„Williams“ komandos vadovas Jamesas Vowlesas stojo ginti „Mercedes“ variklio po to, kai varžovai suabejojo jo suspaudimo laipsnio sprendimais. Anot jo, jėgos agregatas maksimaliai išnaudoja reglamentą, tačiau yra visiškai legalus.
Žiemos bandymuose Bahreine konkurentai atkreipė dėmesį, kad „Mercedes“ statiniuose testuose atitinka 16:1 ribą, bet trasoje gali veikti efektyviau. Dėl to kelios gamintojų komandos kreipėsi į FIA prašydamos paaiškinimų.
„Mūsų automobilyje esantis jėgos agregatas visiškai atitinka reglamentą. Tai ne mėnesio, o kelerių metų darbo rezultatas. Turime pasirūpinti, kad „Formulė 1“ netaptų BOP serija, kur visi dirbtinai sulyginami“, – sakė J. Vowlesas.
J. Vowlesas pridūrė, kad natūralu, jog konkurentai nepatenkinti: „Esu tikras, kad kai kurios komandos piktos, nes nepasiekė to, ką pasiekė „Mercedes“. Šiame sporte turi laimėti geriausias inžinerinis sprendimas, o ne būti baudžiamas už kūrybiškumą.“