Rubio ir Sumio greicio skirtumai

DonajRomansaj > nu del ramumo taj jus stipriai klystate. Jei prisiminsite 2000 sezona, kai FIA Ferari pastangomis uzdraude Maklarenui naudoti varikly ir jy reikejo kurti is naujo, tada sezono pradzia buvo katastrofiska. Tada per pirmus tris etapus Sumis turejo 30 tasku. Gis Mika treciame etape gavo pirmuosius 6 taskus. Taciau jau sezono viduryje Mika lenke Sumy asmeninej yskaitoj. Ir ramus galejai pasijausti tik tada, kai Mikai paskutiniame posukyje sugedo variklis ir Sumiui eiliny kartanukrito pergale. Taj kol kas neatsipalaiduok. Paskui daug atsipalaiduosi ir per pridetiny laika banke gausi. :D

...nereik pamirst, kad MS tada per 5ias lenktynes pelne vo 10 tasku ir kentejo nuo avariju, tuo pasinaudodamas MH issiverze y prieky. Jei ne tos avarijos, sezonas galejo but nusprestas ir be Japonijos ;)

Nenoriu nieko izeisti,bet ,kad ir kaip stengciaus atrasti atsakyma i 1Pr. klausima,vis gaunasi tas pats:MS geresnis pilotas

1_Protingas> vis dar neparasei, kieno genialumu neabejoji.

1_Protingasai> tai as pats stebiuosi is kur tas ramumas o tai dazniausiai, oi kad tik nesugestu, oi kad klaidos nepadarytu, oi BMW variklis daug galingesnis ir pan :) O dabar jau po pirmos kvalos kai Alonso buvo pirmas, ramus isejau i darba nes zinojau kas MS galutiniame kvale ir varzybose bus pirmas!?
Tikiuosi kad tu teisus ir mano tas ramumas jau Bahreine virs baisia panika :) nors tiesa pasakius 100% del BAhreino ir nesu ramus, siaip ar taip tai nauja trasa.

1_p> koky variklio uzdraudima turi galvoj? kraipai visus faktus pries Ferrari ir viskas. uz*****sa. FIA uzdraude ne varikly, o naudoti jy variklio gamybai. uzdraude ne 2000 o daug anksciau (jei neklystu 1998) bet Mclaren iskart pasiskunde ir draudimas buvo atidetas ir visi ta zinojo, kad nuo 2000 reikes jo nenaudot. a.newey pasake kad uz berily geresnes medziagos nebus. taip kad neskiesk.
p.s. berilis buvo uzdraustas del jo kancerigiskumo ar pan:) (kad sukelia vezy).
p.s.2. jei fia taip myli suma, tai kodel jis be titulo buvo 5 metus?

fie uzdraude berily

TaBu>Tam sakiniui viena prasme-atsiprasau.Man ne gaila;)Tik man patinka tavo poziuris;zmogus parase diskvalifikavo,nu suklydo truputi,iskar triuksmas,to nebuvo,dezinformacija,maistas laive.Tuo tarpu siam portale gali desimt kart kliedeti,kad M.S buvo diskvalifikuotas 20 kartu,ir niekas net nepyptels.Sennos mafija...:D

vexe>kiek aš pamenu, tai A.Newey buvo pasakęs, kad tas berilio naudojimo uždraudimas nieko nekeis, nes jie rado tokią pat gerą medžiagą - aliuminį

a-martin> mes matem kaip tas nieko nepakeite:D:D:D:D
o tas a.newey sakinys apie berily is f-1 savaites. o veliau matyt per daug gerai eiliny kart apie save mane.
p.s.aliuminis ir anksciau buvo

Vytia > renk savo mafiją :ninja:, Schumacherio mafiją .:D

Claudy >>>> Tai cia uoj kiek susirinktu raudonodziu radikalu, rekianciu MS da best!!! Forza Ferrari!!! Manau kiekybe MS pusej. O kokybe vienoda :D

Nutariau patikrinti savo žinias ir įsitikinau, jog klydau, bet į gerą pusę.Tai va, berilis uždraustas naudoti buvo ne nuo 2000 metų, o nuo 2001 metų, tai parašyta 2000 11 23 Nr. 18 F-1 savaitėje, tad 2000 metais, kai Šumis pirmą kartą su F paėmė čempiono titulą, McL važiavo su neuždraustais varikliais. O prasidedant 2001 m. sezonui, N. Haugas, sportinio padalinio vadovas aiškino, jog jų varilis išliko mažiausias, lengviausias ir galingiausias. O sezono metu labiausia buvo kaltinamos padangos ir bolido nestabilumas, ne varikliai.

