Vilniovas ir BARai

Ne syky dauguma is jusu issake minty, kad MS atejimas y Ferary pakele sia komanda. Tipo genelus lenktynininkas, finansiskai pajegi komanda, tralia lia, nu patys zinot. :mutant:
Zinot ir kur lenkiu. Nors ir kaip Vilniovo nemegstat. Taceu - pagal Ferari ir MS pavyzdy galima taip pat galvoti, kad Vilniovo buvimas BARuose padejo sei komandai pakilti. Ar taip galvojete?
Ar galvojete, kad Batonas dabar skina tuos Vilniovo ir Baro darbo vaisius? Tipo iseitu MS is Ferario, taj jo vajsius skintu Rubikas. ??? :confused:

1_Protingas>> Rubikas siuo metu galetu skinti vaisius. Bet ju neskina, o grybauja. :)

Tikai Takai > paziurek komandine yskaita ir uzdeng Sumio pavarde ten - kas gavosi?

1_Protingas> Butent taip ir galvoju, nes sukurti konkurencinga bolida 3 men neuztenka - paziurek i Toyota. Be abejo, vien Villeneuvui negalima nuopelnu atduot, bet turint omeny, kad jis bar buvo nuo pradziu ir ilgiausiai tai ir nuopelnu daugiausiai. Ar Rubikas skintu vaisius, priklausytu nuo politikos komandos, bet kad kazkas skintu - tikrai manau.

Galima galvoti dvejopai:1.padejo-nes Willeneue dirbo joj,ir rezultatas matosi paveluotai.2.nepadejo,nes rezultatas matosi butent jam isejus.Kaip yra is tikruju nezinau.

1_Pr> pagal viska Buttono atejimas i BAR pakele komandos lygy nerealiai. O Rubikas nieko neskintu, paskutinis GP parodo kad jis tik miegot gali.

Nemanau kad jis prisidejo ten labai jau daug. Nes pernai zinodamas kad skrenda is komandos nelabai ir stenges.
Beje negalima sakyti kad Barai tai padare sunkiu vien darbu ir belekiek pagerino bolida. nereik pamirsti padangu ir issiaiskint ka jiem dave pereijimas prie Michelinu nuo Bridgu.

Vadovavimas,"Honda" koncernas+"Michellin" padangos atgaivino komanda,ir jeigu japonai nenuleis rankų tai susigražins senus pasiekimus.Jacguesas buvo išstumtas iš komandos ir titulai automatiškai atiteko Buttonui.Bet tai tikrai ne Buttono nuopelnas,nes jis irgi ne pirmi metai komandoje,seniau jo rezultatai taip pat neblizgėjo.Dabar kaip komandos bolidai konkurencingi labai norėtusi pamatyti Villeneuve kovojantį su Buttonu.

1_Protingas>> ar su tokiu pat bolidu Rubikas negaletu but pirmas. :hammer: :)

Beje man labai keista ko Sato miega,nu nėra jam be Villeneuve'o konkurencijos :)

PauliusMS > taj tipo Ferarius pagal tave pakele Rubiko atejimas? Juk Butonas toli grazu neblizgejo pernai, o ir anksceu.
Tikai Takai > nu baik nesivelem, pats zinai - bande, negalima. Net neprovokuok, nesivelsiu - eilerasciuose yspejimu prisirinkau.

1_Protingas>> take a peace :D:D:D :beer:

man tai visai nieko Zakas buvo, ir dabar savotiskai gaila, kad jo ner. Kad BAR'ai atsigaus, nebuvo abejoniu, del Hondos taip maniau, o Zakas savo padare komandoj. Pilnai sutinku su 1-Protingu.

Gincius> kas seke Buttono karjera - jo rezultatai buvo pakankamai normalus, tik Benetton metais jis buvo tam tikroje psichologineje duobeje, ir gaudavo nuo Fisico...
Dabar (jau kazkur pries du metus) jis susitvarke ir sustate visus prioritetus i stalciukus. Viskas norma. Beje, o kodel tau taip norisi dabar pamatyti kaip Villeneuve'as kovotu su Jensu? Jie ir praeitais metais neblogai pakovodavo (tais atvejais, kai Jq bolidas laikydavo).

