VVK pranesimas...

AF1 > garbė/negarbė su pinigais nelabaikoreliuoja :) O vat ar garbinga iš Plytinės pusės lupti už valandą pilną kainą, kai mes jiems rudenį, pavasarį, žiemą ir netgi vasarą per blogą orą duodam stabilias pajamas ? O pridėkim kiekvieno piloto kaip minimus šeštadienio testus tasi pačiais "liesais" kartodromui metų laikais ? O darydami testus dar pritraukiam draugų, kolegų ir t.t. ? O mokam lygaii tiek pat kaip eilinė UAB "Trys gfaideliai" panorusi pasidaryti darbo tusovkę...

po truputi po truputi ir tuoj visai viska suprasiu :)

po paskutinio AF1 posto mano pasiulymas butu ismest burtus ir pogrupius formuoti pagal pasiektus rezultatus, t.y. sprinto pogrupiai suformuojami pagal praeito etapo rezultatus, lentyniu pogrupiai suformuojami pagal sprinte pasiektus piloto rezultatus..
tokiu atveju sugaistume papildomai laiko tarp sprinto ir lenktyniu perskirstant pogrupius..

Af1> vat butent Saupau gerai pastebejo, kad ar garbinga ar ne turetu mum maziausiai rupeti, nes nors Aleksejus mus po paskutinio etapo gyre gyre, kad mes cia reklamuojam kartingu sporta ir bla bla bla, bet kainu mazesniu jis mums nedarys si sezona.. tai apie ka ir kalba, kad dabar mes turime taikytis prie ju taisykliu, o mano prisitaikymas (pasiulyta sistema) atrodo labai jau vykes, nes gaunam daug vaziuoti, o mokam nedaug brangiau. Be to, be Plytines as matau ir kitu alternatyvu, tad is ten galime isvis issikraustyti.

Na o del sprinto, tai as kategoriskai laikausi nuomones, kad pirmas vaziavimas turi buti laikui, o ne lenktynes, kur skiriama 1-2-3 taskai.

AF1> dėl organizacijos tai tau labai labai respect.
Galima ir čia kažką patobulinti, pvz. kiekviena komanda organziuoja po vieną etapą, o direktorius pakuruoja, kad viskas būtų pagal temą, t.y. tampa gen. dir'u :)

hamlet> pritariu, pirma važiuojam laikui (formatų pasiūlėm visokių ir be burtų), paskui važiavimai dėl taškų.

ir gi pagalvojam dėl 1,5 val. pirkimo, ne "plytinėje" dirbam (čia toks posakis) :D

OK, tai man tada butu malonu pamatyti tuos kelis variantus, odar geriau - viena, kur butu surasytas konkretus laikas (kaip kad as savo variante pasidariau).
Ivertinkite please pasikeitimu, jei tokiu bus, burtu, jei tokiu bus, ivaziavimu/isvaziavimu/surikiavimu ir t.t. laikus.

Noreciau matyti kazkoki konkretu pasiulyma ir tada galesim eiti toliau.

Nes sneketi galime daug, bet pasiulymo - nera.
As pasiuliaus savo daugiau nei konkretu ir tikslu formata.

Prasau jusu pasiulyti savo.

Rugpjucio pradziai jau reiketu kazka tikslaus tureti.

SAUPAU> aciu uz pagyrima, bet problemos jis neissprendzia.

Mano variantas:

10:45 Pinigu imokejimas.
(Pogrupiai jau bus zinomi, nes jie skirtomi pagal bendra lentele ar paskutinio etapo rezultatus gyvateles principu)

11:00-11:09 1 kvalifikacinis vaziavimas (1 pogrupis)
11:10-11:19 2 kvalifikacinis vaziavimas (2 pogrupis)
11:20-11:29 3 kvalifikacinis vaziavimas (3 pogrupis)
(Sioje vietoje laikas nesvarbus, nes vaziuojama ne Lenktyniniu rezimu, o bandant stampuoti greiciausia laika (kaip kad dabar leidzia Plytine), o susedimo laikas priklauso nuo Plytines kartodromo darbuotojo darbo tempo, ir uz kuri niekada nera mokama)

