GP9 data

Sveiki,

9-asis "GO-1 Prix", 'darizas GP' (aciu Elygai!)
ivyks Plytineje, 2007-04-01, 11:00 val.


Bus BAR-Honda prizu ir ne tik TOP3 lenktynininkams!


Kvalifikacine rikiuote:
schutis
arejas
Andal
Brabus
NeLenonas
HellSpawn
Ait
DonRomaso
Groozdas
AF1
Expertas
vyrukas
YCKA
MG
Aurielka
Liutas
SAUPAU
zilvinas
Gyvate
Arka
almuxas
snoopy
Fixamer
Shumis
Prelude
HaMLeT
Yes
Elyga

VVK

Elyga nedalyvaus, tad viena vieta laisva atsarginiams

p.s. o balandžio pirmąją tikrai tie prizai bus ? :)

:D jeigu Brabus vel nepramiegos turetu suspet

Saupau: na apie prizus paskelbe lyg ir ne balandzio 1a :)

Nu Almuxai - as dabar atsikelsiu 6 ryto ir varysiu treniruotis :)Jau si karta tu konkurento taip lengvai neatsikratysi :)

Teisingai Brabus, balandzio 1 d. is pacio ryto atsikelk ir varyk treniruotis, o tada mes tave diskvalifikuosim ;)))

Psichologinis spaudimas matau pasieteisino, bet cia viskas daroma Tavo labui, kad eilini kart nepramiegotum iki etapo kapalinsiu, ziur ir gal tikrai pavyks atsikelt.Aciu shumiui uz komados draugo palaikyma:D
Beje siandien buvo pralekt keleta ratu, cool vaziavimas ziauriai geras, jeigu oro salygos bus tokios pat ir kita sekmadieni, bus tikrai geras etapas.

Beje Brabus , neturesi pranasumo, kaip ant salpios ir slidzios trasos:-)

almuxas> o nauji kartingai ar senieji traktoriukai?

speju kad per etapa jau tikrai nauji bus;]

wau ! Kas per nauji kartingai ?

SAUPAU> nu zadama buvo kazkas geresnio siam sezonui.

Aurielka> senieji, bet ant sausos trasos visai gerai, aisku jeigu tarp kartu yra didesnis skirtumas tadu jau zh......:D, valciu pavyt vaziuojanti priekyje 0, aisku jeigu nedaro dideliu klaidu..

Jasno. Reiskias niekas nepasikeite. :)

Nauji kartai dar tikrai nebus siam etapui :(

Alexejus sake, kad gal jau bus balandzio 22-ai

snoopy > o jei taip nuosirdziai, tai nauji kartai mazdaug nuo 2004-uju vis planuojami, planuojami, planuojami, planuojami atvezti....
:)

ir laiko matavimo iranga irgi.. tikiuosi simet bus...

taip pat reiketu nepamirst, jei viskas simet bus, kad matyt gali tekti perziureti ir organizuojamo cempionato etapo ikainius ;)

siaip anksciau buvo planuojami, dabar sake, kad jau juroje keliauja laivu (cia dar kovo pradzioj) ir laiko matavimo iranga irgi bus ir kerbai plastikiniai bus ir niekas kartingu lauzyt neleis kaip dabar. Todel, pasak Alexejaus, reikes nepykti jei siek tiek kaina pakils

BTW ka tik ziurejau www.kartodromas.lt - jau galima atsiskaityti kortelemis!

Sveiki gyvi kolegos,

Dziugu pagaliau kazka ir man parasyti. Nedziugu, kad kaip minejo SauPau, si etapa praleisiu del abieju ranku luziu. Bet kojytes sveikos, tai jei pavyks atkakti iki kartodromo, galesiu padeti teisejams :)

Oh my god, Elyga, avarijon patekai?! :/ Sveikatos tau!

skaite apversta kamasutros knyga ir bande pakartoti:D sveikatos!!!

Elyga > jei varysi i GP, pasuk, paveshiu.

Kvalifikacine rikiuote:
-vieta atsarginiui-
schutis
arejas
Andal
Brabus Q3
NeLenonas
HellSpawn
Ait
DonRomaso
Groozdas
AF1
Expertas
vyrukas
YCKA
MG
Aurielka
Liutas
SAUPAU
zilvinas
Gyvate
Arka
almuxas
snoopy
Fixamer
Shumis
Prelude
HaMLeT
Yes

VVK
PS Elyga - sveikateles!!!

