„Tesla“ pristatė atnaujintus „Model S“ ir „Model X“

Išorinių dizaino pakeitimų nuo ankstesnių modelių nėra daug, tačiau automobilių interjeras dabar atrodo visiškai kitaip. Vieniems naujųjų „Model S“ ir „Model X“ vairai primena F-1 bolidą, kitiems lėktuvo šturvalą. Kad ir kaip ten bebūtų, už šių „Tesla“ modelių vairo dabar nebėra rankenėlių. Važiavimo kryptį nustatančią pavarą automobilis parinks pats, leisdamas vairuotojui tuo nesirūpinti.  Tai lemia labai paprasta priežastis: šios rankenėlės atnaujintų „Model S“ ir „Model X“ salone nebėra.

Šie automobiliai neteko daugybės rankenėlių, bet jų funkcijos buvo perkeltos į, panašu, jutiminius mygtukus ant vairo. Čia yra ir posūkių signalai, ir valytuvų mygtukas, ir garsinis signalas. Šių funkcijų išdėstymas ant vairo nėra naujiena, o štai bet kokio pavarų perjungimo jungiklio panaikinimas yra unikalus sprendimas. 

„Model S“ ir „Model X“ tokio mygtuko neturi apskritai - jis nėra kur nors paslėptas ar beveik nematomai integruotas į salono dizainą. „Tesla“ atskleidė, kad automobiliai patys žinos, kur nori važiuoti vairuotojas. Tikriausiai tai pasiekiama naudojant jutiklių surinktus bei GPS duomenis. 

— Elon Musk (@elonmusk) January 28, 2021

Sunku įsivaizduoti, kaip automobiliai visada tiksliai atspės, ko nori vairuotojas. Yra situacijų, kur tas spėjimas yra labai paprastas (stovėjimo aikštelėse), bet tikrai yra situacijų, kur galimi keli pasirinkimai. Automobilių gamintojas atskleidė, kad vairuotojas galės apeiti sistemą pateikdamas savo pageidavimą ekrane. Galima daryti prielaidą, kad judėjimo krypties pasirinkimas dažnai bus vykdomas būtent per jį.