VVK pranesimas...

Sveiki,

dar karta reiskiu padeka visiems kolegoms, pradedant Teisejais, lenktynininkais, padejejais trasoje ir baigiant ziurovais bei fanais ;)

Galutine rikiuote kaip visada pateiks musu dj gerbiamas psb, o as kol kas irasiau rezultatus, suskaiciuotus ranka.

Taigi, sveikiname senaji-naujaji cempiona - Yes!
Antra vieta uzeme HaMLeT, o trecia - Expertas.

Komandineje iskaitoje nugalejo VABALAI racing!

Drivers' Driver - schutis!

Rookie of the Year - Shumis!


Iki susimatymo GCW jau ateinanti penktadieni!

A. a.k.a. AF1 a.k.a. VVK a.k.a. Bernis a.k.a. Dyrektorius ;)

Sveikinimai nugaletojams!!!
Sis sezonas mano akimis kaip niekad buvo intriguojantis beveik iki pat sezono pabaigos.. daug naujoviu tiek taisyklese inese siek tiek painiavos, tiek ir paciame kartodrome ivyke pasikeitimai ;)

zalko tik kad viskas jau pasibaige.. tikimes greitu laiku trasoje pavyks susitikti ir vasaros metu ;)

Sveiki didziai gerb.kolegos:-)
Gal turit minciu surengti koki tai vasaros neiskaitini GP(Anyksciai;aukstadvaris)?

Liepos 1 d. bus rengiamas Kart-Live etapas Aukstadvaryje!:] kas nori palakstyti - gali prisijungti. Aukstadvaris siulo savo 12 kartingu!!!;]

almuxas>>
gal ir yra tokiu minciu, bet matyt dabar yra ale atostogos, per kurias turetu pailseti ne tik lentyninkai, bet ir organizatoriai (valdzia), ale kaip F1, kai kuri laika niekas nevyksta po sezono :)

o jei rimciau, tai matyt pirma reiketu dar sugalvoti kokias tai bent jau gaires, kaip atrodytu naujas sezonas, kokia eiga vyktu etapai, taisykliu pakeitimai jei butu poreikis ir pan..
panasiai ir praeitais metais buvo surengtas Summer GP..

Sveiki,

sorry labai didelis, bet man vasara itin apkrauta.
Butu malonu, kad patys pasiorganizuotumete.

Del naujojo sezono dar reikes sneketi, bet nematau normalaus laisvo laiko be rugpjucio :(

A.

Sezono uzdarymo foto jau pagaliau availa***! :)

http://www.f-1.lt/GO-1/foto/s6/u/index.htm

Nagi nagi,

Butu idomu isgirsti visu koliegu nuomone apie AF1 pasiulyta nauja etapu sistema;]

Kol kas as neturiu grieztos nuomones del sutikimo/nesutikimo su nauja sistema.
1.Burtu keliu nustatomos starto pozicijos galbut ir nera blogis, bet kartingu pasirinkimas turetu tada buti TIKRAI NE "randominis".
2.Tasku skaiciavimo sistema turetu buti permastyta, nes ratu skaicius drastiskai sumazeja palyginus su paskutiniu sezonu, tad net ir su blogu kartingu startuojant priekyje yra perdideles galimybes finisuoti top3. Tuo paciu startuosiantis 8 pilotas (kuris laimejo sprinta), per 7 ratus vargu ar sugebes kazka doro nuveikti.
3.Jei jau butu palikta pasiulyta tasku sistema, tai startas turetu but TIK "juostomis".

;]

HaMLeT>
Esi pirmas, kas atsiliepe, daugumai turbut Jonines :)
Del 1.: Na, man tai jokio skirtumo is esmes :)
Del 2.: Galima apversti ne 8-ka, o pirma astuntuko 4-ka pvz
Del 3.: Kodel?

1) Kaip suprantu kalbama apie 1h "gryno" etapo laiko.
2) Apie kokia etapo kaina eina kalba?
3) Lentynems paskirstomos starto pozicijos "laipteliais" arba "juostomis" pagal sprinto rezultatus?
4) del tasku skirstymo - tai cia kalba eina kad bus skirtstomi taskai kiekvienam pogrupiui. Tokiu budu po pirmo etapo gali buti keli lyderiai, ar nelyderiai surinke po lygiai tasku???


siaip pirma karta perskaicius pasiulytus variantus kyla klausimas - ka visgi mes noretume tureti - ar smagiai praleista laika su kolegomis ir kartingais (t.y. 4 Fun), ar visgi cempionisko dvasios ;) cempioniskos intrigos..

ash irgi kolkas neturiu tvirto UZ ar PRIES..