1_Protingas>>> niekas cia nekliedi, bet kiekviena kart tu bandai irodyti, kad Schumis niekiu gyvu nebutu cempionas, jei ne Rubikas. Ten pradzioj Algis paminejo DC ir KR. Jis buvo teisus, ir cia patenka ne tik jie, bet visos pilotu poros. Ir jei RB butu pirmas o MS jo vietoje, tai jis butu JPM prilaikes. Prie ko cia Ferrari? Visi taip daro, visos komandos. Nu tvarkoj, butu Rubikas praleides JPM, tai jau cia 100%, kad JPM butu MS padares? Ka tu stengiesi pasakyti, as nelabai ikertu?...

Minzz > te rinkit juos ne pgl kiekybę, o [b] kokybę [/b] ..;)

Claudy >>>> Ok, I'm in! :D

Apie Berily > berilio kaip zinome rado ten 0.2 proc. ar kazkiek juokingai. Kokia gali but kalba del poros gramu Berilio kenksmingumo. Jis buvo uzdraustas pries ta sezona, kada Mikai paniskai luzo varikliai. Pasimate uzdraudimo rezultatai, taip kad manau nera ka sneket, akd Sumiui tai buvo ne y nauda. Tuo labiau visi zinojo, kad uzdraudus varikly naujas tures problemu. Kam is to bus nauda buvo ajsku. Tas pats ir su padangom pernaj, bet ajsku po 5 metu diskusijose bus ajskinama, kad tai nieko tokio, nes ir Michelinai tvirtino, kad naujosios padangos nebus blogesnes nej senos. taip, kad nereikia, kas ka sake, man svarbus rezultatai.
Del tasku Minzaj > o tu dabar atmeti bet kokia galimybe, kad Sumis nefinisuos tik su 5 taskais? Va cia musu skirtumai. manau yra daug pilotu, kurie gali puti pirmi.
KR ir DC yra vapscie nepriciom. Taj jau rasiau. DC del savo prasto vaziavimo 2005 jau nevaziuos Maklarenuose. Gaila bico.
Vapscie sneku apie tai, kad RB stebuklingai buvo letesnis uz Sumy. Kad stabde Montoja taj cia naturalu, viskas puiku.. Gera komandine taktika. Cia montoja gali piktintis nesipiktines. As ziuriu placiau. Siaip retai kada Rubis stodavo po Sumio. Pernai net ano tokia diskusija buvo. Visada Feraris pakviesdavo pirma Ruby, o po to Sumy. Gal ant Rubio bandydavo ar viskas sudirbs. Nezinau. Pamenat net kai per lietu Sumis Rubio lauke? O va Malajzijoj Rubis stojo zymiai veliau nei Sumis. Ir vaziavo leciau. As galvoju, kad tokia taktika buvo parinkta pries lenktynes, po treniruociu. Varo Sumis, maziau benzo. Anksti stoja. Prisipila. Varo. Stoja kiti. Atsiduria uz Rubio. Jis visus laiko. Sumis priekyje. Trys sustojimai trys galimybes. Sumis pirma vieta. Kur Sumio genialumas? Cia Sumis campas ar gavo pergale del komandos taktikos ir del Rubio? Taip kad nereikia lia lia.
Beje cia mano pasvarstymas.
Vytia > ka tu cia apie genijus. Manau ne vienas yra pajegus laimeti. Norisi lygios kovos, o ne pakisto campo, nesancio be abejo dideles bapkes, taciau kaip ne kaip pakisto. ne geniju jieskau, o kovos noretusi.

