S. Domenicali: F-1 negali delsti sprendžiant dėl naujos kartos variklių (3)

„Formulės 1“ vadovas Stefano Domenicali pabrėžė, kad sportas negali ilgai laukti sprendimų dėl ateities variklių taisyklių ir turi apsispręsti dar šiais metais.

Diskusijos apie naują jėgos agregatų kryptį vyksta jau ne vienerius metus. Praėjusiais metais jos buvo pristabdytos, kad komandos ir gamintojai galėtų susitelkti į 2026 metų reglamento įgyvendinimą, kuris pareikalavo milžiniškų investicijų, ypač iš tokių gamintojų kaip „Audi“ ir „Honda“.

Tačiau dabar, jau įsigaliojus naujoms taisyklėms, S. Domenicali ragina judėti pirmyn.

„Negalime prarasti per daug laiko, nes jis bėga labai greitai. Turime kuo greičiau priimti sprendimus“, – teigė jis.

Nors svarstoma galimybė naują variklių formulę įvesti anksčiau nei planuota – jau 2030 metais – F-1 vadovas pabrėžia, kad būtina gerbti dabartinių gamintojų investicijas.

„Gamintojų įsitraukimas į F-1 yra neįtikėtinas ir nusipelno pagarbos. Negalime to laikyti savaime suprantamu dalyku“, – sakė S. Domenicali.

Šiuo metu vis daugiau kalbama apie galimą sugrįžimą prie paprastesnių variklių – panašių į laikotarpį iki 2014 metų, su daugiau cilindrų ir mažiau sudėtinga hibridine sistema. Tam palankios ir besikeičiančios automobilių pramonės tendencijos bei tvarių degalų plėtra, kuri jau naudojama F-1.

S. Domenicali taip pat palaiko FIA viziją kurti lengvesnius ir paprastesnius bolidus.

„Tvarūs degalai turėtų būti ateities pagrindas, kartu su stipriu vidaus degimo varikliu ir mažesniu elektrifikacijos lygiu. Tai leistų sumažinti bolidų svorį ir pagerinti lenktynių kokybę“, – aiškino jis.

Pasak F-1 vadovo, dabartiniai bolidai vis dar yra per sunkūs, o sudėtingos baterijų sistemos apsunkina tiek jų kūrimą, tiek valdymą trasoje.

Nors lenktynių kokybė išlieka aukšto lygio, S. Domenicali įsitikinęs, kad supaprastinimas ir svorio mažinimas padėtų dar labiau pagerinti sporto patrauklumą ateityje.