Dumai, ugnis - degantis variklis. Kokios to priezastis?

Digulis
o kodel turetu nebuti dumu juk didelis greitis minkstos padangos sekanciu dvieju klausimu nelabai supratau ABS veikima supratau bet kokie dar dantys
Jjulius
daug kas uzdrausta bet mechanikai randa kaip tuos draudimus apeiti juk dar netaip senai buvo kalbama apie ecu standartizavima nes neimanoma nustatyti ar masina turi tc ar ne
na seip aisku gal ir nenaudoja tokiu kaip yra paprastuose masinose bet kazkokias pagalbines priemone visdelto manau kad naudoja

nu ABS sistemos neapeisi. ji arba yra arba ner:)
ir nemanu kad mechanikai ideja abs ir teisejai nemato to. nu zodziu as sitam saite radau informacija, kad jie uzdrausti ir tiek.

ju ir gamintojai naudoja skirtingas stabdymo sistemas o beje nejau manai kad jie paziureje i bolida pamatys kad ten nera abs

arius!!!>> belt tu asilas sorry bet tai pirmi zodziai paskaicius priespaskutiny tavo komentara ateje man i galva jei db tik parasiai kad abs veikima tik db supratai idomu tai kodel matom kai uzsiblokuoja ratai ? be abs galvoji nebuna to kad tik vienas uzsiblokuoja ? juk kiekviena rata veikia nors panasios bet ne tokios pacios salygos ir dar tai priklauso nuo G pasiskirstimo i kuria puse traukia kitaip sakant pagalvok tai jei buna taip paprastom lengvom masinom be abs ? siaip man nepatinka tavo kvailas gincijimasis suprantant maziau nei kiti nu aisku niekas cia nieko apie formules nesupranta tai ne mum bet kaska stengiames issiaiskint arba suzinot is duotos info o manau tu nieko nesupranti apie elementariu detaliu veikimo principus

Vilkytis
a tikrai taip skirtingai seip jei toks cpecialistas esi tai turetum zinot kad formule teturi du stabdziu cilindrus kuriu vienas veikia priekinius kitas galinius stabdzius

nu tai kur ten izvelgi abs ?

Vilkytis
va tame ir izvelgiu abs (aisku tai daugiau speliojimai) bet bent jau paprastose masinos vienas cilindras veikia vienodai du ratus logiskai mastant taip turetu but ir formulej

tu matau negirdejes apie fizika as tau dar karta aiskinu trasa tai nera ideali plokstuma kurioje yra vienas trinties koficientas ir formule stabdo idealiai tiesiai kad g kryptu veiktu tik tieisiai i prieky o stabdant posukiuose ratui kiekvienam atsiranda skirtingos salygos ir dazniausiai blokuojasi tas ratas i kuria puse daugiau veikia g kaip sakant i kuria puse suka formule tikiuos supratai ka nors ;)

va tas ir yra kad fizika smarkei nuspaudus stabdzius turetu abu ratai uzsiblokuoti o bolidas kad ir kaip ratai bebutu susukti ciuosti tiesei
nu kai turesi masina be abs tai nuspausk smarkei stabdzius kad ratai pradetu slysty ir pabandyk tada pasukti vaira suprasi apie ka as kalbu;)

arius!!!, tau gal negera? tai kam tada draust, jei po to visi galetu vistiek naudot, nes nepatikrintu yra ar ne..

tai gerai bet esme tame kad jie moka geriau uz tave vaziuot ir jie nespaduzia tiek kad ciuozt juk jiem svarbiau pirmiem atvaziuot o ne paciuozinet o kai jau mato kad tuoj i siena tvosis ir kitaip niekur tada ir stabdo db as suabejojau ir tuom kad ar tu pastoviai f- ziuri gal atsimeni schumacherio avarija kai ejo i siena ir ciuoze kiek i manydamas atsimink svarbiausia rezultatas jie ne drifteriai ;)

P.S. is kur siais laikais istraukt masina be abs :DDDDD nors visko kartais pasitaiko :D ;)

blokuojasi priekinis vidinis, nes galiniams blokuotis variklis neleidzia, o vidinis, nes sukan (vis tiek jau tam tikra kreive stabdant juda bolidas) tas ratas "palengveja" ir daugiau tenka priekiniam isorianiam ratui..

mano masina be abs ir tada dar vienas klausimas stovi kokia pavaru deze boliduose as duodu danti kad ten tikrai nera sankabos

Tyliai
>> ne ten pusiau automatine pavaros perjunginejimos pire vario esamommis svirtelemis

Vilkytis
kad ir koks geras vairuotojas bebutu klaidu nei vienas neisvengia
Tyliai
kodel visi klaidingai supranta ta sankaba jei neklystu tai kelios komandos savo biliduose jas turi net po dvi supraskit kad sankaba sudaro netik pedalas

as cia konkreciai kalbejau apie pedala

tai neisvengia buna visko o jei mato kad per daug ir blokuoja jei jau i siena eina tai stabdo juk bet esme cia buvo kalba ejna kad pagal tave turejo buti kad visalaik ciuozti turetu suprask kad jie neveltui pateko i f-1 kad ir su remejais bet vistiek turi lb dauug moketi tai tu pripazysti kad f-1 abs nenaudojamas ? taves as jau nebesuprantu pradejai nuo vieno o poto cia kaskaip i sona nusukai