80 proc. kad busiu Vilniuje sekmadieni, ar priimsit pralekt po tokios pertraukos?:)

KSC>> tu tik buk Vilniuje, ir manau vieta starto rikiuoteje tau butinai atsiras ;)
pas mus gi dabar truputi demokratiskesnis poziuris i norincius sudalyvauti dalyvius :)

jei bookinies 100%, tai esi wellcome!

Dekui, stengsiuosi sveikti ir sekanciam etapui bandysiu bent viena ranka vairuoti ;) Vis tas ekstremalus sportas (su snieglente)

dzėkui valdžiai už operatyvų rezų įdėjimą, bet man rodos po taškelį kažkaip nupjauta (čia kaip pelno mokesčio 2% :) Pvz. už paskutinę vietą B važiavimą priklauso 1 taškas, už priešpaskutinę 2 taškai, už prieš prieš paskutinę 3 tšk. ir t.t. Taip ir etapo rezultatų lentelėje yra. Tada mano suma kaip ir 36 tšk. turėtų būti, o ne 35.

SAUPAU>>
nesijaudink ;) ne tau vienam truputi taskelius blogai sudejo, bet greitu laiku uzsuks i si tinklapi skaiciavimo guru psb ir viska teisingai suskaiciuos..

jo..taskeliu cia biski nupjove..psb will fix it.

gerai kad nelikau sekmadieni iki pat galo aiskintis apie nuobaudas, nes tikrai butu arsios diskusijos..

tikrai noreciau pastebeti, kad A vaziavimo skirtos TIK 2 nuobaudos neatspindi visu kontaktu, buvusiu trasoje tuo metu. Ypac noreciau isskirti Groozdo ir KSC vaziavima.
Pastarasis vaziuoja va bank, nes visgi yra tik svecias ir jam labiau cia viskas for fun, kaip sakant arba viskas arba nieko. Iki sio etapo buvau uz atsarginiu ir sveciu dalyvavima. Taciau dabar savo nuomone pakeiciau, nes matau, jog jiem yra giliai dzin, kokie pilotai vaziuoja aplinkui ir del ko jie kovoja. Suprantu, galbut KSC savo mazyteje Kauno traseleje priprato kisti nosies galiuka i kiekviena posuki, bet pas mus, kiek as zinau, taisyklese tai yra neleistina (kovojimas be kontaktu).
Na o apie Groozdo vaziavima as isvis patyliu..jei pilotas vairuoja kartinga ir VISISKAI NEMATO ji lenkianciu varzovu, NEPALIEKA vietos trasoje, kai jis su varzovu ivaziuoja i posuki ir pan. tai man atrodo, kad tokiam pilotui reiketu labiau ne vienam trasoje testuoti pries etapa, o zaisti kompiuterinius zaidimus, kad bent jau ismoktu lenkti ir gintis (BENT JAU VIRTUALIAI) ir tureti suvokima, kas yra LENKTYNES, nes dabar tokie pienburniai tiesiog gadina VISKA. Atrodo, jog sis lenktyninkas visiskai nejaucia savo kartingo gabaritu. Kiek kartu buvau isstumtas is trasos del jo kaltes, jau net negaliu suskaiciuoti...Aisku, negaliu komentuoti teiseju darbo, nes tokioje mesmaleje sunku buvo visus incidentus uzfiksuoti, bet akivaizdziai ne as vienas pastebejau, kad Groozdo vaziavimas beveik visada buvo uz taisykliu ribos.

Asmenine zinute Groozdui> jei dar karta vaziuosi tokiu stilium, nepriemes visos kritikos, tai tokioje pat situacijoje kaip vakar, busi ismustas taip, kad daugiau nenoresi atsisesti i kartinga. Ir man nebus svarbios jokios pasekmes.

