Sudege Ferrari!!!!

xr3> Italiskos machinacijos blogesnes tuo, kad jos vieninteles. Kaip tu nesupranti? Ziurek, pora pavyzdziu pateiksiu. Italas naudoja negera produkta, anglas supyksta ir ji paskundzia. Lietuvis saukia koks blogas italas kad naudoja negera produkta. Antra situacija. Prancuzas gamina negera produkta ir dalina ji visam pasauliui naudot. Italui tai nepatinka ir si karta jis pasiskundzia. Lietuvis pyksta, kad italas skundikas, bet apie bloga produkta jau pamirsta. Trecia situacija. Prancuzas naudoja bloga produkta, o anglui tai nepatinka ir ji paskundzia. Lietuvis pyksta ant italo, nes... "nu ka cia keist tradicijas".

1_P>> Nepamirsk su kuo JIS laimejo du savo pirmuosius cempiono titulus? Ar tik ne su tais paciais su kuom ir TOBULASIS??? Tad ferrari jei ir nulipde tai tik 5x cempiona, o kitus 2x nulipde Renault jei pameni...
Ale ir is kur tu toks protingas atsiradai ir viska zinai kas ferrari viduje vyksta, o pas mclaren ar pas Renault nevyksta...

JamesB>> tas tavo TOBULASIS turi varda ;) ir beto tada tai nebuvo renault tai buvo beneton ;)

Scuderia FERRARI>>Gal kažką supainiojai besirinkdamas nick'ą?Tobulasis BENETON-būtų pats tas

1_Protingas> kai faktai tau nepatogus, geriausia yra apsimesti durnium.. o gal neapsimetineji? :)

69_Gudrus . tai tu suvesk suvesk. Bažnyčia+reklamos auka+didžiausia machinacija... Davai davai suvesk. Ar tau faktai nepatogūs - per daug prikalbėjęs būsi?

Nera ka ir suvedinet. Tik savo poste "+" pakeisk i "="

Amen>> nu ty blyn dajos D) D) D) Gera cia kose uzvirei! Tautai tik duok peno psikirsint D)

Tai kad didžiajai tautos daliai smegenys paraudusios ir nebeveikia išvis.

expertas atsirado

Scuderia FERRARI> na, kad beneton, tai taip, nors jei tiksliai, tai 1994 m. buvo Mild Seven Benetton Ford, o 1995 m., kai MS nusinešė titulą vienareikšmiškai, buvo Mild Seven Benetton Renault. Sąryšio yra.

Scuderia FERRARI>> Na Tobulojo varrdo neminesim bereikalo;) Na buvo Benetton Renault ir Benneton Ford ;)

A-Martin>> Na sarisis tas kad Renault, o kitas sarysi kad ir tada ir dabar uz komandos vairto dedule Flavio...

xr3...tavo komentaras 1_Protingą nuginklavo ;)
1_Protingas...tu visiškai neteisus :) arba neteisūs keli milijonai piniguočių...

senelis > aš seniai beginklis prieš italų technikos stebuklus. kaip xr3 sako sportinei mašinai nieko nereikia. Netgi pačio sporto nereikia, ba į Palangą 1000 km lenktynėms su ja nenuvažiuosi - kilometrų per daug :) O dar jei iš kokio Vylniaus važiuot! Dar 300 - tiek Kryžkalniu ir tepalus pasikeist reikėtų.
Bet kam ferari sportas - tai daugiau įvaizdis už mažiausiai pusę limono su Dacia Logan rankenom....

1_g...protingas>>bet gi tau seilike nutyso i gejiska masinyte aki uzmetus :lol:

1_Protingas...labiausiai toje mašinikėje tau nepatinka pavadinimas,o ne rankenėlės...ar ne? ;)

"Suvažiavo policijos, gaisrinės mašinos, visos įjungtais švyturėliais. Degantį naujutėlį 600 tūkst. litų vertės "Ferrari" ne kasdien pamatysi. Visiems buvo labai smagu", - pasakojo A.Brazdžionis. :D Visiems buvo labai smagu

