Fernando Alonso, visai netikėtai, buvo paminėtas Alexo Palou teismo procese, kuriame šis gynė savo sprendimą nutraukti susitarimą su „McLaren“ „IndyCar“ komanda dėl galimybės patekti į „Formulę 1“.
2022 m. „McLaren“ paskelbė pasirašiusi sutartį su Palou, tačiau tuo pat metu „Chip Ganassi Racing“ išplatino pranešimą, kad vairuotojas vis dar turi galiojantį kontraktą su jais, nes komanda pasinaudojo savo teise pratęsti sutartį.
Palou liko „Ganassi“ gretose 2023 m. sezonui, tačiau tuo pat metu tapo ir „McLaren“ F-1 atsarginiu pilotu. Buvo tikimasi, kad 2024 m. jis prisijungs prie „McLaren“ IndyCar komandos, o vėliau galbūt persikels į „Formulę 1“.
Vis dėlto, ispanas atsisakė „McLaren“ sandorio, dėl ko kilo teisinis ginčas – „McLaren“ pareikalavo 20,7 mln. JAV dolerių žalos atlyginimo už sutarties pažeidimą. Kompanijos generalinis direktorius Zakas Brownas tuomet pareiškė, kad Palou pranešė „neturintis ketinimų vykdyti savo įsipareigojimų nei „IndyCar“ ,nei F-1. Dabar byla nagrinėjama Londono aukštajame teisme.
Liudydamas teisme, A. Palou netikėtai įtraukė į pasakojimą ir dukart „Formulės 1“ pasaulio čempioną Fernando Alonso. Jo teisininkas Nickas De Marco teigė, kad vairuotojas buvo „suklaidintas“ Z. Browno pažadais dėl F-1 vietos.
„Tuomet maniau, kad jis kalba nuoširdžiai. Dabar manau, kad Zakas leido man manyti, jog yra reali galimybė gauti vietą F-1, kad tik pasirašyčiau sutartį su „McLaren“ komanda“, – teisme sakė A. Palou.
Jis taip pat pabrėžė, kad lenktyniavimas „McLaren“ „IndyCar“ komandoje niekada nebuvo jo svajonė. Pasak jo, net ir toks vairuotojas kaip Fernando Alonso, laikomas vienu geriausių savo eros lenktynininkų, nesugebėjo pasiekti pergalių su „McLaren“ „IndyCar“ technika.
F. Alonso 2017 m. startavo „Indy 500“ lenktynėse su „McLaren-Honda-Andretti“ ir beveik laimėjo, kol nesugedo variklis. 2019 m. jis nepateko į lenktynių tinklelį, o 2020 m. su „Arrow McLaren“ finišavo tik 21-as.
„Jei vairuotojas neturi tinkamos technikos ir geriausios komandos aplink save, jis negali laimėti lenktynių“, – teigė A. Palou. „Yra daug pavyzdžių, kai net garsūs sportininkai negalėjo parodyti savo tikro potencialo dėl prastos technikos. Fernando Alonso – dukart F-1 čempionas ir, daugelio manymu, vienas geriausių visų laikų. 2019 m. jis net neįveikė atrankos į „Indy 500“, pralaimėjęs naujokui be patirties. 2017 m. jis buvo arti pergalės su kita komanda, o 2020 m. vėl liko be šansų su „McLaren“ ekipa.“
A. Palou pridūrė, kad tokie rezultatai jam parodė, jog net ir geriausi vairuotojai negali pasiekti pergalių be tinkamo automobilio: „Gal vienose lenktynėse gali pasirodyti šiek tiek geriau, bet per visą sezoną ar kelis metus tai neturi didelės įtakos. Tą matome daugybėje pavyzdžių – tarp jų ir Fernando Alonso atveju.“
Teismo procesas Londone vis dar tęsiasi.