Wow aistrų matau buvo ;) Einu paskaičiuosiu statsus, o AF1 turbūt vakare tik įdės.

kas del HaMLeT issakytos nuomones del A vaziavimo..
kaip stebejusiam per vidury dvieju posukiu - Sennos ir psb - taip, is tikruju A vaziavime buvo KARSTA ne tik visoje trasoje, bet ir Sennos posukyje.. tas "karstis" matyt jau ateidavo nuo Hairpino ir Bus-Stopo posukiu.. Sennos posukyje bakstelejimais, pasistumdymais dalyvavo beveik visi kartingai.. is ju issiskirdavo kartingas Nr. 12 (KSC rodos juo vaziavo).. taciau kadangi isstumimo kaip ir nebuvo pastebeta, tai teisejams deja nieko ir nepranesiau.. nors is tiesu Sennos posukyje buvo KARSTA..

taip pat noreciau pakartotinai iskelti dar viena klausima del Dugno posukio..
siulyaciau, jei dar nera, i Dugno posuki vidine dali daugiau prideti padangu.. tokiu budu gal daugeliui praeis noras sio posukio vidine dali eiti netik visais keturiais ratais pro trasos sali, bet ir dviem ratais nekils noras kirsti sio posukio.. suprantu, kad daugeliui tenka pravaziuoti si posuki ne visai trasos ribose del to, kad varzovas beveik nepalieka vietos abiems kartu graziai pravaziuoti Dugno posuki..
si klausima noriu iskelti neaskaluojant praejusio sio etapo, taciau ateiciai.. ypac kol kartodrome dar kolkas nesustatyti trasos juosiantys bortai..

HaMLet> pats musa, pats ir rekia. Cia tau labiausiai tiktu. Groozdas tikrai vaziavo ne svariausiai, bet man stovint Hairpin'e butent tavo naglas lindimas i bus stop'a visais keturiai ratais per pieva labiausiai istrigo. Ir plius visa lasa pastoviai nuosirdziausiai obliuodavai Groozdo kartingo gala. Taip kad.... :)

Aurielka> obliuoti i priesininko kartingo gala, kiek zinau, pas mus nedraudziama, jei tai neturi itakos varzovo aplenkimui.
kitas dalykas apie hairpin> zinau apie kuria situacija kalbi IR jei jau stovejai salia tai turejai matyt, kad po Groozdo ir KSC kontakto, Groozdas suletejo ir jo sone buvo pilna vietos vienam kartingui. Kadangi isvaziavau is posukio normaliai, tai su savo greiciu ir lindau i vidu, taciau Groozdas to nemate, ir pasuko vaira i vidu, ko psakoje (ESANT MUMS LYGIAIGRECIAI) ir bucau ismustas visais keturiais ratas ant zoles. JEI KA.

HaMLeT> nu cia skelei. Ta prasme pastoviai stmdyti priesininka i gala GALIMA ir tai yra normalu?! Suvok, kad stumdydamas priesininka tu itakoji jo greiti ir trukdai iveikti posukius. :)

Del to incidento: Groozdas buvo idealioj trajektorijoj, bet letesnis. Tu atejai geresniu greiciu, bet vietos posukyje jau nebuvo. Tai nerei visais keturiais ratais per pievas. Mano zodziu gali patvirtinti Almuxas ir Shumis atrodo. Ir AF'as netoli buvo.

Nuobaudos gali buti isdiskutuotos tik po etapo, pries paskelbiant rezultatus.
Del optimistiniu lendimu Dugne, Bus-Stop'e ir dar kai kur, kai kartas ne tai kad dviem ratais uzvaziuoja ant kerbo, bet TIK dviem ratais uzvaziuoja ant kerbo t.y. du kiti ratai - per zole.... cia gal pernelyg jau optimistiniai manevrai, ka?

O toliau - jei nauji barjerai bus bent 0.5 m aukscio, as busiu itin patenkintas, nes tikiuosi lenktynes bus svaresnes del neimanomu lenkimu ne trasos dalimi. O incidentai turetu buti akivaizdesni t.y. bus ne lenkimas per trasos uzribi, o atsitrenkimas i bortus.

Tiek ziniu.
Rezai - vakare.

nu kur ten Groozdas buvo idealioje trajektorijoje???? cia jau kaip traktuosi..as maciau kad vietos buvo po jo kontakto su KSC visam mano kartingui todel ir neriau. tuo momentu jis pasuko vaira i mano puse, nes NEMATE, ir buvo smarkus KONTAKTAS, kurio manau chebryte negalejote nepastebeti!!! to pasekoje ir atsiduriau uz trasos ribu, sokinedamas per kupstelius, bortus ir pan.. Jus man atsakykit i toki klausima: ar per visus mano GO-1 laikus as isvis propagavau toki agresyvu vaziavima ir ar buvo nors vienas lenkimas, panasus i toki (per zole, agresyviai ir pan. kaip jus cia ivardinat)???? manau NELABAI. tai kaltinti manes tuom, ir plius stovejus 5 m. nuo visos situacijos yra daugiau nei juokinga.