J.Button pries britva??

Gal kas turit vaizdo irasa vakar ar uzvakar vykusio drago,kur formule - britva - kateris,irasa ir galit atsiust ar zinot is kur paimt ??

Kodel pirma karta apie tai girdziu? :satan:
Kas cia per dragas?

o kokioi ce trasoi kateris vaziavo? :D

O čia mačiau ryte per LTV rodė. Kanalas, šalia asfaltas. Kateris startuoja iš eigos, kai prasineša, varo britva ir bolidas. Bolidas laimi.
Šiaip nieko atrodė, nors ir ne kaifas. Reklama ir marketingas.

Fizz > Ką tu ten nori pažiūrėti - vaizdelis tolygu "Formulės-1" bolidas praskrenda kaip pro dviratį ir irklinę valtį. :D
Rado ką palyginti.

matyt tai fragmenta ir ash maciau, tik praklausiau ar visus tris rodos vaziavimus laimejo formule, ar laimejo ir britva vienas...
kateris tai visus kartu buvo paskutinis...

o siaip tia cia buvo HONDOS uzsakymu...

Fizz>>>>>>>>>>>> JB abu padare pirmu begiu per 11 sek :) :) :) :) :) :) :)

ZIlvinas>Pagal LTV tai du važiavimus laimėjo bolidas, o vieną kartą britva. Nors kažkaip nerealu - matyyt Button'as nosį krapštė tuo metu:)

o koks buvo ruozo ilgis?

AlBanas> na tau truksta biski informacijos, reiktu pasidometi ar katais.... lyginti galima dar ir kaip jeigu ta brytva "MotoGP" apribojimu (tiuninginiu neimsim nes F1 bus gale).

Prie to pacio: Tose paciose trasose vaziuojant F1 bolidams ir MotoGP bolidams, pastarieji top speed pasiekia didesni negu F1. Zinoma lap time F1 geresnis del sparnu egzistavimo ir 4 padangu vietoj 2. Bet drage vaizdelis kitoks.

Xtremez>> viskas labai priklauso nuo to kokia distancija, pilnai sutinku kad mocas padaro f-1, juk mases ir AG santykis manau islieka moco puseje.

Andrejus>>>> jei nematei nespeliok:(

Distancija buvo tiesi, kokio ilgio, nežinau. Pradžioje į priekį ėjo mocas, bet vėliau bolidas nunešdavo. Taip pat girdėjau, kad kartą nenunešė.

Pasirodo ten buvo F1 BAR vs paprasta brytva (CBR1000RR). Na gal nevisai stockine, su tam tikrom modifikacijom bet tai toli grazu ne MOTOGP klases honda !

Tada viskas aisku (ir tai gerai laikesi sakyciau), butu salia Biaggi honda tai galejo kilti reali gresme F1 BAR Marketingui (kuri jie patys ir vykde) , ha ha :)

Xtremez > tu teisus. ten buvo Honda CBR 1000 RR, BAR bolidas ir kateris su Honda varikliu/iais. beja, neesu tikras, kad Biaggi MotoGP klases moto butu pasirodes geriau, nes tai tik 500cc motas, nors toli grazu ne stock. bet CBR 1000 RR turi 1L (1000cc) varikli ir taip pat, kaip tu minejai, nera 100% stock'inis.
tik idomu kodel vakar ar uzvakar tas renginys buvo?! as sio renginio nuotraukas labai seniai maciau. tai gana senas renginys. nebent pakartotinai tai surenge...

Sakyčiau, kad distancija buvo 400 m. Lyg tokius skaičius išgirdau, bet ar ne per daug trumpa?

Dar lektuva reikejo paleisti su hondos varikliu ;)

Macew ir as, nieko ispudingo

fatalissimo> deja bet MotoGP motai (iskaitant ir Biaggi Honda) yra 1000cc. Negana to, kubatura dar neviskas ir arkliu pvz 500cc turjo 190hp kai cbr1000rr - 150hp.


O Motogp 1000cc - 230hp.Ir sveria ne 180kg o 130kg.

O f-1 900 hp ir sveria 600 kg... Tiesa, dar reikia ir i RPM pasiziureti, man atrodo, motociklo maksimalus greitis siek tiek mazesnis nei F-1. O gal klystu?