O Jq nuopelnu be abejo yra, juk negalima isbraukti zmogaus indelio, kuris komandoje buvo 5 metus...

Zinoma JV indelis yra. Zinoma ten ne vien jis viska dare ypac paskutinias metais tikrai jau matesi, kad motyvacijos oj kaip truksta, o kad jis tiek ten praleides laiko paaukojes savo karjera is komandos buvo isprasytas pries jo paklima tai hmz idomiai to mzogaus atzvilgiu... :rolleyes: nu bet ka padarysi tokia jau ta F-1 :)

dviprasme situacija. o butent:
1. jv ishejo. bet jo darbas nenuejo veltui - taigi komanda kyla.
2. jv ishejo. dingo silpniausia grandis - taigi komanda kyla.

o kur teisybe - nei as, nei deja Jus brangieji, niekada nesuzinosim.

Jokiu budu nenuvertinu JV,bet ,manau ,kad ne jis tu dabartiniu pergaliu kalvis....Gal dalis yra,bet ne esme....

Lyginti Ferrari su MS ir BAR - negalima, nes Ferrari jau turejo patirties, pasiekimu, jiems reikejo tik tokiu zmoniu, kurie atgaivintu visa komanda ( Brawnas ir MS). BAR viska pradejo nuo 0. Pasikviete Zaka ir su juo turejo ateiti, taciau neviskas taip buvo lengva. Sunkus metai, Zako nusivylimas prastu bolidu ir prarasta lenktyninko motyvacija. Jis isejo ir butent tuo metu BAR "rado" savo "pagreiti" , pasimate rezultatai, ir pagal mane , kad isejo Zakas ir atsigavo BAR'ai - tai tik sutapimas

Tikiuosi, kad tai sutapimas, bet negalima lyginti BAR'ų ir F dar ir pinigų klausimu. Gali būti, kad tie mln., kurie liko komandai, išėjus JV, irgi padėjo. Puikus lenktyninkas, kaip JV, atėjęs į naują komandą, pirmiausia yra reklama, leidžianti pritraukti rėmėjų pinigus - pas mus čempionas-, bet jei komanda netobulėja, pinigų mažėja, o atlyginimą mokėti reikia. Jei dingsta dar ir motyvacija, komanda gali atsidurti ir duobėje. Atėjus gi JB, ambicingam jaunam vyrukui, atsiradus keliems mln., bei padarius sekmingą bolodą... Turim, ką turim. Man tik įdomu, jei JV važiuotų už Toyota, kur pinigų nematuojama, ar padėtų jai?

Manau visiskai motyvacija Jacqui ateme treciasis sezonas BARuos. Po itin tragisko pirmojo sezono, prosvaistes antrajame - jau pirmajame etape iskovoti 3 taskai, puikus Jacqueso startai veik kiekviename etape ir 5-toji vieta Kontruktoriu yskaitoje gale sezono. Komanda progresuoja, kita sezona tikisi pasivyti tada dar ne top komanda BMW. Deje, vel smunkama zemyn. Ketvirtasis sezonas toks pat. O buvusio cempiono psichologija irgi kitokia, nei eiliniu pilotu.

Esme tokia - J. Villeneuve'as jaunai komandai dave tai, ka suprato apie F1 - komandos vadovavima, pasiruosima lenktynems etc. Taciau jis gi pilotas, ne vadybininkas, ne dizaineris. Jis tik galejo pasakyt kas blogai, bet ne kaip ta blogi pataisyt. Per tuos kelerius metus komanda igijo patirties, matyt atsirado kazkokia trintis tarp BAR + Honda ir JV, to pasekoje JV paliko komanda (ar buvo ismestas - nesvarbu). Tai, kad dabar J. Buttonas demonstruoja puikius rezultatus yra visos komandos (i kuria atejo ir G. Willisas is "Williams") darbo nuopelnas. Paprasciausiai JV reikejo metus pakentet kaip nors, ir siandien gal jau turetume nors pergale viena kita BAR iskaitoj. Beje, del Takumos. Kaip pastebejau, jam siek tiek truksta patirties ir sekmes, nes per testavimus bei treniruotes jis pasirodo visai neblogai, taciau per lenktynes jam nesiseka. Manau kad sezono gale bus taip, kaip D. Richardsas sake - pamatysim Sato ant podiumo.

