Sennos avarija per National Geographic

Deja maciau tik pacia pabaiga. Gal kas mate viska nuo pradziu iki galo? Arba bent zinot kada kartos?

Na kas nesupranta apie ka as cia tai per NT nagrinejo sennos avarija ir kodel taip ivyko.

kaip jau sakiau maciau tik pabaiga bet man to kaip ir uzteko.

Isvada buvo padaryta tokia kad Senna pats kaltas kad ivyko avarija.

Ivedus SC taisykle tia buvo tik antras kartas kai SC lenktyniu metu pasirodo trasoje.

Taigi SC fazeje padangos prarado slegi ir bolido dugnas atsidure dar zemiau trasos pavirsiaus. Senna to neivertino ir posukyje bolido dugnuj palietus trasos pavirsiu prarado sukibima. Kas ivyko toliau visi puikiai zinot... Tagi Hillo komentarai neperseniau apie sia avarija buvo teisingi...

mafas> bet,kad tais laikais visi bolidai kone kiekviename posukyje "sienaudavo per asfalta",taigi lygiai taip pat kiekvienas pilotas galejo islekti,nebutinai Senna...;)

gal ir sienaudavo bet bent jau po SC fazes nereikejo varyti gaza uzmynus iki dugno :) Anyway ne man sprest kaip vairuot bet...

Jacques > galejo ne tik Senna, bet atsitiko butent jam :(

Rytoj ryte per ta paty National Geographic 18:30-19:00 "Akimirkos, sukretusios pasauly". Gal tas pac, tik siandein vadinosi "Akimirkos, sukretusios pasauly. A.Sennos mirtis".

tai cia tu versiju seniai daug priburta ir sita buvo pradzioj ir nepasiteisino paskui. Dar ziuresim per koki diskoveri per ziauriausius XX a nusikaltimus kaip rimta dalika parodis ta versija kad Senna nuzude F-1 mafija. Nu zodziu nera ko tokiu lievu televiziju ziureti kur kisa senus dalikus bele sensacija daryti

beconas >> su ta savo mafia maziau svaik ;)

Pas mane tokio kanalo nerodo :cry:

Vodka> nu tai buvo tokia durna versija kadaise ir apie ja irgi labai daug kalbejo tai cia prie tu versiju apie dugnus ir prisiminiau is tos serijos :)

mafaz> taip, tai viena versiju, ir gana itikinama. tik keistai is taves skamba zodziai, kad mazdaug reikejo nespaust, kai uz taves vaziuoja MS ir bet koks greicio numetimas baigsis tuo, kad busi aplenktas :)

jaudrius >> galbut geriau buti viena karta aplenktam, negu viena karta ir paskutini "pabuciuot" siena.

beconas >>>> Ten ne belekokia lieva versija rode. Labai issamiai ir informatyviai pasakoja apie Sennos avarija, pateikia ydomia vaizdo medziaga, kompiuterines simuliacijas, nagrineja telemetrijos duomenis ir pan. Verta paziuret. As jau kazkada anksciau maciau, seniau per kazkur irgi rode.

jaudrius> kiek ziurejau video irasus tai kai senna isipaiso i siena uz jo nei vieno bolido nesimato.

tai pala, cia dar is tu laiku, kai Michaelis lenkdavo? :)

mafaz, tai simuliacijoj gal ir nesimato :) Bet yra per akis įrašų iš MS onboard, matosi, kaip dugnas trinasi į žemę, ir staiga išlekia į išorę. Kitam kompe dar turiu, kur išvažiuoja iš paskutinio Imolos eso abu vienas paskui kitą, tik jau gerokai išvažiavus iš to lėto Traguardo MS natūraliai atsiliko gal 50m. Kamera iš Villeneuve posūkio iškart rodyt pradėjo Senną ir kai jis trenkėsi, trasos nesimatė, o MS tuo metu ir nuvažiavo link Tosos, o paskui ten tik visi kiti, kai jau Senna sustojo atšokęs nuo sienos, tai ir Bergeris ir kiti pravažiavo, nes jie nuo abiejų lyderių atsilikę buvo. Visa tai matosi ir pilnam San Marino 94 lenktynių įraše ir tose visose iškarpose, kurių pilnas internetas...

