= VVK pranesimas GP6 =

Darjush> ir aš, ir Don Romaso su jumis lenktyniavom. Aš iš Kauno, jis iš vilniaus ;) O su oškučiu bus galima lenktyniauti kai jis irgi pereis į mano svorio kategoriją "kam virš šimto", dabar jokio įdomumo žiūrėti kaip kažkoks mažytis pūkelis praskrenda pro šalį tiesiojoje :)

Darjush>Zinai, kaip keistai beskambetu, bet gimtadienio visiskai nesvenciau. Totaliai visiskai nesvenciau. O kur Toke dinges, pas ji ir klausk. Paskambinau jam vakar vakare (apie 2 val :) ), tai anas atsisake su manim bendrauti ir paistaliojo kazkokias nesamones, kad tipo tokiu laiku reikia miegot... Ka az zinau-mano manymu normalus zmones tokiu metu penktadieni geria :D

Zhalias> :goodjob:
Darjush> kaip teisutis ir sake as is Vilniaus, o jei neatrenki kuris yra kuris, tai as tas atckarikas kur gyvatej stovejo su sviesia striuke ;) O Teisutis tai tas vyras kur virs 100kg, bet visu priekyje vare :D

Atsirinkau gi - viskas aisku. Labai faina buvo su jumis ir su Zilvinu pakovot:-)
Beje, esam nufilmuoti, kai lakstom is trasos:-)
Ar vaziuosit i Ryga? Gal ten dar jegas isbandysim po GO-1 etapo?:-)
Toke, tai kur gi buvai dinges? Kodel taves nebuvo praeitam etape? Juk daug tasku ir poziciju praradai:-( Geriau sugalvok kokia rimtesne priezasti, nei Zalio gimtadienio svente, nors pastarasis ir dievagojasi, jog jos nebuvo.
Zalias, kad ir kaip keistai skamba, bet pateisinu jei taip ivyko del pasiruosimo sezonui, o ne del darbo:-) Lauksim rezultatu!

Tiesa, o Vytenis siame sezone GO-1-ame ne naujokas, kad jo nera naujoku iskaitoje?

Darjush> gera pastaba - kadangi jis nebe atsarginis - jis bus tarp Naujoku.

Del Rygos as asmeniskai dar nieko negaliu pasakyt, bet norinciu ten visada buna ;)

Expertas>
Tad klausimas: Kaip manote,ar is trasos islekusi pilota turi praleisti uz jo vaziave pilotai? Ar tas kuris isleke is trasos, sugrizdamas i trasa turi praleisti greitesnius trasoje pilotus, ar bent jau sugrizti i trasa be kontaktu ?
---------------------------------------------
galbut ne visai tokia situacija buvo, bet be abejo islekes is trasos pilotas turi sugrizti saugiai, netrukdydamas kitiems lenktyniauti.
del praeito etapo incidento, islekimas is trasos buvo "chrestomatinis" kovojant pirmuose ratuose del poziciju, deja visiskai neiprastas buvo sugrizimas i trasa. bet butu nesazininga visiems islekusiems is trasos gyvateje nurodyti sustoti uz trasos ribu, isitikinti, kad niekas neatvaziuoja, ir tik tada grizti i lenktynine trajektorija. Be to, gyvateje ne lenktynine trajektorija yra tik ant kalno

"gyvateje ne lenktynine trajektorija yra tik ant kalno"

geras :D

jooo... labai geras pastebejimas... net vaziavimas per kerbus ir uz siek tiek ju yra lenktynine trajektorija ;)

Na klausima uzdamiau "na zasipku" ... Tad idomu isgirsti komentaru , ouzdaviau klausima nes :

WHY pasake "..Kontakto metu kartai susidure 90 laipsniu kampu. Neturejau nei vietos, nei laiko, ko pasekoje pilnu greiciu buvau ismustas i zole. "

MG pasake: "..Nezinau ar esu kaltas del to, kad insidento metu buvau kaip tik ant idealios trajektorijos, kuria Why vaziavo greitu tempu, taciau nesutinku kad Why buvo "ismustas" i zole, kadangi smugis buvo is jo puses".

