Į Austriją atvyksta aukšti „Honda“ pareigūnai

Labai aukšto rango Japonijos „Honda“ koncerno pareigūnai apsilankys artėjančiame Austrijos GP etape, o tai, suprantama, pažadino kalbas apie galimą japonų kompanijos sugrįžimą į „Formulę-1“.

Oficialiai „Honda“ savo dalyvavimą F-1 pasaulio čempionate nutraukė praėjusiųjų metų pabaigoje, tačiau iki šiol „Red Bull“ ir „AlphaTauri“ komandos naudoja tuos pačius jėgos agregatus, tačiau jau kitu - „Red Bull Powertrains“ (RBPT) vardu. Šių jėgainių gamyba ir aptarnavimu toliau užsiima japonai ir toks susitarimas galios iki 2025 metų pabaigos, vėliau „Red Bull“ jėgos agregatus gamins savarankiškai, greičiausiai sukūrusi aljansą su „Porsche“ koncernu.

„Formulėje-1“ jau dabar manoma, jog „Honda“ dabar gailisi, kad išėjo iš čempionato, nes ant „Red Bull“ ir „AlphaTauri“ bolidų daugiau nėra labai ryškių japonų kompanijos logotipų, beliko tik priminimas apie „Honda Racing Corporation“ (HRC), kuris visiškai nekrinta į akis ir yra beveik nepastebimas.

Dažnai yra kalbama, kad japonai perspektyvoje sugrįš į F-1, labiausiai tikėtina, kai pasaulio čempionatas pereis prie naujosios kartos jėgainių ir suplanuotas aukštų „Honda“ pareigūnų vizitas į Austriją dar paskatins panašius gandus.

Į delegacijos sudėtį įeina korporacijos vykdomasis direktorius Toshihiro Mibe, viceprezidentas Seiji Kuraishi, HRC prezidentas Koji Vatanabe, kompanijos lenktynių padalinio vadovas ir mokslinio tyrimų centro direktorius Yasuaki Asaki, kuris konkrečiai yra atsakingas už „Formulę-1“. Visi jie į Spielbergą atvyksta „Red Bull“ kvietimu.

Kadangi laukiama, kad naujosios kartos variklių reglamentas turėtų būti patvirtintas per rytoj vykstantį „Formulės -1“ Komisijos posėdį, labai tikėtina, kad „Honda“ atstovai dalyvaus šiame renginyje.

Beje, leidinio „The Race“ ekspertai mano, kad tai nėra daugiau nei mandagumo vizitas, kuris parodys tolimesnį „Red Bull“ palaikymą ir greičiausiai dabar jokių derybų dėl „Honda“ sugrįžimo nebus.

Nors gana realu, kad abi pusės gali pasirašyti susitarimą dėl partnerystės 2023 metams, kad „Honda“ koncernui būtų skirta daugiau dėmesio kaip jėgainių tiekėjo komandai, kuri yra pajėgi antrus metus paeiliui iškovoti čempiono titulą. Beje, labai realu, kad „Red Bull“ 2022 m. į savo kraitį įsidės ir pergalę Konstruktorių taurėje.

Pagrindo sakyti, kad „Honda“ jau tikrai apsisprendė sugrįžti, kol kas nėra, nors „Formulė-1“ būtų labai patenkinta tuo. Dabar jau atsirado kalbų, kad jei japonų kompanija atnaujins dalyvavimą pasaulio čempionate, tai ji bus ne vien variklių tiekėja, o pristatys nuosavą gamyklinę komandą.

Be abejo, tai būtų labai didelių išlaidų reikalaujantis projektas, bet „Honda“ jau turi patirties „Formulėje-1“, be to, jėgaines dabar kuria tiesiog puikias. Vienu iš realiausių scenarijų galėtų būti „AlphaTauri“ komandos išpirkimas iš „Red Bull“ koncerno aktyvų, nors apie tai labai anksti kalbėti rimtai.

Ir „Honda“ delegacijos vizitas į Austriją – visai ne pagrindas kalbėti apie galimą japonų sugrįžimą.