Seneli > vat ir neatspėjai. Labai nepataikei. Tiesa formulės ir italų futbolo intrigos dadeda savo, bet panašiai tiek kiek italų technikos stebuklai, toki kaip Beko, Ardo, Zanusi ir t.t. be galo....
Mano nuomone, kai darai mašiną ne sportininkui, ką ir daro ferari, kai darai mašiną normalioms gatvėms, kai darai mašiną turtingiems snobams pasipuikuoti ir pardavinėji tik vardą, o ne kokybę, tai pabandyk padaryti bent tiek, kad klientas džiaugtųsi kiekviena smulkmena, o ne sakytų, kad mol Dacia Logan pričendalai yra neatskiriami sportinės mašinos atributai....
Jei turi laiko sulyginimas: Tannoy daro tik kolonėles, jau veik 100 metų. Yra kategorijos kainose. natūraliai, jei brangesnės tai groja geriau. Bet čia ir prasideda. Pigios kolonėlės apipavidalinamos vienai, o braangios žymiai prabangiau. Dabar atspėk, prestižinė Tanojų serija - nuo kokių 15.000 lt kolonos. Kai perki už tokią kainą kas svarbiau, garsas ar išvaizda? Natūraliai garsas. BET kadangi o ir tačiau už tokią kainą gali pirkti tik turtingi, natūraliai kolonėlės turi būti priderintos ir prie jų aplinkos - turtingo dizaino. Elementaru. Kai aš perku kolonėles už 50.000 lt šikt man ant išvaizdos - man reikia, kad grotų - o ne dizaino. Bet natūraliai Tanojai manęs nepalieka su kokių tapornų Jamo dėžėmis - jie pasirūpina dizainu, adekvačiu 50.000 lt. vertės kolonėlėm.....Ne ir aplinka pas žmogų, kuris gali leist 50.000 lt kolonom negali būti sujaukta pigiomis tapornomis detalėmis - nors reikalavimas tik kokybiškas garsas.....

vienas zmogelis pasake,dabar kartosi 10 metu ta pati kokie lievi Ferrari.Paziurek i savo renault.Knopkes visos gal ir geros,o pati vaziuokle?

1_Protingas...jeigu tau daiktas per brangus tai ir sakyk,kad per brangus,o ne "gal turite tokį pat tik su taškučiais"

Nu ir kliedesius jus cia rasot...

nu jūs ir pavarot.... Sportinis automobilis yra sportinis, ne tam skirtas, kad nuo taško A iki taško B važiuot, o tam, kad tam tikrą gabaliuką su vėjeliu lėkt... Maclaren F1 sportiniame variante iš viso jokios apartatūros nėra, vidaus įranga - maksimaliai paprasta, o vairuotojui ir keleiviui skirtos ausinės, kad susikalbėtų, bo be jų neįmanoma. Ir ką, kas nors prieš ką turi ? Ford GT naujausias gabalas - kas važiavo, sakė, kad posūkių valdymas - nuo Ford Fokus. Nu ir ?? daug tau reikia tos aparatrūros, kai virš dviejų eini ? nori komnforto - pirk Bently ar Rols Roisą. Nori paskraidyti - skaridyk. Aston Martin, kiek žinau, per vidurį

N sioj vietoj reiketu pritart vienam_protingam. Kai moki uz masina limona, tai turetu but viskas labai kokybiska. Kas tam straipsni parasyta, tai aisku yra gerokai perdeta ir zmogelis norejo pasididziuot savo R8, na bet vistiek, visi Ferrari, Lambo, Pagani ir tt, truputi per mazai skiria demesio vidaus dizainui. Sitoj kategorijoj jiems reiketu su Spyker pasitart. O del Logan, tai kazkodel labai abejoju, kad jam teko ta logan vairuot...

Eliux> Pagani Zonda interjeras atrodo fantastiskai.

