Šiandien – balsavimas dėl radikalaus galinio sparno

Šiandien susirinksianti „Formulės-1“ techninė darbo grupė spręs, įvesti jau 2007-aisiais naujos radikalios konstrukcijos galinį sparną ar ne. Tam turi pritarti 8 iš 10 grupės, kurią sudaro kiekvienos iš komandų techninio personalo atstovai, narių.
„Renault“ inžinerijos direktoriaus Pato Symondso nuomone, greičiausiai pritarimo naujoji idėja kol kas nesulauks.
„Aš stipriai įtariu, kad mes nepriimsime sprendimo jį (radikalų galinį sparną – red. past.) įvesti jau nuo 2007-ųjų. Tačiau sprendimą dar galėsime pakeisti pirmojoje 2006-ųjų pusėje“, – pareiškė P.Symondsas.
„Jei mes galėsime apsispręsti kitų metų pradžioje ar viduryje, sakysime, kad „taip, tai geriausias sprendimas, ir jam nėra jokių alternatyvų“. Taip visai gali nutikti, tačiau šį gruodį mes dar negalime taip pasakyti“, – pridūrė jis.
Šios idėjos įgyvendinimą realybėje pastaruoju metu nagrinėjo „McLaren“ technikos direktorius Adrianas Newey, savo tyrimų duomenis šią savaitę perdavęs sumanymo autorei Tarptautinei automobilių federacijai (FIA). Ši vis dar turi vilties balsavimo metu sulaukti teigiamo sprendimo.
„Ekspertams rytoj bus surengtas detalus CDG sparno pristatymas. Esame tikri, kad keliamas ne klausimas, ar įvesti sparną, o kada jį įvesti“, – vakar pareiškė FIA atstovas.
Naujo galinio sparno pasiūlymas buvo pateiktas po mėnesius trukusio tyrimo, kuriame FIA pagelbėjo jos technologijų partnerė, mikroprocesorių gamintoja AMD. Sparno koncepcija dar vadinama Centrinės linijos žemyn nukreiptą oro srautą generuojančiu sparnu (angl. Centreline Downwash Generating (CDG) wing).