Kas pirmas prisiplos?

Va ziuriu kelintas lenktynes,ir neapleidzia mintis-kas pirmas prisiplos.Susidaro toks vaizdas,kad "ilgai grojancios" padangos-absoliuciai neprognozuojamos..tai galines dyla,tai kaire,tai desne..atsilupineja kaip "blogai restauruotos",tai vibruoja,tai kazkas akimis skundziasi,tai kazkas lenktyniu del ju baigt negali..o kas bando,savo ir kitu gyvybem rizikuoja,kaip siandien Kimis.Man atrodo,kad sportines padangos apskritai negali buti ilgalaikes,konstruktoriai,komandos siekia maksimumo,galu gale atsiranda ju "konstrukcinis nuovargis" lenktyniu pabaigoj,einama i kompromisus rizikuojant saugumu..O juk tiek metu girdejome kad viskas daroma del saugumo.FIA'os makliavotojai eilini karta susimove,kaip ir kazkada ivesdami griovelius..

man tai patiko komentatoriai shiandien, ishpradziu sako
"KAip nuo tokiu vibraciju atlaiko kimiui pakaba.."
O po avarijos
"Kaip netiketai suluzo, net nebuvo galima numatyti to" :D:D:D:D:D

Nesuprantu, ar padangas vienom gonkem naudoja mazindami komandu islaidas, ar siekiant sumazinti bolidu greiti? Bet pirmi prisiploti vistik turetu Mishelinu vartotojai.

Isties padangos smagiai isipaiso i FIA vykdoma `saugumo politika`, kas toliau? Neleis is trasos pasalinti siuksliu ir nuolauzu?

Tiesa sakant kuo toliau tuo aiskiau kad vieno padangu komplekto naudojimas visoms lenktynems tikrai kazkas ne taip...ir is viso padanga galima keisti tik tuo atveju kai ji sprogsta ar ir tada kai pilotas mano kad jai sakes tuoj bus?
ta parasme jei pakeiti padanga del nudilimo tai kas tada?...

Viki>>> padanga galima keisti bet sustojimo metu nebus galima pildyti kuro...

Pagal mane tai galima keisti kiek tik nori, jeigu atrodo, kad yra arti sprogimo ribos tarkim, taciau per viena pit-stop`a galima keisti tik viena padanga.

As linkes galvot kad prisiplos su michelinais :cool:

galetu leisti keisti su kazkokia bauda, juk del varikliu keitimo yra, aisku jei ikaltu uz keitima bauda kokias 2 minutes, tai nesamone, bet juk visiska nesamone yra tai kas dabar yra...

Padangas galima keisti, jei yra akivaizdūs jos netinkamumo naudoti požymiai. Kad nekiltų bereikalingų ginčų, visos komandos tarpusavyje sutarė (o tai automatiškai tampa taisykle), kad nedarys jokių aiškinimųsi, jei bus keičiama tik viena padanga.

Keičiant padangą(-as), kuro pilti negalima. Štai ir bausmė.

jaudrius>Man apskritai idomi pati padangu keitimo taisykle.Kiek zinau ja galima keisti tada,kai ji netinkama naudojimui,t.y pradurta,sprogusi,arbai kai kelia pavoju saugumui.Bet nei zodzio apie priverstini keitima,nors ji akivaizdziai kelia pavoju..Dabar imkim Kimio atveji..tarkim Kimis butu pravaziaves dar kelis ratus,baiges lenktynes.Bet ar del to butu galima sakyti,kad jis nekele pavojaus sau ir kitiems?Is kitos puses,galima suprasti tiek lenktynininka,tiek komanda-vaziuojant pirmam ne taip lengva pasakyti-stop chebra,sorry,man reikia pasikeist padanga.Prasidetu..bailys,minstakiausis..lialialia
O jei ziurint is FIA bei Bernio puses,kuris ja beabejo itakoja,taip pat nusauti du zuikiai.Lenktynes paskutiniais metais tapo sterilios,trasos saugios,bolidai taip pat,kovos tik iliuzija.Dabar gi jos tapo maziau nuspejamos,o jei dar kas prasiskels galva,tai tik linksmiau.Liaudis megsta trilerius,avarijas,aukas..-suorganizuos puiku vienuolikos metu teisma su skambiom laikrasciu antrastem ir valio..

Jo, FIA pasistenge del saugumo ;)

Bet lenktynes is tiesu pasidare idomesnes. Jeigu sudrozes padangas lenktyninkas uzsimusa tai kaltas tik jis pats, o ne padanga ar kokia FIA. Jeigu kas del to labai pergyvena tai geriau tada tegu ziuri sachmatu varzybas, o ne autosporta kur, bet kokiu atveju didele rizika.

Man asmeniskai (turbut ir daugumai) apskritai sita taisykle del padangu ir nesamoninga. Vytia tiksliai pastebejo, kad vaziuojant ilga laiko tarpa su tom paciom padangom, kyla dar didesnis pavojus.

