„Honda“ pademonstravo 2026 metų „Aston Martin“ variklio garsą (2)

2025 Gruodžio 13 d. 15:15, AFP nuotr.

„Honda“ pateikė pirmąją užuominą, kaip skambės jos 2026 metų Formulės 1 galios agregatas, ir tai sukėlė itin teigiamą reakciją socialiniuose tinkluose. Japonų gamintojas, kuris nuo 2026-ųjų pradės bendradarbiavimą su „Aston Martin“, paviešino trumpą garso įrašą, sulaukusį gausaus gerbėjų palaikymo.

Garso klipas buvo paskelbtas „Honda“ ir pasidalytas „Aston Martin“ socialiniuose tinkluose. Jame girdimas 1,6 litro darbinio tūrio V6 turbininis variklis, testuojamas bandymų stende. Aiškiai išsiskiria aštrus variklio „lojimas“, kylantis per visą sūkių diapazoną, o staigių pavarų žemyn perjungimų metu girdimi trumpi burbuliuojantys garsai.

Vos per kelias valandas vaizdo įrašas „Aston Martin“ „Instagram“ paskyroje surinko daugiau nei 200 tūkst. paspaudimų „patinka“ ir per 2 tūkst. komentarų. Vienas gerbėjas rašė: „Gerai, Honda, girdime jus garsiai ir aiškiai“, o kitas pridūrė: „Geriausiai skambantis variklis nuo V8 eros laikų.“

Nors nei „Honda“, nei „Aston Martin“ nepateikė daugiau techninių detalių apie patį variklį, vien garso pakako, kad sumažintų dalį sirgalių nerimo dėl artėjančių reglamento pokyčių.

Nuo 2026 metų F-1 įsigalios iš esmės atnaujintos taisyklės, pagal kurias galios agregatai dar labiau remsis elektros energija. Dalis gerbėjų baiminosi, kad tai reikšmingai susilpnins bolidų garsą trasoje, tačiau „Honda“ užuomina leidžia manyti, jog naujos kartos varikliai išlaikys charakterį, kartu tapdami tvaresni.

Pasibaigus 2025 metų sezonui, „Honda“ oficialiai taps „Aston Martin“ gamykline partnere. Tai užbaigs itin sėkmingą japonų bendradarbiavimą su „Red Bull“, per kurį buvo iškovoti keturi lenktynininkų ir du konstruktorių čempionų titulai. „Red Bull“ nuo 2026-ųjų naudos „Red Bull Powertrains“ variklius, kuriuos rems „Ford“.

„Honda“ istorija F-1 buvo permaininga. Gamintojas pirmąją pergalę iškovojo dar 1965 metais, o didžiausią sėkmę patyrė devintajame ir dešimtajame dešimtmečiuose su „Williams“ ir „McLaren“.

Vėlesnis etapas su „McLaren“ 2015 metais buvo itin sudėtingas, tačiau partnerystė su „Red Bull“ tapo vienu sėkmingiausių periodų – būtent „Honda“ varikliai varė visus Maxo Verstappeno pasaulio čempiono titulus.

Atsižvelgiant į tai, „Aston Martin“ sirgaliai turi rimtų priežasčių optimizmui. Pirmieji signalai rodo, kad komanda į naują erą žengia su itin konkurencingu ir emocijų nestokojančiu varikliu – bent jau sprendžiant iš to, ką jau dabar galima išgirsti.