Naujienos, gandai...

Butent ta Allisonas ir pasake - vairu keiciasi ratu padetis, tik daugiau nei vienoje asyje. Pritempimas iki pakabos reguliavimo apspres kaip greitai uzdraus

”Mercedes has checked with the FIA about the legality of DAS (Dual Axis Steering), and the governing body's view is that it is allowed because the device only alters the steering angle of the front wheels.

While rival teams are now considering whether to copy the idea themselves, or challenge it by arguing that the toe-angle illegally changes the front suspension, it has emerged that the FIA has already moved to outlaw teams from running anything like it in 2021.”

https://www.youtube.com/watch?v=SeyK2fPFtJM labai trumpas bet gana neblogas video.

Ponai, klausykit, lyg Pirelli skirtumai tarp misiniu nepasikeite, ne?

Barcelonoje gaunasi
C5>C4 - 0.6
C5>C3 - 1.2
C5>C2 - 1.9

Ar taip?

neturejo pasikeist, juk padangos nesikeite. bet nepamirstam, kad temperaturos keitesi, todel gali skirtumai ir kazkiek skirtis nuo pernai testu

Asfaltas buvo pakankamai isiles, nes visos bandymu dienos buvo giedruteles. Pats oras, sutinku, saltesnis, nei anamet. Bet siltesnis, nei 2018 :)

https://af1.live/2020/02/22/testai-2020-part-1/

aciu uz nuoroda ir analize! labai jau xrenovas tas tavo int adresas. kada tai sumaniau pasiskaityt tai net su google ne is karto radau ;)
o del laiku tai tikrai idomu, kad visi su ferari motorais nerode tikro pajegumo. muset tikrai del patikimumo nerimauja

Adresas elementarus :)
PS Google imetus AF1 F1 - koki trecia varianta po Nike Air Force 1 bateliu ismeta ;)

Nieko Mercedes klientams neatsuko, imho, tiesiog tiek Williams, tiek Racing Point Force India kazkas ten dar turi kito lygio bolidus, lyginant su pernai. Alphatauris antroje vietoje turetu aiskiai parodyti, kad kiti dar nieko daug neparode. McLaren isvis neaisku, kur

aciu, zinosiu ;) gal ka sleivai vis irasydavau...

koks tavo spejimas del ferari - sandbagina ar realiai problemos?

sandbagina ar ne - manau bus p2 po mercedes melburne

o red bull nuvertini is karto? wolfas gi sako, kad tapkinas ant kulnu mina...

cia grynas spejimas. faktas, kad top3 bus priekyje, kaip buvo

As tai labai rezervuotai kol kas ziuriu. Vertinti ankstoka. Bus idomu kaip si savaite susiklostys, ypac pagal siuos topicus:
- Kaip atrodys Ferrari-powered ekipu tempas?
- Ar RP ir toliau bus taip pat greiti?

https://www.planetf1.com/news/mercedes-ferrari/

Allegedly Renault is preparing a protest against Racing Point. Background: It is not allowed to take aerodynamic parts from other teams. Renault believe that Racing Point has done exactly that.

anot gandu,rytoj pasirodys ferari nr.2 versija
https://ru.motorsport.com/f1/news/ferrari-moderniziruet-bolid-ko-vtoroj-chasti-testov/4695418/

Vietnam suspends travel from Italy. Kokiu budu STR ir Ferrari atvyks? Panasu, kad artejama prie atsaukto etapo

nevykdami i italija po bahreino :)

https://i.redd.it/6cscuw7pfii41.png

Laptimes is testu:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1jV78bjqXD-Or56VYapcJnjumq8qrTd3ciG1tRGfW7e0/edit#gid=898384651

NB Vakar trasa buvo apie 0.5-0.6 letesne uz ana savaite (vejas ir dulkes/smelis),
sianakt palijo, tai dar prasciau bus, bent jau ryte.

https://www.formula1.com/en/latest/article.first-look-images-of-zandvoorts-new-banked-corners-revealed.5BXXjRKQadkAX35ZOIWR2F.html?fbclid=IwAR1ja7jHCLdxn8RjoH28OtlZxPOkN1-kUprIBLqeuauxwPn2QhKHFKJuFqQ

Idomiai tas posukis atrodo

Binotto revealed in a press conference on Wednesday that Ferrari had considered developing such a system in the past, but decided against it in fear of the FIA deeming it illegal.