1. taip
2. as mastau apie kaina ~1200 uz etapa ir 12 komandu, pkad 110 nuo komandos, manau butu pats tas
3. burtai gi traukiami, kolega :)
4. taip, butent - trys (ar keturi - ziema) lygiaverciai vaziavimai o du ar trys lyderiai gali buti itin retais atvejais ir tik pirmo etapo metu

O ka norima tureti atsakysiu paprastai - kadangi organizatorius sio viso reikalo esu as ir man dabartine tvarka iki gyvo kaulo igriso, tai siekiu padaryti viska kaip imanoma idomiau visu pirma man paciam, nes as esu ir dalyvis ;)
be to, tai yra TIKRAI 4 FUN, o ne kvalifikacija, padangu sildymas, benzo ziurejimas bake ir t.t.

Kaina aisku irgi svarbi, bent jau man. Nes dabar mokejome, jei neklystu po 1600 ir tai tik isskirtiniai du etapai, kitamet t.y. naujam sezone - bus brangiau (jei paliksime dabartine sistema).

Burtai gal ir nera blogai. Bet esama sistema man patinka. As taipogi neapsisprendes.
O naujo sezono esminis klausimas - svorio lyginimas ;)

Fixamer> svorio lyginimo tikrai nebus, nebet bus isigytos papkes su svinu:D kadangi viskas susieina i laiko klausima, svorio lyginimas butu gana ilgokas procesas tarp atskyru vaziavimu.

Manau galim padaryt summer gp butent taip kaip yra siuloma ir gyvai issaiskint kas kaip.

vyrukas, butent taip as ir mastau

del savo issakyto 3 punkto tuomet man kazkas dar neaisku.. dar reiketu pasiaiskinti visgi su tais laipeteliais ar juostomis.. hmm..

Sveiki, man tai toks klausimas iskilo, jei antrame vaziavime vietos bus atvirkstines pirmo rezultatams, tai gali kilti kuriozu, kai pirmame vaziavime specialiai tstengsiesi buti gale, kad gauti geresne pozicija pries "pagrindini" vaziavima.
Beja cia tokia dar ideja kilo, gal padaryti viena 5 min. vaziavima "ale" kvalifikacija, t.y. kai vienu metu vaziuoja kad ir 6se, taciau galutine rikiuote apsprendzia ne pozicija trasoje, taciau iveiktas greiciausias ratas. Kartingai butu traukiami burtais. Veliau remiantis "kvalifikacijos" rezultatais visi suskirstomi i 4 grupes. Kartingai vel traukiami burtais, taciau geriausia laika turintis startuoja 1 ir t.t. Vel vaziuojama 5 min. bet galutinius rezultatus jau lems finiso rikiuote, o ne parodyti laikai.

tasku sistema dar reiktu pergalvoti, na bet cia jau "delo techniki".

Shumis

zilvinas> ko tu prie tu lapitpeliu prikibai? :) gi taip ir dabar yra.
Shumis> jo, todel ir manau, kad gal net geriau apversti ne visa 8-ka, o pirma 4-ka.
del pirmo vaziavimo a la kvalifikacijos irgi ideja idomi, bet jei po to vel reikia rinktis kartus - vel sugaistama daug laiko.

Ir gi sita, ko jus cia verkslenat kaip mergiotes? Nu nuskriaus tave fortuna tris kartus is eiles, busi paskutinis vaziavime, su lieviausiu kartu. Nu ir kas? Gyvenimas ziaurus ir negailestingas :)

jei kartu rinkimasis yra blogis del laiko, tai yra 2 keliai:

- burtais pries pradedant visus vaziavimus starto pozicijoms istraukiami kartai (burtu as pats nelabai megstu)

- issirinkti kartus dar pries tai vykstancio vaziavimo metu ir juos uzsiregistruoti, neuzsiregistraves laiku gauna likusi kartinga ir bauda DQ1.

Siaip jo, kartingu rinkimasis visuose pogrupiuose turi buti iskart po kvalifikacijos/burtu traukimo. Taip sutaupoma truputelis laiko.
Beje, o Plytines kartodromas gali ne tik kartingus bet ir starto pozicijas random paskirstyti?