Remas, trumpa tamstos logika. Pagal tave galima įsivaizduot, kad AS žinojo, jog jo vairas lūžta, ar jo padangos tokios šaltos, kad dugnas prie žemės liečiasi ir kad viso to pasekmėj jis žus.

Turiu aš tą visą dokumentiką iš NG video kažkur kompe, žiūrėjau. Jei jau tikėt, tuo įrašu, tai greičiau, kad oficiali versija pasitvirtins, nes matosi, pagal tą geltoną knopkę, kaip išvažiuojant iš tamburello vairas nusmunka.

Singas, jo, MS tada dar lenkdavo. Iškart po restarto Bergerį Acque Mineralle posūkyje suvystė, kaip vaiką :)

Gal vistik greitis buvo per didelis, kaip sako "neisipaise" i posuki. Aisku, dugno lietimasis dar sumazino sukibima su trasa

Taip, Senna buvo spaudziamas MS, dabar nepamenu ar Senna turejo 2 is 2 startu dns ar 3 is 3, kai tuo tarpu MS turejo visas pergales.. Manau psichologiskai Senna buvo spaudziamas tada dar perspektyvaus "naujoko", manau jis zutbut nenorejo nusileisti MS, todel viskas ir iviko.

P.S. Michaelis tuo metu pasizymejo, kad jis sugebedavo lekt maksimaliu tempu su saltom, dar neikaitusiom padangom, ir tuo momentu vijosi Senna, tarp ju skirtumas buvo galbut tik 2-3 sek. kai artejo Tamburello posukis..

wialnias> bent jau kad jo padangos saltos tai jsi turejo zinot

Bet juk visų buvo po SC daugiau mažiau šaltos, juk nesustosi pradžioj lenktynių dėl to, kad padangos šaltos :) Jei galų gale dėl šaltų padangų ir prisilietė tas jo dugnas ir nukreipė jį į sieną, bet vistiek jis vairą suko atgal, kiek ant asfalto ar ant žolės vistiek būtų biški mašina pasisukus į kairę, o dabar ėjo tiesiai. Taip realiausiai gali būt arba priekinį sparną praradus, arba vairą. Tai šituo atveju antras variantas tinka, nes į sieną važiavo dar su sparnu. Baisus atsitiktinumas. :(

Beje, nenustebčiau jei dar ką nors panašaus išvystumėm monzoj, grande ir parabolica. Ten irgi tie du posūkiai tiesiog prašosi aukų su sulūžusiu vairu...

ai nu tarkim vaira pamete :) man tai dzin

Apie saltas padangas! Galbut po to MS po restartu nespaudzia o laukia kol apsils padangos

Gaila ,kad man ,taip ir neteko matyt ,kaip A.S. lemktyniauja...

Siaip radau diskusija viename forume apie ta nesamone kurios nemaciau bet kuria cia kruva "specialistu" komentavo. Tik patvirtino mano nuomone kad "nacional geographic" yra pavirsutiniskas sh.
---------------------------------------------
diskusija apie si video is "NG"
Treebeard>i have not seen it, out of curosity why do u call it ridicoulous?
Gabrci>Treebeard: Because it's a complete lie. It presents the ridiculous theory that Williams tried to bring up in their defence as if it was fact. It shows nothing but second-rate computer graphics. It says that the reason was the bottoming-out while it's pretty obvious for everyone that has eyes that the steering coloumn broke. You ask why? Because if it had happened because of the car bottoming-out then it wouldn't be anyone's fault, just a fatal sum of factors. While if the steering coloumn broke (as it did) it is very seriously the team's fault. But you'll see for yourself what I am talking about if you download it. Senna set a laptime on the 6th lap, right after the SC returned to the pits which was only beaten by MS and Hill towards the end of the race, making it pretty obvious that there wasn't any problem with those tyres. I think that they spelled his name "Aryton" when they first showed it tells everything.