Vilkytis
nu tu pats rasei kad jie yra uz mane geresni rungtynes liepei prisimint ir isireiskei tai tarsi jie viska daro zinodami speceliai tai as ir pratesiau tavo pokalbi
o i tema tiesa sakant bent jau man taip atrodo kad jie nenaudoja paprastu stabdziu bet cia tik mano nuomone
Tyliai
kiek zinau tai ant vairo yra kazkoks miktukas kuris atstoja sankabos pedala bent taip jau sake komentatoriai

tai jie jei reikia tik kiek kartu buna kad tiek padaro ? ne nu tavo nuomone tai eina sau kiek jau irodineta tau tai jei jie uzblokuoja ratus tai reiskia kad jau abs nera pagauni sita galvoji abs leistu ratam uzsiblokuot o ypac formulej kur tokios aukstos technologijos nera mygtuko uz vairo yra svirtys dvi uz vairo o ten istatyta pusiau automatine pavaru deze pats maciau teko karta mclaren bolida matyt pabuvojau mersedes muziejuj

Vilkytis
del vairo tai tikrai vietoj sankabos yra neutral mygtukas
o del stabdziu baigiam nei tu man yrodei nei as tau

nu kaip nori bet zmogau tu manes nesiklausiai as todel tau ir neirodziau db vel klausyk mygtukas yra neutral bet matai kaip yra tokia pusiau automatine deze itaisyta kai kuriuose is ferrariu ir bmw naudoja toky dalyka kaip pusiau automatine pavaru deze su svirtelem uz vairo ir ten nera neutral mygtuko tai tiesiog yra padaroma elekronikos pagalba ir formulej taip pat tas mygtukas naudojamas kitais atvejais isiziurek kai per lenktynes rodo vaizda is bolido vidaus

Vilkytis
ta tai zinau kad visi jas naudoja bet jis klause bet paskutinis klausimas kaip supratau buvo ar boliduose yra sankabos pedalas o as sumaises ji su neutral migtuku pasakiau kad yra dabar supratai esme
o beje tu pats manes irgi nelabai klausei pvz 9psl pirmos zinutes pacioj pabaigoj rasiau kad nebutinai f-1 naudoja abs yra ir kitokiu stabdymo pagalbos priemoniu

db pagalvok kas yra abs tu galvoji kad neleistu ratam uzsiblokuot ? tai yra sistema ir paaiskink kaip tu manai kaip yra sudarytas abs ? kas tai per dalykas paaiskink man kaip supranti ne ka jis daro o kas tai

Vilkytis
jokios ten sudetingos sistemos nera yra elektronika ir davikliai kurie paskaiciuoja kuris ratas kiek reikia duoti stabdymo galios

beje nors paskutinei pries tai beveik net neuzsimenu apie abs bet tu vistiek ja prikisai

tai ir yra abs bet db juk tu matei kaip slysta bolidai blokuojami ratai tai kaip manani tie davikliai tai leistu ? ar galetu lenktyninikai blokuot ratus kai padaro klaida kad is trasos neislektu beto juk sake kaskas kad tai uzdrausta o be sitos sistemos nieko kito jokiu pagalbiniu priemoniu neisgalvosi juk senuose masinose yra dar mechaniniai abs bet namanau kad jie butu efektyvus o tai kaip manai kokios kitokios pagalbines priemones galetu buti be kompo ir nemanai kad tai butu traktuojama vistiek kaip abs kurie kaip sakiau yra uzdrausti ;)

na naudos doduoda
bet del sventos ramybes sakykim kad as klydau visdelto tai uzdrausta sistema:)

o mldc ;) pagaliau :)

del sankabos - gi jau ralyje naudojamom pavaru dezem perjungimui sankaba nereikalinga, bet uztat gali tik is eiles perjungt, ne per laisva kaip paprastoj masinoj. jei butu svirtis, butu tik + ir - padetys, o ne pavaros kaip normaliai

tai kad ir ant paprastos dezes be sankabos galima perjunginet pavaras be sankabos tik reik atitaikyt apsukas karta vienam taip teko masina is vokietijos parsivaryt :DDb

o kaip is vietos pajudet? ar jis nesustodamas vare?

Tyliai>> užgesini variklį įjungi pavarą ir vėl užvesti.

Vilkytis
taip ir galvojau kad gyvenime nesi masinos vairaves atsirado zmogus katras be sankabos begius jungineja

blogai galvojai o jei moketum gerai viaruot tu ir taip mioketum nera sunku

Vilkytis
sakai jei mokeciau gerai vairuot nereiketu sankabos gerai tai pasakyk kaip jis be sankabos uzsivede masina kaip jis su ja sustodavo tarkim prie sankryzos ar jis is vokietijos ja parsivare be sustojima kaip jis ijungdavo didesni begi

bmw vairas: http://www.f1technical.net/articles/envi/images/steering-bmw.jpg

7. Clutch lever
15. Clutch
22. Neutral

arius!!!> paciam reiktu patyletti jei nezinai :P pasidomek, pabandyk pats - paskui replikuok.
ash 3sav Vilniuj taip vazinejau, kai sankabos trosas trukes buvo ir ka???.... tik paskui vos ji pakeitus, starteris uzhsilenke :)

Gidzia
va tokie vazineja poto mano tevui tik pelnas eina is tokiu nevykeliu vnz gal turi fotika kuris filmuoja galetum nufilmuot kaip ijungi begi :)

arius!!!> http://www.youtube.com/watch?v=Qw4G***z9MA & http://video.google.com/videoplay?docid=-595438970159349230&q=no+clutch