Z. Brownas atskleidė, kodėl atsisakė darbo F-1 ir pasirinko „McLaren“ (1)

Zakas Brownas atskleidė, kad prieš prisijungdamas prie „McLaren“ buvo labai arti darbo pačioje „Formulėje 1“, tačiau galiausiai pasirinko komandą, nes „norėjo lenktyniauti, o ne važiuoti namo užgesus šviesoms“.

Dabartinis „McLaren Racing“ vadovas prie komandos prisijungė 2016 metais, o vėliau tapo vienu pagrindinių žmonių, atgaivinusių legendinę ekipą. Per jo vadovavimo laikotarpį „McLaren“ iš rikiuotės dugno grįžo į čempionų pozicijas, o 2025 metais iškovojo abu titulus – konstruktorių taurę ir Lando Norriso pasaulio čempiono titulą.

Vis dėlto Z. Brownas atskleidė, kad tuo metu rimtai svarstė ir galimybę dirbti pačioje F-1 organizacijoje.

„Maniau, kad eisiu dirbti į „Formulę 1“. Tai buvo neįtikėtina galimybė“, – pasakojo amerikietis.

Jis teigė, kad pirmieji pokalbiai su tuometiniu „McLaren“ vadovu Ronu Dennisu jo neįtikino, nes siūloma rolė atrodė mažiau įdomi nei darbas F-1 administracijoje.

Tačiau situacija pasikeitė po didelių permainų „McLaren“ vadovybėje, kai R. Dennisas paliko komandą.

„Tuomet gavau pasiūlymą, kuris tapo įdomesnis už F-1 variantą“, – sakė Z. Brownas.

Anot jo, pagrindinė priežastis pasirinkti „McLaren“ buvo paprasta – meilė pačioms lenktynėms.

„Kai užgęsta šviesos, Bernie Ecclestone’as važiuodavo namo. O aš noriu lenktyniauti“, – teigė Z. Brownas.

Atvykęs į „McLaren“, jis komandą apibūdino kaip „visišką chaosą“ – viduje vyravo politika, darbuotojų nepasitenkinimas, o sirgaliai ir rėmėjai buvo nusivylę.

Z. Brownas nusprendė pakeisti komandos įvaizdį, grąžino legendinę „papaya“ spalvą bei sustiprino komercinę pusę.

„Norėjome būti energingesni, šiltesni, draugiškesni. Nebe šalti ir pilki“, – aiškino jis.

Pasak Z. Browno, būtent stipri komercinė bazė leido komandai investuoti į pilotus, infrastruktūrą ir technologijas, o visa tai galiausiai pavertė „McLaren“ viena stipriausių dabartinės F-1 komandų.