11:30-11:50 Skirstymas i Top, A ir B vaziavimus bei kartingu pasirinkimas.
(Sioje vietoje yra toks momentas, jog sias 20 min mes galime palikti laisvas kietiems kartodromo lankytojams, o rezervuoti visa kartodroma nuo 11:50 arba 12:00 pusvalandziui)

11:50-11:57-8 B vaziavimas
12:00-12:07-8 A vaziavimas
12:10-12:17-8 TOP vaziavimas
(Cia velgi galima trumpinti/ilginti vaziavimus, o kartingus visi jau busime pasirinkime 11:30-11:50 laikotarpyje, tad reiketu tik visiems susisesti i savus kartingus)

HaMLeT'o pasiulyme kaip minusa izvelgciau visgi ta 20 min pertrauka..
leidziant per ja pasaliniams pravaziuoti, manyciau tie pasaliniai gali tik uztemti laika..

ar negeriau pritaikius informacines technologijas ir sistemas pogrupius perskirtyti per 5 min ;)
t.y. reiketu issiaiskinti kaip realiai veikia plytines sistema (rezultatai gi kazkur saugomi).. jei ju pacioje sistemoje nepavyktu sudaryti pogrupius pagal sprinto laiko rezultatus, tuomet rezultatus persikopijavus i siuolaikine technologija, kuri palaikytu koki exceliuka, sudarom sarasiuka ir graziai dalyvius surikiuojame pagal kvalos laikus.. gauname dalyviu sarasiuka (kuri siuo metu ranka pildo teisejai) susikirstytus i TOP, A, B ir kt vaziavimus..

del laiko - patys turime patirties, taip pat is kitu patirties gi zinome, kad bet kuris renginys laiku nesibaigia, todel jei ir su trumpom pertraukelem uztruksime apie 10 min ilgiau, nemanau kad ant musu labai pyktu.. arba kazkiek galime pridet laiko su apmokejimu..

dar del HamLet'o pasiulymo - pirmuosius kvalifikacinius (sprinto) vaziavimus galime kie sutrumpinti.. jei vaziuotume per kvala geriausiam laikui pasiekti vieno rato, tuomet uztektu kokiu 3 greitu ratu..

Sveiki,

as pasisakyciau uz SAUPAU ir HAMLETO siulomus variantus, ir kaip Zilvinas sako - siek tiek patobulintus, bei kaip vyrukas paminejo istestuotus vasara :)... geras sakinys gavosi :D !.

Zodziu, sutikciau, kad kvala yra daroma grupelese po 5 sakykim pilotus, nes 5 kartingai dar buna so-so tokie - apylygus. Kol pirmi 5 vaziuoja, kiti 5 ir likusios grupes pasirenka kartingus,arba net nepradejus vaziuoti - kad rezu nezinotu, visi pasirenka... Toliau reik vaziuoti 5 min ir neilgiau, nes ne itrenke atvarei o i kvala, realiai 5 ratu kvalaj net pakaktu... Visi kiti seda i tuos pacius kartingus, rezai matomi ekrane, tad kvalos rezu paskelbimas ir surasymas, netruks ilgiau nei 5 min...

Race - sena tvarka.

Svoriu sulyginimas - UZ , jei yra galimybiu, svoriu pasiruosimas kvaloje, netruktu ilgai, jei turetumem 10-12 lemeniu, kol pirmi vaziuoja, kiti 5 "pasiruosia savo svori", jokio laiko gaisimo...

