Analogiška situacija buvo Barrichello prieš Coulthardą, 2004 m. Japonijoje. FIA nieko nenubaudė, mano nuomone, neteisingai. Bet FIA gali tai sau leisti, nes tokie incidentai F1'ame, skirtingai nei GO-1'ame, dažniausiai neapsimoka.
GO-1'ame tokie incidentai vis dažnesni ir apmaudu, kad teisėjai nagrinėdami juos, bando nustatyti susilyginimą per pusę korpuso, kas visiškai neturi prasmės, kai trajektorijos susikerta kampu artimu 90 laipsnių.
Taip ir šiuo atveju, reiktų nagrinėti situaciją, kuri buvo Yes'ui nuvažiavus vienu metru mažiau nei šioje nuotraukoje http://www.f-1.lt/GO-1/GP11_MariusG_Yes_inc.jpg
Tą momentą nesunku susitabdyti pateiktame avi. Gerai matosi, kaip MariusG važiuoja praktiškai tiesiai į filmuotoją, o Yes'o trajektorija beveik statmena MariausG trajektorijai. Ir nei kiek nenuostabu, kad dar po akimirkos, Yes'as, nesuspėjęs sustabdyti, taranuoja Marių, lygiai kaip Barrichello taranavo Coulthardą, važiuojantį normalia lenktynine trajektorija.