„Honda“ derasi su „Red Bull“ dėl Y. Tsunodos paslaugų

„Honda“ teigia, kad Yuki Tsunoda ir toliau laikomas vienu iš jos pilotų, tačiau japonų lenktynininko vaidmuo „Red Bull“ komandos atsarginio vaidmuo „Formulėje 1“ gali tapti kliūtimi glaudesniam bendradarbiavimui ateityje.

„Honda“ partnerystė su „Red Bull“ lėmė, kad 2019 m. Y. Tsunoda prisijungė prie „Red Bull“ jaunimo programos, o 2021 m. debiutavo F-1 su „AlphaTauri“ (dabar – „Racing Bulls“).

Dukterinėje komandoje jis praleido keturis sezonus, kol 2025 m. balandį buvo paaukštintas į pagrindinę „Red Bull“ ekipą, pakeisdamas silpnai pasirodžiusį Liamą Lawsoną. Vis dėlto ir pats Y. Tsunoda nesugebėjo įtikinti – 25-erių pilotas 2026 m. sezonui liko be pagrindinės vietos ir tapo atsarginiu vairuotoju.

Situaciją dar labiau komplikuoja artėjantys 2026 m. variklių reglamento pokyčiai. „Red Bull“ pereina prie nuosavo jėgos agregatų projekto kartu su „Ford“, o „Honda“ nuo tol savo variklius tieks tik „Aston Martin“ komandai.

Nepaisant to, „Honda Racing Corporation“ prezidentas Koji Watanabe pabrėžė, kad tiek Y. Tsunoda, tiek kitas buvęs „Honda“ ir „Red Bull“ jaunimo programos narys Ayumu Iwasa vis dar laikomi „Honda“ pilotais, nes yra HFDP absolventai.

„Kalbant apie šių metų sutartį su Tsunoda, derybos vis dar vyksta, todėl jokio konkretaus susitarimo dar nėra. Tai bus aptarta būsimuose pokalbiuose“, – sakė jis.

„Iš „Honda“ pusės problemų nėra. Esminis klausimas – kaip į situaciją žiūri „Ford“, o tiksliau – „Red Bull“.

„Priklausomai nuo to, kokias sąlygas pasiūlys „Red Bull“, keisis ir apimtis, kuria „Honda“ galės naudotis Tsunodos paslaugomis... Manau, toks scenarijus yra įmanomas“, – aiškino jis.

K. Watanabe taip pat pabrėžė, kad derybos vyksta ne su pačiu pilotu, o su jo komanda: „Derybos vyksta ne su Tsunoda, o su „Red Bull“.

Be to, „Honda“ vadovas patikslino, kad gamintojo jaunimo programa nebus integruota su „Aston Martin“ taip, kaip anksčiau buvo su „Red Bull“ jaunimo struktūra. „Aston Martin“ turi savą sistemą, kurioje jau yra Mari Boya, po sėkmingo F-3 sezono kylantis į F-2, bei naujoji F-1 Akademijos pilotė Mathilda Paatz. Tuo metu atsarginis vairuotojas Jakas Crawfordas jau baigė šią programą.

„Honda“ savo ruožtu taip pat augina jaunus talentus – tarp jų ir 2024 m. Prancūzijos F-4 čempioną Taito Kato, kuris pernai užėmė septintą vietą Europos regioninėje formulėje ir kitą sezoną startuos F-3 čempionate.

„Kol kas tokių planų nėra“, – apie galimą „Red Bull“ tipo bendradarbiavimą su „Aston Martin“ sakė K. Watanabe. „Tikiuosi, kad ir toliau derinsime įvairias programas su „Aston Martin“, tačiau šiuo metu neturime jokio susitarimo, kuris sakytų: „Darykime tai dabar.“