Greičiausias trečiadienio rytą buvo Kimis Raikkonenas

Trečiadienio rytą bandymuose Barselonoje Sebastianas Vettelis nuvažiavo trumpą ratų seriją su mažu degalų kiekiu ir minkštomis C3 padangomis ir pirmavo protokole, tačiau kiek vėliau Kimis Raikkonenas su „Alfa Romeo“ išvažiavo į trasą su dar minkštesnėmis C4 padangomis ir parodė patį geriausią laiką per visas tris bandymų dienas  - 1:17.726 sek. Ilgiausią distanciją pirmoje dienos pusėje įveikė Valtteri Bottas – 88 ratus.

Trečiosios bandymų dienos rytą Barselonos priemiesčio autodrome buvo šaltoka ir apsiniaukę, dangų buvo užtraukę tiršti debesys. Komandos pradėjo dieną nuo aerodinaminių išbandymų, nuvažiuodamos trumpų ratų serijas su daugybe jutiklių ant bolidų.

Trečiąją bandymų dieną prisijungė dešimtoji komanda. Ketvirtą valandą ryto į autodromą atvežė naująją „Williams“ mašiną, dieną ekipos boksuose keletą kartų buvo užvestas jos variklis – mechanikai FW42 bolidą ruošė pirmajam išvažiavimui į trasą.

„McLaren“ prarado dvi su puse valandos, kol mechanikai dirbo su mašina. Iškilo problemų ir „Toro Rosso“ ekipai – Daniilas Kvyatas nuvažiuodavo keletą ratų ir vėl sugrįždavo į boksus, po to mašina ilgai stovėjo boksuose.

Vakar važiuojant dideliu greičiu sulūžo DRS plokštelė „Renault“ bolide, dėl to Danielis Ricciardo padarė avariją. Kol bazėje yra dirbama ties šio mazgo stiprinimu, komanda atsisakė naudoti šią sistemą ir pakeitė bandymų programą, spręsdama kitas užduotis.

„Haas“ komandoje prie vairo atsisėdo 22 metų brazilas Pietro  Fittipaldi – komandos pilotas bandytojas ir dukart pasaulio čempiono Emersono Fittipaldi anūkas. Išvakarėse jis išbandė mašiną, o šiandien atidirbo rytinę sesiją.

Fittipaldi mašinos sustojimas trasoje buvo priežastis to, kad trasoje pasirodė raudonos vėliavos. Lenktynininkams teko nutraukti ratų serijas ir sugrįžti į boksus, bet greitai darbas buvo pratęstas – ir Pietro taip pat išvažiavo į trasą su naujomis minkštosiomis padangomis.