Isvis f1 noretusi matyt be tokios kvalifikacijos, bet taisykliu, neleidzianciu keist varikliu, padangu ir t.t. Juk tai sportas!..

p.s pirmas prisiplos ralfas ;), tiksliau jis pirmas smarkiau susizeis

Blackway>> padanga galima keisti tik viena per gonkes, juk MS nebaige gonkiu kadangi 2 sprogo.

bIREL'is 1997> nenusisneketi nenusisneketi, jaudrius man atrodo labai aiskiai ir suprantamai parase, kaip ir kiek galima keisti... o MS imho suprates kad beviltiska testi lenktynes, pasitrauke is Ispanijos GP

Vytia> tu bent perskaitei ką aš parašiau? vieną padangą galima pakeisti be jokių klausimų, įrodinėjimų, bailinimosi.

kimi galėjo užvažiuoti ir pasikeisti tą padangą ir finišuoti trečias, bet jis nusprendė rizikuoti ir eiti ant wino - neišėjo.

jaudrius>Taip perskaiciau;)Bet as kalbu apie tai kad sita taisykle _vercia_ komandas rizikuoti.Uzsimusime,bet nepasiduosime..arba pagal rusiska posaki-onuz pranesiot.O jei nepranesiot..ir kaip tai derinasi su FIA deklaruojama "saugumo" politika?Ir kas butu apkaltintas jei Kimis butu nuo kerbso pakiles ir Buttonui ar kam kitam galva nupjoves?Galvoji Denisas su Haugu lengvai prasisuktu?Butu visi radiopokalbiu popieriai atkelti.As nieko pries rizika,tokiam sporte ji buvo ir bus,bet kai pacios taisykles isprovokuoja ja..tai sorry.

Vytia> nu taisyklės daugelyje sričių riziką propoguoja, padangos sproginėdavo ir jas keičiant - siūlyčiau prisimniti (pernai JAV GP). ši taisyklė ir man nepatinka, tačiau nedrįsčiau taip vienareikšmiškai teigti prieš ją.

šiuo atveju ne tik raikkonenas rizikavo. teisėjai turi teisę ir šiaip privalo stabdyti pažeistus techniškai ir lenktynių saugumui pavojų keliančius lenktynininkus rodydami jiems juodą vėliavą. taigi, ne tik mclaren, bet ir kiti manė, kad rizika šiuo atveju buvo pateisinama.

jaudrius>Nu maladiec kad ir kiti mane,kaip sakoma kol cypes koses neparagausi,tol sustot sunku:)Man atrodo kad padangu taisykles turetu buti daug smulkiau isaiskintos,kas,kada,ir kaip turi elgtis.Nes dabar jos reglamentavimas yra tragiskas.

cia matau nuomoniu miskas. Aisku rizika visur egzistuoja, bet manau ja tikrai galima sumazinti bausmemis ir prevencija. kaip sake jaudrius teisejai turi teise nusalinti pavojinga techniskai bolida, tai kodel to nepadare arba bent jau butu pasake jei nepasikeis padangos tai gaus sustoti. stai ir visas saugumas o be to apie padangas ir ju nudilima tai irgi reikia skirti bausmes. na as sita klausima iskeliau skirelyje "padangu grioveliai turi matytis ar ne?" o del lenktyniu idomumo tai visa sita prevencijos sistema tikrai nesumazintu, juk jei butu Kimis susojes pasikeisti padangos tai jis dar butu turejes sansa kovoti del pergales ar bent jau del antros vietos. O be to pilotai matydami kad ju padangos ant nudilimo ribos turetu stipriai sumazinti tempa o tai juk lenktyniu intriga sukelia. O rizika islieka - gal sudils stipriai padangos o gal kaip tik per didelis rezervas bus (kaip manau atsitiko BARams).

Kokie dar teisejai? Butu Kimi sustabde- kiltu skandalas/kaltinimai korupcija ir t.t., taip kad teisejai efektyvus tokioj situacijoj butu tik stabdydami bolida uz 8 ribu.

BARHONDA> kam Kimiui kovoti del 2 ar dar kazkokios vietos kai jis siose lenktynese nugalejo? Galvoji kas nors prisimins FA sita pergale po poros metu? Smarkiai abejoju, visi atsimins mazdaug koks Kimis kietas vyras, kaip kovojo, kaip rizikavo ir kokia ironija paskutiniam rate ispudingai pasitraukia.

xr3> truputi atvirksciai, kas mate siais rungtynes gal ir prisimins jas po 2-u, po 5 metu, nu po 10 metu...bet kas pradeda ziuret lenktynes tarkim tik nuo kitu metu, tai jam statistikos skyreleje bus parasyta kad 2005 Europos GP laimejo FA [nesvarbu kad nepelnytai, bet laimejo].