1_Pr> jei jau taip - tai Edikas pirmiau atejo uz Rubensa ir daug prisidejo prie Ferrari. Rubensas atejo tada kai su Ferrari buvo viska ore...

Ydomeuse, kd naujienose zinute apie ta paty. Visgi Zakas jauce nuoskauda. O Ricka and Zako deda zodziu nesirinkdamas. As manau, kad be Zako BARai nebutu taip pakile. Manau ta pastebes ir Tojota....
PauliauMS > nu dar ne viskas ore buvo - dar reikejo zmogaus, kuris padetu Sumy padaryt cempionu... Beje su uzduotim sekmingai susitvarkyta...

Manau, akd siemet pasimate labai geri rezai kaip ir rase, del to, kad buvo pasirinktos padangos t.y. Michelinai, kurie zymiai geriau tiko siam bolidui nei Bridzai, tad rezai tokie kokius dabar matome. Kita vertus nemaza itaka turi ir pats JB, kuris tikrai parodo jog turi talenta ir gali vaziuoti labai greitai. JV taip pat manau inese daug progreso kad bolidas kiekvienais metais tobuletu. Bet visgi labai padejo tinkamu padangu pasirinkimas. Tai mano nuomone

1_protingas>>> Nu negali susilaikyti, ar ne?

Andrejus ir kiti panasiai mstantys ->
Nemanot, kad pagrindine BAR gero pasirodymo priezastis yra Honda variklis? Jo kurimo komandoje dirba zmogus, padejes pasiekti siai kompanijai auksines pergales praejusiais desimtmeciais.
Del padangu - Williams ir kiti su "Michelin" neziba, isskyrus BAR.
JB is dalies galejo prisideti prie komandos "suolio" i virsu, taciau juk ir supertalentas negaletu prastai ekipai atvezti pergaliu (MS zodziai).
Manau, kad pagrindiniai laurai atitenka Hondai ir G. Willisui.

Nieko naujo nepasakysiu,nes ir taip aisku, kad J. Villeneuve'as dave daug BARams. Istverti 5 metus komandoje, kurioje nesimate progreso, yra daug. Aisku, prie tokios kantrybes prisidejo ir nemazas atlyginimas...
O kas del pagrindiniu lauru, tai nereikestu pamirsti ir G. Pollocko - juk tai jis "atgaivino" Tyrrell.

kad vilnevas daug dave tai aisku bet labiausiai gaila kad siemet vietoje jo vaziuja kazkoks sato oi barai manau dabar butu 2 konstruktoriu iskaitoi jei vilnevas uz juos lektu

PauliusMS>RB gauna nurodymus miegot

Dziusepe > nu variklis taip, bet va turim sakykim zauberius. Ka variklis blogas? Tuo labeu, ne tik variklis geras, bet ir parama stipreuse, o kas? Ajsku variklis dave savo, bet manau, kad jei Zakas butu turejes toky varikly, taj OjOjOj... (_O_) visiems.

Tai kaip ir aisku. Is keleto dalyku susidejo visa bar sekme. O jeigu dar ir siemet varytu JV uz barus.. :)

nezinia koks realus bet kurio piloto indelis i komandos progresa ar regresa - pilotas dalyvauja bolido reguliavime - taip, bet ar jis dalyvauja paciu svarbiausiu komponentu atsakingu uz greiti (padangu ir variklio) kurimo procese, tai beabejo, kad ne - jis gali tik pasakyti "man reikia greicio is variklio arba is padangu, arba greicio apskritai", o jei JV dabar butu BARuose tai Buttona lenktu, tik ar labai atsiplestu neaisku.

Idomu, jeigu Vilnevas taip padejo BAR'ams tai kodel ji atgal nepriima i komanda. Monau jis noretu.