Naujienos, gandai...

https://www.formula1.com/en/latest/article.first-look-images-of-zandvoorts-new-banked-corners-revealed.5BXXjRKQadkAX35ZOIWR2F.html?fbclid=IwAR1ja7jHCLdxn8RjoH28OtlZxPOkN1-kUprIBLqeuauxwPn2QhKHFKJuFqQ

Idomiai tas posukis atrodo

Binotto revealed in a press conference on Wednesday that Ferrari had considered developing such a system in the past, but decided against it in fear of the FIA deeming it illegal.

“The DAS system is something we considered in the past but we didn’t design and develop,” Binotto said. “The reason, first, is merely a legality matter, which we didn’t clarify with the FIA at the time.

https://www.f-1.lt/m-binotto-das-ferrari-boliduose-nebus-n41538

The FIA has concluded an analysis of last years Ferrari Power Unit and reached a settlement with the team. The specifics of the agreement will remain between the parties. That doesn't sound like everything was fine with the engine.

In Maranello a completely new engine had to be built over the winter. Even the turbocharger and the energy recovery system were affected. This new engine has significantly less power than the old one and is one reason for the disappointing top speed.
Binotto openly addresses the weaknesses of the SF1000: "We are faster in the corners now, but slower on the straights. We've found some downforce, unfortunately at the expense of drag. Our engine is also not as good as our engine from last year yet.

ferari klienciu rezultatai testu top speed lentelese nerodo jokio disappointing :) aisku, kad to magic galios padidejimo ferari nebetures, bet ji jau nuo ostino jo nebeturejo. bus vienoda ta galia dabar visu +-

https://www.motorsport.com/f1/news/analysis-fia-settlement-ferrari-engine/4703298/amp/ – čia toks ilgokas skaitinėlis dėl Ferrari variklių ir FIA sprendimo.

as tai galvoju, kad ferari padare viena klaida is serijos "zadnost pogubilo frajera". viska jie sauniai buvo sugalvoje - pusiau legalus cheatas, kurio nesugeba aptikti fia ir konkurentai. bet kam reikejo ji taip akivaizdziai ir isvien naudoti? :) juk is karto mersai buvo pasake - mes nesuprantam kaip imanoma sioje fazeje pasiekti TOKI DIDELI progreso suoli, nepazeidziant reglamento. suprask, jei butu tiesiojoj iki 0.3s gainine, butu naturaliai visi nurase geram fefari PU ir low drag koncepcijai. reikejo susitaikyt, kad nebeims cempo ir dadarinet vaziuokle, uzuot atsukus cheata iki tokio laipsnio, kad pries mersus tiesiojoj apie 0.7s losdavo :) ir isivaizduok kaip budami kantrus butu islose - ateina 2020m sezonas, australija, vaziuokle dadaryta, pu cheata atsisuka tiek kiek reikia ir ramiai pries mersa 0,2s turi. ir kol ten kas susisgribe butu, cempas ziurek jau kisenej. o norejo daug ir visko is karto. strategine klaida nepalaukti pusmecio :)))

man tik viena keista - ko po lapais sedi visi Hughesai ir pan aiskine, kad visi yra durni ir nieko ten blogo nera. faktas, kad tikrai nieko blogo nera tik FIA tyrimams paskyre puse metu

Nu bet tai ant tiek skauda zmogui, visos pakampes asarom nuklotos

Po bandymų biškį atnaujinau savo prognozes ateinančiam sezonui, keitėsi ne daug kas, bet išėjo toks gana ilgas epas: https://www.facebook.com/notes/kudoslt/f1-bandymai-l%C5%ABkes%C4%8Diai-ir-pasiekimai/1569716379852844/

Siam kartui tiek? Kur dalis apie Alonso?

Su viskuo sutikciau, bet imho del P4 kovos McLaren su Renault, ypac long term

Gali būt. Tuo ir smagus tas laikotarpis po bandymų, kad atrodo buvo bandymai, pilna informacijos bet vistiek konkrečiai nežinai nieko. Ko nenorėčiau tai nuobodaus eilinio Mercedes dominavimo sezono. Jeigu čempas spręstųsi paskutinėse lenktynėse būtų iš viso pasaka. Ir ne tarp Mercedes pilotų.

O man atrodo, sezonui isibegejus, P4 turetu but McLaren.
Vienas klausimas - kiek greitai issidves Pink Mercedes, nes pradzioje jie bus labai stiprus ir tikrai pakutens Top3 padus. Podiumai Perezui - labai svieciasi.

Renault. Riccis padarys geru euru ir nueis i Ferrari 2021ais. Oconas liks ant ledo. Vel.

Tokia niuri prognoze :)

"Riccis padarys geru euru ir nueis i Ferrari 2021ais". Šis tamstos spėjimas grįstas asmeniniu noru dėl heito Vettelio atžvilgiu, Palmiros horoskopu ar čia jau pusiau oficialu?

Cia tik spejimas, be jokiu mociutes barsciu.

senis guru niekaip negali gyventi neapiputes ko nors :))))
https://ru.motorsport.com/f1/news/motor-rabotayushchij-na-vozdukhe-neveroyatnyj-sekret-red-bull-raskryli-blagodarya-zvuku-motora/4709289/

Nenueis 21 - pasirasys sutarti metams su VET manau - karsins kaip Raikkonena

Nebutu rusai jeigu neprisifantazuotu eilini syki nezinia ko.

Ahead of the inaugural Vietnamese Grand Prix next month, the country will place all travellers from Italy in a 14-day quarantine to combat the spread of the coronavirus.

This could have serious implications for the Formula 1 teams Ferrari and AlphaTauri, as well as F1's official tyre supplier Pirelli, who are all based in Italy.

