Kokius f-1.lt nariai vairuoja bolidus(masinas)?

nierka>> o kam darkyt auto pvz. maniškis 525tds tourning (e34) man atrodo idealiai ir bet kokia "turlingo" intervencija jį paverstų nebeautentišku bavaru. Tiesa čipuoti visdėlto neatsisakysiu, bo kiek girdėjau labai smagiai jaučiasi arklių ir Nm padidėjimas.

slx>
Isore pageretu nebent uzdejus M-style bamperius ir slenkscius.
Atrodo neagresyviai ir skoningai.
O visokiu suoliuku, melynu sviesu ir kito brudo tai aisku nereikia.
Dar ratai turetu buti skoningi, is original BMW kolekcijos. Kokie nors R16 Alpina-style senukai - pats tas.

AF1> ja ja M-paketas yra gėris.

arba bent:
http://www.authen.no/pics/bmw-m5-touring-1992-2.jpg
http://img105.imageshack.us/img105/3040/hpim15397bt.jpg

zmoniskai, tvarkingai, maloniai :)
ech, pasiilgau bnv ;)

AF1> dėl ilgesio, tai realiai nežinau ar bepirkčiau kitokią auto, aišku tai tik mano subjektyvi nuomonė, bet nu tiesiog kažkaip prisirišau ir pripažįstu, kad BMW yra automobilis kurio galima ilgėtis:)

Tak vot nereik pirkt ne bmw ir nereiks ilgėtis ;)

Bet kai niekada neturejai BMW tai ir ilgesio nera jokio :)

wialnias> nu, visko buna... tikiuosi simet sugrizti i vaga :)
KRITIKUNAS> tai nupirk, suprasi ;)

Kad kalba pasisuko sia linkme tai gal kas norit maniskio 520i ? :D parduodu jy pasivazinesiu su calibra ir wel pirksiu BMW tik db 525tds kas nesusidure nezino kas cia do masina bet vairavomo konfortas daro sawo, zodziu BMW RULEZ.... :jump:

nepyk, kolega, bet manau mes viska suvokiam skirtingai

AF1 > viskas ok, bet nereikia jau taip nuleidineti del to "petako". Turiu drauga, uzkietejusi SAAB'u gerbeja. Sudirbtu jis tavo BMW per 13 s visais aspektais lyginant su SAAB. Nu ir kas is to? Ogi nieko. Del skonio nesigincijama. Uztikrintai pasakyta netiesa nuskamba kaip teisybe.

cargo> saab labai gerbtina mašina ir tikrai stovi viename lygyje su BMW, bet yra esminis skirtumas - varantieji ratai.

Kasdienine Citroen Xantia.Naujinimo laukia Citroen Bx GTI 4x4

Cargo> visiskai sutinku, o ir SAAB yra geris, taciau palaikysiu slx... FWD man nelimpa :)

Nu nezinau,kazkodel visuose rimtu autoleidiniu testuose-palyginimuose SAAB nuo BMW gauna i vienus vartus.Be jokiu islygu,visuose kategorijose.Nors aisku,jei lyginsi 12m BMW'a,su nuliovu SAAB'u taip gal ir ne...:)

AF1> vat būtent aš tai ir turėjau omeny.

Vytia > o prie ko cia testai? As irgi vazinejau 1986 m. automobiliu Audi Coupe Quattro. As sakiau, kad kiekvienas gali isgirti savo pamegta auto ir ne prie ko cia ekspertai. Kaip ka tik AF1 pasake, kad jam FWD nelimpa. Ir beje, nereikia lyginti 12 m. senumo BMW ir naujo SAAB. Reikia pasiziureti i BMW 5 95 m. ir tu paciu metu SAAB 9000, nes kalbame ne apie naujus automobilius. Kazin ar tu metu BMW gali lygintis su SAAB turbinom. Elektros ispildymas 100 % SAAB'o puseje, dizainas BMW, SAAB neturi dyzelio tu metu ir t.t. Aplamai ner tikslo cia daryti reziume. Jei zmogus zurnalu testais pasikliauja rinkdamasis auto, tai cia jo reikalas. Kiti tiesiog is patirties sako savo nuomone, simpatijas ir antipatijas. Pvz.; mano uosviui Toyota masina yra sventa karve ant margo svieto. Turi tris ir kitos masinos nepripazins ir nieks jam neirodys, kad kita geresne.