1-Protingas>aš MS irgi nemyliu, bet gerbiu, nes laikau, jog jis yra vienas iš geriausių pilotų, bet tai mano nuomonė, pats ją turi kitą, ir ją aš gerbiu, bet vis tik reikėtų gerbti ir kitus, bei nerašyti nesąmonių bei nedėstyti tokių dalykų, kuyrių ir būti nebuvo. Dabar specialiai paties žiniai - draudimą dėl berilio naudojimo FIA priėmė nuo 1998 metų, o draudimas įsigaliojo nuo 2001 metų, taip kad komandos turėjo galimybę variklių gamybai ne vienerius metus. O dabar MH rezultatai 2001 metais :
Australija - pakabos gedimas
Malaizija - VI vieta
Brazilija - starte užgeso (ne sugedo) variklis
San Marinas - IV vieta
Ispanija - IX vieta (važiavo pirmas, paskutiniame rate sugedo sankaba)
Austrija - užgeso starte, neteisingai panaudota elektronika
Monakas - nebaigė dėl pablogėjusio bolido valdymo
Kanada - III vieta
Europos GP - VI vieta
Prancūzija - nepajudėjo iš starto, pavarų dėžė
Didžioji Britanija - I vieta
Vokietija - prakiuro radiatorius
Vengrija - V vieta
Belgija - IV vieta
Italija - pavarų dėžė
JAV - I vieta
Japonija - IV vieta.
Tai kur čia paniškas variklių lūžimas? Kaip sakoma, būkim biedni, bet teisingi.

Vytia> prie ko cia mafija? As rupinuosi tuo, ka apie mane kiti zmones sako..., o kiti tegu rupinasi apie save. Kiek kartu MS buvo diskvalifikuotas as neskaiciavau ir todel to nerasau.

Grafikas jau veikia.

cia ferrari fanams ir ne tik .....

http://pics.ntm.at/lol/Skumi.jpg

Giedra>gera.Dabar beliko iš JPM kokį Pinočetą padaryti...

1_Protingas>RB pradzioja turejo daugiau degalu nei MS KR t.t.

Giedra > ka tu cia svaigsti su 3 metu senumo nuotraukom. Jau kiekvienam antischumacher puslapy seniai atpublikuota ir cia apdiskutuota.
A-Martin > nu fainai tu cia. Gera statistika. Kazin priezasciu kodel ten 4, 6 vietos nera? Ne variklio problemos? O nuo variklio kazin pavaru deze neluzta? Kazin oficiali statistika yra teisinga? Bet siaip lenkiu galva.
Visgi del berilio. Kaip zinome jo rado kruopelyte. vos vos. Bet nepatongejo jieskojo. Ieskojo, nes zinojo, kad suras. Nu ajsku, maklarenas pats zioplas, kad variklio nepagamino, bet Sumio genialumo as cia nematau, nebent matau labai didely FIA demesy merso varikliams. As nezinau variklio kurimo paslapciu, bet esu sventai ysitikines, kad jieskojo berilio taip, kad rastu, nes tarkim perrinkinet varikly, ardyt, lydyt, pjaustyt, krapstyt ir surast lasely, tam reikia arba turet tiksla, kantrybes, arba didely nora ir geru specu, zinanciu kas gali buti ne taip. Cia kaip su firmu buchalterija, kad ir kaip tu stengsiesi gerai tvarkyt, kad ir ka darysi, bet mokesciu inspekcija vistiek ras prie ko prisikabint.

1_Protingas> tai tu kada nors parasysi koki pilota pripazisti genialiu ar ne? Ar bijai, kad pritaikius tavo paties logika visiem kitiem - gausis ir rezultatai tokie patys?
Nu duodi - LOL. Pavaru deze suluzo, nes varikly berilio nebuvo LOL. Pamirsai sankaba paminet nuo variklio sugedo. Ir radiatorius del berilio prakiuro LOL
Ir oficiali statistika jau neteisinga tapo LOL. Su sita dar gudresne logika tai as galiu pasakyt, kad Bushas nera Amerikos prezidentas, o mum tik per telika rodo surezisuotas laidas LOL.
Aciu tau 1_protingas - siemet dar tiek daug nesijuokiau.:)