Taigi, reziume:

10.45 - registracijos pabaiga(pinigai iki registracijos - na BRABUS galima veliau pinigus atnest ;) )
10.50 - Svoriu derinimas pirmiems 5 ir kartingu paskelbimas.
10.55 - pirmi 5 suseda i kartingus, kitos grupeles ar pilotai renkasi kartingus.
11.00 - pirma grupe isvaziuoja
11.05-11.06 pasikeitimas grupiu, 2 grupe varo
11.11-11.12 pasikeitimas, 3 grupe
11.17-11.18 pasikeitimas, 4 grupe
11.23-11.24 pasikeitimas, 5 grupe
11.29 - kvalos pabaiga.
11.33 - kvalos rezu paskelbimas, su nuobaudomis ir etc (juk kol vyksta vaziavimai, jau 20 dalyviu sarasa buna sudarytas, retas kuris neziuri i TV kur laikus rodo, kai konkurentas trasoje)
11.38-11.40 B vaziavimas
11.50 - A vaziavimas
12.00 - TOP vaziavimas
12.15 - Apdovanojimas
12.30 - mustynes del nuobaudu
13.00 - aiskinimasis su policija del viesosios tvarkos pazeidimo
13.30 - Lazdynu ligonine
14.00 - .... nu supratot

Iprastas juk sekmadienis :)


Taiva, bandom testini etapa kuri vakara ir viskas paaiskes .

GO-1 L.A. ("Los Andzelas") :D

tai paemus Hamlio varianta, kad atsiskaityti su abonimentais, mums nereikia daryti jokios pertraukos, anot kartodromas.lt jie per valanda prasuka 24 vaziavimus.
Tokiu atveju pirma valanda 3 vaziavimai po 8 laikui ale kvala. Antra valanda trys vaziavima B,A,TOP, taip pat po 8 dalyvius vaziavime.
Atsiskaitant abonimentu gautusi po 50Lt + po kazkiek LT kitom islaidom (taures, teisejam ant baltos).
Aisku liktu 1 klausimas ar kartodromas nepriestaraus atsiskaitymui abonimentais.

visi žiūriu pamiršo "L" važiavimą, kuriam irgi reikia laiko :)

taip pat manau reikia prie kiekvieno etapo žingsnio pridėti 10-15% laiko, nes gyvenimas nebūna idealus kaip teorijoje.

Prelude> butu taip simple, bet NERA. Tu pamirsti, kad vaziuojant su abonementu Plytine NELEIDZIA lenktyniauti, o tu vaziuoji tik greiciausiam laikui, tokia dabar yra ju filosofija, o noredamas lenktyniauti tu turi nuomotis visa kartodroma us varzybu organizavimu, todel 2 po 25 lt vaziavimai nesigaus. Del to as ir siulau viena daryti laikui sprinta 9 min uz 25 lt. o paskui 40-45 min rezervuoti visa kartodroma.

Nepamirskit kolegos, kad ir taip mes su tokia sistema biski Plytinei nagucius apkarpytume, o jei dar pradetume trumpinti pirmuosius sprintinius vaziavimus iki 3-5 ratu/minuciu ir uz tai moketume po 10 lt jiems tikrai nepasimoketu, nes jie vistiek luptu tada is musu po 25 lt abonemente, nesvarbu kiek vaziuotume;]

tos pertraukos tarp kvalos ir reiso gali ir nebuti jei exel pagalba per max 5 min suskisrtytume i grupes ir 1 grupe pasirinktu savo kartingus.

Jei butu sprintas su 5 kartingais, tai pries etapa visiem draugiskai reiktu parinkti tuos 5 kartingus su kuriais vaziuoti bus galima, kad nebutu dideliu pajegumu skirtumu. Ir kartingu rinkimasis siose grupese galetu buti atvirkstinis - pirmas renkasi zemiau paskutiniame etape finisaves pilotas. Su tokiu pasirinkimu prapultu praeito etapo pranasumas. Vaziuojam laikui.
Ir lyginam svori. Idealiausias variantas butu kaval su vienu kartingu, ir svorio lyginimas tik kvaloj. Bet tos kainos...
Bet siaip manau ir su papkem iki 85 drasiai palyginti galima. Ir tai nesukeltu problemu.

5 kartingai - reikia 100 kg svino ir 5 papkiu. Draugai Kart-Live manau sugebetu pagelbeti.

Kas sveria maziau, nei 65?

Dar butu galima ikoperuoti tuos 3 kartingus, kuriuose yra svorio lyginimo galimybe i ta penketa. Taciau rinkimosi laisve apsiribotu.

