Varžovės ruošėsi pateikti protestą prieš „Ferrari“

8 „Formulės-1“ komandos prieš Malaizijos GP lenktynes teisėjams buvo pateikusios išankstinį perspėjimą apie protestą, kuriuo jos ruošėsi užprotestuoti „Ferrari“ komandos rezultatus dėl esą neleistinai lanksčių ar judančių priekinio ir galinio sparno konstrukcijų.
Visos „Ferrari“ varžovės, išskyrus jos variklius naudojančią „Red Bull“ komandą ir šiai priklausiančią „Toro Rosso“ ekipą, lenktynių teisėjams apkaltino „Ferrari“ pažeidus „Formulės-1“ techninio reglamento straipsnį Nr. 3.15, teigiantį:
„Bet kuri bolido dalis, turinti įtakos aerodinaminiam efektyvumui, išskyrus dangalui, aprašytam straipsnyje Nr. 6.5.2 (naudojant techninio aptarnavimo zonoje) ir stabdžių aušinimo angas, aprašytas straipsnyje Nr. 11.4, turi:
• Atitikti kėbulo dalims taikomas taisykles;
• Būti tvirtai pritvirtintos prie bolido dalies (neturinčios jokios judėjimo laisvės);
• Neturi judėti lyginant su dalimi, prie kurios yra tvirtinama.“
„Ferrari“ varžovės teigė, kad šį taisyklių straipsnį pažeidžia priekinio sparno elementas, judantis lyginant su nosimi, prie kurios yra tvirtinamas, bei galinis sparnas, dėsningai palinkstantis siekiant pagerinti aerodinaminį efektyvumą. Protestą buvo ruošiamasi įteikti tik prieš vieną iš „Ferrari“ bolidų – automobilį Nr. 5, vairuojamą Michaelio Schumacherio.
Lenktynių teisėjams gavus perspėjimą apie gresiantį protestą, į konfliktą įsikišo Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) technikos specialistas Charlie Whitingas, pažadėjęs pateikti taisyklių išaiškinimą iki Australijos GP.
Šio pažado ir, gali būti, prastų „Ferrari“ rezultatų lenktynėse Malaizijoje protestą norėjusioms pateikti komandoms užteko atsisakyti savo ketinimų. Nepaisant to, neaišku, ar tokia pati situacija nepasikartos artimiausiame „Formulės-1“ čempionato etape Australijoje, jei FIA nesiims atitinkamų veiksmų šiai problemai išspręsti.