F. Alonso: viską galima sutvarkyti (18)

Dkart „Formulės 1“ čempionas Fernando Alonso teigia, kad „Aston Martin“ AMR26 bolido trūkumai yra pataisomi, tačiau pripažįsta – komandai teks apsišarvuoti kantrybe, kol bus įveikti ankstyvieji patikimumo nesklandumai ir naujo projekto „augimo skausmai“ prieš 2026 m. sezoną.

Po pirmosios ikisezoninių bandymų savaitės Bahreine Silverstouno komanda atvirai pripažino, kad darbų dar daug. F. Alonso komandos draugas Lance’as Strollas Bahreino tarptautinėje trasoje žurnalistams teigė, jog „Aston Martin“ šiuo metu gali būti net maždaug keturiomis sekundėmis atsilikusi nuo lyderių tempo.

Pats F. Alonso spaudos konferencijoje Bahreine tikino, kad situacija nėra beviltiška, tačiau greitų stebuklų nežada.

„Manau, kad viską tikrai galima sutvarkyti – trumpuoju ir vidutiniu laikotarpiu. Nemanau, kad yra kas nors neįmanomo pataisyti. Bet taip, turime palaukti ir pamatyti“, – teigė jis.

Pasak ispano, komanda stengsis padaryti maksimalų progresą dar iki pirmųjų sezono lenktynių Australijoje, o tuomet – per pirmuosius kelis etapus, kol čempionate nepradės trūkti laiko ir taškų.

„Bandysime sutvarkyti viską, ką galime, iki Australijos, o po to – per pirmas porą lenktynių pataisyti kuo daugiau dalykų, kol dar nevėlu čempionate. Bet aš optimistiškas – viskam yra sprendimas“, – aiškino jis.

Komanda į 2026 m. sezoną žengia su reikšmingais pokyčiais: nauja variklio partneryste su „Honda“ ir sustiprinta technine lyderyste, kuriai priskiriamas ir Adriano Newey indėlis. Tačiau nauji ryšiai ir nauji sprendimai, pasak ekipos atstovų, kartu atneša ir papildomų rizikų.

„Aston Martin“ vyriausiasis trasos vadovas Mike’as Krackas pabrėžė, kad šiuo metu didžiausias prioritetas – patikimumas ir kuo daugiau ratų trasoje, nes kiekvienas prarastas ratas reiškia praleistas pamokas ir būtinybę vytis konkurentus.

„Reikia patikimumo, ratai turi suktis. Kol kas mums nepavyko išlaikyti ratų besisukančių tiek, kiek norėjome. Kiekviename rate tu mokaisi, o kiekvieną ratą, kurio nenuvažiuoji, praleidi – ir tada turi vytis. Tad startas nėra fantastiškas“, – sakė jis.

M. Krackas taip pat akcentavo, kad dalis problemų gali būti susijusios su tuo, jog komanda šiemet įgyvendina daug naujų sprendimų vienu metu – nuo partnerystės su „Honda“ iki pačios kuriamų komponentų.

„Mes pripažįstame, kad turime darbo. Suprantame, jog nesame tame lygyje, kuriame gali būti kiti. Bet viskas nauja: daug partnerysčių, mes darome pavarų dėžę, galinę pakabą – tai didžiulė užduotis“, – aiškino jis.

Komandoje tikimasi, kad dabartiniai nesklandumai yra „pradžios problemos“, tačiau pabrėžiama, jog tai nereiškia mažesnio darbo krūvio – priešingai, reikės nuosekliai spręsti problemas žingsnis po žingsnio, kad AMR26 taptų konkurencingas sezono pradžioje.