A-Martin> dar apie ta pati Mclaren, per kazkuria laida yra sake, kad konstruktorei buvo nusprende, jog sitai masinai vairo stiprintuvo nereikia, tipo nereikalinga papildoma mase. Taciau kai keli profesionalus lenktyninkai apsisuko ir nesugebejo gaudyti masinos, istate. Per top geara kai rinko pacia paciausia sportine masina irgi isrinko, ne pribumbasinta naujausia Ferrari, Mclaren, Porsche, Bugatti ar dar koki biesa, o Ferrari F-40. Kazkaip neuzkliuvo, kad milijonus kainuojanti 89'm. masina be elektriniu langu pakeleju, salonas traktoriaus ergonomiskesnis bei graziau atrodo, net ir rato iveikimo laikas nebuvo pagrindinis rodiklis. Svarbiausias argumentas buvo pojutis, kai uzmini gaza ir ka daro masina kai tu atlieki viena ar kita veiksma.
1_Protingas> taip labai svarbu su lenktynine masina iki trasos nuvaziuot paciam. Svarbu, kad visi matytu, ka tu gali gatvej su ja ir kai sugesi trasoj bus pasiteisinimas, kad mieste bent vaziavo. 1000km lenktynese labai ispudingai atrode tas "ziedinis" dzipas ir lexusas su oda, kondicionerium ir kokia Tanoi aparatura. Atitinkamai ir rezultatai.

MS> būtent tik atrodo, italai viską gamina su mintim, kad turi gerai ir stilingai atrodyti, bet funcionalumo prasme :(. Pvz alfaromeo automobiliai.

Gal kas ziurejote vakar 5 pavara?Tam paciame Maserati dailumo 0.Bet patys pasake-svarbiausia garsas :goodjob:

Ka cia jus kliedit? Kokio jus cia konforto uzsimanete? Paziurekite i F1 bolidus ir ten jo paieskokite...

slx> Kokio tu nori funkcionalumo? Supercar'as ir yra suupercar'as. Ir nesvarbu ar italiskas, ar vokiskas ar dar koks. O del alfa romeo tai jau nusiskiedei visiskai. Kas tau jose nepatinka? Viskas jose gerai. Ne taip, kaip vokietis pagamina koki triperi ir uzdeda kaina kaip nuo lektuvo...

jei tau alfose viskas gerai, tai ryškiai nei vienos nesi vairavęs...

Eliux>na,na nusipirk kokia 166 su pavargusia pakaba,pamatysi kiek kas kainuoja;)svirtis 1500,vairo trauke 300 ir t.t ir pan...;)

Jei kalba apie alfas galiu pasakyti savo nuomonę. Šią mašiną reikia mylėti, nes jei bendrausi su ja, kaip su liaudies vagonais, nieko gero nesitikėk, tavo piniginę ji išsiurbs greičiau, nei spėsi suvokti visus savo AR privalumus. O jei ją mylėti ji greitai atskleidžia savo privalumus. Tai stilius, puikūs varikliai ir valdymas(bent jau mano 155), istorija ir kt.

Maciau vienos laidos anonsa apie ta sudegusia Ferrari. Ir eilini karta isitikinau, kad lietuviai nebutu lietuviai jei is nieko nesugebedu padaryti s... Nelabai suprantu, ta Ferrari gal auksine buvo ar siaip pirmas pasaulyje sudeges automobilis, kad apie tai reikia rodyti ir rasyti? Sudege Ferrari! Na ir? Ne pirma ir ne paskutine, kuri sudege.

La Form> o tau normalu kad sudega puse limono vertes FIAT'as? nu blin gal ir Fiat'as bet verte vistiek nebloga :) be to juk jos ne kasdien dega :D Noreciau paspausti ranka tam verslininkui uz tai kad sudeginot Fiat markes automobili uz puse limono :DD

glušas vapše esi astonz

Astonzo>>Ar tau viskas gerai?Suprantu,alkana vaikyste,kompas Mildazytes padovanotas... palieka pedsaka-neapykanta tam,ko niekada neturesi...Turiu atliekama klaviatura.Gal reikia?

Nereikia man tos tavo Xpoint klavos bytta , nereikia . O vat jeigu juoku zmogus nesupranta , tai jam nepades ir Mildazytes vaistukai padovanoti , ir lova padovanota neleis gerai atsipalaiduot :D Nes vos tik pamini vietoj Ferrari - Fiat , ar patrauki per danty Ferrari , tai iskart isterijos is jusu burnyciu prasiveria ;)

Ir lova,ir vaistukai...Turtingas vaikis esi.O dar kai turi viena "danty",per kuri viska trauki,tai ir visai laimingas,ka? :lol:

bytta> o tu jau neturi ka pasakyt kad prie zodziu kabinejiesi? nepirma karta tai pastebiu :D