As tai manau, kad pirmas prisiplos, kazkuris is lyderiu (istikruju, neduok Dieve). Vat ir gales tada FIA mykti, kad va viena padanga galima keisti ir pan. Nors formaliai ir egzistuoja taisykle, kad vat viena padanga galima keisti kada tik nori, taciau, manau, ji mirus. Realiai komanda, turbut, keis padanga kai jis bus sprogus - kaip M.S atveju Ispanijoje ir t.t. FIA turbut puikiai suprato, kad vargu ar komanda lengva ranka pasauktu pirmaujanti sportininka (Kimio atvejis)padango keitimui. Va tada ir atsiranda sprogimai, iskritimai, kitaip tariant - opijumas liaudziai. Kitas dalykas, kad padangu dilima, ju bukles kitima, komandoms pakankamai sunku prognozuoti, todel nepriklausomai ar yra taisykle, leidzianti keisti pdanga, ar ne - sprogimai ir kitos problemos neisvengiamos. Teiginys, jog F1 gali tapti padangu cempionatu, manau, igauna pakankamai realistiska forma. Man nepatinka pastaruoju metu FIA veikloje matoma tendencija - sudaryti kovos buvimo regimybe sintetiniu budu. Ir nesvarbu, kad tokiu atveju, kartais iskraipomas realus jegu pasiskirstymas. Tas yra F1, tas tuoj jau bus ir WTCC, kada apart taisyklese nustatyto balasto prizininkams, FIA po keliu etapu, ivede taisykle, jog priekiniais ratais varomos masinos gali turetu 20 kg mazesni balasta. Tai buvo padaryta po gero BMW starto, bijantis, kad bmw labai pabegs i prieki.

nu ka as galiu pasakyti. Su kvadratine padanga dar niekas nebuvo tiek ratu apsukes! Atsitiko kaip atsitiko, laiko atgal nebepasuxi, kimi per pastaruosius tris metus du kartus pasitrauke is pirmos vietos ir viena karta is antros Niurburgringe. Jei kalbant apie padangas, man labai idomu kaip vyksta padangu patikrinimas po lenktyniu, ta prasme juk jei griovelio gylis nera 1mm tai atima taskus ar kazkas tokio. Bet tai kaip ten jie matuoja, juk ir pvz monake Renault galines buvo absoliuciai plikos.. O del Kimi atvejo, manau cia kalta ir pati McLaren ir ypac pac Kimi kai lenkdamas zhaka ratu blokavo savo FR rata. Po to juk ir prasidejo tos vibracijos.. Anyway tai saugumo tikrai neprideda, bet nemanau kad FIA imsis ka keist. Kad keist reikia kazkokio rimtesnio incidento, vat kai isvesh koki pilota i ligonine tiesiai is trasos (tfu tfu tfu) tada jau turetu ir FIA pradet sneket. O dabar ju mastymas kad tipo kaip gerai viskas baigesi ir intriga ir visi sveiki.. nu zodziu supratot ka norejau pasakyt :)

shumaz2003> Tiesos zinoma yra, bet imant konkrecius pavyzdzius tarkim Villeneuve'a vyresniji kas toki zino atsimena ne del jo titulu kuriu jis nespejo iskovoti,o butent del jo vaziavimo stiliaus. Siais laikais informacija labai pasiekiama susizinoti apie viena ar kita atveji nera per daug sudetinga, net nemacius tuo metu lenktyniu niekas netrukdo apie tai susizinoti veliau.

Gaili but, saugumuj taj tikraj netinka

Komandos vadovo vietoje buciau kvietes i pitus.

Mobil1!
butum gaves kritikos, kodel pakvietej lenktyninka likus vos 5 ar 6 ten ratams iki lnektyniu pabaigos! juolab kad kimis galejo vaziuoti greitai.. ;)

Is viso kimis kwailai padare kad nepasikeite padangos.

o jei jis butu ja pakeites nors ji nera sprogus butu gaves baudos ar ne?

pritariu xr3 kad lenktynes tapo idomesnes, bet sunu pjautynes irgi idomiau nei sunu lenktynes, o del sachmatu tai jais reik zaisti o ne ziuret transliacijas...

vilnevas jis senas ir isvis nemoka vaziuot

Butu padanga pasikeites, butu bent 4, o dabar bolido nuolauzas renka...

hekla >>> jei del Kimio, tai butu trecias.

Mobil 1> raudonasis Ferraris butu Kimi tikrai aplenkes...

Šaunuolis ,kad važiavo toliau, nes jeigu būtų pasikeitęs , niekas perdaug nebūtų kvaršinęs sau galvos del to , ir geriausiu atvėju prie jo laiko būtų pridėta 30sek. , blogiausiu atvėju rezultatų anuliavimas ir diskvalifikacija (lygtinai).

su padangom tai tikrai nesamone, bet lenktynes ziuret idomiau.

Tai jus keisti zmondes - vienas prisitrenke, tai jau baisi tragedija! Pats buvo kvailas ir tiek! mate, kad padanga ant ribos ir viskas! Reikejo keisti - pats kaltas! ir nera ko cia galvoti, kad blogos taisykles ar padangos, tik reikia naudotis galva ir protu ir viskas bus OK! Tat visi be panikos ;)