May i ask u who da fook is that Gabrci?
Turboot tikras specas

na.. mačiau tiesiogine transliaciją tu varžybų.. ir tada atrodė būtent taip:
Kazin tai koks pacanas užgainiojo.. A.S. kad tas net į posūkį neįsipaišė...
:(
Tai ir iki dabar dar nepakeičiau šios nuomonės.. dėl įvykio..
bet techninis aspektas irgi galėjo įtakoti...

Taigi tikriausiai ne AS kaltas.. o aplinka kalta...

mazas> tas "fook Gabrci" yra tiesiog eilinis bichas su normalia galva, ir to uztenka kad jam neprilyktu 1000 tokiu lauciu kaip tu, helpdesk ar kiti mazarasciai vaikai, bandantys cia reiksti savo niekuo nepagrystas spuoguotas nuomones :smoke:

Nu čia gerai Tesutis dėjo.
Aš irgi mačiau tą laidą, bet Gabrci versija labai įdomi ir pakankamai įtikinama.

Mafaz> jus jaunuolis pilnas kazkokio nihilizmo. gal buvai blogas berniukas ir zinai kad Kaledu senelis neateis todel toks piktas? Ar mergaite seniai turejai?
Bandymai sumenkinti A.Senna ir jo zuti suvesti i profesionalumo stoka, siutina svelniai tariant.

eilinis teisutis su galva>> :D
tavo kaip sodininko nuomonė itin piktžolėm apaugusi..

Beje, sis "tyrimas" buvo viso labo poros NG zurnalistu, tolimu tiek nuo autosporto, tiek nuo fizikos, keliu dienu "darbo" rezultatas. Nei vienas oficialus saltinis sios versijos net nemini. FW advokatai, siekdami istraukti senuka, butu griebesi net siaudo, bet net jie tokiu ereziju nestume teisme. Todel, kad zinojo daugiau nei NG "specialistai", patingeje netgi telemetrija pastudijuoti. Na bet ka noreti- jiems svarbu kepti reportazus kaip blynus, net jei "isigilines" tiek kad net nezino kaip piloto apie kuri rengia laida vardas rasomas.
Kiekvienas renkasi ka ziureti- siauro mastymo namu seimininkes ir mazi vaikai ziuri NG muilo operas, o dideli dedes- dokumentika. Tik pirmieji neturetu tiketis, kad antrieji rimtai vertins muilo operomis grystas "nuomones" :)

dėde teisuti>> :D
na.. nei tavo agronomiška didaktika..
nei mafaz'o NG zurnalistu laida..
tikrai ne_pakeis mano nuomonės apie A.S.. !
;)

Tikriausiai truko vairo trauke. Trenkesi i siena. Zuvo nuo galinio rato smugio i galva. Kokie dar jums klausimai kyla? Beje, is tikruju buvo uzvaziaves ant zoles kelios sekundes pries smugi, bet labai greitai istaise trajektorija, ir vaziavo toliau be problemu iki tos vietos, kur posukis pasidaro staigesnis ir vaira reikia stipriau pasukti i kaire. Tikriausiai jis ir pasuko vaira, bet priekiniams ratams tai visai nerupejo. Tiesiai ir nuvaziavo. Tai tiek duomenu is Discovery kanalo, per kuri man teko matyti laida apie tai. O ten buvo toli grazu ne "dvieju zurnalistu klejones su pusetinos kokybes trimate grafika", o rimtos telemetrija gristos hipotezes ir bandymai jas kazkaip irodyti is turimu duomenu arba paneigti. Kaip realiausia pateikta bolido valdymo sistemos gedimas. Taskas. Nebeturiu ka pasakyti.