Man visu pirma uzkliuvo pogrupiu lygiavertiskumas! Tai kaip gi bus i porgupius skirstomi lenktynininkai? Kad nebutu taip, kad vienam pogrupyje vaziuoja 8 stipriausi, o kitam 8 silpniausi, ir sumoj gale tures vienodai tasku? Cia jau siek tiek nelogiskai gausis

vat butent ka issake Elyga tai ir tas mano 3 punktas (klausimas) su tuo kazkiek susijes..
dabar toks ispudis susidare (greiciausiai klaidingas) kad per etapa kazkokiu budu bus suskirstyti dalyviai i pogrupius ir per etapa tie 8 pilotai tarpusavy kovos tiek sprinte, tiek lenktynese.. tuomet nelabai butu motyvacijos vaziuoti is vis pogrupuose (lenktynese).. iseina vaziuotum tik del tasku..
kazkaip rotacijos tarp pogrupiu truksta (arba kazko nesuprantu sioje vietoje)..

siaip jau sprinte ash taip pat manau, kad ir pagal pavadinima tureciau suprasti, kad siame vaziavime turetu buti svarbus pasiektas laikas.. pagal pasiekta laika ir butu paskirstomi atitinkami kiti pogrupiai lenktynems..

Sveiki,
aš pakartosiu savo pasiūlymą:
kvalą daryti su 4-6 kartais. Juos paskirtsyti ne burtais, o taip: tarkim kvaloje dalyvauja 6 kartai. Kvalifikacinę rikiuotę suskirstom šešetukais, kas tame šešetuke yra aukščiausiai pirmas renkasi kartą kvalai, kas žemiausiai paskutinis. Visas šešetukas nesimakaluodami važiuoja iš boxų į sprintą. Geriausias kiekvieno piloto 1 rato laikas užskaitomas kaip kvalifikacinis. O tada pagal kvalos rezus jau visi paskirstomi į B, A, TOP važiavimus. Sutaupom ir laiko (o tai pinigai) ir neįvedam jokių fokusų-marokusų bei mistinių pogrupių.
Taip pat pritariu Snoopiui, kad kai važiavimas grįžinėja į boxus, visi jau turi būti apsisprendę ir kompe užregistravę kokį kartą jama.

vat SAUPAU pasiulymas kaip tai geriau ziurisi, nors minstis gal ir ta pati ;)

prie sios minties prideciau, kad kvalifikaciniai pogrupiai sudaromi pagal praeito etapo rezultatus (arba jeigu pirmas etapas, tai pagal praeito sezono rezultatus)..

dar jei sprintas po 4-6 kartingus, tai kita sprinto grupe gali jau laukti boksuose sededami kituose 4-6 kartuose ir tik kerta finisa pries tai vaziaves pogrupis - jau isrieda i trasa be jokiu apsilimu ratu stoja i starta - visiems salygos vienodos. Ir tokiu konvejerio principu siek tiek dar sutaupom. Ir nebus, kad visi medziojasi ta viena turbo kartinga.

Bet siaip 4-6 kartingai mazokai...as manau, kad turi buti bent 8, tada visi pralektu po 2 vaziavimus ir is viso butu 3 trumpi ir 3 ilgesni vaziavimai. Manau, tada turetumem sutilpt.

Visgi 4-5 kartingai geriau ziurisi nei 8;] nepamirskim, kad burtai burtais, bet kartingai neturi buti skirtingi kaip diena ir naktis;D

reik paziuret ar tilptumem laike, nes dar atsiranda 2-3 papildomi trumpi vaziavimai.

Trumpai drutai, kvala reik keist is vaziavimu po viena i grupes vaziavimus (panasiai kaip formulej beje jau antri metai,), o finalinius vaziavimus paliekam kaip buvo B, A, TOP (nera prasmes ju suvienodinti tasku prasme)

O kuom blogai, kad 3 vaziavimai yra lygiaverciai? Nu viena karta ten papuls visi stipriausi, kita karta - perpus, dar kita karta - dar kitaip. Gi 12 etapu, johaidy.
Del kvalifikacijos (nemaziau, nei po 8-is, nes laike tikrai netelpam) irgi nelabai, nes po kiekvienos grupes reikes lenktynininkams pasirinkti (ar tai vieta ar tai karta), bet po paskutines grupes, kuri atvaziuos i boksus, pries pirma vaziavima dar reikes ju visu atsiklausti eiles tvarka kur kas koki karta renkasi, o tai dar laikas.
Zodziu gaunasi 3 trumpi vaziavimai ir 3 ilgi.

Mano variantas - 3 vaziavimai su vienu letesniu ratu (tarp Spritno ir Race'o).