Kai rode tai mocikas nediduka pranasuma turejo tik prie mazu greiciu iskart po starto (mygtukui matyt su reakcija problemos arba "foru" dave) o prie didesnio greicio F-1 imdavo lenkti kaip stovinti ta moca (reik manyt sparnai pas formule "nunulinti" buvo). Aisku cia serijinis mocas buvo, bet ir Moto GP klases ten ne stebuklus ant drago rodytu pries F-1, nes santykinis galios/kg rodiklis nelabai zymiai bet butu f-1 bolido puseje.

beconas> nu jeigu tau MotoGP motas "beveik tas pac" kaip stockinis litras tai gal geriau tu pasidomek labiau pries rasydamas...

180kg ir 150hp priesh 130kg ir 230+hp biski skiriasi, ne? Taip koke dvigubai.. (ag/kg santykis).

Kaip jau minejau MotoGP motai top speed pasiekia didesni vadinasi ir drage ilgame pranasumas turi buti.

carnifex> absoliutus greitis F1 didesnis bet faktinis greitis (paruosta trasai, su sparnais,etc) geresnis motu, yra irodymai:

Malaizija: F1 310km/h MotoGP 315km/h
Spain (Barcelona) F1 330km/h MotoGP 348km/h

Xtremez> tu bent ismok perskaityt ka kiti paraso, "spece" tu mocu musu didysis, islindo pilypas matot is kanapiu. O beje tavo mocas kad ir Moto GP klases be driverio vaziuos ar kaip, kad tu cia tuos 130 kg kisi? Pridek driverio mase ir pamatysi kad Moto GP klases moco santykine galia bus mazesne nei F-1 bolido (netgi Minardzio :D)

Xtremez> na pirmiausiai tai motoGP teturi tik 500cc ir ju galia yra ~250bhp;)

Jacques> ar tu is menulio iskirtes ar nuo Doohan'o laiku nieko negirdejes? Jau treti metai kaip Moto GP klaseje leista naudoti 1000 keturtakcius :)
Jooo cia kai sueina vieni be f-1 daugiau nieko nematantys kitas tik apie savo street-fighterius biski raukiantis tai uzverda rimtos diskusijos :lol:

Maciau truputi per sporto zinias, nieko ispudingo. Reklama..

Jo, beconas teisingai pastebejo, motociklas su lenktyninku sveria 180 kg (paziurejus, koks V.Rossi yra kaulu maisas (no offence, gerbiamieji administratoriai ;]), negalima sakyti, kad prisideda daugiau 50 kg), vadinasi, ir santykis AG/kg nera motociklo puseje. O didesni greiti trasoje, manyciau, gali paaiskinti mazas motociklo aerodinaminis pasipriesinimas. Nemanau, kad senajame Hockenheimringe matytusi toks smarkus skirtumas, nes ten Formules vaziuodavo vos ne nuliniais kampais. Naturaliai, jeigu lenktynes vyktu iprastoje trasoje, motociklas gautu ne maziau 1-2 s/km, nes posukiuose tai yra nezmoniskai letas daiktas.

Tai, kad kazkada buvo parodomosios dragu lenktynes tarp Moto GP klases baiko ir F1( berods maclarenai buvo, nebepamenu). Per Gillete sporto apzvalga senai rode. Tai Moto GP klases baikas padaro formule distancijos pradzioje, bet paskui ji "atsigriebia" ir galiausiai laimi.

reikejo f-1 pastatyti su 1200cc britva tada butume pamate kas vyksta :)

beconas > atsirado matai visu galu meistras, barbe devindarbe :lol: apie viska matai zinai.

bet tai tiesa, kol MotoGP buvo dvitakciai, tol 500cc, bet kai pradejo naudot 4takcius variklius, tai si klase tapo 1000cc.

Nu nesvarbu tie niuansai, svarbu, kad dejo i vieta ta moca ir vsio, o kad leido viena karta jam nugaleti tai cia jau kitas reikalas :-) ir nesipykit gi galu gale. O kai pastatys MOTO GP moca ant trasos ir f-1 ir kai ivyks gonkes tai tuomet vel galesim padiskutuoti. O dabar belieka pasidziaugti jog HONDA f-1 boliduks sudejo tasku ant i siuo klausimu.

cia ish tos serijos viena boba sake.. nebuvo jokio drago :]

O apšvieskit tamsią liaudį - litro britva keturių ar dviejų taktų ?