Jo, turiu palaikyti Cargo nuomone, kad testai nieko nesako, jei tau kazkas tiesiog PATINKA :)

as ir pildau tu zmoniu gretas, kurie labiausiai myli trulikus:)))
reex>>nu as mates tu civic`u ir nera tenai toksai jau labai didelis stebuklas, kaip cia sklebei, bo sulyginai su Golfu ir BMW, kuri stumti reikia jei neuzsuki motoriuko iki 5000 aps/min...uztektu is paziuros paprasto OPEL`iuko DOHC 2.0 ir liktum toli toli ant tos sankryzos :)

Aj, o del tu sankryzu tai geriau kolegos nesiputokite cia, nes viena masina skirta 'sankryzoms', o kita - neskirta, pvz BMW tam neskirtas, nes jam reik dideliu sukiu ir jis geriau ir smagiau vaziuoja jau 'vaziavimo metu', o is vietos galima bet kokia S2Quattro pvz paimti ir bus tau tas 'sankryzos' sindromas...

AF1>>nu man ir patiko BMW, kai syki praveze su 320i 110 kW ir galvojau kad super masina, bet kai pats gavau pagainiot OPEL`iuka 2.0 DOHC, tai jokios kitos nebenoreciau...zinau zmogu, kuris prie 110 km/h jungia 3 saiba ir tada, anot jo, pasijunta tikra trauka :D, o ir prie zemu apsuku tai tuos BMW statytu i vieta...no affence, bet isimylejau ta varikliuka

turiu VTi cweka 6 gen ir tuo patenkintas :P

edgh> teisingai vaziuojant su teisinga masina as jungiu trecia irgi panasiai...

nu cia apskritai diskusija del simpatiju masinom gali uzsitesti iki bile kiek...bet siaip kuo man OPEL patinka verikliukai, tai kad kainuoja mazai

na kas liecia senus bmw(daugiau nei 10 metu) tai tegu nesupyksta ant manes siu masinu gerbejai, bet jos niekam tikusios... Kodel? ogi yra kelios priezastys:
pvz.: galiniai varantieji ratai, musu daugelio tevai vazinejo su ziguliukais, manau kad vaikai neturetu kartoti tevu klaidu.... aisku sakis 18 metu patcanas, kad jam patinga galinis slidimas ir t.t. bet juk miesto gatves ne lenktyniu trasos ir tokiu patcanu su ziguliukais(ta prasme jokios elektronikos masinoje) geriau jau nebutu... visiems butu daug saugiau. Sutinku su teiginiu kad tarkim vokietijoje autobamu galiniai varantieji ratai greicio atzvilgiu geriau, bet juk cia lietuva...

Sadeg>
Taip ir nesupratau, kolega, ka tu tuo 'ziguliuku' norejai pasakyt...
RWD man (as cia ne bandau irodyti pasauliui, kad Menulis sukasi aplink Zeme, as tik reiskiu savo nuomone). Tai vat man RWD yra geriau, nes as valdau automobili ir jei ivyks koks netiketas slydimas, ji galima pagauti, istiesinti ir susitvarkyti, jei o FWD bus slydimas (priekiu), tai pishy-propalo, nes tie, kas pasakoja apie "gaza spaudi iki dugno ir 'istraukia" tegu patys taip pabando, o ne knygas skaito.
Be to, automobilyje svarbus mases pasiskirstymas tarp asiu t.y. kad puse mases butu skirta priekinei asiai, o kita puse - kitai.
O, kaip zinia, daugumoje FWD masinu didesne mases dalis yra priekyje.
Tokios tokeles.
O tas < ar > 10 metu kriterijus isvis, pardon, bet vaikiskas :)
Argumentas: 2007 m. Skoda Fabia vs 1997 m BMW E39. Man pvz nekyla klausimas ka rinktis (beje, kainos masinu bus panasios).

o as manau kiekvienam savo man labai patinka golfai dyzelei kiek turejau ir dar turiu jokiu nusisgundimu

is ekonomisku yra geriausia 3 golfas
is greitu ir pigiu toyota supra
is komfortabiliu ir pigiu geriausias dalykas opel omega 97 m
cia tik mano nuomone ir isvis yra beviltiska sneket kuri 10 ar daugiau metu masina yra geresne :)

Sadeg, matai čia jau personal preference.