Tam, kad berilio rasti varikliuose, visiškai nereikia jų nei ardyt, lydyt ar pjaustyt. Uždraudimas, kiek žinau, prasidėjo dar nuo to, kad iš gryno berilio buvo daromos stabdžių detalės, nes berilis gerai praleidžia šilumą, jos buvo fantastiškai brangios, priedo berilis yra tikrai kancerogeniškas. McL neturi jokių metalurgijos padalinių, tad berilio lydiniai yra paprasčiausiai užsakomi ir nuperkami, o Vakaruose, ne taip, kaip pas mus, tokie dalykai neslepiami, tad FIA tiesiog užteko paklausti, kas ir kur naudoja berilį, jokių detektyvinių paieškų nereikia. O 2001 metais DC buvo antras, kaip ir McL konstruktorių taurėje.

nu, vienas_p pasirode vienam grazume. taip faktus kraipyt sau naudinga linkme reik sugebet. lenkiu galva:)

TaBu>Teisingai,savo ivaizdziu reikia rupintis.Kas pasirupins jei ne pats.O ir Sennos ivaizdziu kas pasirupins jei ne jo gerbejai.:)
Claudy>Nekursim Schumacherio mafijos.;)Tai netikslinga ir neidomu.Paprasciausia kartais noretusi,kad tie zmones kuriu komentarus jaunimas issiziojes skaito,butu objektyvesni,ir netaikytu panasioms situacijoms dvigubu standartu.Cia siaip,bendrai.

vytia> noret kad nebutu dvigubu standartu, tai tas pats kas noret kad karves skraidytu (neapsirukius, apsirukius visko gali but:)) jie buvo ir bus

1_Protingas>O tau neateina i galva,kad kiekviena detale yra homologuojama,tai yra FIA gauna tikslu jos aprasyma,matmenys,sudetines dalis,ir tik tada ja leidzia naudoti.Ir nieko jieskot nereikia,nehomologizuota dalis nepateks i sportini aparata.Aisku,visu subtilybiu komandos nepateikia,bet apie kenksmingu aplinkai medziagu panaudojima-FIA zino viska.Ir isvis nepagaunu,prie ko cia berilis ir MS talentas.Kiekvienais metais uzdraudziama mase naujoviu,ir del visko aisku kaltas MS bei jo talento trukumas.:D

vexe>O as is visu ju ir ne prasau.Bet kai sio portalo "sviesuliai" niekada nepraleidzia progos "ispirt MS i uzpakali",o tik pajudinus A.Senna,kurio stilius trasoje ne tiek ir skyresi nuo to pacio MS-gauni per galva ir dar turi atskira tema kurt "Atsiprasau",tai jau nerimta.Bukim biedni bet teisingi.:)

Aha, ypac kai tu medziagu tera 2 gr. Tada taj tikraj zino viska. Ir svarbiausia, kad visi labai sazinigai raportuoja. Jei tokia FIA iki rugpjucio lauke ir tik tada atsipeikejo, po dideliu vizitu y italija, kad tipo Michelinai "nelegalus" taj jau jus cia nebandykit suokt, kad 2 gr berilio visi saziningai deklaravo, o deklaravus FIA patikrindavo laikas nuo laiko ir surado tik pas Maklarena. Jei keliu tukstanciu padangu nesuziurejo (nes nebuvo ka suziuret), o tik esant dideliam reikalui ir Sumiui praktiskai praradus campa pradejo tikrint ir surado kad nelegalios, labai geru momentu, taj berilis cia man klausimu nekelia, kad ir apie koky legaluma vakaruose snekesim. Beje tik lietuviams skaitantiems lietuvos ryta gali pasirodyti, kad vakaruose viskas svaru ir ten nei uz jokius milijonus niekas neydes berilio ten kur negalima. LOL
Algi > labaj ajskai pasakiau - nelaikau nieko genijumi. Viskas pasiekiama dideliu darbu ir be abejo zmogus tam turi buti atsidaves ir tinkamas. Ka sakau, kad Sumis nera genijus, o daromas cempionu, kaip ir va dabar - isleidi Rubika, tas turi benzino rezervinio, jei kokia gresme Sumiui is karto laukia priesininko, o po to blokuoja. Beje sita tema sukuriau net neskaites, kad Montoja piktinasi. Pasirodo ir tas tookios pacios nuomones. Taj va algi gali tajp pat eiti pas montoja ir siusti jam ymeila ir lolinti. Irgi asilas kaip as :ar15:

1_Protingas> meistriskai vengi atsakymo, ar teises kartais neteko pastudijuot? Tai jei nieko genijum nelaikai, tai tada kas is cempionu nebuvo daromas tokiu pasakyk.