helpdesk> niekas ir nesiruosia keisti kiekvieno niolikmecio "nuomones" apie dalykus apie kuriuos tas niolikmetis ziniu turi lygiai nuli. patinka uzkerpejus sedeti savo kaime- tavo teise rinktis, tik nekisk tos savo "nuomones" ten kur zmones diskutuoja, nes del argumentu trukumo tu neturi jokiu sansu dalyvauti diskusijose- tiesiog eilini syki apsijuoki, pasirodai esas neismanelis ir tiek :)

Atsiprasau uz dou*** postinima.

Saltos padangos ten taip pat buvo minimos, taciau pagal telemetrija ta versija atmete, kad jis atseit pradejo dugnu bruzinti asfalta ir prarado kontakta su keliu.Kad mete - faktas. Kad suvalde - taip pat. Ir stabde visa laika. Ir is viso, kalta del to FIA, pagal kurios nuostatus ratai tuo metu buvo tvirtinami prie bolido taip, kad atsikabine nenuskristu salin, o lektu atgal i bolida. Sennai tiesiai i galva... :( Jei ne tas smugis, septyniskart pasaulio cempionas butu kitas, nes smugi i siena Senna, manoma, kad isgyveno.

mafaz >>> Senna neivertino? Nenusisnekek tik, net nesitiki, kad tai pasake mafaz...

senas_nuplikes_dede_lauciau>
Vien kad tu domejais f-1 tuo metu kai senna lenktyniavo, o as ne nereiskia kad mano nuomone kreiva ar panasiai. Pilna info visur apie tai ir netgi spoguotieji gali pasiskaityt viska paanalizuot ir susidaryt nuomone.
Dar pasizejau laida kuri tinkama tik namu seimininkem, nu bet ta laida buvo daug itikinamesne negu kad kokio tai eilinio lochelio fanatiko kaip tu bei to kito isvedziojimai.

"You ask why? Because if it had happened because of the car bottoming-out [b]then it wouldn't be anyone's fault, just a fatal sum of factors[/b]"
Kas cia per pieva? Ala vieno protingo stilium isvedziojimai padaryti, nes tipo kazkam tokia versija buvo naudinga tia ir nupaise taip spicialiai.
"I [b]think[/b] that they spelled his name "Aryton" when they first showed it tells everything"
Jam atrodo mat :) Kai rodosi kas tai reik zegnotis jau.


"You ask why? Because if it had happened because of the car bottoming-out [b]then it wouldn't be anyone's fault, just a fatal sum of factors[/b]"

"FW advokatai, siekdami istraukti senuka, butu griebesi net siaudo, bet net jie tokiu ereziju nestume teisme."
Kas cia? vienas sh kitam priestarauja.
Tas tyrimas tipo sukurtas istraukt senuka bet juo net nepasinaudota?:)

Ir shame on me kad as patikejau gan normalia laida o ne kazkokio tia lochelio isvedziojimais...

Mobil 1> taip, pilnai galejo neivertint nes "Ivedus SC taisykle tai buvo tik antras kartas kai SC lenktyniu metu pasirodo trasoje"

foolzone> geras nebuvau, bet parasiau kaledu seniui laiska, sake aplankys ir atnes gumine lele.

Beje senna gi buvo labai sustras :) Isedes i bolida su levu engine iskart sakydavo kad jsi sudegs ir kad reik pakeist :) Budamas tokiu sustru turejo zinot kad ir vairas kreivas :)

senas_nuplikes_dede_lauciau>> :D

ačiū tau už tavo "argumentus" :D

p.s. Bet kaip sakoma norint tikslesne nuomone susidaryti geriau tiesiogiai AS avarija matyti
o ne vaizdo įrašus žiūrėti ar tavo argumentu skaityti - kaip ten galėjo būti...

Sėkmės.. ;)