Ferrari insideris Leo Turrini savo bloge parase, kad praeitu metu Ferrari varikliu situacija nutekino vidinis darbuotojas, del to ir buvo pradetas tyrimas. Graziau nei grazu kai viduje yra isisukusi "ziurke", tik klausimas kodel tik Leclerco bolide neatitiko deklaruotas kuro kiekis bolide, ar tik ne pastarasis tokiu budu ir blizgejo greiciu pries Vetteli.

Nordic Entertainment Group (Viaplay and Viasat) extends its exclusive #F1 TV rights deal to 2024.

Sukciai nervuojasi kad tarp ju atsirado ziurke. Klasika.

Ir butu keista jeigu komanda visa sezona staciusi ant Vettelio, staiga slapta detu cheatus i Leclerko bolida. #pathetic

Naivus vaikigali, F1 yra toks sportas, kur komandos visada balansuoja tarp legalus ir nelegalus. McLaren spygate, tavo sintetiniai titulai su mases amortikais ta tik irodo. Laisvas

tl;dr - toliau nematom?

Vel kavenskas kaimietukas i scena paleido viska ka galejo sugalvoti. Ir vel kaip vanduo nuo zasies.

Bet nieko keisto, kad sukciu komandos fanai sukciavima laiko sporto dalimi. Nesistebiu.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10219698058594356&set=a.2723440737591&type=3&theater

Klausyk sio saito klaune, prisipazink kas uzpakali atsparde Kaune, kad tiek pagiezos laikai, o jei rimtai, tai juokingai atrodai, gyvendamas lenkyne stumi ant lietuviskiausio ir geriausio miesto Lietuvoje. Bet nieko keisto, Alonso Singapuro 2008 pergale laiko viena geriausiu karjeroje, nesistebiu, kad esi jo fanas. O dabar dar karta - laisvas.

As pamenu koks tu buvai vepla kai tau buvo 16 metu. Matau nei kiek nepasikeitei. Loji, loji ir visiems ***. lol :)))

Televizijos „FORMULA 1 SERIES“ teisės Suomijoje nuo 2022 m. Bus perduotos „C Morelle Viasat“.

„Viasat“ patronuojanti įmonė „Nordic Entertainment Group“ (NENT grupė) 2022–2024 m. Laikotarpiui įgijo F1 teises išimtinai tik Suomijai, Švedijai, Danijai, Norvegijai ir Islandijai. Kompanija jau turėjo transliavimo teises kitose Šiaurės šalyse.

Buk malonus, nekomentuok, ko nesugebi suvokti. Net F1 saitas turi mases amortizatorius kaip viena geriausiu inovaciju paminejes. Jie buvo legalus nuo 2004, FIA ir kiti apie juos zinojo. Skundai prasidejo is dvieju komandu, viena is kuriu - sukciai - ir slaptus dealus su FIA sudaro, tik 2006 metais, kai titulas slydo is ranku. Taip kad eik budon su tais sintetiniais titulais

Jei Liberty pardavė F1 teisės Viasat, kuris neturi kanalo Baltijos šalyse per kurį tas lenktynes rodyti, ir nepaleis F1 TV Pro Baltijos šalims, tai jie visi yra krūva wankerių – tiek Liberty, tiek Viasat.

Kai man buvo 16 metu buvau Lietuvos rinktines narys, pabaltijo cempionas taip kad kam kalbet, o kam patylet vepla

annnnd ?

Mano didesne misle nei Feru skandalas, kodel mes Baltic states neturime F1 TV Pro kai lenkai turi....
As visada manau, kad Liberty paprasciausiai musu zemelapi nepastebejo, o kiti nedriso priminti....

Buvo Kaikario interviu atsakymas – prie Bernie dar sudaryta sutartis, kuri turi baigtis po šito sezono. Užtai turim instant replays F1 TV. Bet jei Liberty dabar tą sutartį pratęsę, nu tai !@#$. Bet kiek suprantu, dabar visos naujos TV sutartys eina su opcija Liberty siūlyti F1 TV PRO (išskyrus Sky hegemoniją, ten, kiek suprantu, jokio F1 TV Pro, kur yra Sky pakeitai).

https://www.motorsport.com/f1/news/fia-ferrari-settlement-rules/4716688/

Man įdomu buvo, kiek turi įvykti lenktynių, kad čempiontas būtų laikomas įvykusiu, na čia visoj šitoj panikoj dėl viruso, nėra labai aišku.
Bet perskaičiau taisykles ir aiškiau netapo:

5.4. The maximum number of Events in the Championship is 22, the minimum is 8.
5.5 The final list of Events is published by the FIA before 1 January each year.
5.6 An Event which is cancelled with less than three months’ written notice to the FIA will not be
considered for inclusion in the following year's Championship unless the FIA judges the
cancellation to have been due to force majeure.

6.1 The Formula One World Championship driver's title will be awarded to the driver who has
scored the highest number of points, taking into consideration all the results obtained during
the Events which have actually taken place.
6.2 The title of Formula One World Champion Constructor will be awarded to the competitor
which has scored the highest number of points, results from both cars (see Article 8.6) being
taken into account.

Kiek suprantu, tai lyg 8 lenktynės turėtų būti minimalus skaičius laikyti čempionatą įvykusiu, skaičiuojant tik įvykusių lenktynių rezultatus.

Dar įdomu, kad, atrodo, taisyklės rengtos ant 1999 metų taisyklių pavyzdžio, nes pats dokumentas pavadintas „Draft 1999 F1 Sporting Regulations“.

Kazkaip nepamenu, kad 2007 maklius butum sukciais vadines arba 2008 pergale Singapore - sintetine. So, kai su kumyru susijes, tai viskas lyg sventu vandeniu sventinta. #dvigubistandartai