Yra žmonių grupė kuriems reikia tik nuvažiuot, tai teisingai čia prieš tai paminėjo, golfas ar a4 1.9tdi ir va tau, pigiai iš taško A į tašką B. O su fwd nereiks galvot kad galas pabėgs.

Yra žmonių grupė, kuriems važiavimo procesas turi būt dar ir malonus. Deja malonumo su fwd jokiom aplinkybėm neįsivaizduoju. Vat ir dabar, žiema, tas 'niekam tikęs' >10m bmw priverčia šypsotis iš kiekvieno posūkio išvažiuojant, kada vaire ir gaze turi visą mašinos kontrolę. Ir kiekvieną kartą pasivažinėt išlindęs ant šviežio patrypto sniego tik pagalvoju kiek žmonės praranda..emm gyvenimo džiaugsmo viso to nepatirdami :)

Bet tik tiek kad teisių ir neteisių čia nėra, yra simpatijos, o svarbiausia poreikiai. Kiekvienam savo.

AF1> telepats gal būsi? ;) viską apie RWD išdėstei kas man galvoj sukosi. Ypač apie tą mistišką FWD gazo spaudimą, kad tipo "išneštų". Mašina turi būti stumiama, o ne velkama. (No offence FWD gerbėjai)

FWD+RWD=4WD! valdo :)

slx> geriausia yra 4WD...kokia subarine WRX...arba koks Grand Cherokee su 4,7 L V8 260 AG, gal ir lamborghini diablo 4X4.

Ziuriu yra to "Bemwinio" vaziavimo stiliaus megeju, toks esu ir as. Aparac pas mani - BMW 525i. Galiniuose varomuose ratuose matau tik privalumus visais atzvilgiais. Sekancios mano auto(kaip ir pries tai buvusi 323i) bus tik BMW.

AF1>> nu pardon, bet pabandyk uzlauzes su rankiniu ant kokios aiksteles su savo RWD "istraukt" masina - no chance...o va su FWD taip imanoma ir ne kaip kitaip - o gazas dugnas ir masina stovi kaip ir turetu :D :D :D :D

Labai idomu kaip jus su su savo bimbalais ziema i kalnelius uzvaziuojat,komediantai :)))

Napanee>>pritariu...
be to, welnias>> ziema vienodai smagiai gali pasivezint ir su tuo kai kuriu labai nurasomu FWD, aisku jei moki :d

Blemba,pas man rucnikas ant priekio...
:)

Kadangi cia nuo masinu diskusija perejo prie varomuju ratu, tai as irgi prisidesiu prie tu, kurie yra uz RWD...

Napanee> sakai priekiu varomu lengviau uzvaziuot i kalneli? :D Priekiniai varomieji ratai geresni sukibima turi TIK pajudant is mirties tasko

ewaldas> patikek, vaziavau su zaibu ir su paprasta masina fwd, tai skirtumas labai ir belekiek didelis uzvaziavimo i kalnelius prasme. Nesakau kad stovint ant kalnelio ir bandant pajudet, tiesiog lengviau suvaldyt, o ir per pusnis kas gyvena kur priemesciuose, sodybose - tie zino ka reiskia fwd power ;) Na aisku geriausias daiktas quattro. Bet del vieno dalyko su rwd sutinku, kad vaizuoti yra biski labiau fun:) Bet kaip jau edgharenas wialniui minejo, tai fwd'uose ir netik yra toks daiktas kaip ruchnykas, tai su juo ne ka maziau ziema galima pasilinksminti :)

hmmm krutas dalykas yra ford ekonovan (busiukas) 2.0 dyzeliukas galiniai varomi galas lengvas 54 arkliai ar kiek bet to uzteko drage padeti mb ml 320 automata:DD ir dar nemazai visokiu . beto dar kaip padangas svilina :D gedos nepadarytu ir salia kregzdes atsistojes .