Taip jau gaunsai su tais postais, kai nera ju redagavimo ;)

Fixai> apsiribokim 75 kg, kaip yra kitose lygose, nes manau virs 85 kg pilotu yra tik keli, o vat virs 75 butu virs 50 proc.Taupom laika... Ir tik papkes cia gali mums padeti!

Jap apsiribokime ties 75kg ;)

nesiribokime gal geriau koliegos;] prie dabartines situacijos mes tikrai svoriu nelyginsime, o vat jeigi kartingus skirstysime pries kvalifikacinius sprinto vaziavimus pagal rpaeito eatpo rezultatus (nuo blogiausio), tai per 2-3 daugelis pilotu gautu apylygiai tasku ir butu tas pats rungtyniskumo efectas kaip ir su svorio lyginimu;]

Sutinku su Hamlet'u , jau kartingu pasirinkimas ines siek tiek netiketumu, gali buti 70 pilotas gaus lieva kartinga, o 80 "geruli" ... aisku gali buti atvirsciai, bet tada su svorio lygynimu dar didesne beda bus...

Man kazkaip perskaicius si milijona ideju geriausia sistema kad kvala padaryti 4 vaziavimus po 5 min. po 6 kartus. Is karto dr pries pradedant pasirinkus kartingus. O laiko taupymo prasme pasikeitima siulau daryti ne boksuose, o tiesiog trasoi, taip butu minimaliai laiko sugaistama.
Veliau L; A; B vaziavimai, kad ir trumpesni nei 9 min.

ui TOP vaziavima pamirsau ;) L; B; A; TOP vaziavimai

Chebryte!;] jus nepamirskit, kad kartodromas ne tik mums kartingus duoda, bet ir nustato savas taisykles, kuriu privalu Visiems laikytis. Jokiu pasikeitimu su 6 kartingais sustojus trasoje tikrai nebus leista!!! vaziavimu po 3-5 minutes irgi vargu ar bus, nes tokiu atveju mums reiketu rezervuotis VISA kartodroma, ko mes dabar kaip bandome isvengti.

Beje, tokia ideja kilo, ogi taigi, visgi GO-1 pilotu lygis yra kol kas vis dar auksciausias is visu megeju lyga, tai gal ir kaina jo turi buti didziausia?:D kas cia tie mums 100 lt per menesi a?:]

Jo nera cia ka tas simtas lituku. Darom viska po senovei, ir kvaloje lyginam svori. Man taip net labai tiktu.
O koks jums skirtumas 75 ar 85? Laiko tai per etapa prides maksimum 5 minutes. Man svorio lyginimas iki 85 atrodo visai realus dalykas.
Reiktu pazymet, kad jei kvala vyksta vadinamo 'sprinto' principu, tai grupes reikia butinai skirstyti gyvates principu. Kad nebutu po to spekuliaciju gauti geresni karta kitam etape. Ir kaip sakiau, atvirkstine tvarka rikiuotei.
Lenktynese manau riektu padaryti, kad pole laimejes pilotas renkasi starto pozicija. Nes kartais nemazai kartingu buna lygiu. Tada startuojantis is paskutines pozicijos turi ne geriausius sansus laimet.

Dar primeciau as laika. Jei vaziutume grupese po 6, tai bent vasara nelabai to laiko sutaupom. Tik daugiau pavazinejam. Vat ziema butu labai nemazai laiko sutaupoma. Bet ziema ir taip klientu nera gausu.

man tai iskilo visgi klausimas - kiek gi butu tu dalyviu, kurie pasisakytu uz svorios lyginima.. taip ir noretusi koki tai balsavima pravesti ;)

Zilvinas> tai galim pradet. Tik prie savo atsakymo rasykit ir savo svori. :)

1. Aurielka UZ 80 kg

Zilvinas> tai galim pradet. Tik prie savo atsakymo rasykit ir savo svori.

1. Aurielka UZ 80 kg
2. YCKA uz 85 kg (ar min 80 kg)

2007 06 29 09:40:55

Zilvinas> tai galim pradet. Tik prie savo atsakymo rasykit ir savo svori.