A-Martin>Keturiu.Dvieju dabar retai naudojama.Lygtai Ducatti tokias dar gamina,tik mazesnes kubaturos.Nespecialistas kaip sakoma:)Cia Xtremezas arba beconas turetu tiksliau zinoti.

PiLou > tikrai buvo. maciau nuotraukas, tik jau gan seniai. o kaip supratau is sios temos, tai kad vel kazkas pan. buvo...

beconas> tau dar labai toli iki manes tai nusileisk ant zemes. Kalba eina apie cbr1000rr VS motogp! taip, prie 130kg pridek rosio 59kg BET prie 180kg cbr'kes irgi pridek 59 ir turesi ~240kg! Genijai...

As sakau skaiciai rodo kas pasiekia kokius top speed trasose, o jus dar cia shnekat kazka.

Vytia> Ducati daro V2 variklius (dvieju kaushu), litro klases ir SuperBike gonkese juos naudoja, MotoGP jau ne du cilindrai.

Dvitakciai max ejo iki 500cc paskutiniaisiais metais, kalant apie "MotoGP" klase. Nors ir pats MotoGP pavadinimas atejo is litru kategorija.

Xtremez> nu kad jau taip su pirmos klases matematika pas tamsta problematiska tai aiskinam "dle osobo...": F-1 galia kukliai apie 900 AG (is tikro daugiau), svoris su degalasi keliems ratams 600 kg, santykine galia 1.5 AG/KG
Moto GP galia 230 AG svoris 130+60=190 KG, santykine galia 1.2 AG/KG
1.5 > 1.2 VISKAS!
Apie tuos poros trasu max greicius, kuriuos cia misteris "extrymas" taip isikabino: greiciai paimti is kur- is F-1 ir Moto GP drago varzybu ar is paprastu lenktyniu duomenu? Jei is pastaruju tai apsviesiu:
1) varzybu metu niekas nesivarzo, kas isspaus didziausia max greiti tiesiosios gale- lenktyniu tikslas buti greiciausiam viso rato eigoje.
2) keliais kilometrais didesnis max greitis tiesiosios gale nereiskia kad Moto GP klases mocas isibegeja greiciau nei Formule- tiesiog formule savo max greiti daugelyje trasu pasiekia jau tiesiosios viduryje ir po to greicio augimas nebeimanomas del dideliu sparnu atakos kampu. Drago metu (nors nei F-1 nei Moto GP klases aparatai nera tam skirti) "nunulinus" F-1 sparnus max greitis butu zymiai didesnis.

Esme ta, kad f-1 ir moto gp bolidai skirti lenktyniauti ziedinese trasose ir cia f-1 greicio atzvilgiu yra daug pranasesni. Improvizuotos drago "lenktynes" buvo skirtos marketingo tikslams, viena syki buvo leista laimeti Hondos mocui kad visokie "extremezai" pultu juos pirkti isivaizduodami "vuoj blyn kokis krootas mano aparatas beveik F-1 padaryt galeciau" ir kaip matosi jus papuolet ant sito jauko :D:lol:

beconas> tau sunkiai sekasi skaityti? As dar karta kartoju ag/kg santykius emiau del MOTOGP vs CBR1000RR! Dashilo?

O dabar del MotoGP vs F1: Deja bet top speed imamas is MotoGP.com ir is Formula1.com paciu greiciausiu bolidu vienur ir kitur toje pacioje trasoje.Pasakas apie tai kad nuo puses tiesiosios F1 nebesibegeja - gali pasilaikyti sau. Ir as nekarta pabreziau jog tai "su tai trasai paruoshtu setupu". Taip sparnai uzdeti bet tai yra formules dalis.

Labai norit galima paimti eilina hayabusa, imesti mc-express turbo kit'a ir jokia formule netures JOKIU shansu priesh "gatvini" mota...bet ne apie tai kalba eina kas butu jeigu butu. Nuo 250 iki 350 MotoGp isibegeja geriau negu F1 su "trasai ruoshtose salygose".Duomenys su tiksliais faktiniais irodymais o ne taip kaip pas tave "is galvos".Siek tiek apie aero pamirsai, kalbedamas apie ag/kg santykius?

P.S. Beje 230hp motogp turi ant galinio rato, f1 deja bet 900 rasoma is variklio.


Vienu zodziu bandai skiesti kazkokias teorijas kurios nepagrystos jokiais faktais, "turetu galetu turbut butu"