Tad klausimas ir buvo, ishsiaiskinti tai ka visi mate, jog tu buvai ismustas uz trasos,o ne pats atsitrenkiai ir islekiai :). MG tikrai nekaltas butent del sio incidento, nes jis nevalde kartingo kai grizinejo i trasa ir ji sumete. Taciau jei bus kazkas panasau ateityje, o islekimas is trasos bus plauko garbanoje. Sugrizdamas pilotas vaziuos letesniu tempu ir jei ivyks kontaktas su ji lenkianciu pilotu - kas bus kaltas ??? As galvoju, kaltas tas kuris isleke is trasos, tad sugrizdamas jis turi buti atsargesnis (blokuoti leistinu budu, be kontakto ir pan...)

Beto dar vienas ivykis mane labai nustebines - tai jog islekes is trasos pilotas turi teise pasokineti kartinge, norint susigrazinti prarasta greiti. Na atrodo viskas OK, bet tik ne tuo atveju - jei islekusi is trasos pilotas A lenkia is paskos vaziaves pilotas B. Taip yra tikrai nelogiska.
Man taip nutiko siemet. Pilotas A isleke plauko garbanoje 2 ratais, poto sugrizes prarado greiti ir pilotas B neislekes is trasos bei vaziuodamas normaliu tempu lenke pilota A. Kai piloto B kartingas jau buvo puse kartingo priekyje, pilotas A pora kartu pasoko ,kad igautu dideni pagreiti. Be abejo pilotas A pradejo greiciau vaziuoti ir susilyginino su pilotu B (tada jau pilotas B soktelejo ir nuruko tolyn).
Po lenktyniu uz si incidenta buvo gautas labai didelis ispejimas, pilotui B negali soktelti kartinge, tuo tarpu pilotui A galima ,nes jis buvo 2 ratais islekes uz trasos.

As tikrai nesutinku su sia taisykle, kai ji taikoma situacijoje kur kovoja pilotai tarpusavyje. Jei isleki is trasos vienas, sugrizineji i trasa - sokinek kiek nori, bet jei jau esi aplenktas - tau nevalia dirbtinai igyti pranasuma pries kita pilota sokinejant kartinge :).

Na cia mano pamastymai, nes tokios situacijos retai nutinka :).

Pala pala isvis jokie sokinejimai mano manymu negalimi...
islekes esi ar nesi islekes vaziuoji 1,2,3,4 ratai atsipleses ar atsilikes.Jei negalima sokineti tai negalima.

Be to trumpas pastebejimas si etapa kazkuris pilotas net starto metu akivaizdziai sokinejo tiesiojoje. Labai nustebau jog niekas apie tai nesneka.Gal niekas nepastebejo...keista
Jau pagalvojau jog bus Qn:)))bet kaip matau nieko...

Expertas> pasokinejimai leidziami tik isslydus uz trasos ribu ir bandant pajudeti is vietos, t.y. tuo momentu greitis artimas 0.
Jei kazkas sokineja vaziuojant - pasakai Teisejams.
Jei ivyki mate Teisejai - valio, jei nemate, surandi liudininku, jei jie mate - valio.

AF1> neidomu skusti :). Pats supranti ;).

Expertas> ili ty ich, ili oni tebia.

Nu kam taip :). Geriau padiskutuoji, pasiaiskini , pasimusi ... :D

Vot jei pilotas B nebutu sokinejes tai gal pilotas A ir butu gaves bauda ;) Zinoma tam tektu skusti, nes pasirodo teisejas d truputi kitaip traktuoja taisykles :blush:

DonRomasso> na niekas nezino :). Reiktu ten buti, matyti, sudalyvauti ... o dbr mes tik analizuojam ;).