1. Aurielka UZ 80 kg
2. YCKA 88 kg - pasitaisau - galvojau apie pageidaujama lyginima svoriu... (ir pasaulio margumynas: Vokietijoje, Olandijoje, Austrijoje pramoginiu kartingu varzybose, kurias organizuoja kartodromai svoriai suaugusiems lyginami iki 85 kg, jaunimo lygoje - iki 75 kg)

Svorio lyginimas yra geras dalykas, bet musu situacijoje gelbetu tik papkes su svinu po uzpakaliu, o vat su naujuju kartingu labai patogiomis sedynemis tos papkes gali buti laaabai nepatogios;/

Ne nu su situo poetu tai neimanoma :). Negali trumpai drutai:

1. Aurielka UZ 80 kg
2. YCKA UZ 88 kg

1. Aurielka UZ 80 kg
2. YCKA uz 85 kg (ar min 80 kg)
3. Elyga uz 75 kaip jaunimui ;) Mes jaunimas gi!!!

1. Aurielka UZ 80 kg
2. YCKA uz 85 kg (ar min 80 kg)
3. Elyga uz 75 kaip jaunimui Mes jaunimas gi!!!
4. Expertas , UZ 80-85 kg (sutiksiu su daugumos nuomone)

p.s. siulau su pasiskolinti is KARTLIVE testas tas papkes(gal cia Hamlis padetu) , bei darant naujos sistemos testus isbandyti ir svorius, ir spresti galutinai .

GO-1 "L.os A.dzelas"

1. Aurielka UZ 80 kg
2. YCKA 88 kg
3. Elyga 75 kg

1. Aurielka 80 kg
2. YCKA uz 88 kg
3. Elyga uz 75
4. Expertas UZ 80-85 kg
....

HaMLeT > o juk maciau yra kartingai naujieji su svoriu dezemis - isvis patogu butu ! Insimeti koki svareli per kelias sec. ir vaziuoji !

5. zilvinas PRIES, mano svoris svyruoja siuo metu apie 75 kg ;)

bet siaip galiu ir uz buti, t.y. man sis klausimas tikrai nera pats aktualiausias.. as sugebu prisiderinti prie tam tikros situacijos, kaip ne kurie kiti dalyviai..
idomumo deliai galima butu bandyti atlikti buvusiu cempionatu rezultatu analize ir pasiziureti kas ir kaip yra issidete pvz pirmame desimtuke..

Zilvinai > tikiu, kad visi, kurie lengevsni bus pries, nes bijo prarasti paprasciausia privaluma - keleta sekundes daliu.
Vat paziuresime, kiek atsiranda tokiu, kurie nebijo lenktyniauti vienodomis salygomis, ir kiek, kurie bjo buti aplenkti :)
Juk visame autosporte svoriai lyginami ir juolab tokiame, kur tiek mazai arklio galiu tave vezha.

1. Aurielka 80 kg
2. YCKA uz 88 kg
3. Elyga uz 75
4. Expertas UZ 80-85 kg
5. zilvinas PRIES, mano svoris svyruoja siuo metu apie 75 kg
6. HaMLeT uz 75 kg (nesvarbu iki kurio limito bus keliama)

Ycka> visi mes matem tas dezes, bet kai kalbejau su kartodromo darbuotojais, tai yra utopija kiekvienam is vaziuojanviu deti atskyrai kazkiek kilogramu, nes ta deze reikia kazkart atsukti;]

papkes butu gera iseitis, tik neaisku, ar su ja patogu sedeti kartinge (manau tikrai NE), be to, jos labai greitai devisi, todel nuoma irgi kainuotu.

as uz, bet lyginam iki 100kg, kad visiems nepatogu butu sedet ;) vienodos salygos
ir dar noreciau, kad tuos svorius kas nors nesiotu ir deliotu, as nenoriu savo nugaros tam aukoti
be to ar neatrodo, kad visi nori lyginti pagal savo svori, t.y. kad lengvesni svori uzsidetu, man nereiketu, o kiti sukelesni taip ir liktu nuskriausti, darom po 100kg