Nuo kitų metų brangsta techninė apžiūra: kainos bus peržiūrimos kasmet (36)
2020 Lapkričio 30 d. 08:45, pexels.com
Kainų pokytį labiausiai pajus mopedų ir motociklų savininkai, mažiausiai - dujomis varomų automobilių savininkai.
„Pagrindinės priežastys, kodėl kainos yra didesnės, yra kelios. Matome, kad didėja tiesioginės ir netiesioginės techninės apžiūros centrų kainos. Čia įeina ir darbuotojų užmokestis, ir elektros sąnaudos, ir sąnaudos, kurias centrai nori investuoti tobulinti savo centrus, atnaujinti įrangą, kuria tikrinamos transporto priemonės.“
„Kita priežastis yra laikas – kiek laiko užtrunka atlikti techninę apžiūrą. Įdomu tai, kad motociklams laiko skiriama panašiai, kiek ir lengvajam automobiliui“, – teigė Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) komunikacijos vadovė Eglė Kučinskaitė, paaiškinusi, kad kainos padidėjo pradėjus skaičiuoti jas pagal naują metodiką, atsižvelgiant į techninių apžiūrų centrų sąnaudas.
Atsižvelgiant į motociklų klasę, jų savininkai už techninę apžiūrą turės mokėti nuo 9,60 Eur iki 14,70 Eur. Asmeninio lengvojo automobilio, varomo benzinu, techninė apžiūra, atliekama kas dvejus metus, kainuos 19,60 euro, dyzeliu – 22,70 euro. Dujomis varomų automobilių savininkai mokės už patikrinimą 24,60 euro, nes 44 proc. atpinga dujinės maitinimo įrangos techninės būklės patikra.
Žmonės, turintys lengvojo automobilio priekabas (iki 750 kg, O1 klasė), nuo kitų metų pavasario už jų techninę apžiūrą mokės 2,09 euro daugiau – 7,30 euro.
Iki naujos metodikos benzinu varomiems automobiliams techninės apžiūros kaina siekė 14,5 Eur, dyzelinu – 18,2 Eur, dujomis – 23,4 Eur. Jau penkerius metus kainos nebuvo keistos, tačiau dabar planuojama jas peržiūrėti kiekvienais metais ir jeigu bus būtina - atlikti korekcijas.
„Mes kiekvienais metais tikrai peržiūrėsime kainas, bet ar jos kils, ar mažės, šiandien nespekuliuokime“, – baigdama pridūrė E. Kučinskaitė.
Skaitomiausios
Naujausios naujienos
TOP naujienos
-
08:42 A. Merzario: Lewisas turi suprasti, kad viskas keičiasi
(3)
-
09:22 C. Sainzas: Leclercas – geras orientyras man
-
08:45 „Renault“ vadovas: D. Brivio žino, kaip organizuoti komandos darbą
-
19:45 M. Binotto: Leclercas įgijo labai daug lyderio savybių
-
21:14 C. Horneris: S. Perezas bus rimtesnis varžovas M. Verstappenui nei A. Albonas
-
20:31 R. Nissany lieka „Williams“ komandos pilotu bandytoju
-
22:26 Smukusi naudotų automobilių rinka Lietuvoje: kokie modeliai dažniausiai keitė savininkus?
-
14:19 Dakaras. N. Al-Attiyah: jei taisyklės nebus pakeistos, mes negrįšime
(15)
-
12:39 Dakaras. S. Peterhanselis: N. Al-Attiyah nenugalėjo dėl savo ego
(2)
-
11:04 E. Jordanas pataria „Mercedes“ išsiskirti su L. Hamiltonu
(41)
-
10:58 Verstappenas ir Russellas – nauja „Mercedes“ sudėtis 2022 metais?
(12)
-
11:48 Pirmas žvilgsnis į naujas „Alpine“ spalvas
(15)
-
12:08 M. Verstappenas įvardijo „Mercedes“ dominavimo priežastį
(4)
-
11:33 M. Binotto įžvelgia nesąžiningą „Aston Martin“ ir „AlphaTauri“ pranašumą
(5)
-
20:48 V. Bottas: aš ne N. Rosbergas, tad nežaisiu psichologinių žaidimų
(17)
-
18:11 K. Magnussenas: N. Hulkenbergui išsakytas komentaras mane persekioja iki šiol
(7)
-
08:42 A. Merzario: Lewisas turi suprasti, kad viskas keičiasi
(3)
-
14:19 Dakaras. N. Al-Attiyah: jei taisyklės nebus pakeistos, mes negrįšime
(15)
-
20:31 Dakaras. Į motociklų bakus buvo pilami degalai su vandeniu
(12)
-
12:34 „Daimler“ atsisakė su L. Hamiltonu pasirašyti 4 metų kontraktą
(26)
-
12:39 Dakaras. S. Peterhanselis: N. Al-Attiyah nenugalėjo dėl savo ego
(2)
-
16:30 Dakaras. Varžybų dalyviai nepatenkinti taisyklių pokyčiais
(6)
-
09:21 S. Domenicali: planas – padaryti „Formulę-1“ įdomesne
(8)
-
14:29 H. Marko įvardijo pagrindinę M. Verstappeno problemą
(8)
-
20:28 Dakaras. Nusivylęs N. Al-Attiyah: taisyklės palankios tiems, kurie lenktyniauja bagiais
(16)
-
10:35 M. Verstappenas apie S. Perezą: mano tikslas – sunaikinti jį
(13)
-
17:48 C. Leclercas: mes su Maxu jaunystėje nekentėme vienas kito
(13)
F-1.lt pulsas
Rekomenduojama
Ispanija kelionės
Šunų veislės
Telefonų numeriai
Valiutos skaičiuoklė
Automobilio taršos mokesčio skaičiuoklė
Automobilių skaičiuoklės
Kuro kainos
F-1 esportas
O aplamai tai komentarai, atsakymai ir diskusijos labai tinka žmonėms kurie nori būti išgirsti.