1_Protingas>O kodel Michelinu nepamate?Todel kd jas pateikdavo naujas.Po keliu ratu "laiptelis" nusitrindavo,ir jos tapdavo platesnes.

1_Protingas >>>> Nelygink 2000 sezono ir siumetinio. Siemet kova nusimato zymiai atkaklesne. 2000 del pergaliu kovojo tik Ferrari ir McLaren. Kitos komandos kovojo tik del vieno kito podiumo ir likusiu tasku. Turbut manai, kad Sumis, 2000 per pirmus sesis etapus iskovojas 46tsk (is ju 4 pergales), ir poto apturejas penkis etapus su vos 10tsk (vienintele pergale Kanadoj), kai tuo paciu metu Hakinenas pasinaudojas proga persvara sumazino iki 2tsk, nebutu per tuos penkis etapus iskovojas pakankamai tasku, kad persvara butu isaugus arba bent pasilikus +/- tokia pati, kokia buvo? :)

1-Protingas>ar gali nurodyti bent vien1 atvejį, kad FIA pas McL buvo radusi berilio ir ėmusis priemonių konkrečiai prieš juos po 1998 metų? Ar vis tik buvo tik draudimas naudoti berilį 1998 metais, kuris įsigaliojo - ir visiems - nuo 2001 metų? beje, kiek atmintis neša, stabdžius su beriliu naudojo Ferrari. McL, kaip kiekvienais metais, sukūrė 2001 naują variklį, tik jame nebebuvo naudojami lydiniai su beriliu, tai ir viskas. Sutinku, kad jie turėjo problemų su varikliu iki gonkių, bet per gonkes tos problemos jau buvo išspręstos.
Berje, 2000 metais MH JAV prarado šansus kaip tik sudegus varikliui, su tuo pačiu beriliu.

su protingu gincytis MS klausimu kaip su pliku pesiotis:D dundukas ir tiek. matai ka nori, o kitus faktus ignoruoji ir delioji kaip tau patinka bei iskraipai

as suprantu kad kalbetis su 1_p intelekto lygio zmonemis kartais yra smagu. bet leiskit paklaust vyrai bei moterys - ar jums neacibosta?

official>matai, aš čia ne taip seniai, o kaip sakoma, viltis miršta paskutinė. Nors kiti sako, kad viltis durnių motina... ;) ;) ;)

Cia jus pacioj pradzioj truputi minejot cempijoniskus bruozu.
Tai va, mano nuomone, jei nelipsi ant galvos tu, tai tau uzlips, del sios priezasties kontaktine kova mano supratimu yra vienas is cempijonisku bruozu (zinoma nagli taranai nesiskaito, cia jau zemas lygis). Dabar net juokinga kaip visi vengia nors kiek pasistumdyti, geriau pasirenka maziau tasku negu atkaklia kova. Vienas is grazesniu tokios kovos epizodu 98m. Monako gp. kur AW vs MS,kazkelintam rate, tikrai graziai pesesi abu.
1_Protingas> tu niekad nesusimastei, kad pati FIA gadina lenktynes,o ne komandos ar lenktyninkai?

TaBu> aciu uz grafika is jo matos, kad RB buvo stabiliai letesnis uz MS, kas tik irodo kad RB suklydo pasirinkdamas kietesnes padangas. Matyt buvo bijota daug aukstesniu temperaturu nei jos buvo sekmadieni. o kas liecia stabiluma, tai manyciau kad abu vaziavo stabiliai. Yra grafike didziulis laiko kritimas, bet nenustebciau jei tai buvo kai MS lenke ratu, nes sekantis ratas buvo labai greitas.