiam padidinti tavo šansus, nes jau matėm, kad jei MariusG startuos iš galo, o tu per vidurį- intrigos nebeliks. Tai va ir bandom dabar, gal pavyks tas anksčiau minėtas kažkieno variantas, kad vienas startuosit iš 1, kitas- iš 10 vietos, ir gal būt finišas bus įdomus ir intriguojantis :) Va tokie va mes nevidonai, LOL

O rimtai, tai vienintelis mūsų noras yra, kad paskutiniame etape (kuris nori tu tai pripažinti ar ne, yra išskirtinis visoje GO-1 istorijoje, nes dar niekuomet nuo vienų lenktynių nepriklausė GO-1 čempiono titulo likimas), tą kovą dėl čempiono titulo kuo labiau lemtų dviejų pretendentų meistriškumas, o ne atsitiktiniai faktoriai, tokie kaip kartingo gedimas, ratu atsilikusio piloto žioplumas ir pan.

Bet jei nuspresit, kad viso to nereikia- flag vam v ruki. Aš irgi daug mieliau paskutinio etapo metu pasiganyčiau aplink trasą su alaus buteliu ir fotiku rankose, nei įsitempęs žiūrėčiau, ar buvo ten smūgis į šoną prieš Yes ar MariausG apsisukimą, dėl kurio buvo prarasta galimybė kovoti dėl čempiono titulo, ar ne ;)

Oficialus neoficialaus čempionato asmuo Teisutis :)

Teisuti> parodyk nors viena nepatenkinta praeitu etapo tvarka! Cia tik AF1 uzvire kose bandydamas padidint intriga (tikras Bernie) :)

DonRomaso> 6-10 renkasi išvisų likusių kartingų. Vienintelis skirtumas nuo žiemos formato- kad jiems suteikiama galimybė pakovoti ir dėl aukštesnių vietų, ko žiemą startuojant kitame pažiavime nebūdavo.
Šiaip 'AF1' visus pakeitimus darė 'GO-1' reglamento numatyta tvarka, taip kad šioje vietoje viskas švaru. Ir anyway- pamatęs masinį nepasitenkinimą jis tikiuosi paskutiniam etapui mūsų visų džiaugsmui gražins 3x7, ir ginčų nebeliks. O kitam sezonui reiks iš naujo galvoti, ar mes norim išnaudoti galimybę mėgautis lenktyniavimu su daugybe varžovų vienu metu, ar ir toliau norim, kad 80% lemtų kvalifikacija.

Man irgi užkliuvo susikvalifikavusių 8-10 vietose išvadinimas žiopliais, sakyčiau, kiek neatsakingas pareiškimas.

Antra - jeigu startuojame atvirkštine tvarka, tai abiem atvejais (7 kartai 10 min ir 10 kartų 15 min) pole laimėtojas turi po lygiai laiko, t.y. po 1:40 vienam priešininkui.

AF1 pasiūlytam variantui visiškai nepritariu, nes yra didelis skirtumas nuo 4x5 varianto, t.y. kvalifikavęsis šeštas ne tik startuoja iš galo, bet ir negauna geriausio kartingo! Sutikite, kad stebint žemesnius (ar žemesnį) važiavimus galima išsirinkti geriausią kartingą, o pabandykite išsirinkti šeštą pagal gerumą - juk visus "geriausius" pasirinks aukščiau kvalifikavęsi.

Dėl praleidimo - bent jau man paskutinio etapo rezultatas lems vietą galutinėje įskaitoje, todėl tikrai nežadu nieko praleidinėti ir jeigu kartais būčiau lėtesnis, t.y. atsirastų norinčių ar bandančių lenkti - stengsiuos nepraleisti iš paskutiniųjų ir blokuosiu kaip tik galėsiu, aišku, galiojančių taisyklių specialiai nepažeidinėsiu.

Praeitas etapas buvo išskirtinis- važiuojama buvo per lietų, kur nei starto tvarka, nei netgi kartingas neturi tokios didelės reikšmės- atsiveria labai plačios galimybės piloto meistriškumo dėka per keletą ratų susitvarkyti su lėtesnių konkurentų armija. Tad padėkokime lietui, kuris išgelbėjo klaidingą formatą nuo nepasitenkinimo bangos. Tačiau ir to 'AF1' (man pvz. irgi) užteko, kad pamatyti formato trūkumus.

Galima rasti kompromisa, jei jau galvojama apie kokius tai pakeitimus paskutiniam etapui - tai galetumete taikyti "tikraja", Formuleje-1 naudojama kvalifikacijos tvarka. Iskovojai pole-position ir startuoji pirmas. Ir nereikes kastis i prieki is penktos ar is desimtos pozicijos. Galima matyti tikra kova, arba tai, kas yra stipriausias. Jeigu norima netrukdyti kovoti del cempiono titulo, tai paskutiniam etapui nedarykite dirbtinu "idomumu", ir pasijusime tikroje "Formuleje-1" ;)