“The DAS system is something we considered in the past but we didn’t design and develop,” Binotto said. “The reason, first, is merely a legality matter, which we didn’t clarify with the FIA at the time.

https://www.f-1.lt/m-binotto-das-ferrari-boliduose-nebus-n41538

The FIA has concluded an analysis of last years Ferrari Power Unit and reached a settlement with the team. The specifics of the agreement will remain between the parties. That doesn't sound like everything was fine with the engine.

In Maranello a completely new engine had to be built over the winter. Even the turbocharger and the energy recovery system were affected. This new engine has significantly less power than the old one and is one reason for the disappointing top speed.
Binotto openly addresses the weaknesses of the SF1000: "We are faster in the corners now, but slower on the straights. We've found some downforce, unfortunately at the expense of drag. Our engine is also not as good as our engine from last year yet.

ferari klienciu rezultatai testu top speed lentelese nerodo jokio disappointing :) aisku, kad to magic galios padidejimo ferari nebetures, bet ji jau nuo ostino jo nebeturejo. bus vienoda ta galia dabar visu +-

https://www.motorsport.com/f1/news/analysis-fia-settlement-ferrari-engine/4703298/amp/ – čia toks ilgokas skaitinėlis dėl Ferrari variklių ir FIA sprendimo.

as tai galvoju, kad ferari padare viena klaida is serijos "zadnost pogubilo frajera". viska jie sauniai buvo sugalvoje - pusiau legalus cheatas, kurio nesugeba aptikti fia ir konkurentai. bet kam reikejo ji taip akivaizdziai ir isvien naudoti? :) juk is karto mersai buvo pasake - mes nesuprantam kaip imanoma sioje fazeje pasiekti TOKI DIDELI progreso suoli, nepazeidziant reglamento. suprask, jei butu tiesiojoj iki 0.3s gainine, butu naturaliai visi nurase geram fefari PU ir low drag koncepcijai. reikejo susitaikyt, kad nebeims cempo ir dadarinet vaziuokle, uzuot atsukus cheata iki tokio laipsnio, kad pries mersus tiesiojoj apie 0.7s losdavo :) ir isivaizduok kaip budami kantrus butu islose - ateina 2020m sezonas, australija, vaziuokle dadaryta, pu cheata atsisuka tiek kiek reikia ir ramiai pries mersa 0,2s turi. ir kol ten kas susisgribe butu, cempas ziurek jau kisenej. o norejo daug ir visko is karto. strategine klaida nepalaukti pusmecio :)))

man tik viena keista - ko po lapais sedi visi Hughesai ir pan aiskine, kad visi yra durni ir nieko ten blogo nera. faktas, kad tikrai nieko blogo nera tik FIA tyrimams paskyre puse metu

Nu bet tai ant tiek skauda zmogui, visos pakampes asarom nuklotos

Po bandymų biškį atnaujinau savo prognozes ateinančiam sezonui, keitėsi ne daug kas, bet išėjo toks gana ilgas epas: https://www.facebook.com/notes/kudoslt/f1-bandymai-l%C5%ABkes%C4%8Diai-ir-pasiekimai/1569716379852844/

Siam kartui tiek? Kur dalis apie Alonso?

Su viskuo sutikciau, bet imho del P4 kovos McLaren su Renault, ypac long term

Gali būt. Tuo ir smagus tas laikotarpis po bandymų, kad atrodo buvo bandymai, pilna informacijos bet vistiek konkrečiai nežinai nieko. Ko nenorėčiau tai nuobodaus eilinio Mercedes dominavimo sezono. Jeigu čempas spręstųsi paskutinėse lenktynėse būtų iš viso pasaka. Ir ne tarp Mercedes pilotų.

O man atrodo, sezonui isibegejus, P4 turetu but McLaren.
Vienas klausimas - kiek greitai issidves Pink Mercedes, nes pradzioje jie bus labai stiprus ir tikrai pakutens Top3 padus. Podiumai Perezui - labai svieciasi.

Renault. Riccis padarys geru euru ir nueis i Ferrari 2021ais. Oconas liks ant ledo. Vel.

Tokia niuri prognoze :)

"Riccis padarys geru euru ir nueis i Ferrari 2021ais". Šis tamstos spėjimas grįstas asmeniniu noru dėl heito Vettelio atžvilgiu, Palmiros horoskopu ar čia jau pusiau oficialu?

Cia tik spejimas, be jokiu mociutes barsciu.

senis guru niekaip negali gyventi neapiputes ko nors :))))
https://ru.motorsport.com/f1/news/motor-rabotayushchij-na-vozdukhe-neveroyatnyj-sekret-red-bull-raskryli-blagodarya-zvuku-motora/4709289/