Ir, kad butu patogiau, as primetu laikus, ko prasyciau ir kitu kolegu, siulanciu savo variantus.
10:40 Pinigu imokejimas
10:50 Burtu traukimas (visiems dalyviams)

11:00 Sprint1 apsilimo ratas
11:01 Sprint1 starto rikiuotes nustatymas
11:02 Sprint1 startas
11:05 Sprint1 finisas + gesinimo ratas
11:06 Race1 starto rikiuotes nustatymas
11:07 Race1 startas
11:17 Race1 finisas + vaziavimas i boksus

11:20 Sprint2 apsilimo ratas
...
11:37 Race2 finisas + vaziavimas i boksus
11:40 Sprint3 apsilimo ratas
...
11:57 Race3 finisas + vaziavimas i boksus

Grubiai tariant gaunasi taip. Ir tai, patirtis rodo, kad daziausiai siek tiek veluojam.

Na man tai nesuprantama kodel lenktynes dalinamos i sprinta ir pagrindini. Jau kazkada siuliau ir vel noriu pasiulyti, kad geriau yra lenktynes dalinti i du lygevercius vaziavimus po tarkim 6-7 minutes.

Kartingu pasirinkimo tvarka pirmam vaziavimui gali buti burtai. Antram vaziavimui, kartingai renkamiesi atvirkstine tvarka nei buvo renkamasi pirmam vaziavimui. Tam kad sutaupyti laiko, visi pasirinkimai atliekami dar pries lenktynes.

Uz abu vaziavimus, gaunama vienodai tasku, jie sumuojasi, laimi tas kas surenka daugiau...

Man atrodo tokios sistemos privalumai akivaizdus. Vieno vienintelio etapo metu panaikinamas burtu sukeltas RANDOM efektas, nebelieka galimybiu gudrybems sprinto metu (ka minejo Schumis),ir manau siaip manau tureti 2 normalius vaziavimus, nei...

paskutiniame AF1 poste man truksta pilotu rotacijos tarp sprinto ir race'o pogrupiu.. suprantama - tai uzima papildomo laiko..
taciau dabar nelabai matau prasmes sprinto.. o tiklsliau jei gerai supratau, niekur nepanaudojame krutos plytines informacines sitemos, kuri sugeba net keliu pilotu iskart fiksuoti laikus..
jei teisingai suprantu minti tai gaunasi kad gali pries sekmadienio etapa atvaryti i plytine ir daryti testus kartu su kitais pilotais kurie varzysis kartu su tavimi per sekmadienio varzybas..
na bent jau taip ash suprantu visa situacija..
siaip pati ideja gal ir gera ;)

pritariu Elygai (na tuo pačiu kaip ir pačiam sau:)
Jei galim be burtų apseiti taip ir padarykim. Man tie lygiaverčiai važiavimai visai nepatinka, nes tada GO-1 lieka vien tik "for fun" ir jokios čempionatiškos dvasios. O mes čia tikrai ne vien tik dėl fun susirenkam, nors tai irgi svarbu.

O kodėl mes taip norim į tą varganą valandą sutilpti ? Imkim 1,5 val. Kainuos ne 55 Lt, o 80 Lt. Viena pica ir alum per mėn. mažiau :) Ir nereikės verstis per galvą. Pvz. Motorsporto etapas kainuoja 70 Lt, K-L etapas 80 Lt ir nieko, visi su džiaugsmu moka :) O čia dar privalumas, kad Plytinė šalia ir niekur važinėti nereikia.

Chebra nesikalkim prie kryžiaus :)

p.s. penkiakovėje žirgai irgi burtais traukiami, bet ten tikrai nėra lygiaverčių pogrupių :D Visi turi galimybes kovoti dėl aukso

Gerai Saupau pastebejo. Ar 50 lt, ar 80 lt, man atrodo, skirtumo didelio nera. Juk GO-1 gyvuoja jau 6 metus, tad kokios cia gali problemos?;]

Kitas variantas, kad visi nusiperka abonementus po 250 lt. Sekmadieni susirenkam, ir vaziuojam 3 pilnus vaziavimus po 8 kartingus, bet ne Lenktyninius su lenkimais, o laikui (kaip kad leidzia vaziuoti Plytines kartodromo darbuotojai). Tokiu budu kiekvienam tai kainuotu po 25 lt. Po to, pagal laikus pilotai skirstomi i 3 pogrupius, kaip yra dabar, ir vaziuojami 3 vaziavimai (Top, A, B) po 8-10 min ir vsio. Sie vaziavimai atsieitu apie 700-800 lt bendrai. (800 / 24 = 33 lt dalyviui). Bendra suma - 58 lt.
Cia lieka tik vienas niuansas - paskirstymas i pogrupius ir kartingu pasirinkimas pries kvalifikacinius vaziavimus. As siulyciau pogrupius padaryti pagal praeito cempo rezus gyvateles principu isbarstant pilotus, o kartingus rinktusi nuo paskutinio, arba pagal Plytines kompiuterine random sistema.
a?;]