Tikriausiai ir aš toks.
Labai primena situacija del siandienines komedijos - kai pvz zydas gali juoktis is geju, juoduku, kaimieciu, bet tik uzmesk ka apie holokausta, is karto stop stop stop, cia negalima. Tam paciam kaimieciui bus labai juokinga apie juodukus, gejus, holokausta, bet apie kaima tu net nebandyk juokaut nes nejuokinga.
Neimk i galva labai, tiesiog parasiau ka galvoju. Neprivalai taikytis prie manes :) nori skustis - skuskis, bet as noresiu pakomentuot tavo skunda ir taip pat pakomentuosiu :)
Cheers!
Tikriausiai ir aš toks.
Šitam puslapy yra dvi kategorijos: F1 naujienos ir Autonaujienos. Kiekvienas kas turi akis tai mato pirmame puslapyje. Straipsniai automatiškai iš eilės nesikrauna, atsidaro tai, ką tu spaudi, taip kad neieškom po šikną smegenų.
Ei ei kuo tai susiję su F1? Jei aš noriu paskaityti apie gyvenimo drama ir mokesčius įsijungiu DELFI ir visus *** laikau. Čia aš noriu paskaityti apie autosporta.
as pilnai pritariu. mes net buvom susiruose vaziuot patys i vokietija, jei butume italijoj nerade nieko. aisku, priklauso kokio brangumo mas A85 reikia. del 3000e vertes daikto juk nevaziuosi i vokietija
Gal nera vieno teisingo atsakymo tokiam klausimui, o ir atsakyt nelabai kompetetingas kadangi uzsiimu isimtinai vienos markes automobiliais.
Kaip ir pats sakei, reikia suprasti kad auto is vakaru tures tam tikru defektu. Visada. Is savo kuklios 14 metu patirties galiu pasakyt kad geriausias defektas yra vokiska rida. Ne kaip perekupui, bet kaip zmogui kuris ta auto eksploatuos. Kas is esmes priestarauja tipinio Baltijos saliu pirkejo isitikinimams. I ka neziureciau niekada tai dauzti auto kurie jau buvo suremontuoti toje salyje, kurioje eksploatuoti.
Per daug nesipleciant kodel, Tai rinkciausi 3-5 metu auto su ~200k rida ir atstovybes( jokiu budu ne KFZ) serviso irasais. Vel gi ta rida skirsis benz/dyz, cia as labiau apie dyz.
Toki auto gausi ~20-30% pigiau, ir labai, labai daznai geresnes bukles negu 3-5 metu miesto auto su mazesnem ridom.
To ka cia parasiau nereikia suabsoliutint aisku.
Jeigu viena markė, tai bandyčiau spėt, kad Alfa, bet greičiausiai nelabai pagal nicką :D
Tokiu atveju siulyciau paciam uzsiimt auto pirkimu is vakaru. Is vienos puses isleisi 500-700 euru ir savo laika. Is kitos puses zinosi ka perki, o finale vistiek sutaupysi. Perekupu marzos tokiu metu masinoms tikrai ne 500-700 euru.
Aisku jei nera galimybiu ir noro tuo uzsiimt, reikia rinktis patikima partneri. Tokiu galetu tapti pvz Degicar.
ne ne. zmogus nori lt masina pirkt is perekupo :) del uzsienio viskas aisku.
Aisku jei nera galimybiu ir noro tuo uzsiimt, reikia rinktis patikima partneri. Tokiu galetu tapti pvz Degicar.
As supratau kad mes ne apie LT kalbejom.
Bet Rida patikrint perkant LT labai nesunku siais laikais. Tik zinoma ne per carvertical’us visokius ta daryt.
bet gi neras jis masinos 3-5m su 200 rida :))) ji bus atsukta iki 120. o jei bus 200, vadinasi ji vaziavusi 350. tame ir yra blogybe. tu nezinai ka is tikruju perki - pigiau, nes rida didele, pigiau, nes remontuota, ar pigiau, nes ir tas ir tas :)
Bet Rida patikrint perkant LT labai nesunku siais laikais. Tik zinoma ne per carvertical’us visokius ta daryt.