„Pirelli“: Spa pilotų laukia nauji iššūkiai

Praėjusią žiemą Spa trasos šeimininkai investavo daugiau kaip 80 mln. eurų į lenktynių komplekso modernizavimą – atsirado naujos tribūnos, tame tarpe ir kultiniame Raidillon posūkyje, buvo išplėstos saugumo zonos ir pakeista kai kurių trasos atkarpų danga.

„Formulės-1“ dalyviai kol kas neturėjo progos susipažinti su Spa atnaujinimais, o štai „Pirelli“ apie tai žino gana daug – praėjusį savaitgalį čia įvyko GT klasės paros maratono varžybos.

„Šios lenktynės mums parodė, ko galima laukti šioje trasoje, - kalbėjo „Pirelli“ sporto padalinio vadovas Mario Isola.

Specialistas pridūrė: „Keturiuose posūkiuose (1, 6, 7 ir 9) sukurto naujos žvyro gaudyklės, kurios dabar yra kur kas arčiau asfalto. Todėl lenktynininkams teks kur kas daugiau dėmesio skirti trasos ribų paisymui. Taip pat kur kas didesni šansai, kad po išvažiavimo žvyro fragmentai pateks ant lenktyninės dangos“.

Asfaltas buvo pakeistas penkiuose posūkiuose (2,3,4,8 ir 9), bet trasos charakteris, pasak M. Isolos, išliko toks pats: „Čia niekas nepasikeitė. Trasa ir toliau mes iššūkius sportininkams, o tai daro ją išskirtine“, - kalbėjo M. Isola.

„Pirelli“ į Belgiją atveža C2, C3 ir C4 padangas, bet šįkart tikriausiai teks panaudoti ir šlapios dangos padangas. Pirminė oro prognozė pranašauja didelę lietaus tikimybę kiekvieną lenktynių savaitgalio dieną. 2021 m. šlapia kvalifikacija privedė prie kelių avarijų, o lenktynės dėl blogo oro neįvyko apskritai, pilotai tik nuvažiavo kelis ratus paskui saugos automobilį.