As cia sio to nesuprantu. Ka norima is Go-1 padaryt? Burtininku, kortu traukeju bureli? Tai is viso nakum tos nuobaudos, nakum taisykles, nakum laiku matavimai ir t.t. Susirenkam sekmadienio popietem (kuriom - nelabai svarbu), atsigeriam alucio, kas dar nori - gali vaziuot kaip chebryce is Nemencynes, pasidauzyt trasoj. O kam jau alaus gana - tiesiog trynka sumest ir issiaiskint kas siandien buvo greiciausias.

Man pvz esamas formatas pats priimtiniausias ir artimiausias F-1 su minimaliu kiekiu maisalynes. Tikra kvalifikacija, tikros lenktynes su galimybe pereit i kita vaziavima. Svorius reik galvot kaip sulygint, o ne kaip teisingiau burtus istraukt. Kur burtai - ten tikimybe, kur tikimybe - ten sekme arba ne, kurios negali itakot.

reikia pripazinti, kad iki siol buvusioje(esamoje) sistemoje kvala tikrai nemazai laiko uzima (brangaus laiko) - tiek pacios kartodromo, tiek sakyciau ir paciu musu (kaip ten sakoma - laikas pinigai ;) )
todel kvalifikacija reiketu tikrai kaip tai patrumpinti..
siulomas sprintas kaip ir butu variantas vietoje kvalos.. taciau po sprinto turetu buti pagal rezultatus formuojami TOP, A, B ir esant reikalui kiti vaziavimai..
sis paskirstymas truputi daugiau uztruks, bet reiketu pabandyti isnaudoti ne tik plytines informacine sistema, taciau galbut ja pritaikyti ir kokiai tai musu informaciniai sistemai, kuri pvz greiciau suskaiciuotu kvalifikacinius laikus, paskirstytu i pogrupius varzybos ir pan.

pagal dabartine siuloma AF1 sistema tikrai galima butu visiems rezervuotis po 2 vaziavimus tam tikru laiku.. tokiu atveju netgi manyciau butu galima susirinkti ir kuria darbo diena po darbu (dauguma gi vietiniu, bet jei butu priestaraujanciu tai sito galima butu ir atsisakyti)..

Zilvinai> etapas turi vykti viena diena o ne visa darbo diena;]

ir siulyciau apsvarstyti mano siuloma varianta;]

ash gi rodos paminejau, kad "po darbu", t.y. apie 19 h.
ziema butu ale naktinis GP :D apie ka siuo metu F1 "svajoja"..

Aurielka, suprantu nuogastavimus. Visiems niekada netiks. As pasikartosiu - kadangi turiu tokia privilegija (organizatoriaus), tai ir siulau taip, kaip man atrodo priimtiniau.
Man atsibodo dabartine kvalifikacija, rimtai jum sakau (kartoju).
Be to, nelabai moku daryti tai, ko nelabai megstu, todel jei yra savanoriu pratesti dabartini formata, siulau tokiems apsiskelbti - su dziaugsmu perduociau visus organizavimo vargus ir buciau tik dalyviu.
Svorio lyginimas cia irgi ieina, beje. Jei yra norinciuju - vperiod za rodinu.
Mano asmenine nuomone apie tai jau buvo skelbta - svorio lyginimas yra utopija.

HaMLeT, tavo pasiulymas mazu maziausiai negarbingas Aleksejaus atzvilgiu :)

Zilvinai, niekas is anksto nezino kas kuriame pogrupyje vaziuoja. Tik pries etapa, sekmadieni, traukiami visi imanomi burtai.

iš principo mano ir Hamleto variantai labai panašūs :) Vertas dėmesio ir Arėjo pasiūlymas su dviem lenktyniniais važiavimais. Kažkas panašaus yra Motorsporto čempionate ir visai pasiteisino. Esmė sutrumpinti kvalą, bet būtinai išlaikyti lenkynių esmę, kuo GO-1 ir skiriasi nuo chebrytės iš Nemenčynės pasivažinėjimo lasivalaikiu