„Aston Martin“ žengė svarbų žingsnį stiprindama savo techninę bazę – pasamdė Gilesą Woodą, buvusį artimą Adriano Newey bendražygį „Red Bull“ ekipoje, siekdama pagerinti simuliacijos įrankius. Šis žingsnis žengtas po to, kai pats A. Newey Monako „Grand Prix“ metu pareiškė, jog esami simuliatoriai yra „silpni“ ir prastai atitinka realų važiavimą.
G. Woodas, kuris laikomas svarbiu veiksniu „Red Bull“ dominavimo laikotarpiu tarp 2010–2013 metų su Sebastianu Vetteliu, paskirtas „Aston Martin“ simuliacijos ir transporto modeliavimo direktoriumi. Jis jau anksčiau dirbo su A. Newey tiek „McLaren“, tiek „Red Bull“ komandose, vėliau buvo prisijungęs prie „Red Bull Advanced Technologies“, o pastaraisiais metais dirbo technologijų milžinėje „Apple“, kur kūrė autonominio vairavimo sprendimus.
A. Newey, oficialiai prisijungęs prie „Aston Martin“ kaip vyriausiasis techninis partneris ir tapęs komandos akcininku nuo 2025 metų sezono pradžios, jau vadovauja naujojo bolido, skirto 2026 metų reglamentų erai, kūrimui. Jis bendradarbiauja su naujaisiais variklių partneriais „Honda“, taip pat „Aramco“ ir „Valvoline“.
Savo pirmojoje GP išvykoje su komanda Monake A. Newey pabrėžė, kad tokie įrankiai kaip „driver-in-the-loop“ simuliatorius neatitinka realybės ir reikalauja „daug darbo“, kad būtų pritaikyti šiuolaikiniam F1 vystymui. Jo vertinimu, tam gali prireikti net dvejų metų.
A. Newey pažymėjo, kad „Aston Martin“ turi daug gabių specialistų, tačiau reikia, jog jų darbas būtų efektyvesnis.