Kitais metais – 24 etapai ir problemos su Monaku

„Formulės-1“ vadovybė ir komandos šį savaitgalį svarsto 2023 m. sezono tvarkaraštį. Numatoma, kad kitais metais bus surengti 24 etapai, tarp kurių trys – naujose trasose: Katare, Las Vegase ir Kyalamyje. Derybos dėl Pietų Afrikos GP įvyks kitą savaitę.

Šių metų tvarkaraštyje – 22 etapai ir kurie iš jų neįvyks kitąmet, kad atsilaisvintų vieta naujoms lenktynėms?

Kinijos GP organizavimas priklausys nuo situacijos su koronavirusu. Spa norėtų, kad etapas čia būtų rengiamas pakaitomis su kokia nors kita trasa kas antrus metus. Tai pat mąsto Portugalija. Bet pagrindiniai sunkumai yra susiję su Monako GP etapu.

Kontraktas su šia nykštukine kunigaikštyste baigiasi šiais metais. Ir jis nebus pratęstas, jei Monte Carlas neatsisakys kai kurių privilegijų. Pagal „Auto Motor und Sport“ informaciją, „Formulės-1“ vadovas Stefano Domenicali apie tai organizatoriams pranešė dar prieš prasidedant deryboms.

Visa esmė tame , kad Monte Carlas už etapo rengimą moka nuo 10 iki 15 mln. dolerių, o tai žymiai mažiau, nei moka kitos trasos. Monake organizatoriai savarankiškai organizuoja TV transliacijas, patys formuoja, kokie rėmėjai ir kaip dažnai bus rodomi per TV transliacijos metu. Tai yra problema „Formulei-1“, kaip ir tai, kad patys Monako etapo organizatoriai pardavinėja bilietus į verslo klubą.

Viena iš problemų – kompanijos „TAG Heuer“ reklama per visą trasos perimetrą, o tai prieštarauja kitos laikrodžių gamintojos - „Rolex“ interesams, kuris yra generalinis F-1 pasaulio čempionato rėmėjas.

„Formulė-1“ praneša, kad jie nereikalauja nieko neįmanomo – reikėtų modernizuoti trasą lenkimams palengvinti ir atsisakyti privilegijų, kurių neturi kiti etapai.